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- 2024年03月29日
一線搜查｜藍田興田邨返屋企似障礙賽 長者硬食長命樓梯？
不少舊式屋邨，隨著住戶年歲漸長，不少公共設施已追不上社區需求。以藍田興田邨為例，居民出入都要使用一條長長的樓梯，對長者或行動不便的人士，就似經歷一場障礙賽。 依山而建的租置屋邨興田邨，已落成三十多年，不少居民出入上落都要經過停車場旁的樓梯，落到居屋康華苑，再接駁其他交通工具。有街坊表示，由當年屋邨落成住到現在，現已六、七十歲，年輕時步行梯級上落無問題，但現在就覺得好辛苦。又有街坊稱，見過多次有居民因行樓梯行到腳軟跌倒。由於該段樓梯可算是居民的必經之路，因此他們希望可興建升降機等無障礙設施。 然而興建升降機涉及三方業權，而且或須業主夾錢，以至興建無期。 觀塘區議員余邵倫表示，政府「人人暢達通道計劃」的設施，須興建在政府土地上。如果在停車場興建升降機連接興田邨和康華苑，當中涉及三個業權，包括康華苑業權、停車場的私人業權、以及停車場之上平台的興田邨業權。但他指出，當局在2019年為「人人暢達通道計劃」推出特別計劃，適用於租置和居屋等業權所在地，認為居民可透過計劃爭取政府資助，並希望當局可派員協助技術測量等前期工作，以盡快落實興建升降機計劃。 《一線搜查》HOY TV77台 播出日期：逢星期一
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- 2024年03月28日
一線搜查｜荔景山交通服務不足 麗瑤、祖堯居民搭車難
位於荔景山上的麗瑤邨和祖堯邨，居民出入大多需要乘搭小巴或巴士。原本交通配套已不足，隨著政府在山上加建公屋，令問題更趨惡化，居民繁忙時間隨時等半小時仍上不到車。 麗瑤邨和祖堯邨居民，主要靠乘搭小巴或巴士接駁港鐵站，但兩者服務不足，令居民出入大為不便。有麗瑤邨居民向《一線搜查》表示，由於小巴在山頂開出，去到麗瑤邨時已客滿；至於巴士則班次疏落，不論是否繁忙時段，都是半小時或45分鐘一班車。「房署突然插針式興建一幢喜瑤樓，有800伙，突然多了2000多人入住，但又不增加交通配套，令返工返學時間大家同一時段爭坐車！」 葵青區議員黃俊揚指出，近年小巴司機不足，請人困難，影響荔景山上的小巴班次不足，不少居民往往要等半小時才上到車。他表示，當局正計劃在荔景山路與建升降機至麗祖路，方便祖堯邨和悅麗苑居民上落山，工程項目已於年中完成設計，現有待立法會審批撥款。他又建議政府研究擴闊路面，令更多巴士可上到荔景山接載居民。 另一葵青區議員郭芙蓉則表示，麗瑤邨附近樓宇都依山而建，多彎路窄，運輸署有車長限制，一些長身巴士不能行駛，導至可提供服務的巴士數量有限，影響服務穩定性。她要求巴士公司正視脫班問題，在可行情況下
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- 2024年03月27日
一線搜查｜租置屋邨管理問題複雜 大業主房委會保持中立變雙輸？
《一線搜查》日前報道租置屋邨廣源邨有公用設施，居民無份使用但要夾錢維修的問題。租置屋邨類似的管理問題不少，但作為大業主的房委會，卻一直以保持中立為由，未有參與法團決定，令租置屋邨不少管理維修問題一直拖延，未能解決。 截至去年年低，全港18.4萬個可供出售租置計劃單位，當中有3.2萬個未賣出，即大約17%未賣出的單位業權是屬於房委會。房委會作為大業主，有派人出席業主大會及例會，但到了要表態的時候，很多時就會保持中立。 「很多時他們（法團）開例會時，（房委會）多數都是參與旁聼，很少發言。然後開大會時，他們很多時都投棄權票或者不投票。其實這對於一個屋邨管理而言，如果全部業主都是不發言、不投票、投棄權票，這個屋苑怎樣管理呢？」沙田法團聯席秘書長祝慶台質疑房委會的做法是不負責任：「房委會說尊重法團的決定，不希望因為自己的業權影響到法團的決定，事實上很多法團或者小業主，他們不是被影響決定，你（房委會）是幫助他們做決定，是提供幫助及尊重。表面說是尊重，實際上，就是不理會，任由它，其實這個不是一個尊重，這個是一個不負責任。」 在租置計劃之下，房委會為每個屋邨設立「維修基金」，每個出售單位支付了大約1.
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- 2024年03月26日
一線搜查｜租置屋邨廣源邨公用設施 居民無份用都要夾錢維修 業主轟：公平咩?
房委會租置計劃屋邨的業主需要承擔維修責任，但當年的公屋設計，不少設施是開放給公眾使用，業主應否承擔這些設施開支不時引起爭議。以沙田廣源邨為例，一個遠離屋邨約十分鐘路程的藍球場，居民甚少使用，但卻要承擔有關責任，質疑安排不公平，希望房委會可接手管理。 廣源邨早在2001年納入租置計劃，但不少業主不清楚他們需要負擔的維修責任。廣源邨法團主席李賢珍指出，當中存在不合理安排，她以屋邨街市和停車場為例，「這座停車場及街市，已給領展，但偏偏頂層維修，還要居民夾錢處理。」 李賢珍又表示，距離屋邨約10分鐘路程的籃球場，居民用不到，反而鄰近的海關宿舍、康林苑、廣林苑，對籃球場需求更大，「這個球場與我們無關，距離這麼遠，與我們無關，你要交給我們廣源邨負責？」 籃球場疫情前是開放的，但已用到損壞，有不少地方需要維修，例如有地下鋼筋都露出來、有些連伸縮縫都沒有，打波時易造成受傷。疫情期間，籃球場上鎖，復常後雖然重新開放，但只借給康文署太極班或志願團體使用，其餘時間就繼續封閉。李賢珍說：「無理由將政府的社會責任搬到我們廣源邨的居民身上，他們交管理費的費用，還要用來照顧這裡，但是我們的居民又不知道，問何解開支會
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- 2024年03月23日
一線搜查｜西環業昌大廈外「梅花樁」影響街坊出入 店舖稱生意跌逾一成
西環業昌大廈面向德輔道西的一段行人路，近期搭建一排「梅花樁」，對出入居民構成不便，有店鋪更稱因為樁柱影響人流，令生意跌一兩成。 業昌大廈外的一段「梅花樁」，源於屋宇署指大廈的簷篷有跌石屎及倒塌風險，因此大廈年前已在部份位置安放鐵柱支撐。至近月業主立案法團計劃跟進命令清拆簷篷，因此搭建工作平台做準備，令樁柱加密。現場所見，逾30支鐵架排成的樁柱陣長約100米，橫跨約6個鋪位。 不少街坊表示，樁柱密集令路面空間狹窄、加上凹凸不平，阻礙行人出入，尤其對長者和行動不便人士影響更大。原本搭建了三排樁柱，在居民投訴下，路中間的樁柱近日已拆除。 有面向樁柱陣的麵包店負責人表示，不少街坊見到樁柱陣就調頭走，送貨亦受影響，估計生意因此下跌一兩成，希望可盡快拆除鐵架。 中西區區議劉天正表示，業主立案法團希望清拆簷篷後才移除鐵架，現時不清楚工程何時完成，他希望有關方面可盡快審批圖則及展開工程。 《一線搜查》HOY TV77台 播出日期：逢星期一至五 播出時間：20:00-20:30 78台 22:30重播 WhatsApp報料熱線：68960931 節目重溫請＜按此＞
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- 2024年03月22日
一線搜查｜寵物友善餐廳趨普及 惟法例存灰色地帶 帶狗狗到食肆室外地方用餐或違法？
不少市民視寵物如家人，外出活動或吃飯都會帶牠們出街，而市場上寵物友善餐廳亦愈開愈多。不過法例規定，除導盲犬，其他狗隻不得進入食肆範圍，即使在餐廳的露天地方用膳，亦有機會誤墮法網。 據統計，香港至少有24萬住戶有養貓狗等寵物，不少人都會想帶寵物到餐廳。但法例規定不得帶狗隻進入食物業處所，違規人士一經定罪，最高可被罰款一萬元及監禁三個月。 法例定明不准狗隻進入食肆，顧客未必清楚，如果允許狗隻進入餐廳，有關餐廳須承擔一定風險。一家寵物友善餐廳負責人 Vincent向《一線搜查》表示，餐廳須注意，餐廳範圍是以登記的圖則界定，換言之，不論是室內或室外，如果室外範圍都在登記圖則內，狗隻都不可進入，否則有機會被食環署人員檢控。 Vincent認為現行法例已不合時宜，「法例只是歧視狗隻，只限狗隻不得進入餐廳範圍，但其他動物只是不得進入廚房範圍。」他希望當局可修訂法例，例如讓餐廳劃分某些區域可讓寵物進入；又或讓寵物友善餐廳提出申請，在當眼處張貼有關的標誌，讓食客知所選擇。 《一線搜查》HOY TV77台 播出日期：逢星期一至五 播出時間：20:00-20:30 78台 22:30重播 WhatsApp報
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- 2024年03月21日
一線搜查｜北角城市花園5億維修風波 兩派業主爭議 民政署再被拖落水？
位於港島的北角城市花園，在屋苑進行5億元大維修前爆出「成立業主立案法團」爭議。有業主牽頭成立「城市花園業主協會」，並要求成立業主立案法團。他們又多次強調是在民政署指導下成為業主大會的召集人。不過民政署書面回覆時指出，從來沒用任何方式去委任會議召集人，署方亦沒有資格作出委任。 城市花園過去多年來一直由業委會管理，惟即將進行大維修之際，有業主要求成立業主立案法團。想成立法團的業主不信任現時的業委會，而業委會一方面擔心法律責任而拒絕參選，另一方面又擔心要求成立法團的業主是別有用心。 標書初稿已完成 5月下旬進行初審 現時城市花園大維修的標書初稿已經完成，目標是在5月下旬將標書送往招標妥進行初審，8月會就是否進行大維持作出決定。屆時會有大維修具體價錢，每戶或要支付15至25萬元。 業委會：堅持用大機構替小業主簽署合同 現屆業委會副主席黃廣林強調，業委會堅持一定用市建局招標妥系統，透過公開、透明的平台發送給所有相關、有興趣的承辦商，而標書亦會有獨立工料測量師檢查，「我堅持一定要用大機構替小業主簽署這份合同，因為去到幾億元的項目一定會有拗撬」。 協會質疑業委會花數百萬元聘物料測量師 「城市花園業主
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- 2024年03月20日
一線搜查｜北角城市花園兩派業主爭話事權 5億大維修前推動成立法團被質疑別有用心
近來香港不少舊樓爆出大維修爭議，令很多業主提高警覺，要積極參與屋苑事務。其中位於港島的北角城市花園，在屋苑進行大維修前就爆出「成立業主立案法團」爭議。 北角城市花園是港島東區大型私人屋苑，分為兩期共有14座，有近2400個住宅單位、有500個車位，還有教會、商場、酒店，涉及很多不同業權的持份者。城市花園有42年樓齡，進行大維修估計涉及最少5億，預料每個業權份數最少涉及20萬元。 然而，北角城市花園一直都沒有業主立案法團，而是由業委會管理屋苑事務。在屋苑即將進行大維修之際，就有一個名為「城市花園業主協會」的組織，收集了5%業主的簽名，要求成立業主立案法團。 現屆業委會與「城市花園業主協會」分成兩邊陣營，互不信任。業委會認為一直處理屋苑事務尚算不錯，惟在大維修前突然出現一批人要求成立法團，質疑是否別有用心。對方陣營更對業委會存有戒心，不讓他們加入業主的通訊群組。 而「城市花園業主協會」就對業委會「睇數」能力提出質疑，指早在2009年屋苑曾經集資約5,000萬元，打算做10項工程，惟最終工程只做了2、3項，剩下的錢則撥入管理費儲備帳戶。 城市花園業主將會在本周六（23日）開會表決是否成立法團
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- 2024年03月16日
一線搜查｜低脂健康餐網上騙案 中伏市民源源不絕 直擊公司地址空無一人
社交平台騙案不絕，有標榜低脂低油的健康餐，其專頁運作和設計令人難分真假，加上平價作招徠，容易令人「中伏」。即使市民發現被騙，專頁隨即改名「借屍還魂」繼續行騙，令騙案難以杜絕。 近年涉及科技的罪案數字不斷增加，根據警方資料，去年有39,824宗詐騙案，較前年上升逾4成；當中網上騙案佔最多，高達8,950宗。近年不少市民愈來愈注重健康飲食，網上訂購健康餐亦趨普及。不過觀眾何小姐向《一線搜查》投訴，指有健康餐專頁行騙，令人防不勝防。 何小姐坦言，知道網上有不少詐騙個案，但見到涉案的健康餐盒專頁做得精美，而且多人讚好，更有不少人留言私訊。「我見到專頁在2022年設立，不是最近開，加上較其他食肆便宜20元，又提供送餐服務，因此信以為真。」何小姐付款600多元後，但到送餐時間遲遲未有消息，再向該食肆發訊息查詢，隨即被對方封鎖，才知受騙，有關專頁很快亦已關閉。 但何小姐發現，騙徒的專頁隨即「借屍還魂」，改名後繼續行騙，專頁內的照片和簡介與之前相同。 《一線搜查》發現，「投胎轉世」的騙徒專頁存有幾個疑點。包括（一）專頁內的健康餐照片都是同一日上載，而且一些較舊照片與健康餐無關；（二）帖文內有過百點讚，
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- 2024年03月15日
一線搜查｜小巴安全帶監察系統 疑失靈出現誤報
運輸署規定去年9月1日或之後首次登記的公共小巴，須在車廂内安裝佩戴安全帶偵測及警示系統。有安裝的小巴反映，有時繫上安全帶但系統未能偵測出來、沒有乘客的座位亦會顯示未佩戴安全帶等，認為系統的敏感度有改善空間。 對於政府規定新登記小巴安裝安全帶監察系統，有市民認為有助保障乘客安全。「10個乘客有10個都無戴安全帶，多數都是忘記了，見有位就坐下。有監察系統會好一點，可提示司機乘客無扣安全帶。」、「有警報器會好些，但要同乘客多做宣傳。有些人不理會，一上車就坐下，不扣上安全帶。」 有小巴管理人向《一線搜查》表示，兩三個月前引入第一部安裝了安全帶監察系統的小巴，認為系統對司機和乘客都有幫助，因為如果有乘客無佩安全帶，系統會不斷發出提示。「好多市民上車不習慣繫安全帶，其實是必須的，是市民的責任。」對於網傳系統為方便警員執法，他坦言「我就無這樣的聯想」。 不過，系統亦有誤報情況。記者即場進行測試，發現司機雖已繫上安全帶，但系統仍顯示他未佩戴；而小巴內兩個無人的座位，系統則顯示乘客無佩戴安全帶。該小巴公司負責人認為，反映系統敏感度不足，仍有改善的空間。 《一線搜查》HOY TV77台 播出日期：逢星期一
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- 2024年03月14日
一線搜查｜電單車骨位慘變棄置場 搵食司機被逼違泊？
香港電單車車位嚴重不足，有車主被逼違泊，又有車主強行將電單車擠入骨位，推跌其他車是常見事。針對電單車死車問題，政府將修例要求2年沒有續牌的車輛，必須在指定時間內續牌或拆毀，否則即屬違法，預計今年年中提交立法會審議。 根據運輸署資料，截至去年底，全港有接近7.5萬輛領牌電單車，但車位只得約3.9萬個，當中未計及很多泊在路邊骨位、行車證早已過期的死車。有港島東區觀眾向《一線搜查》大吐苦水：「很多車主違反骨位只可以停泊24小時的規定，他們在骨位棄置車輛，運輸署和警方沒有嚴正執法，導致現時很多真正用電單車代步和謀生的人都沒有位泊車。」 記者到鰂魚涌一個電單車泊車位視察，平日早上10時，8個骨位都泊滿車，其中一輛行車證到期日是2023年9月；而附近健康西街，9個骨位停泊了13輛車。 車主Rehman Amanur指區內泊車十分困難，「夜晚泊了車，早上過來上班就是這樣子（電單車被別人推倒）。常常有，試過兩三次，這是新車。我朋友都是住在這裡，他也試過很多次電單車被推倒。」 另一位車主黃先生希望政府移走「死車」：「那些沒有牌費和保險，就停放在那裡霸佔車位，最好是政府巡邏，沒有牌費、保險的車就移走（你見
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- 2024年03月13日
一線搜查｜美孚新邨扒手出沒 港鐵站外前後夾擊打荷包
美孚新邨居民反映近期區內治安有變差跡象，除了日間明目張膽在街上打荷包，亦有疑似竊匪上樓「踩線」情況。有區議員表示，已向警方及管理公司反映情況，屋苑已加裝防盜措施及加強巡邏。 報料人王小姐去年底試過被兩名小偷「夾擊」偷去銀包。「在美孚站Ｃ2出口，我當時在出面的銀行櫃員機取款，那裡位置開揚，附近有個小公園。我取款後將銀包放入背包，然後轉身行去港鐵站，才發覺背包已被拉開，銀包不翼而飛！」 王小姐報警後，警員翻看閉路電視，發現扒手是兩名男子，其中一人在她面前張開雨傘，當她被分散注意力時，另一人從後拉開背包拉鍊偷銀包。她懷疑，扒手一早躲藏在公園樹叢下，尋找落手目標。 王小姐在邨內遇小偷情況似乎並不罕見，在社區的網上群組，亦有其他居民遇過類似情況，更有居民指，曾有人上門按門鈴，疑為爆竊「踩線」，區內治安情況備受關注。 深水埗區議員何坤洲表示，近期收到居民反映對治安的關注，當中包括扒手和爆竊的問題，他已向警方及物管公司了解，管理公司將加裝防盜欄和閉路電視等防盜措施，警方亦有派員加強巡邏及加強防盜宣傳。 一家防盜公司負責人郭卓民就建議，針對爆竊踩線等情況，住戶可考慮在門外安裝有錄影功能的對講機；在屋內