的士加價｜業界共識：紅的起錶加至32元　相距年半再加價：落後通脹、保費倍增

【有線新聞】的士業界達成共識申請加價，市區的士起錶加5元，每跳加2毫，的士一年半前才加價。業界解釋再度申請加價，是因為收費落後通脹兩成，保費亦增加近一倍，加價只是追落後。
最新加價方案，市區的士起錶由27元加至32元，新界的士由23.5元加至28元，跳錶不論紅的綠的都會加2毫。的士小巴商總會前年，即2022年11月曾申請起錶加6元，理事長周國強指，新方案是業界的共識，希望能追回落後通脹的20%。
周國強：「如果一個行業收費滯後得太嚴重，你不容許我們慢慢追上來，未來到這行業萎縮到無人做時，到後來一次過追加，市民會更辛苦。巴士公司近兩年都加價三次，短程最低也加1元，所以城巴…我們不說個別巴士公司，其實大家看到公共交通工具，特別是短途服務的收費是要增加。」
的士上次加價是前年7月，起錶加3元至27元，短途跳錶加2毫，長途加1毫，周國強解釋，再加價除了追通脹，亦要彌補保險費近一倍的增幅，希望市民體諒。周國強：「的士業為何會面對這麼大的困難？是我們落旗27元？可能非法網約白牌車落旗？也是40多元最低消費？給市民的態度？可能我們的士業沒那麼好，但最主要是這非法平台，令的士業面對的最大問題，是出現不公平的經營環境，我們保費數萬元，白牌車保費數千元，變相我們越來越辛苦。」
周國強希望今年第一季能通過加價申請，又建議未來收費與公務員加薪幅度掛鈎，每年自動調整。