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- 2023年08月14日
輸入外勞｜航空業首輪獲批約2,800名外勞 逾700屬地勤
【有線新聞】運輸業輸入外勞計劃，航空業的首輪申請有結果。 第一輪申請上月30日截止，運輸及物流局說，收到29間公司申請近2,900個配額，當中28間公司申請獲批，可輸入共2,841名外勞，佔上限6,300個配額的四成半。當中超過700人是地勤人員，其次是機坪服務員、飛機維修技工等。 政府已發信予所有申請人，通知審批結果，餘下一宗不獲批准的申請，原因是僱主擬提供的工資低於該工種的工資中位數
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- 2023年08月13日
調查指7成半基層反對輸入外勞 社協倡政府檢視各行需求 保障本地工人
【有線新聞】社區組織協會調查發現，大部分受訪基層，反對政府容許26個非技術及低技術工種輸入外勞。 社協在上月中至本月初，訪問約二百名基層市民，超過八成從事非技術或低技術工種。近七成半人不贊成放寬輸入外勞，其中八成四人擔心損害就業機會，逾七成人擔心輸入外勞後待遇會轉差。社協建議政府檢視不同行業的需求，訂定輸入名額及提高申請門檻保障本地工人。
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- 2023年08月09日
輸入外勞｜收約1,600名外勞司機申請 料9月下旬完成審批
【有線新聞】運輸業輸入外勞計劃截止，收到約1600名輸入司機申請，未用盡1700個配額。 申請來自118個公共小巴等客運營業持證人，運輸及物流局、運輸署和勞工處組成的小組預計9月下旬會完成審批。為加快輸入司機進行駕駛考試，運輸署會視乎考生人數，在不影響本地駕駛考試的前提下提供額外的考試時段。預計他們由接受駕駛訓練及職前課程到完成駕駛考試，整體需時約一個月。
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- 2023年08月07日
輸入外勞｜小巴營運商申請廿名 每名成本多8千元 冀獲補貼免轉嫁乘客
【有線新聞】運輸業輸入勞工計劃，至少接獲118宗公共小巴及客車業申請。有小巴營運商申請輸入廿名外勞司機。計及各方面成本，聘用外勞司機比本地司機要多8,000元，業界促請政府補貼，避免成本轉嫁乘客。 陳志輝管理三條小巴線，尚欠三、四十名小巴司機。輸入外勞截止申請前，他交表申請聘請外勞司機，早前更到珠海面見。他感覺同行因為成本問題，不及他積極。專線小巴營運商陳志輝：「我旗下三條線大概聘請20名外勞，現在本地工人工資大約15,000元至16,000元，如果是外勞，計及住宿和初期成本，大概25,000元一個月。不能說是否接受到（這工資），因為這件事都要做，因為（本地）請不到人。最年輕我見過一名大約30歲，在香港這些年紀很吸引。」 基本上周一至五繁忙時間或周日人手不足，都會自己出動駕車，生意仍未復常，自己都要駕車，後即使聘用外勞，成本增加，業界可能有加價壓力。陳志輝：「現在人手不足，我們大概10至12分鐘一班車，如果人手足夠可以8至10分鐘一班，或者繁忙時間6至8分鐘一班。如果班次加密，客人會選擇小巴，希望改變到營運環境。對業界而言與其加價，乾脆由政府提供補貼，好像疫情期間有燃油補貼。」 預計年
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- 2023年08月03日
施政報告｜社團聯會提建議 倡不限行業引入外勞 北都區變「港深都會區」
【有線新聞】新一年度施政報告周一起展開諮詢，港島、九龍及新界社團聯會與行政長官李家超會面並提出建議。 九龍社團聯會會長王惠貞：「補充勞工計劃再度放寬，可以毋須指定26個行業可以輸入勞工，而是全方面所有不受行業影響，全部開放給外面的勞動力可以引進香港。」 新界社團聯會會長陳勇：「北部都會區深層次的概念將來增加100多萬的市民，在這區域有更大的機遇。無論是商機或工作，能容納增加150萬人的衣食住行，尤其是工作。這方面的概念我們希望提升至『港深都會區』或『大灣區新都會區』更體現整體價值。」 三個地區社團聯會與李家超會面歷時約一小時，他們指民政及青年事務局局長麥美娟、特首政策組組長黃元山都有出席會面。
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- 2023年07月31日
輸入外勞｜航空業首輪收近三千申請 當局料八月中完成審批
【有線新聞】航空業第一輪輸入外勞計劃收到29間公司申請輸入約2,900名外勞。 計劃涵蓋地勤、機坪服務員、機艙工作員和飛機維修員等十個前線工種。運輸及物流局、勞工處及機管局組成的跨部門聯絡小組預計於八月中旬完成審批。 當局重申會嚴格把關，保障本地僱員就業的前提下適度容許輸入外勞，並會透過持份者諮詢小組諮詢勞資雙方代表對計劃相關事宜的意見。
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- 2023年07月14日
輸入外勞｜客運業名額1700個 商會：跨境巴欠六成司機 擬廣東集中招聘
【有線新聞】客運業最多輸入1,700名外勞司機，運輸署與業界開會講解。 11個小巴、旅遊巴及跨境直通巴士商會代表下午到運輸署總部會面約兩小時。署方在會上介紹計劃內容、申請注意事項等，下星期一起接受申請，估計審批需要一至兩個月。 有商會說本地旅遊巴欠四成司機，跨境巴更欠五至六成人手，會申請輸入外勞。非專利巴士協會主席蔡順基：「很開心，政府終於走出第一步，招聘方面我們會集中在廣東省，粵語問題可以解決，路線方面及安全問題我們會提供基本培訓，新來的司機會安排他們跟線。」冠忠巴士行政總裁黃焯安：「從成本考慮覺得較之前預期高，都要再考慮，希望找到足夠及好的司機。」
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- 2023年07月13日
輸入外勞｜建造業下周起可申請 涵紮鐵、泥水等工種 料第四季來港工作
【有線新聞】建造業輸入12,000名外勞，涵蓋47個工種，包括紮鐵、灌漿及泥水工人等，亦有18個技術員工種職位，例如地盤管工及電機工程技術員，下周一起接受申請。 建造業可以輸入外勞的工種及職位有47個，包括紮鐵、木工、泥水等29個技術工人工種，工資不得低於該職位的本地入息中位數，由23,100至42,000元不等；另外18個工種涵蓋土地測量員、園景技術員等技術人員，月薪下限25,900元至41,000元。計劃最多可輸入12,000名外勞，最快第四季來港。 發展局局長甯漢豪：「今次不會再1.2萬配額下就每個工種再定分額，因為這樣可能不夠靈活，大家都知道不同工程項目進入不同階段需要不同人手，如果過分前設這個工種只能輸入多少，可能隨着項目進程有變就失去彈性。」 申請輸入外勞的僱主須證明四個月內曾在本地招聘而未能聘請足夠人手，並須為外勞安排住宿，可以留宿工地或租用元朗潭尾社區隔離設施改建的中央宿舍，預計十月完工。合約價值至少10億元的公營工程項目申請會獲優先考慮，首輪申請下星期一展開，8月16日截止，之後逢一、四、七及十月接受申請，審批預計需時兩個月。
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- 2023年07月13日
輸入外勞｜李家超重申僅短期措施 福利培訓定向本地勞工傾斜
【有線新聞】行政長官李家超到立法會出席第二次互動交流答問會，有議員問到輸入外勞如何保障本地勞工，李家超重申只是短期措施 ，福利培訓一定向本地勞工傾斜。 勞工界（工聯會）議員郭偉強：「現時高中低層全天候開放輸入外勞，根本沒有得到勞工界共識。入了行的，擔心會被打爛飯碗，公司不再培訓本地員工，削減本地僱員晉升機會。」 李家超：「這是非長期，這是短期措施，是補充、是有限額，亦不是一定輸入，例如26個行業，我們批一個、入一個，批一個、入一個，不是他想申請輸入就輸入。勞工處亦會把關其他福利、其他培訓，令本地勞工更有機會，一定傾斜給本地勞工，絕對照顧。」
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- 2023年07月10日
輸入外勞｜機場、小巴等下周一接受申請 料最快今年第四季入職
【有線新聞】機場及小巴司機等輸入外勞下星期一起接受申請，外勞沒年齡上限，由僱主按需要決定，審批需時一至兩個月，最快第四季到港。 小巴、旅遊巴等客運業最多可輸入1,700名外勞司機，人工不得少於該職業的本地收入中位數，小巴外勞司機月入最少14,300元，跨境巴士外勞司機月入至少有22,000元；他們要持有非本地駕駛執照一年，本地駕駛考試合格，上10至12小時理論、實習課，16小時顧客服務課程，並且通過筆試。 僱主要提供外勞住宿，人均居住面積3.4平方米，大約雙人床那麼大，住宿費最多可以扣一成薪金，生病或受傷要提供免費醫療。 申請期下星期一展開，下月七日結束，審批需時一至兩個月。有小巴營運商計劃申請十名外勞，佔公司可聘請的外勞配額三分一。專線小巴營運陳志輝：「最快要兩、三星期才考到小巴牌，如果是醒目的司機，如果不醒目的不知何時考到，但問題是費用我們不斷支付，他們考多少次我們都要給，最保守估計如果兩星期考到牌，完成所有要求都要一至兩萬元，如果中途發生問題沒履行合約，支出成本便付諸流水。參考澳門有『過冷河』機制，合約未完成前離開，某段時間不可以再去澳門。」 機場輸入外勞下星期一起至月底申請，名
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- 2023年07月02日
輸入外勞｜李家超稱大家都是「香港家人」 會確保本地人優先 指溝通沒有最好只有更好
【有線新聞】政府計劃為26個行業輸入外勞，惹來勞顧會勞方代表及多個工會不滿，行政長官李家超說大家都是「香港家人」，政府會確保本地人優先，外勞薪酬不可低於行業中位數等。 李家超：「溝通工作沒有最好只有更好，永遠也要做多些，最主要是要把一些事實根據羅列清楚，例如大家看到在數字方面，這數年勞動人口損失20多萬。本地就業優先是我要求、政策要求，執行同事總會按政策做，以及大家都是香港家人，大家當然重視自己這方面權益的保障。
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- 2023年06月25日
輸入外勞｜楊何蓓茵指公務員輸入外勞不符《基本法》 大學生投考可助未來政府人手規劃
【有線新聞】公務員事務局局長楊何蓓茵，率團到北京和浙江省考察，她說近日投考不同職系的人數增加，重申公務員輸入外勞不符合《基本法》。 楊何蓓茵：「公務員《基本法》第99條，規定一定是香港永久居民才可以擔任公務員職位，所以對公務員職位而言，我們絕對無意輸入外勞。第二，我們把投考公務員資格，開放予大學三年級同學也可投考，措施開始後，有數個職系也立刻放寬投考資格，有關職系包括紀律部隊職位，投考人數比以往多，暫時未有很詳細分析，但我相信措施不論為政府網羅人才，抑或為有志服務香港青年，早日得到確實前景有幫助，相信對未來政府人手規劃絕對有用。」 楊何蓓茵率領超過20名常任秘書長及部門首長啟程，將到北京國家行政學院研修，期間港澳辦官員會講課，之後會到浙江省考察，參觀杭州亞運會場館準備情況。