高鐵周六信號故障兩小時始公布　田北辰批港鐵應8分鐘內通報　質疑沒罰款機制

【有線新聞】高鐵香港段前日信號故障，逾10班列車受影響，港鐵大約2小時後才對外公布，立法會議員認為應跟從本地鐵路，在8分鐘內通報事故，並研究設立罰款機制。

上星期六「七一」，高鐵香港段傍晚發生信號故障，逾10班列車延誤，骨牌效應下，4班來往西九龍及深圳的短途班次取消。有乘客指下午5時多，北上高鐵已經全面停駛，港鐵到晚上近7時半才對外通報，事後亦沒有公布何時開始故障，立法會議員田北辰不滿港鐵通報得太慢。

田北辰：「（兩鐵）合併後改為統一8分鐘通報，高鐵沒有理由例外。月台的內地旅客，他們要怎麼打算，今晚要在車站睡嗎？他們變了沒有身份，人在西九但已入了內地境，車又不在，這事他們（港鐵）沒一早預演嗎？沒想過嗎？一定有這個可能性的，這次一定是港鐵疏忽。」

除了不像本地鐵路有通報時限，高鐵服務延誤亦沒有罰款機制。田北辰：「現時目前我所理解，高鐵延誤是毋須被罰，原因不一定是釐定責任，譬如這次責任明顯在香港一方，為何不用受罰？聽說當時曾經討論，如果罰款要回饋乘客，譬如一日半價、兩日半價，但現在每程車的收費，香港與內地要按比例對分，如何讓內地同意在香港發生事故時，乘客可以半價乘車，似乎又是一個考驗。」高鐵5月亦曾發生信號故障，田北辰指，相信不少市民都同意增設罰款機制，令港鐵有壓力更快處理事故。

港鐵再次致歉，指仍然在研究故障原因。對於故障發生後，大約兩小時才對外公布，港鐵指高鐵與本地鐵路不同，要同內地溝通，未來會檢討應變安排，改善資訊發放。

港鐵過境鐵路總管張志強：「高鐵幾萬公里的網絡，其中一個站點如果有事故，例如香港西九站，我們在整體車務協調方面是一環扣一環，與內地運作須進行非常好的協調和溝通，才可以讓列車班次在受影響的情況下運作，我們會繼續與內地單位溝通，看看整體運作上如何再優化。在乘客資訊發放和受影響乘客的協助方面，我們亦會深入檢討，看看如何優化。」