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- 2023年08月04日
羅淑佩：易通行、三隧分流改善港島交通 「未必需要」電子道路收費
【有線新聞】運輸署署長羅淑佩說，易通行和三隧分流實施後，改善了港島北岸擠塞的交通。研究多年的電子道路收費「可能未必需要」實施。 三隧分流方案星期三實施後，加價的紅隧、東隧車流輕微減少1%至4%，減價的西隧車流多了3%。 運輸署署長羅淑佩說，早上8時許繁忙時間實測過，兩次過海分別經紅隧和西隧都不用半小時。羅淑佩：「社會上經常問我，署長會否變成三隧齊塞。首先見到西隧是正常。雖然減了15元，但不是塞車的情況。排隊付費是提早多了車，是多了的士。公主道出來的車龍短了，紅隧加價對他們有些影響，又或者巴士不用塞車，可能坐公交都不定。」 易通行和三隧分流實施後，羅淑佩說改善了港島區擠塞的交通，研究了40年的電子道路收費「可能未必需要」實施。羅淑佩：「第一件事當然有絕對需要才考慮推出，因為始終會加重了市民、駕駛人士的負擔。我們現在、之前都說了，易通行、『633』過渡方案，以至稍後會實施的『644』不同時段不同收費，應該對港島北岸交通有改善。屆時再看具體交通情況，檢視是否有需要實施任何的電子道路收費。」 羅淑佩說有人批評電子道路收費說了那麼久都不做，但亦有人質疑政府又收「買路錢」，她說除非沒其他辦法解決塞
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- 2023年07月31日
易通行｜西隧周日起實施 前一晚設臨時交通安排 凌晨4時將全線停運一小時
【有線新聞】西隧星期日清晨5時起，開始實施易通行。 前一晚10時起，附近實施臨時交通安排，連接西隧的一段西九龍公路南行，時速限制會由現時100公里，逐步減至70公里及50公里，期間維持至少五條收費通道。到凌晨4時，隧道全線封閉一小時，所有前往隧道的入口會封閉。 實施易通行後，九龍的收費廣場，行車線由10條減至5條；港島的收費廣場，由11條減至4條。 隧道來回維持三線行車。運輸署署長羅淑佩：「我們要在8月5日晚10時起，分階段實施臨時交通措施，特別是車速限制，由在海盈邨附近開始，減速至每小時70公里，之後過了海輝道奧海城一期，要減至50公里，這是為了避免對在場實施臨時交通安排的工友，構成安全風險，所以我呼籲駕駛人士8月6日當晚，其實任何時候（都要），但8月6日晚更要留意車速指示牌，不要超速，有需要我們會實施監察車速措施，打擊超速駕駛。」
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- 2023年07月27日
易通行｜西隧8.6實施 東隧8.27推行
【有線新聞】西隧及東隧分別會在下月6日及27日實施「易通行」。 政府下月2日收回西隧，三條過海隧道會隨即實施「633」新收費，即是西隧60元，紅隧、東隧30元，的士劃一25元，其他車輛收費維持不變。西隧及東隧當日凌晨零時，會短暫封閉約5分鐘更新收費設施，到下月6日早上5時，西隧會實施「易通行」，取代現時的收費亭，至於東隧亦會在下月27日早上5時實施「易通行」。
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- 2023年07月24日
易通行｜實測半小時紅隧到灣仔馬師道 較平日快3至4分鐘 汽車會會長：整體行車尚算暢順
【有線新聞】本台跟汽車會會長李耀培早上繁忙時間經紅隧過海，他說收費廣場八線變四線，整體行車尚算暢順。 我們早上八時，跟汽車會會長李耀培，由土瓜灣北帝街出發，經東九龍走廊去紅隧。李耀培：「平時在這裏已經開始慢車，行紅隧要靠左邊。今日很好，平時車流左邊線入隧道，在理工大學前已經排隊。」去到近紅隧入口，開始慢車。 實施易通行後，收費廣場八線縮到四線，李耀培提醒駕駛人士，預早選定行車線，去北角靠左，去中環灣仔靠右。李耀培：「一出隧道不用轉線，車流不會有大阻礙。很多朋友擔心，以往自動繳費只有兩條，六條要停車收費，今日用四條線入不停車收費，理論上沒有感覺八線變四線，因為四條線都是不停車收費。」 入隧道前稍為收慢車速，見到安裝了無線射頻辨識系統。李耀培：「較首兩條（實施易通行）隧道做得好，這個要讚，誤差較少。」 隧道內行車暢順，大約半小時就到達灣仔馬師道，比平日同樣時間快3至4分鐘。李耀培：「整體來說很暢順，用了不停車收費，雖然塞車，但車輛仍有行駛，整體上我自己是滿意的。」 有司機或車主可能早一日已經過紅隧熟習一下易通行，李耀培說只是實施首個上班日，要再觀察多幾日情況，才知道對紅隧交通有沒有幫助。
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- 2023年07月24日
易通行｜紅隧車流較兩周前少254架次 羅淑佩：車輛一直前進不算塞車
【有線新聞】運輸署署長羅淑佩說，早上7時至8時共有5,226車次經過紅隧，比兩星期前少254架次，認為車流相若，但車龍短了，相信是易通行有幫助。 運輸署署長羅淑佩：「比大家預期中會否大塞車？會否車龍長很多？都沒有出現，我相當感恩，今早特別有一兩個路線很好，例如公主道愛民邨，其實都是去到油站，以往會去到土木工程拓展署。另一點見到今日比較好，在是紅磡收費廣場以至之後的車龍，雖然有車龍，但一直有前進，紅隧來說如果一直可前進，就不算是塞車。」 她又說紅隧昨日改用易通行至今，沒有收到任何有關收費的投訴。
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- 2023年07月24日
易通行｜暫逾七萬架次車輛用紅隧 早上車龍一度至培正道 有乘客稱塞車更嚴重
【有線新聞】紅隧轉用易通行後首個工作天，車龍較平日繁忙時間遲出現，公主道車龍一度排至培正道，有司機覺得比以往擠塞，可能要時間熟習八線轉四線。截至下午5時半，有約七萬三千架次車輛使用紅隧。 往日紅隧往港島，早上七時半就開始擠塞，這天同時間交通很暢通，車輛有序駛過原有收費亭。八時開始多車，到八時半，收費廣場塞滿車，收費廣場八線縮至四線，右邊線封閉，由康莊道駛入，右邊車流要會合而形成樽頸。溫先生：「預他會快一點，怎料一樣。（有甚麼感覺？）無可奈何，只得四線過舊收費亭，變相車輛在後面已經很擁擠，希望它多開一條線鬆動些。」 車龍開始伸延，去到公主道油站附近，到九時半，整條公主道都塞滿車，行車緩慢，車龍排到過了紅磡警署，在十時半，龍尾已經去到培正道。有紅隧轉車的市民指，易通行首個工作天塞車時間長了。 潘先生：「我愛民邨上車搭一個站。（塞了多久？）半小時有多，平時塞15分鐘左右到這，一定是嚴重的，看剛剛的車龍動也不動。」 陳先生：「轉上康莊道後比較塞得嚴重。（大概塞了多久？）不是很久，塞了3至4分鐘左右。」 紅隧是首條轉用易通行的過海隧道，司機毋須再停車繳費，政府指西隧及東隧下月亦會轉用易通行。紅隧
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- 2023年07月23日
易通行｜收費廣場八線改四線 紅隧全日車龍不斷 運輸署：周一繁忙時間是真正考驗
【有線新聞】紅隧即日起實施「易通行」。收費廣場由八線改四線，幾乎全日都交通繁忙。 在紅隧九龍往港島入口行車緩慢，車龍過了康莊道、看不見龍尾，有駕駛者反映比平日的周日擠塞。 紅隧實施「易通行」後，車輛毋須停車繳費，收費廣場由八線減至四線，中午開始已經見到車龍。運輸署說星期一繁忙時間是真正考驗、不會鬆懈。
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- 2023年07月23日
易通行｜紅隧今早實施 一度有的士、貨車於收費亭停車 的士司機：未知是否已扣錢
【有線新聞】紅隧即日起實施「易通行」，是首條應用的過海隧道。收費廣場由八線減至四線，交通大致暢順。不過仍然有車猶疑或停在收費亭，要隧道職員提醒。 紅隧九龍入口收費廣場行車線減半至四條，其中一條是巴士線。早上一度只開放兩線，配合更改路面標記，現場慢車，之後開放其餘行車線，紅隧來回方向交通暢順。隧道口放置大量指示牌，提醒司機不用在收費亭停車繳費。仍然有的士駛到時猶豫，甚至中途停車 ，要職員提醒直接駛過。這輛客貨車亦是停下來，不是問職員，是問我們用不用停車繳費。（記者：不用停車繳費。）即使不是停車，零星司機都慢車，不過沒有影響交通。 私家車司機何先生：「之前比較塞車，今天很暢順，我見易通行收費很快在電話顯示。」的士司機梁先生：「至今吃早餐都未收到（通知），不知扣錢沒有。可能星期日少車，暫時沒有問題可直接過。」 到中午，紅隧往港島車多，龍尾康莊道橋底。運輸署說星期一繁忙時間是真正考驗，不會鬆懈。 紅隧是第四條實施「易通行」的隧道，同時是首條用「易通行」的過海隧道，九龍入口偵測器裝在隧道口頂的鐵架。紅隧平日車流量超過十萬架次，是最繁忙的隧道，當局加裝了偵測鏡頭。紅隧是三條海底隧道中最早轉用易通行
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- 2023年07月22日
易通行｜紅隧明實施 林世雄：將加派人手應付突發情況
【有線新聞】紅隧明日實施「易通行」，運輸及物流局局長林世雄說，會加派人手應付突發情況。 林世雄在網誌說，紅隧實施易通行後，服務市民半世紀的收費亭與駕駛者道別。當局連月測試易通行，在颱風來襲、路面擠塞下結果理想。明日和周一首個工作日會啟動緊急事故交通協調中心，加派人手應付突發情況，重申不奢求易通行，解決隧道擠塞問題，但為三隧分流收費提供基礎。
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- 2023年07月21日
易通行｜的士業指司機卡失敗率達一成 羅淑佩：比率沒那麼大 指一直改進系統
【有線新聞】的士業再反映易通行讀卡失敗，經運輸署調校車內裝置後仍有一成的士未能偵測，又說的士專用繳費平台不穩定。運輸署說系統一直改進中，偵測失敗比率沒業界說那麼大。 商用版司機手機程式，剛用拍照功能識別車牌都是未能識別。有時成功、有時失敗，這次又可以了。的士專用手機程式星期一推出，除了靠拍照識別車牌登入，亦可以自己輸入車牌號碼，翻查未交的隧道費，憑二維碼去便利店繳費。 的士車行車主協會會長鄭敏怡：「司機未至於不識字，原來不是沒問題就已經推出，我們覺得真的沒信心，推出首兩天二維碼一度未能產生。」 運輸署署長羅淑佩：「如果一次過有幾千至上萬用戶使用，一次過運作要很長時間，營辦商說已改善。這些應用程式一直按他們要求在做，一定並非是否注意到的問題，而是何時才做到他們百分百滿意。」 其中一個解決方案，是上星期六起三個政府停車場設服務站為的士檢查、調校易通行裝置。鄭敏怡：「由之前所說的18.44%（失敗率）去到現在10%至15.6%，失敗率降低對的士業每日運作並非理想數字。」羅淑佩：「我見到200架左右（來檢查），對應18,000架的士不是比例那麼大。」 鄭敏怡：「去易通行服務點改位置、調校出來結
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- 2023年07月20日
易通行｜紅隧周日實施 收費區減至來回四線行車 羅淑佩：擠塞未必有太大改善
【有線新聞】紅隧星期日早上5時實施易通行，實施前一小時會全線封閉，之後收費廣場的行車線會由八條減至四條，不過運輸署估計紅隧擠塞情況未必有太大改善。 紅隧易通行星期日早上5時實施，當天凌晨1時起紅隧會實施臨時交通安排，凌晨1至4時紅隧南北行維持兩條行車線運作，凌晨4時會全線封閉一小時，位於港島及九龍的隧道支路入口都會封閉，會有指示指引駕駛者前往東隧或西隧。 易通行收費感應器會安裝在近九龍入口現有管道的天花結構，紅隧收費廣場的行車線在實施易通行後將由八條減至四條，部分路線會改劃成雙白線。運輸署提醒駕駛者留意標記改動，但擠塞情況未必能大幅改善。運輸署署長羅淑佩：「只要在紅隧出口沒有擠塞的話，對交通會有好的影響，但由於紅隧始終仍是最方便、路程最短，亦暫時是隧道費最相宜的一條隧道，因此我們在未實施不同時段不同收費前，我們相信易通行對交通改善的情況不會太明顯。」運輸署說易通行系統的處理量已提升至每小時15萬架次，是四條實施易通行隧道最繁忙時段的6.8倍，相信足以應付車流。 至於專門為的士司機設計的手機應用程式星期一已上架，署方說在三個的士檢查站檢驗了182部的士，已為其中154部重貼司機卡或將司機
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- 2023年07月15日
易通行｜有的士司機到中環調校偵測裝置 司機批勞民傷財：話放得高被天線影響
【有線新聞】的士司機即日起可預約到三個政府停車場調校易通行偵測裝置，有的士司機說車內的收音機干擾司機卡，導致扣不到隧道費。 中環林士街政府停車場，有司機駕駛的士來檢查。職員用儀器偵測易通行車輛貼及司機卡附近是否有其他金屬干擾，令司機卡扣不到隧道費，擺放在合適位置整個過程約20分鐘。的士司機蔡先生：「政府令我勞民傷財，司機又麻煩，車主又麻煩。易通行卡用不到的原因是司機卡放得太高，會被收音機天線影響、被綠色太陽遮擋影響，卡沒有問題，放的位置有問題。」 如果司機卡有問題，可以即場更換。除了林士街這裡，的士業界即日起亦可預約到荃灣和葵芳政府停車場的易通行服務站。司機若沒有預約不要緊，可以直接駕車過來，登記後便有職員幫忙檢查。