洪水橋新發展區擬採無軌電車或環保巴士 議員憂加重道路負荷 土木署：預留空間分流
【有線新聞】屯門區議會討論洪水橋／厦村新發展區的綠色運輸系統方案。有議員擔心政府採用路面模式加重道路負荷。土木工程拓展署稱會於繁忙路口預留空間作分流。
政府向屯門區議會的小組委員會解說洪水橋／厦村新發展區綠色運輸系統方案，建議採用無軌電車或環保巴士在路面行駛，棄用高架捷運模式。
土木工程拓展署總工程師鍾樂展：「它靈活性相當高，可隨時加派特別班次或調配車輛，因為它在路面無軌道，譬如我們有需要在合適的道路上都可以把這套系統延伸出去。」
屯門區議會副主席黃丹晴：「以上一堆特點將無軌電車換成輕鐵其實都一樣，去到十字路口要交接，沒有高架和路權問題，究竟是巴士或其他正常車輛先行？我認為這個要澄清屯門區本身已有這個問題存在令十字路口擠塞。」
鍾樂展：「共用路面時，不會與其他已配置的道路交通爭路，因為我們在規劃上預留了空間。去到一些實在繁忙的路口，我們的研究建議要分層分隔、分開車流。」
這套綠色運輸系統走線圍繞屯馬綫洪水橋站及天水圍站，覆蓋洪水橋／厦村及元朗南發展區，銜接輕鐵泥圍站及頌富站，全長16公里。
