疫情下跨境貨車司機深受打擊

【有線新聞】因應香港第五波疫情，深圳三月中起進一步收緊口岸過關檢疫措施。有跨境貨車司機表示，現在每次過關都排足18個小時，對業界帶來很大的打擊。

跨境貨車司機陳奮發表示：「由香港過去目的地，大概的距離是2公里，我用了18個小時。我做中港車都做了二、三十年，我從來未嘗試過如此痛苦。」跨境司機去一次深圳，清晨5、6點就要出發，在香港和深圳各做一次核酸檢測，再排隊消毒車輛，期間車窗車門都會被貼上封條，一旦有損毀就要打道回府，食飯和上廁所都要在車上解決。

到達深圳車輛要交予內地司機到各地上落貨，香港司機就要留在原地等待，除了等候區環境不理想，他們更擔心內地司機不一定熟悉車輛操作，車輛若有損毀亦難以追責。陳奮發說：「對我們來說最重要的謀生工具，但我們不知道誰在使用，這就是我們的擔憂、憂慮。我們追責雖然有賠償，但是這段時間我們就沒有工具使用，是否又是對我們車主造成損失。」他又指，估計有過千部跨境貨車封關後無法開回香港，「部分停在深圳清水河一個車場，每部車每日要交100元租，有的就只可以泊在街邊，不少兩地牌費都已過期，不知何時和怎樣才能開回來。」

業界擔心情況無改善，整個跨境運輸業都會被拖累。落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉表示：「我們司機也進入半失業，我們運輸公司更加慘，車不能動，也要供款給銀行，這些不能熬到很久，因為現在已經兩個多月，接近三個月的停擺，很多運輸公司都跟我説，如果繼續下去，他們唯有選擇倒閉。」

據運輸局統計，自第五波疫情爆發，各個陸路管制站合共驗出近千宗，初步陽性個案，但數字較高峰期已明顯減少，業界估計目前只有不足四分一的跨境司機有工開，如果情況持續，恐怕會更多司機失業。