九巴車長車廠內遭撞斃　肇事司機涉危駕　工會：超泊嚴重　光線不足、視線受阻

【有線新聞】一名九巴車長在九龍灣車廠取車開工時，被另一輛巴士倒車撞斃。警方拘捕肇事司機，他涉嫌危險駕駛引致他人死亡等，正扣留調查。
九巴九龍灣臨華街車廠天台上落斜彎位被圍封，警方上午7時多接報一名九巴車長倒卧現場，他頭部受傷、腿部骨折，送院搶救後證實不治。警員到場調查，據了解被撞斃的車長49歲，今年5月入職，這日駕駛16M線頭車；他上午4時多回車廠報到後到天台取車，約一小時後巴士站頭發現他沒有按時出現，車廠工友發現他倒卧在天台。
警方指死者被一輛巴士倒車時撞到，45歲司機在意外後駕駛巴士離開現場，他涉嫌危險駕駛引致他人死亡、意外後沒有停車及報案被捕。
九巴對意外感到非常哀痛和難過，管理層到醫院向死者家屬致最深切慰問，又指車廠內設有足夠照明，員工有安全訓練；同日亦向員工發內部通告，提醒駕駛者留意行人，所有人途經行車通道時必須穿上反光衣等。
工會指九巴車廠長期嚴重超泊，光線不足，視線都受阻。汽總九巴分會主任黎兆聰：「（停車場）中間有條通道可以讓巴士一出，轉左轉右離開泊位。那些直位是一條通道，他把通道泊滿三行車，由頭至尾泊滿，密密麻麻地泊滿。就算有多少陽光折射，有充足照明系統也好，始終都相當危險，因為同事倒車時，就算望左望右也是漆黑一片，光線是不足夠的。」他又指現時的制服以黑色為主，反光位置易被遮擋，希望公司盡快重新檢視制服設計。
九巴承認九龍灣車廠車位使用率相當高，已盡力將巴士泊到其他衛星車廠及巴士總站，期望日後物色更多車位，改善泊位不足的情況；而車長制服的正面及背面均有垂直銀灰色反光條，符合國際標準，日後會再跟員工溝通。