波羅的海指數月內下跌逾30% 分析料與全球經濟步入衰退有關
【有線財經】國際運費下跌，集裝箱及乾散貨運價近期持續下滑，波羅的海指數一個月內下跌逾30%，分析指與全球經濟步入衰退有關。
疫情造成的供應鏈緊張，一度刺激國際海運價格高企，不過情況已大幅逆轉，反映鐵礦砂等原材料的波羅的海乾散貨指數亦已連跌四周，從今年5月高位計，回落幅度逾55%，與2019年疫情前相比只高出約一成。市場同時關注。
集裝箱運費可能已經見頂，富瑞報告指出，中國出口集裝箱運價指數(CCFI)按月跌3.7%，可能令跨太平洋即期運價低於最初簽訂的合同價，分析相信與全球經濟步向衰退有關，香港運輸物流學會副會長徐翰恩：「8月份其實開始是海運的旺季，去到10月份，如果你看到8月價錢都掉下來的話，其實一定有很大的原因，最主要是因為經濟衰退及整體的經濟影響到公司對於存貨量保守。」
不過，徐翰恩相信船公司仍有辦法調節，防止運費急跌。香港運輸物流學會副會長徐翰恩： 「其實現在好多船公司都已經調整船期，如果價錢下跌，船公司很容易做調節，將船期減少，達到一個改善(供求)點。」業內人士普遍相信，整體運費年底前或再跌10%至15%。
