#財政預算案
- 有線新聞
- 2025年02月27日
預算案2025｜議員關注削$2,500學生津貼 陳茂波：已與立會教育界代表溝通
【有線新聞】預算案提出下學年起取消中小幼學生2,500元開學津貼，財政司司長陳茂波說，教育局已就取消津貼跟立法會教育界代表溝通，有教育界議員則發聲明指從未跟當局討論。 財政預算案提出2025／26學年起，取消為中小學和幼稚園學生提供2,500元學生津貼，預計每年可節省約20億元。財政司司長陳茂波到立法會簡報預算案時，有議員關注為何政策需要「一刀切」取消，或是否「仍有彎轉」。 陸頌雄：「開學津貼2,500元，一刀切的取消，真是一石激起千層浪。開學津貼不是一個派糖政策，我想在這裏說清楚，是一個涉及80萬名學生福祉，自2020年實施的恆常政策，實行了5年。為甚麼不像2元乘車計劃，有商有量，大家討論妥協方案，而這樣一刀切？」 張宇人：「去到23／24年的時間，你是能支付266億給小學，332億給中學，兩個相加起來六百億，但是在這10多年來，學生數量減少兩成。我覺得你是否要考慮，去減這些撥款和把班（人數）升多，就不要減你這個中學、小學，幼稚園提供的2,500元學生津貼。」 陳茂波強調，削減的2%開支，適用於政府各個政策局和部門，具體實行則交由局方和部門首長自行考慮。「在這個過程裏，據我所知，教育
- 有線新聞
- 2025年02月27日
預算案2025｜質疑公務員仍有增薪點 市民：你哋止蝕、我哋就蝕 陳茂波：須經工作評核
【有線新聞】財政司司長陳茂波早上出席電台節目解釋預算案，有巿民不滿削減福利，但公務員即使凍薪仍有機會透過增薪點加薪，陳茂波指他們仍要經過工作評核。 在聯播電台節目上，市民意見都離不開調整後的「兩蚊、兩折」優惠，有人建議10元以下車資應該一併以「兩折」計算。巿民王先生：「會否考慮將優惠擴展至乾脆全部都『兩折』？市民可以選擇10元以下車程變成1元幾角，變相車資能減。」陳茂波：「我們考慮的時候覺得10元以下車資維持2元是簡單易明，亦較方便，同時在政府補貼來說相對會容易計算。 有市民不滿政府削減福利之餘，公務員只是凍薪，但一些未達頂薪的公務員仍有機會透過增薪點制度加薪。巿民林先生：「為何我要付出多一點，但公務員不是共渡時艱？你們如何止蝕？為何止蝕我們就要被剝削？以及議員們，現在都由治及興，是否需要那麼多人呢？」陳茂波：「公務員凍薪……我們考慮過去這段時間連續兩年經濟增長，今年都是、未來幾年增長，私人市場都有加薪。在我們回復財政平衡時都有個加強版整合，綜合考慮後我們認為凍薪較合適。」 陳茂波又解釋公務員需要有增薪點，而且須經每年的工作評核。翻查資料，2020／21至22／23的三個財政年度，約六
- 有線新聞
- 2025年02月27日
預算案2025｜議員質疑「明日大嶼」胎死腹中 陳茂波：有空間重新考慮布局、會優先發展北都
【有線新聞】政府地價收入連跌三年，預算案提出本財政年度停止出售商業用地，財政司司長陳茂波說不再希望本港過份依賴地價收入。被問到「明日大嶼」是否胎死腹中，他說發展優次一定在北部都會區之後。 財政司司長陳茂波宣讀財政預算案翌日到立法會簡介內容，本年度整體地價收入是21年度新低，只有135億元，是原先預期的四成，新一年停止推售商業用地，地價收入預算只有210億元，有議員認為估算太保守。周文港：「會不會可以指示財經事務及庫務局、特別發展局在相關土地收入以至印花稅份額爭取多一些回來？」 陳茂波：「過去地價收入作為政府最主要收入來源之一，用來支持其他發展，亦導致當年這樣做，土地供應不夠、樓價飛升、市民生活壓力大。在我們來說，我們不再希望特區過份依賴地價收入。地價方面最重要有足夠土地供應、足夠公私樓宇供應，是大家負擔得到、住得到、住得好。」陳茂波又說會研究將土地拆細一些出售，但個別地方考慮到規模效益未必適合這樣做，分期付款亦有考慮空間。 有議員關注在財赤下是否繼續推進「明日大嶼」發展。李梓敬：「在預算案28,000多字中節省4隻字『明日大嶼』，其實是否代表『明日大嶼』已經胎死腹中？」陳茂波：「第一步
- 有線新聞
- 2025年02月27日
預算案2025｜中產不滿寛減措施減少、有市民倡按人頭收陸路離境稅 陳茂波：顧及對巿民影響
【有線新聞】新一份財政預算案提出不少開源節流措施，有中產不滿寛減措施減少，又取消子女的學生津貼，亦有不少人認為應開徵陸路離境稅以紓緩財困。財政司司長陳茂波說，研究新措施時，要顧及對巿民的影響。 面對連續第三年財赤，政府提出多項開源建議，包括增加機場離境稅至200元，又研究向離境私家車徵收邊境建設費。有市民就認為直接按人頭徵收陸路離境稅。市民陳先生：「前往陸路離境的團不會比去東南亞的團便宜，你讓他們免費上去，不是『用者自付』，你會玩死很多商家的。」市民林先生：「其實這麽多人出去玩，你不要加很多，可能每人10至20元，我相信對庫房都很大幫助。」陳茂波：「透過陸路離港有不同的關口，不同交通工具如巴士、旅游巴，去內地的人有每天上學、工作的人，所以我們覺得目前來説以盡量減少影響一般市民作為我們的考慮。」 另外預算案亦提出差餉只寛減第一季、上限500元，又取消2,500元的學生津貼。有中產人士認為政府只向他們開刀。市民王先生：「差餉又減，學生津貼又減，我兩個孩子，每年我跌5,000元。津貼說拿就拿，中產怎麼辦？」陳茂波：「我最重要是搞活經濟，同時過往環境比較好的時候，無論是退稅、退差餉以至大家報稅
- 有線新聞
- 2025年02月27日
預算案2025｜市民質疑政府將財赤歸咎二元乘車優惠 陳茂波：每年節省數億元、控制未來增長
【有線新聞】財政司司長陳茂波出席電台節目解釋預算案，有聽眾質疑政府將財赤歸咎二元乘車優惠，亦有聽眾建議10元以下車資一併「兩折」計算。 聽眾蘇小姐：「你們將財赤、將焦點當成二元優惠與財赤掛鉤，究竟能節省多少錢？不要告訴我你沒有數字在手。」陳茂波：「二元乘車優惠每年能節省幾億元，但更重要的是可以控制未來增長幅度。因為隨著人口高齡化，亦隨著票價調整，未來增長幅度厲害。」聽眾王先生：「讓人感覺好像剝取市民的東西，會否考慮將優惠擴展至乾脆全部都『兩折』？市民可以選擇10元以下車程變成1元幾角，變相車資能減。」陳茂波：「我們考慮的時候覺得10元以下車資維持2元是簡單易明，亦較方便，同時在政府補貼來說相對會容易計算。」
- 有線新聞
- 2025年02月26日
預算案2025｜楊何蓓茵：許多公務員理解凍薪及削減編制安排
【有線新聞】公務員事務局局長楊何蓓茵與公務員中央評議以及公務員團體會面，強調公務員要積極支持政府，留意到許多公務員都理解凍薪及削減編制的安排。 她又向全體公務員發信，指無論任何環境下，各部門都應該通過重訂工作優次、內部調配、精簡程序及應用科技去提升效率及控制編制。
- 有線新聞
- 2025年02月26日
預算案2025｜撥逾12億推動旅遊 料全年逾240項盛事 另擬紅磡建海濱新地標、遊艇會
【有線新聞】要建設「盛事之都」、做到「無處不旅遊」，《預算案》撥款逾12億元予旅發局。另外繼續開拓新海濱，邀請港鐵研究將紅磡站南的臨海地打造海濱新地標。 盛事不斷，加上一簽多行等惠港措施，旅遊逐步回復暢旺。《預算案》建議撥款12億3,500萬予旅發局，落實「無處不旅遊」以及《旅遊發展藍圖2.0》，將會加強推動特色旅遊，包括熊貓旅遊、生態旅遊和賽馬旅遊。消息稱政府正研究於非賽馬日開放馬場予旅客參觀，期望將馬場打造成旅客來港必去景點，目前馬會的取態樂觀。 政府將繼續優化海濱，已邀請港鐵研究將紅磡站南面臨海及前碼頭用地建立成海濱新地標，提供商業、住宅、零售、餐飲和娛樂設施，並設立遊艇會帶動遊艇旅遊，年中就土地用途提出建議。另外亦預留資源支援郵輪業發展。財政司司長陳茂波：「鼓勵郵輪公司增加訪港航次、過夜停泊，以及利用香港作為母港。我們會向郵輪公司提供更多優惠，吸引郵輪在淡季停靠啟德郵輪碼頭。」 旅發局會持續支持更多會議、展覽和獎勵旅遊在港舉行，預計可額外吸引逾18萬人次訪港，帶來約14億元消費。全年盛事預料有超過240項，《預算案》建議繼續宣傳「盛事之都」品牌，更有策略吸引有顯著經濟效益的體育
- 有線新聞
- 2025年02月26日
預算案2025｜回撥種子基金盈餘620億元 陳茂波否認為「財技」
【有線新聞】財政司司長陳茂波晚上出席預算案論壇，否認將種子基金約620億元回撥為本年度經營收入，是減少財赤的「財技」。 財政司司長陳茂波：「以前放在種子基金的錢放出去時，在經營帳目作為開支撥出去。現在這些錢用不完，我們將它調回來，所以會放在經營帳目，在那裏出、也回撥到那裏。在政府帳目中支持推展後續工作 ，在之後三年間即使沒有任何錢回撥，其實經營帳目都是盈餘數字。」 陳茂波又指繼去年撤銷所有樓市辣招後，再調整物業印花稅稅階，是要讓樓市有秩序跟從市場下調，呼籲市民入市前要審慎衡量供款能力。
- 有線新聞
- 2025年02月26日
預算案2025｜有議員憂「兩蚊、兩折」加重偏遠居民負擔 促公開數據定期檢討
【有線新聞】政府將調整2元乘車優惠，有議員認為措施加重偏遠地區居民的負擔，又期望政府能夠公開數據、定期檢討。 新界東南（民建聯）立法會議員李世榮：「北區、離島區、東涌等居民可能要坐船和坐巴士比較長途，他們起跳價錢其實已經十元或以上，所以對於這班偏遠地區或坐船等居民、長者其實未必可以再享受到兩元，可能只剩下兩折的優惠，所以變相他們出行的交通費用可能負擔會加重了。」 新界東南（A4聯盟）立法會議員林素蔚：「我希望政府在未來實行之先可以保持資訊透明度，例如盡快公開樂悠咭數據，讓社會各界了解我們不同年紀的長者出行的實際模式，尤其是坊間所説長車短搭的問題。希望當局有數據，若不是的話，大家不要誤信這些謠言。」 社會福利界（新思維）立法會議員狄志遠：「2元的乘車優惠不是財政的問題，是社會效益的問題。當長者有乘車優惠，他願意多出來社區流動，例如工作、做義工、探望家人和子孫，對於他們的身心靈健康有幫助。」
- 有線新聞
- 2025年02月26日
預算案2025｜有長者指削乘車優惠不公 或「慳住搭」留作覆診 有人稱「有車就搭」
【有線新聞】有長者認為在經濟不景下，削減他們福利不公平；亦有長者表示平日外出需要轉車，車程次數會較多，以後可能需要「就住搭」。 62歲的黃先生住葵涌過渡性房屋，一個月超過10天跨區覆診，平日會選擇搭短途車到葵芳站駁車。黃先生：「像我們這樣走路慢，或者有時候完成化療身體弱，你叫我怎樣行？一個車站對正常人而言沒有問題，但對我而言很辛苦。」 黃先生目前沒有收入，計劃調整後可能要「慳住搭」，「少些出街應酬，如果老友記要出去玩，先看看還有多少程車。240程還有餘額我便去，如果沒有、只剩10次8次，要留來覆診，我就不去。」 因應10元以上車費兩折計，以葵芳過海為例，930巴士線需要20.8元、港鐵為15.8元，怎樣更省錢？長者出門可能要先計數。在深水埗巴士站有不少長途車途經這裏，這輛旺角往屯門的巴士，到有長者在這個站下車。鄭先生：「等了很久，沒有其他車，只能搭這輛車。兩元很小事，他再多加兩元也有限。」朱女士：「因為我們那裡不一定有平車搭，好像蘇屋邨只有2、2A車，970、112都是過海的，我們有車就搭。」 有長者認為調整後計算車費變得複雜，但240程的優惠車程足夠。賀先生：「有些人不懂算，一個月怎
- 有線新聞
- 2025年02月26日
預算案2025｜買400萬元樓繳100元印花稅 發展商：換樓及投資需求升
【有線新聞】相隔兩年，政府再次調整印花稅稅階。100元印花稅樓價上限放寬至400萬元物業，以減輕買「細價樓」人士負擔，發展商相信可帶動換樓及投資需求。 為減輕買「細價樓」人士負擔，相隔兩年後政府再次調整印花稅稅階，以往買300萬元以下的物業只需繳付100元印花稅，即日起樓價上限放寬至400萬元。財政司司長陳茂波：「預計可惠及約15%的物業成交個案，政府收入將每年減少約4億元。」 調整前買400萬元物業繳交的印花稅要6萬元，調整後則只需要100元，減幅超過九成九，新地認為有助刺激細價樓交投。會德豐相信可帶動換樓及投資需求，提升發展商推細價盤信心。會德豐地產副主席黃光耀：「相信有機會投資者入市（宗數）增加，今年這類樓價物業成交會有兩成到三成的增幅。成交增加的話，變相大家可以換到樓，自然有機會可以換大些。」 有代理隨即向客戶公布這個消息，他指出預約睇樓量提升。中原地產分行經理劉燦恒：「刺激到一些希望由一房或開放式單位換樓的業主。近期亦見到很多這類型的成交作收租用途，現時伸延到400萬元，相信有一定幫助。」根據代理數據，全港400萬元或以下的放盤約4,000個，佔整體放盤量約一成。 政府消息人
- 有線新聞
- 2025年02月26日
預算案2025｜交通補貼門檻提高 長者優惠改「兩蚊、兩折」 料最快明年9月分階段實施
【有線新聞】財政預算案宣布調整二元乘車優惠，改為每人每月限搭最多240程，10元以上車費改以兩折計算，受惠資格不變。消息預計最快明年9月分階段實施，而公共交通補貼門檻亦會提高。 推行接近13年的二元乘車優惠開支攀升，財政預算案宣布向計劃「落閘」。受惠對象維持不變，即60歲或以上長者及合資格殘疾人士，不過他們自行支付的金額改為「兩蚊、兩折」優惠；10元以下的車資維持付2元，10元以上的車資則以全額車資的兩折計算，例如一程巴士原價20元，優惠後要付4元。而政府補貼金額則視乎營辦商本身的優惠政策，例如65歲或以上長者乘搭港鐵有半價，補貼額少一些，但60至64歲乘客，政府就要補貼全費車資的差價，優惠次數亦改為每月最多240程，殘疾人士同樣適用。 政府消息指最快明年9月起先實施「兩蚊、兩折」優惠，至於「每月限程」會稍遲實行。政府預計新安排全面實施後，首個年度可以節省6.8億開支。政府回應指「每月240程」是要平衡長者日常需要，盡量寬鬆處理。財經事務及庫務局常任秘書長（庫務）黎志華：「不是每一個長者都住在地鐵站附近，可以一程車去每個地方，有時會去醫院，可能都要接駁其他車，以一個來回來說，加上去街市