日本移民｜日本擬今年起招80萬外勞　引入的士巴士司機　一文看清16工種、申請要求

【有線新聞】日本的移居門檻向來頗高，但隨著社會老齡化加劇，部份工種也要引入外勞，據報更將新增「汽車運輸業」、「鐵路」等4個領域，計劃從今年度起的5年間接收逾80萬名外國勞工，以補充「特定技能」人手。

首度引入外國司機　鐵路業招車長維修員

據日本經濟新聞報導，日本政府2019年推動「特定技能」簽證制度，納入看護、大樓清潔、外食業等12個業種，希望透過具有一定專業技能和日語能力的外國勞工解決人手不足問題，2023年11月約有20萬人持有「特定技能」簽證。而新計劃接收上限人數將超過80萬，「特定技能」將増加「汽車運輸」、「鐵路」、「林業」、「木材產業」4個業種。

本次增加的汽車運輸業，外國人將能夠從事巴士、的士、貨車司機等工作，補充2萬5000人；由於需要當地駕照，日本警察廳把練習題翻譯成20種語言，並準備支持多種語言考試；司機亦需要具有溝通能力，日語能力考試水平會比其他行業要高。鐵路業允許外國人擔任鐵路車長、車站工作人員、軌道／電氣設備維修員等。林業要從事材料生産等工作，木材産業則增加木材加工等。

管理級可申2號資格　可帶家人長期居留

值得留意的是，「特定技能」居留資格分為兩種，基本為最長可居留5年的「1號」；而「2號」則是技能熟練、可成為現場指揮者（管理層級），居留資格可不限次數更新，家人也可取得居留資格，符合條件可申請永久居留權。「2號」起初只開放建造、造船／船舶工業，但至2023年11月也只有29人獲得資格，目前已涵蓋至除了看護以外其餘11個業種，而看護業也另設「長期工作」制度，理論上也是放寬了長期居留。

據以往報道，日本首次認定「特定技能2號」資格是從事建造業的35歲中國籍男子翁飛，他於2010年以「技能實習生」身份赴日，進入建築公司工作，2020年獲得特定技能1號資格，之後通過技能檢定1級考試和擔任一線負責人，2022年獲得2號資格。

申請人基本條件

• 18歲以上
• 健康狀態良好
• 通過業種技能測驗
• 通過日語能力測試（JLPT）N4程度
• 若曾持特定技能簽證滯留過日本，合計最長滯留期間要在5年以內
• 本人或其親人未曾被徵收保證金、監護宣告或締結過違約金契約