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- 2024年04月17日
一線搜查|美容院監管不足 療程意外追究困難重重 業界冀設發牌機制保質素
《一線搜查》日前報道有市民到美容院接受高能量療程,但事後出現皮炎和玫瑰痤瘡,追究過程困難重重。有業界人士指出,現行法例對美容院規管不足,希望當局設立發牌機制,以規管行業的專業和操守。 消委會在過去3年,一共接到332宗美容院涉及懷疑不安全事宜的投訴;而過去三年,消委會就美容投訴的成功調停率是44%,較整體64%為低。香港美容業總會主席葉世雄承認,現時對美容業界的規管不足,萬一過程中出事,顧客要追究亦十分困難。 葉世雄指出,有些美容業從業員以為已經熟能生巧,結果掉以輕心。「究竟出事的原因是在哪方面呢?就是心態!心態以為自己很熟練,操作的時候有沒有做足?警覺性夠不夠強呢?」 他希望美容業要有規管、專業化,並且設立發牌制度。「香港做美容,我的看法是很安全的,因為儘管我們有時見到很多投訴數字,但是投訴數字並不代表每一個也是事故,可能是在交易上的投訴、在消費上的糾紛。」 葉世雄表示,為業界建立專業資格,可配合守則,一旦違反守則就會被剝奪資格。「如果(從業員)會失去資格,情況就不同了,可能不可以再從事這個工作的時候,就會很緊張、很謹慎對待自己的資格。」 一線搜查|港女做激光療程致爛面 美容院卸責賴
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- 2024年04月16日
一線搜查|港女做激光療程致爛面 美容院卸責賴「青春期」 消委海關無符
貪靚是人的天性,不少人為了變靚都願意花錢,預繳套票做臉部美容護理。但如果隨便在美容院做激光療程,有機會因「療程」不當導致出現皮膚痤瘡和皮炎等問題。投訴人Apple就因為做完療程爛面多個月,但美容院一直推卸責任,即使向消委會和海關投訴,亦無法取回公道,求助無門。 「我真的很不開心,我不斷地哭,整個人完全沒有自信,除了上班上學,我真的躲起來,在家中不敢外出。」Apple(化名)早前因為看到美容公司的廣告,貪平選擇了這間美容公司的療程,但卻是噩夢的開始。 「我之前皮膚一直也很好的,連暗瘡也不生一粒。」Apple早前因額頭出了一些敏感粒粒,因此去涉事美容院做激光療程,結果出事。「你會見到我塊臉是乾淨的,但做完之後呢,我整塊臉都爆瘡,最誇張是眼蓋也有,即是她打過的位置,我全部都有。」 Apple在出事後找美容院理論,但對方講一大堆理由推卸責任。「(美容院)說我皮膚乾,接著就複製網上一大段那些暗瘡成因。要不就是說我荷爾蒙失調,又說我是青春期問題啊。坦白講,我現在已經25歲,即將26歲,還青春期嗎?」根據醫生的診斷,Apple出現玫瑰痤瘡和皮炎,醫生又寫了一封信證明是做美容院療程後出現這些問題,寫明
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- 2024年04月13日
一線搜查|旅行團客取消行程 旅行社退機場稅安排混亂 旅客一肚氣
不少市民外遊都會參加旅行團,但萬一臨時有事未能出發,就算未能退回團費,都希望可退回機場稅。不過旅行社對退回機場稅的安排有所出入,引起旅客不滿。 「我沒有用過你的服務,但你卻代收稅項,而旅行社又不退回給我,我覺得不公道,所以我跟一線搜查聯絡,讓香港普羅大眾、市民去了解,分一分道理」市民陳太年初本來跟丈夫一起去九寨溝旅行,團費每位1099元,機場稅為875元,但出發前陳先生突然有事要取消行程,陳太聯絡旅行社,希望可退回機場稅,但旅行社卻回答處理不到。「沒有理由入你們袋的,你們是代收機場稅,不是付給你們的。團費不能退,是明白的,但是機場稅是應該退回給我。」 《一線搜查》以顧客身份向幾間旅行社查詢退機場稅安排,但得到不同回應。其中一家旅行社職員表示:「機場稅是可以退回,因為你沒有出發,這是航空公司確認你沒有出發,你沒有使用這張機票的話,那稅項就會退回給我們,到時候,我們就會通知你做退款。」不過另一家旅行社職員卻稱:「因為機票已經出了,就算你沒有出發,都不能退(機場稅),如果你買了保險,可以向保險公司索償。」 至於陳太光顧的旅行社,他們的職員似乎「一頭霧水」:「我們是訂購團體票的,所以一般可能會
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- 2024年04月12日
一線搜查|大窩口大廈街菜檔疑棄置發泡膠箱 堆滿後巷如小城堡 衛生情況堪憂
非法棄置的問題在各區不時發生!有大窩口的居民就投訴大廈街後巷長期有發泡膠箱及雜物堆積,帶來衛生和阻街問題。 逾80個發泡膠箱堆積如山 築起兩面牆 在大窩口大廈街仁雅大廈的後巷長期有發泡膠箱堆積如山,最多時甚至能築起兩面牆,估計有約至少80個發泡膠箱。而有關問題並非一時三刻出現,而是持續每天發生,令附近一眾街坊叫苦連天。 其中備受困擾的街坊陳先生表示,於一月中發現大廈街的菜檔經常扔棄大量發泡膠箱,至2月、3月發現仁雅大廈與宏華大廈的後巷之間,每天有大批發泡膠箱堆積,特別是下午5時半後。而後巷本身不時有人吸煙,加上附近有生果檔及菜檔,甚至會出現死老鼠,衛生情況堪憂。 他又說,曾向食環署作出投訴,惟對方派人巡查後未有發現,因此收隊。陳先生後來發現,原來發泡膠箱被放置在德泰大廈的維修地盤,「儲存了幾車的發泡膠盒,有些是新淨、散裝,其他婆婆照收」,發泡膠盒被放在行人過路線與天橋底之間,每當有大型車輛經過就會吹晃,構成安全隱患。 陳先生估計該批發泡膠箱是大廈街兩間菜檔所棄置。惟其中一個菜檔檔主就否認與事件有關;另一間菜檔檔主則一時承認、一時又否認。 《一線搜查》攝製隊前往視察後巷,則發現發泡膠箱均
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- 2024年04月12日
一線搜查|堅尼地城海傍燈柱蓋飛脫嚇窒街坊 專家提醒注意三種情況
近年成為內地遊客打卡熱點的西區堅尼地城海傍,日前發生罕見意外,有燈柱的蓋意外飛脫擊中一名內地女途人,她頭部受傷送院治理。有街坊直言對事件感到驚訝及可怕,認為涉事地方有不少途人出入,擔心釀成嚴重事件;不過,亦有街坊認為事件屬於罕見,未有過份擔心。有專家就指提醒市民,如燈柱出現以下三種情況,包括有異味、蓋位不合或有膨脹,可以致電1823通知政府。 根據資料顯示,全港共有近22萬盞由香港路政署負責的路燈,當中行車道路燈及行人道路燈佔14萬。街燈數量最多的是元朗區,共有2.4萬支;最少則是黃大仙,只有約2365盞路燈。以密度而言,油尖旺最高,每平方公里就有600多支街燈。所有路燈會在日落約8分鐘後,以及日出前15分鐘開始運作。 香港機電業工會聯合會主席張永豪表示,香港的燈柱有兩種,分別是種地式及撐地式。當中,高速公路常用撐地式,即地面有混凝土台作為底座,強度比較強;至於種地式燈柱是整支插入泥,底部是開放,因此如果泥土有不明氣體,如沼氣等,會經過泥及燈柱底部的孔走入橙柱,令到燈柱充滿沼氣。由於沼氣較輕,會慢慢向上走,積聚在燈柱內。 至於橙柱蓋為何飛脫,他猜測有機會是壓力問題,亦有可能是有輕微火花
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- 2024年04月10日
一線搜查|火炭行人路變雜物擺放區 商戶懶理罰款當交租?
火炭工業區有回收公司,經常將雜物和回收物放在店外,不但令行人路變得狹窄,亦阻擋駕駛者視線,構成安全隱患。有區議員指出,即使有關商戶因阻街經常被罰款,但他們已將罰款計入成本內,建議當局加強執法,甚至考慮引入累進式罰款。 有火炭街坊投訴,指工業區內有收回商經常霸佔路面擺放雜物。《一線搜查》到現場了解情況,見到商戶將回收物、線輪等物件放在馬路;有工人將回收物搬出搬入,如果不小心將線輪等回收物滾出馬路,恐會釀成交通意外。 食環署表示,去年6月至今,署方兩次參與在有關地點進行的聯合行動,同期食環署人員在聯合行動和日常巡查期間,就妨礙街道潔淨工作,向違例人士一共提出7宗檢控,署方會繼續留意上述地點的衛生情況並採取適當行動。 沙田區議員陳壇丹表示,有關阻街問題已長達兩年,除了火炭路,附近的坳背灣街及桂地街都曾出現類似阻街情況。相關情況向政府反映後,亦看到情況有所改善。 但他指出,有少數回收商,寧願被抄牌或罰款,亦繼續擺放街上,視罰款為成本計算。他指出,阻街罰款由3000元加至6000元,有助改善情況,認為除了加強罰則,當局亦可加強執法程度。他又建議,在衞生黑點加裝閉路電視,針對經常犯規的商戶,考慮採
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- 2024年04月09日
一線搜查|屯門「大媽歌舞團」涉非法開墾山邊草叢開唱 噪音滋擾附近居民
最近新屯門中心附近的輕鐵路軌旁有個草叢入口,經常有一些大叔、老伯把風,到底有甚麼事情要鬼鬼祟崇呢?原來這個位置,是屯門「大媽歌舞團」的新據點。 2019年有屯門市民遊行,抗議大媽歌舞團在屯門公園非法賣唱,造成噪音和風化問題,結果這些歌舞團散落到不同地點。一日有歌手,一日就有觀眾,歌舞團也會回歸! 有住在新屯門中心的街坊報料,指歌舞團殺入了民居附近,造成滋擾。這個新據點在輕鐵路軌旁,行人路側的一個草叢,斜對面就是新屯門中心。翻看網上地圖,去年11月,這個草叢位置還是很茂密,但現在似乎已經被人非法開墾,砍了樹,平整成為一大片空地。 《一線搜查》記者走入這個「新據點」,即使附近有施工地盤的聲音,也清楚聽到音樂聲和歌聲,粗略點算,這塊空地聚集了接近20人,場內亦有身穿黑絲短裙女子,看來不似行山經過。 現場唯一願意接受訪問的是一位叫雯雯的女士,她自稱是街頭演唱者。她聲稱當日是首次來唱歌,認為沒有製造太多嘈音:「我們在此既不阻塞行人通道,又不會製造很大聲浪。(我們)最想有個地方可以讓街演的人玩,讓長者、退休人士玩。(他們)真的很無聊,困在家,抑鬱症也有,有個地方讓他們,不用購票,隨時去,來聽歌,一
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- 2024年04月06日
一線搜查|黃大仙區樹根迫爆行人路 爛路處處街坊出入易絆倒
黃大仙區發展多年,有較多長者居住,但不少行人路因日久失修,路面凹凸不平,一不小心就容易絆倒受傷。有區議員表示,試過3個月內收到3、4宗行人被絆倒受傷的個案,建議政府重鋪路面。 黃大仙區內凹凸不平的「爛路」似乎特別多,除了因為日久失修,亦有些是因為早年種下的樹木,樹根生長茂盛,令到路磚凸起。當中竹園道去富美街,再經鳳舞街去到黃大仙下邨,更是爛路處處。不少街坊都表示,見過有人因路面不平而跌倒,「提過好多次樹根凸起,應找人修葺下,否則好危險。」 黃大仙區議員楊諾軒說:「我上任3個月內已收到3、4宗這類跌倒個案,有些在樓梯級、有些在磚地、石屎地等,行人路都出現不同的不平整或破損情況。早排就有位長者跌傷流血,如果再這樣下去,擔心會愈來愈多長者受傷。」 根據路政署資料,過去3年,署方每年都在這區接到一百至二百多宗路面不平或路磚損毁報告,去年就有153宗。黃大仙區議會在今年2月曾討論有關問題。 以富美街嘉強苑前的一段路為例,行人路被樹根翹起,有出入的街坊寧願繞路走避開爛路。路政署表示,該位置過去一年收到5宗路面不平或路磚損毁報告,並已進行修補工程。但楊諾軒指出,有關工程治標不治本,政府去年底灌水泥去
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- 2024年04月05日
一線搜查|北角堡壘街私家路廢車影響環境衞生 揭管理更亭屬僭建物
北角堡壘街一條私家路長期有廢棄車輛停泊,車輛鋪滿塵埃,影響環境衞生;有業主更指一間管理公司在街上搭建更亭,並收取泊車費,有侵佔業主權益之嫌。屋宇署證實,堡壘街上搭建的更亭屬違例僭建,已發勸喻信要求自行清拆。 街坊張先生指,堡壘街的一條私家路長期有幾輛廢棄車輛停泊,相信是為阻止街外人來泊車。他批評,長期停泊廢棄車輛對環境衞生構成影響:「車輛長期無人清潔,鋪滿塵,有時甚至見到有老鼠和蟑螂在車底走出來」、「街道長期泊了三行車,道路狹窄,影響駕駛人士和行人的安全」。 堡壘街的街坊又發現,在私家路口擺放多年的停車場管理更亭涉侵佔業主權益。張先生:「管理公司不是我們(業主)聘請,(管理公司)強行起了一個更亭,霸佔條街很多年,相信約有30年。」他表示,私家路被管理公司霸佔對業主不公平,「大廈外伸的部份可泊車,業主立案法團可收租,幫補大廈外牆維修等開支,但現在被該管理公司搭建了更亭,霸了一條街,所有泊車收益全歸管理公司,但將來道路維修就可能要我們(業主)合資。」 《一線搜查》就堡壘街21至23號的搭建物向屋宇署查詢,署方回應指,已派員到場視察,發現上址存有僭建物,包括一個混凝土台階連梯級及一個搭建物。
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- 2024年04月04日
一線搜查|葵涌酒店旅巴違泊接載旅客致大塞車 居民每朝飽受響咹聲浪滋擾
香港環境擠迫,不少市民生活面對噪音滋擾。位於葵涌和宜合道一間酒店,每朝早上約7時已有旅遊巴停泊門外接載旅客,由於道路狹窄,旅遊巴上客會阻礙交通,導致後面車輛不時響咹,影響附近居民。 《一線搜查》早上6時許到在酒店視察,已有旅遊巴出入,至7時許附近交通開始繁忙,響咹聲音就更頻密。在酒店對面商場2樓量度音量,發現高達84分貝,等同火車高速前進的聲音。 住在酒店對面的居民梁小姐表示,睡房窗口對著酒店門口,每朝早上都會被噪音吵醒:「有兩至三部旅遊巴,同一時間在酒店門口上客,因此阻塞交通,導致和宜合道駛入藍田街方向的車輛不可通過。」她表示,在這裡居住多年,一直都知道附近交通繁忙,亦習慣這裡的環境聲,但自從酒店接待旅行團旅客後,每日早上都飽受響咹的噪音滋擾。 有關的噪音問題,自去年疫情後恢復通關開始,有街坊曾透過「1823」投訴,獲運輸署回覆指該路段全日不准停車,已聯絡警方要求加強執法。 警方在今年頭兩個月,涉及和宜合道酒店外泊車阻塞交通問題,共收到11宗違例泊車投訴,並發出209張罰款通知書。警方表示,會密切關注情況,有需要會作出交通管制及票控行動。 酒店經理表示,已要求旅遊巴泊入酒店停車場,但
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- 2024年04月03日
一線搜查|將軍澳避風塘船家亂泊 600漁船堆滿海面 廢棄船長年無人理
近日有將軍澳街坊反映,指灣畔徑的船隻亂泊問題持續一段長時間,擔心日後發生火警時會引起「火燒連環船」,促海事處及消防處正視問題。 將軍澳灣畔徑對出一帶海面平日有不少船隻停泊,甚至有廢棄船長年被棄置該處,無人理會。有在附近居住逾20年的街坊表示,多年來一直有大量船隻停泊,「有時很多、很混亂」,導致其他船隻沒法駛過。亦有街坊擔心會引起火警,導致「火燒連環船」,認為應該要派人管理,直言「冇人管,(船隻)就會周圍泊。」 西貢區議員張美雄表示,早在10多年前已經有約100多艘船隻停泊此處,而隨著將軍澳急速發展,近幾年的增長速度非常快。根據21、22年數字顯示,有超過600艘大大小小的船停泊在上址,當中包括舢舨、快艇、大船等。若果在內灣地區發生火災,船隻亂泊會影響救援船出入,最終令救援行動受阻。 他續說,根據現行法律,有關船隻亂泊問題監管不足,「佢哋係咪咁自律泊得好呢?你見到有時泊得比較亂,甚至有廢棄嘅船隻放喺到,冇人理。」張美雄指,目前海事處的檢控準則有兩點,包括是否有危險品及違禁品在船上;第二是否會阻塞航道,「但唔會因為泊得唔好,而定義為違泊。」 張美雄建議,在短期內消防處應加強巡查東水道,向不
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- 2024年04月02日
一線搜查|屯門海翠花園長期受船隻噪音轟炸 政府部門「推莊」 居民求助無門
屯門海翠花園居民投訴,自機場三跑工程展開以來,接載工人來往屯門碼頭和三跑工程區的船隻噪音甚大,擾人清夢,就連年初一都一早被嘈醒。居民曾向多個部門求助,但都得不到積極跟進,環保署更聲稱無接過居民有關的投訴。 屯門碼頭主要有兩條航線,分別來往大澳及機場三跑工程區。《一線搜查》在早上6時許到附近海翠花園屋苑平台量度噪音,錄得77分貝,即已超過交通繁忙馬路發出的噪音水平。 居於海翠花園二十多年的投訴人陳先生表示,原本早已習慣船隻在屋苑附近的屯門碼頭泊岸聲浪,但自從機場三跑工程展開,船隻班次加密,亦愈開愈早,發出的噪音亦較大。「我基本上7時才起床上班,但被滋擾了。這3年來,我的房間,全屋窗戶(為隔音)基本上都沒有開。」他表示,就連農曆年初一都早上6時半有船開出,每日都被船隻噪音吵醒,令人無法忍受。 海翠花園法團主席嚴先生的單位亦飽受噪音滋擾,坦言感到無奈:「麻木晒!真的覺得很吵時,只好關窗。」另一海翠花園居民許先生亦說噪音對生活做成滋擾:「我住十幾樓都覺得好嘈,電視音量已開到好大,但都聽不到。」 海翠花園居民曾向不同部門及議員求助,但問題未獲改善。陳先生表示,曾向環保署和海事處投訴,但對方只叫他