#輸入外勞
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- 2024年01月15日
酒店業界指房間有足夠承載力 惟人手短缺 倡輸入更多外勞
【有線新聞】去年訪港旅客有3,400萬人次，酒店業界指現時酒店房間有足夠承載力，但人手仍然短缺，建議輸入更多外勞。 旅遊界立法會議員姚柏良：「即使在除夕倒數，也非每間酒店都爆滿，個別靠近看到煙花的酒店較滿，所以看到未到一個一房難求的狀態。第四季聖誕新年是旺季，其他淡季有更多空間能吸納旅客，所以要有策略地在不同淡季的時間做多些盛事。」 美麗華集團首席營運總裁陳宗彝：「（人手）兩間酒店欠缺一百人左右，全酒店業欠缺9,000人左右。住房應該不受影響 ，因為任何情況下我們都要保障住房。就算更困難，經理、大家都要一齊執拾房間。」
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- 2024年01月13日
旅發局：去年約3,400萬人次訪港達疫情前一半 業界指人手不足、輸入外勞緩慢
【有線新聞】旅發局公布去年 2023年全年初步訪港旅客有3,400萬人次，回復至疫情前的一半，但業界憂慮前線人手不足，農曆新年假期等旺季外勞仍未到位。過去一年旅遊業逐漸回復，旅發局指旅遊業繼續穩健復蘇，但仍有隱憂。 旅發局總幹事程鼎一：「有很多旅遊方面的景點，例如迪士尼、山頂纜車、昂坪等，其實他們的生意已經超過了疫情前。在各行各業都頭痛的地方是前線人員不夠。我們看到房間的供應並不是100%，香港全港每日九萬多間房，都有一部分還未開到。不過整個情況我覺得會慢慢一步一步去改善。」 業界反映人手不足的問題難以在短時間內解決。香港入境團旅行社協會主席謝淦廷：「第一就是我們叫做執房員，第二就是酒店的餐廳、餐飲業前台這些都非常缺人，希望政府在這方面盡快輸入勞工。很多酒店目前來講都還沒有請到位的人，是手續繁複，應該找一些中介做多一些這方面的人。比如我們請印傭菲傭，兩三日都來到了，為什麼請那些工作人員會這麼慢呢？」 酒店業主聯會執行總幹事徐英偉：「輸入勞工都有另外的問題，就是住屋的問題還未解決，所以這個都令很多想申請輸入勞工的企業都卻步，這個情況都很嚴重。我們相信（外勞）在農曆新年的時候仍然來不及，他
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- 2024年01月05日
輸入外勞｜僅2人小巴駕駛考試合格 業界：兩地習慣有異 若考兩次未成功再找新人
【有線新聞】輸入外勞司機計劃，陸續有內地小巴司機來港受訓及考試，但目前六人考試只有兩人合格。業界指兩地駕駛習慣不同，希望司機能夠盡快成功考牌，投入服務。 政府去年批出461個外勞小巴司機及508個旅遊巴司機配額申請，截至星期三，有約50人來港接受訓練，就讀職前課程及考試，其中六人考小巴試、兩人合格。合格率比本地司機稍低，運輸署指不會調整考試的要求。運輸署署長李頌恩：「無論駕駛的司機是本地司機，還是輸入的司機，其實考試準則會是一樣，目標是要他們相應技術，亦可確保道路安全，所以標準是一致。」 綠色專線小巴總商會主席蘇世雄預計400多名外勞小巴司機，最快3月就會全部抵港。他們由受訓至能夠開車服務乘客要至少一個月，期間僱主要為他們提供住宿，如果考試不合格，補考又要花多數千元。蘇世雄：「一間公司例如聘請十個人，租一層樓給他們住，都要三房一廳才能住十個人。你知道香港的樓價有多貴，至少要二萬元租金，平均一個人都要二千至二千多元。」蘇世雄希望司機最多考兩次，如果屢試不行，會再找新人再來港應考。
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- 2024年01月04日
輸入外勞｜暫約50名司機抵港 2人小巴駕試合格 路線培訓至少一個月
【有線新聞】小巴及旅遊巴輸入外勞司機計劃，截至周三有約50名外勞司機抵港。 政府早前批准輸入969名外勞司機，包括461名小巴司機及508名旅遊巴司機，至今有大約50人來港，正接受駕駛訓練、就讀職前課程及參加駕駛考試；當中六人完成小巴駕駛考試，其中兩人合格。投入服務前需要接受路線培訓，整個過程預料需時至少一個月。
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- 2023年12月27日
輸入外勞｜勞工優化計劃接逾2,000申請 涉2.3萬名外勞 八成為26工種、低技術人員等
【有線新聞】勞工及福利局局長孫玉菡說補充勞工優化計劃至今接到2,000多宗申請，涉及23,000名勞工。 孫玉菡接受報章訪問時指，計劃推出約3個月，八成申請涉及以往不能輸入外勞的26個工種和低技術、非技術人員，申請情況反映市場需求。 而人才入境計劃收到超過20萬宗申請，逾12萬宗獲批，8.1萬多人已到港，顯示由治及興的香港仍具吸引力，未來不會縮減人才計劃配額。 當局亦已開始「全港人力資源預測調研」，明年第三季完成工作，預計2025年第一季發布。
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- 2023年12月20日
機管局指航班升降量恢復疫情前八成 聘過千外勞 料明年底完全恢復運力
【有線新聞】機管局表示現時航班升降量已恢復至疫情前八成，又聘用過千外勞，預料運力最快明年底完全恢復。 全面通關將近一年，機管局每日平均處理960班航班升降，是疫情前的八成，預計聖誕新年期間每日處理過千班航班，單日會有16萬人次進出。局方預計運力最快明年底完全恢復。 機管局機場運行執行總監姚兆聰：「香港來說，在全世界大型機場來說我們一點也不慢。運力的增加取決於飛機夠不夠、機師或空中服務員夠不夠、全世界航空公司都很積極在這三方面。飛機盡快加強維修能多些飛機飛，大家留意本地航空公司積極培訓機師，希望增加供應。」政府今年批准航空業輸入外勞，機管局說業界已聘請過千人，未來幾個月完成培訓後會逐步投入服務。 另外機管局自2018年起引入無人駕駛拖車運送行李，可以24小時無間斷運作，現時每日運送過百班航班的行李，節省超過120名人手。姚兆聰：「重點不是節省人手的問題，是因為安全。（無人駕駛拖車）運作差不多三年，零意外，整體系統上有三層保障。本身的全球定位系統，加上自己有雷達，又有不同的攝影機做影像分析。」 機管局現時有41架無人駕駛拖車，將來三跑道系統落成後預料會增加到100架。
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- 2023年11月15日
外勞宿舍｜暫約170人入住 甯漢豪強調非禁閉式管理 當局擬新界再覓地建宿舍
【有線新聞】建造業輸入勞工計劃首輪申請早前截止，發展局局長甯漢豪說，暫時有約170名外勞入住元朗潭尾宿舍，預計宿舍明年中滿額會再物色新宿舍，又強調宿舍不是禁閉式管理。 元朗潭尾建造業輸入勞工宿舍上月啟用，發展局局長甯漢豪說現時已有約170名勞工入住。不過有立法會議員擔心宿舍會變成禁閉式看管。新界北（香港新方向）張欣宇：「我聽到坊間有說管理會比較嚴格，可能甚至是軍事化或封閉式管理，我想問會有甚麼機制確保沒有粗暴情況出現？」 發展局局長甯漢豪：「絕對不是管控式，或者剛才議員說的軍事化管理，其實所謂管理就是工餘時間，無論他們每天下班、吃完飯、甚麼時候回宿舍、工餘周末外出，是完全不會有控制。我們所謂的管理是希望有關勞工，透過宿舍協調人，說一聲、讓建造業商會管理當局知道打算去哪裏、甚麼時候出發？目的只是不希望對有關社區勞工出入造成不便。」 發展局預計潭尾宿舍明年中會滿額，甯漢豪說會繼續在新界物色土地增建外勞宿舍，有議員建議在深圳等地設立宿舍。 工業界二（經民聯）吳永嘉：「當局會否考慮經民聯的建議，在珠海、深圳等地安排更多宿位讓外勞即日往返。」 甯漢豪：「最近都收到承建商給我們的意見，因為當他們熟
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- 2023年10月15日
輸入外勞｜建造業宿舍月內啟用 自負盈虧運作 容納約七千人 設委員會協調工餘外出
【有線新聞】建造業輸入勞工宿舍月內啟用提供1,800個單位，可容納約7,000人。 宿舍位於元朗潭尾，由隔離設施改建。發展局局長甯漢豪早前去參觀，每間房已有基本家具電器，宿舍有衞浴間、洗衣房、醫療服務室及文娛康樂設施等，以自負盈虧方式運作，向租用總承建商收取租金以支付成本，不涉公帑。總承建商、香港建造商會及建造業議會成立統籌委員會，協調外勞平日及工餘時間，分流及分時段用膳及外出，確保運作暢順又不影響社區。
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- 2023年10月05日
輸入外勞｜建造業第一輪申請批出4,680配額 涉20公營工程合約
【有線新聞】建造業輸入外勞第一輪申請批出4,680個配額，涉及20個公營工程合約。 第一輪接獲的申請來自26份工程合約，申請輸入逾5,200名外勞。發展局審批後，批准其中20個工程合約的申請，包括機場三跑、醫院、廢物管理設施等工程，獲批工種包括泥水工及鋼筋屈紥工等，其餘6宗申請因為不符合申請條件而未能獲批，計劃下建造業外勞的配額上限為12,000個。
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- 2023年09月25日
輸入外勞｜運輸署批准輸入969個小巴、客車司機 將設簡介會助取駕駛執照
【有線新聞】運輸署批准輸入969個公共小巴及客車司機。 其中公共小巴佔461個，客車佔508個，佔計劃配額上限的五成七，運輸署首輪接獲118宗申請，批出98宗。其中15宗申請因不符合本地員工與外勞比例要求，配額未能全數獲批，4宗主動撤回，16宗因不符合要求而未獲批。運輸署將會安排簡介會，協助業界安排外勞到港接受駕駛訓練、考取及申領駕駛執照，並會適時公布下一輪申請詳情。
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- 2023年09月14日
輸入外勞｜有政黨為僱主辦簡介會 說明申請程序、要求
【有線新聞】政府放寬外勞計劃，容許輸入售貨員、收銀員及侍應等，26個非技術或低技術工種，有政黨為僱主舉辦簡介會。 簡介會在尖沙咀舉行，有過百名僱主參與。勞工處處長陳穎韶說過往香港僱主不多輸入外勞，所以未必了解計劃細節，會上說明了申請程序及要求，包括外勞的待遇不能低於該工種的本地工人入息中位數，僱主亦要為僱員在香港提供住宿。 批發及零售界（自由黨）邵家輝：「他（外勞）有物業、有地方居住，可以解決（住宿問題），僱主也要另外安排居住地方？他不可以要求住在自己地方？」勞工處助理處長（發展）羅瑞芳：「根據現時的計劃和合約是不可以，僱主有責任提供住宿給外勞。」
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- 2023年09月09日
輸入外勞｜四日收五百個申請 護理員首輪超額1.1倍 孫玉菡：不會再加額
【有線新聞】孫玉菡說補充勞工優化計劃4日收到9宗約500個職位的申請，至於院舍輸入護理員特別計劃首輪申請超額1.1倍，有私人院舍未能為原有外勞續約，他說不會再加配額。 勞福局長孫玉菡：「過往『補充勞工計劃』大多數輸入的都是院舍護理員，已經有4,000名左右，所以餘額是3,000，但以往只有私院可以申請，現時我們擴闊了，私院之外，津院、合約院也可申請，所以申請的合資格機構增加了，但配額當時大家確定為7,000，我會留意他們（院舍）面對實質的運作困難，但另一方面也要顧及公平性。」