#三隧分流
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- 2024年02月21日
三隧分流｜議員倡調低商用車收費 林世雄：需時觀察
【有線新聞】三隧實施分時段收費，有議員要求調低商用車的費用。運輸及物流局長林世雄指，雖然一條由灣仔來往荃灣紅色小巴線結束服務，但新收費只實施約兩個月，需要時間觀察效果。 運輸及物流局局長林世雄：「50元的收費在西隧方面是減了不少，50元較平均數字更為低。小巴在實行分時段收費後，其實行西隧是便宜了，有些減幅都大，而取消的路線正是行西隧。」 工程界（經民聯）盧偉國：「大小的商業車輛都是收取50元，我認為不是太公平。對小巴及小型貨車的生計，付50元都是重的，我建議分兩級收25及50元。」
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- 2023年11月27日
三隧分流｜「不同時段不同收費」12.17實施 交通事務委員會視察西隧
【有線新聞】三隧分流第二階段「不同時段不同收費」下月17日實施，立法會交通事務委員會成員到西隧聽取運輸署簡報籌備情況。 三隧分流第一階段實施三個多月，立法會交通事務委員會成員去到西隧了解情況。第二階段下月17日實施，西隧入口已設置了顯示屏。運輸署副署長何廣鏗向議員講解籌備情況，屆時顯示屏會顯示實時所須繳付的隧道費，議員覺得可以避免混淆。交通事務委員會主席陳恒鑌：「最主要會變化的是私家車和電單車的收費，是會有所改變，我相信版面是簡單易明，也不會太複雜。最主要是如果要加價的時候就會一直上升，到一個價格就會固定。」 他相信第二階段實施，三隧可進一步達致分流效果。陳恒鑌：「在『633』方案實施後，見到三條隧道有所分流，尤其很多的士使用西隧，令紅隧使用者感到交通沒以往那麼擠塞，這也達到預期目標。接下來究竟能否做到分流，主要是讓駕駛人士感受到不同時間不同收費的好處，尤其早出門可享受較大的優惠。」 三隧分流第二階段周一至周六早上和傍晚「繁忙時段」西隧收60元，東隧紅隧加到40元；「一般時段」及晚上「非繁忙時段」分別劃一30元及20元；周日及公眾假期「一般時段」和「非繁忙時段」劃一25元及20元。
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- 2023年10月16日
三隧分流｜次階段設繁忙時段收費「644」 12月17日早上5時起實施 一文睇清詳細收費
【有線新聞】政府公布三隧分流「644」方案，西隧、紅隧及東隧採不同時段不同收費，周一至周六設繁忙時段，私家車西隧收60元、紅隧及東隧收40元；而「一般時段」則劃一收30元、「非繁忙時段」劃一收20元，12月17日早上5時起開始實施。 首階段已於8月2日起實施，私家車收費為西隧60元、東隧紅隧30元，的士收費三隧全日劃一25元，其他車種收費不變。 三隧分流次階段644方案 西隧 紅隧 東隧 繁忙時段(一至六) 07:30-10:15 16:30-19:00 $60 $40 $40 一般時段(一至六) 10:15-16:30 $30 非繁忙時段(一至六) 19:00-07:30 $20 一般時段(紅日) 10:15-19:15 $25 非繁忙時段(紅日) 19:15-10:15 $20 周一至六設繁忙時段 通勤時間收費「644」 第二階段採取「不同時段不同收費」，將於今年12月17日早上5時起開始生效。星期一至六，私家車於早上7時30分至10時15分、下午4時30分至7時「繁忙時段」，西隧60元、東隧紅隧40元；上午10時15分至下午4時30分「一般時段」劃一收30元；晚上7時至早上7時3
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- 2023年10月16日
三隧分流｜「644」收費推遲一周至12.17實施 為避區選「撞期」？ 議員：不宜猜測
【有線新聞】三隧分流第二階段「不同時段不同收費」，推遲一星期12月17日才實施，政府解釋要預留充分時間宣傳，有議員認為不宜猜測是否跟區議會選舉「撞期」而改日子。 政府上周三才公布三隧分流第二階段，即不同時段不同收費，在12月10日、即區議會選舉投票日清晨5時實施。五日後就決定推遲一星期，改在12月17日清晨5時才實施，解釋是要預留充分時間廣泛宣傳，以便公眾更了解具體安排，相關立例維持在18日，以先訂立後審議形式提交立法會通過。 有議員認同推遲是好事，新界西南（民建聯）陳恒鑌：「我不猜測他推遲日子（原因），因為政府公布中他沒有說推遲原因，只是跟我說要多些時間宣傳 ，實質上區議會選舉是很重要日子，我們也希望大家順利投票，所以當天若大家可集中精力投票，其實也是好事。」 陳恒鑌：「當時我也跟局方說希望局方做好宣傳，因為不同時段不同收費，也是一個相對複雜安排，相比現在安排，大家又要看時間、看各方安排，有足夠時間宣傳是很重要。」航運交通界（自由黨）易志明：「很多票站相信政府要抽調不同同事協助，但當日行新收費系統可能運輸署要監察，可能人手調動出小小問題，重型貨車當然希望盡快落實，因為收回西隧後『63
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- 2023年10月11日
三隧分流｜12.10起實施「644」方案 不同時段不同收費 司機：盡量選擇西隧
【有線新聞】三隧分流12月10日起「實施不同時段不同收費」，繁忙時段私家車用紅隧東隧要40元、比現時貴；但非繁忙時段，三條隧道會劃一減至20元。當局預計繁忙時間過海私家車及電單車會少一成。 三隧分流8月初開始實施「633」固定收費方案，第二階段「不同時段不同收費」12月10日清晨5時起生效，周一至周六分三個收費時段，繁忙時段大約是早上7時半至10時15分、下午4時半至晚上7時，私家車行西隧60元、紅隧東隧40元，其餘日間時段統一30元，晚間時段統一20元。不同時段之間設過渡收費，每兩分鐘調整，每次加或減2元，電單車收費是私家車四成。周日只分兩個時段，上午10時15分至晚上7時15分，統一收25元，其餘時段收20元，的士全天候收25元，其他車輛，包括貨車、巴士等劃一收50元。現時三條隧道巴士收費都不同，劃一收費後西隧、東隧收費減少，雙層巴士西隧收費大減75%，紅隧就比現時貴兩倍多。 現時過海車龍有時會倒灌至其他區，影響非過海交通。運輸署相信第二階段提高繁忙時間收費可提供誘因讓車主避開高峰或轉搭公共交通工具，預計過海私家車及電單車車流會少一成、整體車流少5%；紅隧車龍預計可縮短至何文田女童
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- 2023年08月04日
羅淑佩：易通行、三隧分流改善港島交通 「未必需要」電子道路收費
【有線新聞】運輸署署長羅淑佩說，易通行和三隧分流實施後，改善了港島北岸擠塞的交通。研究多年的電子道路收費「可能未必需要」實施。 三隧分流方案星期三實施後，加價的紅隧、東隧車流輕微減少1%至4%，減價的西隧車流多了3%。 運輸署署長羅淑佩說，早上8時許繁忙時間實測過，兩次過海分別經紅隧和西隧都不用半小時。羅淑佩：「社會上經常問我，署長會否變成三隧齊塞。首先見到西隧是正常。雖然減了15元，但不是塞車的情況。排隊付費是提早多了車，是多了的士。公主道出來的車龍短了，紅隧加價對他們有些影響，又或者巴士不用塞車，可能坐公交都不定。」 易通行和三隧分流實施後，羅淑佩說改善了港島區擠塞的交通，研究了40年的電子道路收費「可能未必需要」實施。羅淑佩：「第一件事當然有絕對需要才考慮推出，因為始終會加重了市民、駕駛人士的負擔。我們現在、之前都說了，易通行、『633』過渡方案，以至稍後會實施的『644』不同時段不同收費，應該對港島北岸交通有改善。屆時再看具體交通情況，檢視是否有需要實施任何的電子道路收費。」 羅淑佩說有人批評電子道路收費說了那麼久都不做，但亦有人質疑政府又收「買路錢」，她說除非沒其他辦法解決塞
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- 2023年08月02日
三隧分流｜的士繁忙時間多選西隧 業界料兩成乘客棄紅隧 省行車時間助增收入
【有線新聞】的士過海隧道費劃一收25元，本台觀察早上繁忙時間，更多的士選行西隧，業界相信有兩成的士乘客由紅隧轉行西隧。 繁忙時間趕過海，即使貴都會選擇西隧。西隧是三條過海隧道最多的士使用，6月平日早上繁忙時間8時至9時，的士佔西隧車流量近兩成，其次是東隧和紅隧。 記者在三隧分流方案前後早上8時至9時半，目測西隧去港島的士車流量。星期一行車暢順，約有1,030架次；實施分流後，慢車情況下都有約1,070架次。三隧分流方案下，的士劃一收25元隧道費，行西隧足足減45元，在過海的士站搭的士，乘客連25元回程費都不用付。 劃一隧道費有多吸引呢？記者去過時代廣場過海的士站訪問20名乘客，近半行開紅隧的都說會轉軚。王小姐：「我會選擇西隧，不會行紅隧，因為價錢一樣的，較快和較方便。」的士司機蕭先生：「西隧和東隧會多人用，因為紅隧也是收費50元，每程25元。」 業界估計日後過海乘客主流都會用西隧，的士小巴商總會理事長周國強：「分流對的士乘客一定有作用。現在來回隧道費50元，所以每程節省30元隧道費，理論上彌補到行車距離的缺失。我相信選擇西隧的人多了，但會否引致很多乘客乘的士過海，我覺得都差不多。」商會
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- 2023年08月02日
三隧分流｜政府收回西隧 首階段「633」收費實施 林世雄：的士分流作用明顯
【有線新聞】政府午夜收回西隧專營權，三條過海隧道隨即調整收費，實施「633」分流方案。 新隧道費下，私家車行西隧由75元減價至60元，紅隧由20元加價至30元，東隧由25元加價至30元，的士劃一收費25元，其餘車輛收費維持不變。 政府凌晨12時接管西隧，職員5分鐘內更新收費系統，換上新的收費表，再放行車輛。東隧及紅隧同步調整收費，收費亭暫停運作約5分鐘後重開。紅隧早前已經轉用「易通行」，不停車繳費，轉新收費期間毋須暫停運作。至於「三隧分流」第二階段的不同時段、不同收費，預計今年底前實施。 運輸及物流局局長林世雄早上視察西隧交通情況，說三條隧道劃一的士收費25元後，凌晨至今早五時使用西隧的士比以往同時段多五成。林世雄：「的士分流作用明顯，由凌晨至早上五時，的士使用西隧的數量較以往同一時段多約50%。『633』方案是過渡，我並不覺得會出現『三隧齊塞』的階段。司機的駕駛習慣、出行模式不會一兩天就可以改變。分時段收費我們會盡快在今年內實施，大家在這方面請給予一些耐性。」
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- 2023年08月02日
三隧分流｜政府收回西隧 首階段「633」收費方案正式實施
【有線新聞】政府午夜收回西隧專營權，三條過海隧道開始實施分流首階段「633」收費方案。 東隧及紅隧亦同步調整收費，落實首階段「三隧分流」方案。其中東隧私家車由25元加至30元，收費亭暫停運作約5分鐘，工程人員更新系統、換上新收費表後，車輛才獲放行。紅隧私家車收費亦由20元加至30元，因為已轉用「易通行」不停車繳費，轉新收費期間隧道毋須暫停運作。至於「三隧分流」第二階段的不同時段、不同收費，預計今年底前實施。
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- 2023年08月02日
三隧分流｜實施「633」收費 林世雄稱不覺得會三隧齊塞 的士司機：西隧多車、紅隧暢通
【有線新聞】政府收回西隧專營權，同步實施「633」三隧分流方案，西隧減到60元、紅隧東隧加到30元。早上七時至十時，西隧車流增加3%、紅隧少4%，東隧就差不多，車流少1%；運輸及物流局局長林世雄不認為分流會導致「三隧齊塞」。 三隧分流首個上班繁忙時間，早上8時至9時，紅隧、東隧、西隧往港島方向一樣慢車。不同的是，西隧八時半後明顯擠塞，期間有交通意外。十分鐘清場後，交通情況都沒明顯改善。比對星期一，即是西隧減價前，當日雖然多車，但大致暢通。 的士司機張先生：「車輛分流到西隧，那邊多車了，紅隧這邊就暢通了。」司機梁先生：「八時（西隧）過海，我行快線沒有甚麼影響，反而中慢線有車龍。」 我們在實施三隧分流方案前後，早上八時半經西隧往港島。實施前，入西隧交通暢順；實施後，圓方商場後慢車，不過行車時間差不多。 紅隧對比星期一實施分流方案前，運輸署數據顯示，上加士居道天橋往紅隧行車時間由21分鐘減到6分鐘，加士居道落橋近理大去紅隧由12分鐘減到4分鐘。 運輸及物流局局長林世雄形容三隧交通都暢順了。林世雄：「的士分流作用明顯，由凌晨至早上五時，的士使用西隧的數量較以往同一時段多約50%。『633』方案
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- 2023年08月01日
三隧分流｜私家車轉「633」收費 的士劃一收25元 司機料多乘客轉行西隧
【有線新聞】政府將於午夜收回西隧專營權，三條過海隧道隨即實施分流首階段「633」方案，西隧減至60元、東隧紅隧加至30元、的士全日劃一收25元。有的士司機估計會多了乘客轉行西隧。 新的過海收費即將實施，的士車行陸續更換車廂內的黃色收費表，列明三條過海隧道劃一收25元，指定情況下另收25元回程費。 在過海的士站，當局放了海報列明新收費，有的士司機相信會多了乘客選行西隧。的士司機勞先生表示：「哪條近就用哪條，或者哪條快，多了選擇，更多人用西隧，以前西隧貴，所以（乘客）不肯用。」 的士司機曾先生表示：「以往紅隧很擠塞，只是從尖沙咀出去都要塞一段時間，都是徵詢客人意見，他說哪邊好就用哪邊。」 私家車會轉為「633」收費，西隧收費減至60元，紅隧、東隧加至30元，其他車種收費不變。 踏入零時，西隧及東隧會封閉約5分鐘，更新系統及張貼新收費通告，現有的西隧隧道費代用券及深宵優惠等會終止。 到星期日清晨5時，西隧實施「易通行」不停車繳費，入隧道前的行車線會縮減。
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- 2023年07月31日
三隧分流｜周三凌晨起實施「633」收費方案 屆時西隧東隧封閉5分鐘
【有線新聞】三隧分流首階段收費方案星期三起實施，西隧私家車減至60元，紅隧、東隧加至30元。運輸署估計，實施不同時段、不同收費前，分流效果不會太明顯；而西隧星期日清晨起實施「易通行」。 隨着西隧專營權屆滿，星期三凌晨零時政府將收回並同步實施，三條過海隧道新收費，西隧私家車收費減至60元，紅隧、東隧加至30元，的士就全日劃一收25元，其他車種收費不變。 當日踏入零時，西隧及東隧將封閉約5分鐘，更新系統及張貼新收費通告，現有的西隧隧道費代用券及深宵優惠等都會終止。 「633」是三隧分流首階段方案，之後會實施「644」，包括在繁忙時間提高紅隧及東隧的收費，運輸署形容「633」是過渡方案，相信分流效果不會很明顯。 運輸署署長羅淑佩表示：「由於有不同因素出現，例如的士有劃一收費，我們需要觀察大家的行為，或選擇如何，現時由於那麼多變數，我們很難估計會快多少，或車龍短了多少，我認為需要實行「644」方案，不同時段不同收費，分流狀況才會明顯。」 不同時段不同收費，具體實施日期未定，羅淑佩說要視乎實施易通行後，司機是否適應及車流變化，期望年底前實施。 另外西隧星期日清晨5時起實施易通行，九龍的收費廣場行