走過老撾｜華商投資變定居　夥拍檔開發冀創華人社區　學者料中方欲高鐵延緬泰

【有線新聞】近年不少華商到老撾投資，有學者認為隨着中國推進「一帶一路」倡議，中資基建陸續在老撾落成，中國在東南亞的影響力將逐漸擴大。
祖籍安徽的吳興華，說得一口流利老撾語，10多年前留學泰國的時候結識了老撾籍的太太，之後便跟隨太太回到老撾定居；8年多前他在首都萬象投資興建當地第一座大型的購物中心。
老撾中華總商會常務副會長吳興華：「其實在當時去投資這麼一個商場的時候，還是需要很大的勇氣，因為在老撾從事這些商業，它是沒有這個例子可以去（參考）。就對我們的投資來說其實風險很大，但是最主要的考慮是甚麼呢？因為我們在這裏發展，那麼這裏就是我們的、這個像是我們的第二故鄉一樣，也是我們的家，那我們也希望讓老撾的人民能有更好的生活。」吳興華正計劃拍檔於附近開發其他項目，他預期有更多華商來老撾投資，這裏會形成新的華人社區。
中國和東南亞山水相連，自古以來也是中國人經商甚至移居紮根之地。有歷史學者說老撾曾經先後成為暹羅，亦即現在的泰國以及越南、法國的屬地或殖民地，與中國的往來就早在14世紀。理大中國歷史及文化學系副教授杭行：「中國的影響力更多是應該是貿易，還有就是跨境民族。就因為現在中國很多那些西南的少數民族，就比如說苗族，很多就不僅在中國這一邊、在雲南這一邊，很多也在老撾那一邊。主要是來自雲南、廣西和四川的商人通過陸地也和老撾進行貿易，然後甚至就是很多那邊的人在老撾定居下來，但是規模比起東南亞其他的國家尤其是那些有港口的國家就小的很多。」
近年中國推進「一帶一路」倡議，其中由中國和老撾共同投資的中老鐵路，採用中國高鐵的管理和技術標準。每天一班由老撾萬象開往中國的國際列車，上午8時08分就會開出，途徑琅勃拉邦、磨丁、西雙版納，黃昏左右就到達昆明。自2021年中老鐵路開通後，老撾的產品如今可以經中國的高鐵網通往歐亞大陸，相信能夠為中國和沿岸國家帶來更多經濟效益。
老撾萬象南站貨運值班員耿樹正：「看到自己國家的列車復興號，還有他們的瀾滄號，在我們兩個國家來往的這種穿梭，我覺得非常自豪。」
理大中國歷史及文化學系副教授杭行：「中老鐵路也不是終點，今後我覺得就是中國想要做的就是把那個高鐵進一步延伸，延伸到泰國境內。從泰國一直到曼谷，這樣子就有個出海口；中國也希望能夠在緬甸也能夠建立一個同樣的高鐵線；然後和越南也建立一個高鐵線。所以，通過老撾這麽一個樣板，就希望能夠在中南半島、也能夠推進這個其他國家的鐵路項目，就作為一帶一路的一個重要的組成部分。」