小鵬汽車：今個月訂單量 已回復至加價前水平

四月內地疫情加劇，令汽車行業供應鏈問題惡化，「芯片荒」持續的時間亦較想像中長，不過小鵬稱公司一早提高內功 練定內功，完善供應鏈體系，有信心可以擴大市場份額。小鵬汽車董事長及首席執行官何小鵬：「我們從2021年開始，對接更多家的優秀的電池合作夥伴，在今年的二季度，我們基本完成了電池供應多元化的佈局，就會有效的降低我們在特定區域集中和供應商集中所帶來的風險。」

小鵬計劃明年推出兩款新車相信有助改善毛利，中長期目標是將整體毛利率提升至25%以上。對於今季汽車交付量指引低於市場預期，管理層強調，今個月的訂單量已回復至正常水平。小鵬汽車董事長及首席執行官何小鵬：「從3月21日起，我們全線車型價格上調了一到兩萬，以覆蓋電池和原材料及芯片成本的增加，那麼在漲價後，我們看到我們的中高端純電市場的需求仍然非常的強勁，我們預計在五月份，我們的訂單量如果排除受疫情影響的地區，我們已經恢復到與漲價前相當的水平。」

美銀證券指，小鵬上季業績轉差主要是因為新能源車補貼削減，以及電池成本上升，考慮到內地封控措施影響，下調全年銷售預測2%，目標價下調近13%至155元。

大摩指根據公司的銷售引指，5月和6月平均銷量介乎1.1萬至1.25萬輛，認為6月銷量仍有上升空間。野村就相信，加價對毛利的提升作用要到第三季才反映。