#濟州航空空難
- 有線新聞
- 2025年01月27日
濟州航空空難｜初步調查報告發表 未知為何起落架沒放下、黑盒停錄原因成疑
【有線新聞】南韓濟州航空空難，當局發表初步調查報告，指客機全部兩個引擎都曾與雀鳥碰撞，但目前仍未知為何黑盒在客機撞毀前突然停錄以及起落架沒有放下。 南韓國土交通部轄下調查委員會發表初步報告，指失事的波音737-800客機準備降落務安機場時，控制塔在8時57分發出鳥擊警告約一分鐘後，包括飛行數據及駕駛艙語音紀錄儀的客機黑盒突然停錄，當時客機正在海面上空飛行高度約151米、距離機場跑道約2公里，估計引擎此時吸入南韓冬季常見候鳥花臉鴨，兩邊引擎內均發現這種鳥的羽毛和血跡。 在黑盒停錄6秒後，客機稱出現鳥擊、發出緊急求救訊號，未有正常從跑道南端降落，而是爬升復飛，在跑道左側上空飛行一段後右轉，再從反方向的跑道北端降落，最終機腹著陸、衝出跑道撞向混凝土導航設施，導致179人死亡。報告沒有解釋起落架未打開的原因，新公開的事故現場相片則顯示客機兩邊引擎埋在泥土中，並指飛機殘骸散落在相距導航設施遠至200米的地方。 報告又指失事波音客機最初在2009年交付給廉航瑞安航空，後來濟州航空在2017年租用。至於罹難的正副機師分別有逾6,800及1,600小時的飛行經驗。
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- 2025年01月25日
濟州航空空難｜引擎發現候鳥羽毛、血漬 周一前公開初步調查報告
【有線新聞】南韓國土交通部指在濟州航空空難客機的引擎發現候鳥羽毛和血漬，周一前公開初步調查報告。 出事客機黑盒的錄音顯示，務安機場控制塔在8時57分向準備降落的客機發出鳥擊警告，約半分鐘後，機長就與副機長討論是否撞到雀鳥，黑盒紀錄在8時58分中斷，相信是客機兩個引擎都撞到雀鳥導致機艙停電。根據控制塔通信紀錄，機長數秒後向控制塔求救，並調高飛行高度，最終客機在9時02分降落，失控撞向跑道混凝土牆後爆炸。機場閉路電視亦拍攝一群雀鳥撞向出事客機的一刻，並在引擎發現羽毛和血漬。
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- 2025年01月11日
濟州航空空難｜失事客機黑盒意外4分鐘前停錄
【有線新聞】南韓濟州航空空難，當局指飛機黑盒在失事前4分鐘突然停錄，正調查原因。 國土交通部指涉事客機黑盒，包括飛行數據紀錄儀和駕駛艙語音紀錄儀，在飛機撞到跑道末端的混凝土導航設施失事前4分鐘突然停錄，當局正調查原因。 涉事客機上月29日從泰國曼谷飛往南韓務安市，當日早上8時59分報稱受到鳥群撞擊，發出求救信號。約4分鐘後機腹著陸，撞到導航設施後爆炸起火，機上179人罹難，僅2名機組人員生還。黑盒目前在美國進行分析，料下周一送回國作進一步調查。
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- 2025年01月07日
濟州航空空難｜當局在引擎殘骸找到鳥毛 料曾與雀鳥撞擊
【有線新聞】南韓濟州航空空難，國土交通部首次確認曾發生雀鳥撞擊。 國土交通部表示，在客機其中一個引擎殘骸內找到鳥毛，要調查是否兩台引擎同時發生撞擊、受損程度及雀鳥種類、如何進入引擎等。涉事客機在務安機場降落時衝出跑道、撞向混凝土導航平台被指是空難主因，當局稱建造過程符合國際法規，但會審視安全程度、制定改善措施。國土交通部部長朴庠禹稱需對事故負上重大責任，會在善後工作結束後選擇合適時機辭職。
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- 2025年01月06日
濟州航空空難｜「布丁」靈堂告別主人一家九口 網民：看起來好悲傷
【有線新聞】造成179人罹難的南韓濟州航空空難，遇難者當中涉及多個外遊家庭，有一家九口為慶祝長輩生日最終命喪空難之中，留下愛犬「布丁」獨守家門，引起網民廣泛關注。暫由動物權益組織照顧的布丁5日被帶至靈堂，去跟主人見最後一面，畫面讓人相當心疼。 動保組織：找新家前 必要跟主人告別 據韓聯社報道，動物權益組織CARE代表向外界說明布丁狀況，指出牠在中途安置的家中相當安靜，感覺沒什麼精神，彷彿知道家人發生甚麼事情。布丁5日由CARE人員抱在懷中，帶到靈堂見主人們最後一面。據報布丁整個過程都沒有吠叫，看到前方牌位時低下頭，似乎真的在與家人們道別。 CARE的代表指在為布丁找到新家之前，有必要跟主人告別。而關於領養程序，最快將於6日開放申請。南韓網民們紛紛留言表示「布丁你要找到好人家，幸福地生活」、「布丁的表情看起來好悲傷」、「布丁加油」。 門外徘徊等家人回家 身影掀網民討論 據此前報道，罹難的一家九口生前住在全羅南道靈光郡，墜機發生後，布丁孤獨地在家門徘徊等家人回家，身影掀起網民們討論。儘管鄰居嘗試帶布丁回家照顧，牠最後仍然堅持跑回家，情況與電影《秋田犬八千》極為相似。動物權益組織相信布丁這幾
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- 2025年01月04日
濟州航空空難｜早前尋回一個飛機引擎 駕駛艙語音紀錄料日內完成轉錄
【有線新聞】南韓濟州航空空難，當局預計今日內完成客機駕駛艙語音紀錄儀轉錄工作。 國土交通部指調查人員在失事客機機尾和起落架進行調查，早前尋回其中一個飛機引擎後，繼續搜索工作；又預計今日完成客機駕駛艙語音紀錄儀錄音檔的文字紀錄，至於損毀的飛行紀錄儀下周一會送往美國處理。 當局完成179名死者遺體修復工作，陸續將遺體轉交親屬。
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- 2025年01月03日
濟州航空空難｜南韓國土交通部延長檢查波音737-800客機
【有線新聞】南韓國土交通部延長檢查波音737-800客機。 當局在濟州航空空難後，宣布檢查全國航空公司全部101架同型號客機。原定今天完成，最終決定進行額外檢查至下周五，包括調查航空公司有否足夠時間保養和維修客機，亦會檢查同型號客機的引擎、維修紀錄和起落架，若有航空公司嚴重違規，或會被勒令停運。調查人員亦將分析，在墜機現場檢獲107部手機的數據，研究飛機殘骸，並向控制塔職員問話。
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- 2025年01月03日
濟州航空空難｜一家九口罹難 愛犬「布丁」獨守家門 獲動物組織收留冀覓新主人
【有線新聞】南韓濟州航空空難，其中有一家九口罹難遺下小狗在家中，連日等候主人回家。有動物組織暫時收留了牠，希望替牠尋找新主人。 全羅南道靈光郡這隻白色小狗「布丁」在路邊四處張望，等候主人一家外遊回來，但布丁不知道主人已經不能回家。一家三代出遊泰國，回程遇到空難，九人全部罹難，這戶人出行前獨留下布丁在家中。 鄰居表示這家人採用放養模式，一直沒有為布丁繫上狗帶，布丁連日來在家門前不停看著駛過的車輛，似乎在尋找主人的蹤影。儘管鄰居嘗試帶布丁回家照顧，牠最後仍然堅持跑回家，情況與電影《秋田犬八千》極為相似。動物權益組織相信布丁這幾天都吃廚餘維生，不過健康情況良好，與這家人的其他家屬商量後，會帶布丁到首爾代為照顧，直至找到合適的主人。
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- 2025年01月02日
濟州航空空難｜警搜務安機場、控制塔等地 檢客機維修紀錄
【有線新聞】南韓繼續調查濟州航空空難，警方搜查濟州航空辦公室等地，並禁止行政總裁出境。 調查人員繼續在事故現場蒐證，全羅南道警方派人到務安機場、控制塔、濟州航空首爾辦事處等地方蒐證，檢取涉事客機維修紀錄、控制塔與機師的通信紀錄等。國土交通部指，已成功將失事客機駕駛艙語音紀錄儀的數據轉換成錄音檔，錄音長達兩小時。至於損毀的飛行紀錄儀，分析工作就要待美韓人員商定日程後再展開。當局亦對全國機場的飛行安全設施展開實地調查。
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- 2025年01月01日
濟州航空空難｜成功辨認全部死者身份 已提取語音記錄器數據
【有線新聞】濟州航空造成179人死亡的空難，當局已經完成辨認全部死者身份。 遇難者家屬獲准到空難現場拜祭，他們分批上前鞠躬獻花。南韓國土交通部說，已經從失事客機駕駛室的語音記錄器提取儲存的數據，稍後將會轉換成語音文件格式。國土交通部又說，記錄飛行數據裝置的連接器受損，正研究如何提取數據。當局繼續調查客機失事原因，包括在第一次降落時起落架是否有放下，又強調客機第二次嘗試降落前機師和空中管制員經過討論，才決定在跑道反方向降落，最終衝出跑道，撞到混凝土導航設施爆炸。
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- 2024年12月31日
濟州航空空難｜美專家團隊到場視察 批混凝土導航平台或為「元兇」 當局重申符國際規定
【有線新聞】南韓當局繼續調查濟州航空空難原因，重申混凝土加固導航設施合規。今次事故造成179人死亡，大部分死者身分已確認。務安機場延長封閉至下周二，濟州航空預計三月前減少約15%航班。 大批軍人和調查人員等在飛機殘骸繼續搜索工作，部分搬到附近草地，進一步調查。美國聯邦航空管理局、國家運輸安全委員會與波音公司專家組成的8人團隊到場視察，連同韓方人員全面調查事故，包括被外界稱有設計問題，估計是加劇事故主因的4米高混凝土導航設施。 專家又批評障礙物與跑道距離太短，僅有約250米，而且相關導航設施不應另外以建築加高。國土交通部則指增設混凝土平台是為了固定導航設施，雖然國際民航組織建議，跑道附近不應興建堅固建築，但當局認為設施位於跑道安全區外，與跑道有足夠距離，因此未有限制相關建築物料，重申設施符合國際規定，又認為導航設施若不加高或會影響功能。當局亦不排除飛機引擎失靈，液壓系統出現故障，導致機師未能放起落架，又指早前拾獲的黑盒再有零件損毀，或影響調查進展。 濟州航空行政總裁指，未來3個月會減少最多15%航班，承諾加強客機檢查和維修工作，以挽回民眾信任。
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- 2024年12月31日
濟州航空空難｜尚餘5名死者身份未確認 部分家屬已認領遺體
【有線新聞】南韓濟州航空空難致179人死，尚餘5名死者身份未確認，部分家屬已認領遺體。 當局繼續在客機失事現場進行搜索工作，國土交通部指周一抵達南韓的美國聯邦航空管理局與波音公司專家等，正連同韓方人員在現場分析飛機殘骸和碎片，調查事故原因。大批遇難者家屬在務安機場候機室認領遺體，當局已確認大部分死者身份，部分遺體已轉交親屬，包括一名泰國死者，預料至少需要10天完成移交程序。