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- 2024年09月25日
一線搜查｜大埔富蝶邨入伙兩年配套不足、交通未完善 居民呻：返學返工不停轉車
富蝶邨被譽為大埔最大型的公共屋邨，居民自兩年前起陸續入伙，惟邨內配套未能跟上進度，不但沒有商場及街市，連交通都未完善。有街坊抱怨上班、上學要不斷轉車，而區議員亦促請運輸署增加往返市區及九龍的線路，以便居民出行。 富蝶邨共有三期、十座樓，第一期的居民在大約2年前入伙，而第二期居民約6,800戶則在今年中開始陸續入伙。現時邨內僅提供一條巴士線及一條小巴線在區內穿梭；至於開往外區的巴士線雖然有5條，但僅限在早上及下午繁忙時間開出，並無全日的巴士線接駁外區。 有入住約3個月的居民直言出入不便，期望能夠增加更多巴士路線，「因為未有商場，每日或隔日就要出去買必需品，暫時居民為外來人較多，所以好多地方唔熟悉，好多時候都要返之前嘅地方購物，希望多啲路線去其他地方。」 有家長就表示，兒子在葵興就讀，每天上學要乘搭72K前往大元邨，下車後步行至大埔中心轉乘73X路線，再到城隧轉搭47X，下車後要再步行10分鐘路程，「幸運就1個半鐘返到，唔好彩就要兩個鐘，好唔方便，佢（兒子）成日嗌攰。」 大埔區議員胡綽謙表示，富蝶邨目前有約6至7成人已入伙，估計人數超過1.2萬至1.3萬人。他坦言，現時的交通配套不足應付居
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- 2024年09月24日
一線搜查｜青衣露天停車場變非法輸油站 司機漠視法規、邊吸煙邊入油
都市炸彈防不勝防！位於青衣青高路一個露天停車場疑變非法輸油站，除了違法停泊大量運油車外，更有司機一邊從油車輸油，一邊在旁吸煙，漠視法規之餘更免害公眾安全，萬一發生火警爆炸，後果不堪設想。 《一線搜查》接獲市民John的報料，指該露天停車場以往只用作正常泊車、擺放貨櫃，惟至今年年初起突然多了運油車停泊，最高峰時甚至有超過40輛運油車，並不時傳出石油味，氣味相當刺鼻。他又說，這些運油車每天也會車過車般，將油輸出輸入，「每日都有啲車出出入入，有輸油的情況出現，集中喺下午，通常同一時間有兩、三輛車、無間斷進行（輸油）」。 他又說，雖然運油車車身貼有「不准吸煙」、「危險」的字句，惟仍有不少人在附近吸煙，甚至有人在油車上一邊輸油、一邊吸煙。他又質疑該露天停車場是否具備消防設施，「下面就係橋墩、周邊亦有好多大廈，（如果火警爆炸）會造成幾嚴重嘅後果。」 涉事的這幅短期租約用地佔地66,200平方米，鄰近有數間油公司。翻查紀錄，該幅土地在2012年1月5日以每月64萬元租金，批予一間運輸有限公司，另有紀錄顯示該土地由2018年2月起，租金加至71.7萬元。而地政總署的網站亦清楚列明，該幅土地用作收費公眾
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- 2024年09月19日
一線搜查｜行人過路線造工參差暗藏危機 路裂、凹凸不平 輪椅人士險反車
黃色行人過路線是用來輔助和指示市民過馬路，不過《一線搜查》近日接獲觀眾反映，指部分地區的行人過路線凹凸不平，令到長者及行動不便的人士出入時差點受傷。 有觀眾反映，石硤尾、油麻地及元朗等地區，有不少行人過路線造工參差，甚至出現路裂、路陷的情況，令到原先為求安全過馬路的行人過路處暗藏危機。 「無障礙關注平台」的社工Charley表示，主要有兩類路面不平的問題，其中一種是路裂或路坑的情況，另一類是黃色過路警示太厚身而造成路面不平的問題。由於該三個地區都是舊區，有較多長者或行動不便的人士，例如使用拐杖的人士，他們提步幅度較小，如遇到坑紋或會絆倒；而使用輪椅的人士過路時亦會造成顛簸，具一定危險性。另外，除了行人使用者外，如果馬路裂痕或坑紋太深，對行駛的車輛亦潛藏危險。 《一線搜查》記者前往石硤尾白田街視察情況，看到沿路有數個地方的行人過路線也出現裂縫及凹凸不平，有部分行人過路線的路裂問題更相當嚴重。Charley指，部分黃色標示與馬路面相距約2至3厘米，所以輪椅或行動不便的人士經過時有機會絆倒，而天氣如酷熱天氣、補色問題等都會造成馬路凹凸不平，「有時有關部門造工去鋪設標示線時，可能鋪設過厚，或脫
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- 2024年09月16日
一線搜查｜搭廉航中伏 加錢買位遇「改機型」被調至機尾 七旬翁怒斥：唔會再揀佢哋機票
近年來不少航空公司推出多元化票價類別，除有不同艙位可供選擇外，座位位置、行李數量等都有個別收費。近日《一線搜查》接獲觀眾投訴，指早前在香港一間航空公司購買機票並加購指定座位，怎料因飛機型號變更而被取消座位。 70多歲的嚴先生向《一線搜查》投訴，指在香港一間廉航購買了10月中出發、由香港來回東京的機票，他與朋友選購了最貴票價的機位，可以免費預先揀選「標準座位」；而他的太太因為不需要寄艙行李，因此選購了較便宜票價的機位，但另行加錢選擇座位。惟上月初，嚴先生突然收到航空公司通知，指由於要轉換機型，如嚴先生想坐原先選擇的第13行座位，需要另行加錢。 翻查航空公司網站，座位分為三種，分別是「舒適空間座」、「前排座位」及「標準座位」。而第13行座位本身是「標準座位」，惟因為變更機型，被改為「前排座位」。嚴先生：「（航空公司）將『前排座位』和『標準座位』押後，我本身揀第13行，現在變成『前排座位』，話不能為我安排。我當然希望大家坐埋一齊，我預先付款揀位，我點估到，咁樣變相取消我嘅預訂，要我申請攞返錢，但一打電話無人聽。」 嚴先生曾多次致電航空公司客戶服務熱線，但沒有人接聽，唯有透過WhatsApp與
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- 2024年09月11日
一線搜查｜筲箕灣入夜成老鼠樂園 街頭大搖大擺覓食、闖入院舍 議員倡利用科技滅鼠
鼠患問題詬病多年，當中筲箕灣更是鼠患重災區。入夜後，整條街更成為「老鼠樂園」，有老鼠「一家大細」在街上大搖大擺覓食、在行人腳邊左穿右插，更恐怖的是老鼠經水渠爬上一樓的老人院及殘疾院舍，情況令人憂慮。有立法會議員就建議政府參考外國做法，利用科技滅鼠。 住在新成街的黃先生向《一線搜查》表示，由於附近有食肆，有時垃圾沒有包好、隨處扔棄，導致很多老鼠出沒。他又指，早前晚上行經新成街，發現超多老鼠，即使有行人途經牠們也不害怕，在行人腳下左穿右插。 而新成街對上一樓位置是老人院，不時有老鼠經水渠爬上老人院，並在窗外徘徊，院舍更長期開著窗，衛生情況令人擔憂。 相距不遠的東大街一帶亦有不少老鼠。街坊關太太形容這些老鼠肥肥胖胖，由街市的坑渠爬上來，有時在菜檔竄來竄去。她直言衛生情況差，看到老鼠心理上不太好。而簡女士就指，有朋友居住在東大街樓上單位，坦言很害怕，「晚上回家開鐵閘，老鼠不斷『飛』，很怕，看到腳軟」。她又引述朋友指，晚上10時回家已「做大戲了，周圍轉，好像遊樂場一樣。」 根據現場可見，一到晚上8時許，筲箕灣露天街市就有老鼠「一家大細」外出覓食，雖然街市定時有清潔工人洗地，但無阻老鼠「搵食」。
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- 2024年09月10日
一線搜查｜鑽石山鳳德邨爆嚴重鼠患 一户捉夠14隻、全屋佈滿老鼠屎尿傢俬報廢 住戶求助處處碰壁
港府每年耗費大量公帑捉鼠，惟鼠患問題仍未解決。《一線搜查》接獲觀眾報料，指鑽石山鳳德邨今年鼠患特別嚴重，不論中層、低層或高層住戶都遇過老鼠入屋，有住戶捉至少14隻老鼠，更有中層住戶全屋佈滿老鼠排泄物，多件傢俬報廢。 老鼠爬入26樓單位 住戶：好得人驚、唔知邊到鑽入嚟 居住在一樓的鍾女士表示，經常看到老鼠走來走去，家中長年要擺放老鼠擋。不單住一樓，連高層也有鼠蹤，鍾女士直言朋友居住在26樓，亦曾有老鼠入屋，「爬到很高都有，好震驚，好得人驚，唔知係邊到鑽入嚟，入咗屋都冇辦法，很多時門開開掩掩時趁機爬入嚟，真係激死人。」 約手掌般大 一戶捉14隻老鼠 有低層住戶亦指，夜晚關上廚房門，坐在客廳就會聽到老鼠在廚房吱吱叫聲，但一開門，老鼠又會消失，找不到。經常凌晨3、4時聽到老鼠在找東西吃，就會鋪上老鼠貼，再用米作餌捉捕老鼠。住戶張太太亦指，老鼠約手掌般大小，白天也經常到處走動，用老鼠藥成功捉了14隻老鼠。 中層住戶全屋佈滿老鼠屎尿 傢俬報廢 「老鼠經由商場爬上平台，再經平台不同水管爬入住宅單位。」居住在中層的鄭先生指，早前有老鼠入屋令他很煩惱，從閉路電視看到通常晚上8、9時就會有老鼠由廚房渠道爬
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- 2024年09月09日
一線搜查｜柴灣樂翠臺成功反圍標 前法團遭廉署帶走 舊工程公司索天價清垃圾
《一線搜查》深入報道的柴灣樂翠臺億元大維修風波再有進展，據報廉署早前就打擊貪污圍標行動，帶走樂翠臺前法團成員調查。廉署在行動中更發現有犯罪集團透過中間人，利誘法團成員去左右維修工程的決定，確保取得相關工程合約。雖然樂翠臺成功選出新一任法團，但尚有不少後續問題要處理。 據法團委員葉先生表示，舊工程公司早前已強行開工，搭建了一些棚架，又在地面堆放很多竹枝、雜物，但多個月來未再開工，至今衍生出不少衛生問題，成為蚊蟲、老鼠，甚至青蛙的溫床，食環署、屋宇處也要求法團處理。 據葉先生表示，法團就此向舊工程公司要求負責清理，對方卻開出天價，例如搬走地面竹枝、雜物就索價250萬港元，結果法團外面找其他工程公司清理，價錢僅僅是5萬8千元；連同清拆棚架的所有開枝，最終也只是付了13萬2千。 雖然前法團與舊工程公司的億元合約，已經業主投票下成功中止，但他們都擔心工程公司會提出索償。葉先生指法團8月時透過律師，表明是因為對方違約而中止合約，但對方也發律師信要求索償，而金額高達4,650萬。葉先生直言法團都認為金額毫無根據，純粹是開天殺價，要求對方提出證明根據。 至於《一線搜查》同樣跟進過的海都樓，經歷廉署介入
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- 2024年09月03日
一線搜查｜北灣榕樹王被斬 坪洲居民質疑當局未查清病理 樹博士：應盡量醫好它
位於坪洲的北灣榕樹王，據稱有逾80年歷史，除了深受市民喜愛，亦有遊客專程到來打卡，不過近日受到感染，樹葉枯黃掉落，地下更散落大量黃色粉末，康文署經判斷及觀察場後決定斬樹。有居民表示，島上不少榕樹都受感染，擔心會落得同一下場。 當年為不影響榕樹生長，2019年在坪利路建休憩處時由設計到落成，都以榕樹為中心，一眾街坊豈料榕樹捱得過島上發展，卻捱不過大病，坪洲街坊Eric形容斬樹決定來得突然，康文署6月在樹上貼通告指「涉事榕樹確診褐根病，有較高潛在倒塌風險會安排盡快移除」，約一個月後隨即派人斬樹，但街坊亦對方說法有保留。 居民就質疑政府決定過於「一刀切」，對於事前病理評估未夠詳細、未經樹木專家詳細研究。指當局打算解決樹木罷，未有考量榕樹對居民的感情及意義。街坊最擔心當局一聲令下斬光島上患病榕樹，令沿途道路失去遮蔭。 同樣在坪洲、但另一棵「同病相憐」的榕樹就暫時逃過一劫，因為它在屋邨範圍內並由管理公司打理，雖然症狀與「北灣榕樹王」類近，但樹上通告就指大樹受朱紅毛斑蛾侵害，亦用膠紙圍封樹身以保護榕樹。 有「樹博士」之稱、教大地理及環境科學顧問及客席講座教授詹志勇表示，「北灣榕樹王」除感染褐根病外
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- 2024年08月29日
一線搜查｜大埔私人屋苑渠蓋湧糞水勁臭 街坊形容：好似月經每月發生
大埔一個私人屋苑的污水渠蓋，因淤塞問題不時出現倒灌情況，不但滲出白泡和污水，有時更混雜糞便和廁紙，臭氣薰天影響環境衛生。 投訴人劉先生向《一線搜查》指出，屋苑一個糞渠經常滿瀉，每次滿瀉時，都見到夾雜著廁紙、糞便等污穢物，「最誇張的是有一次，它流到到處都是，直接流向停車場附近一帶出口；有一天就直接嘔白泡。這個情況不斷地發生，有些街坊形容如女士的經期，每個月一定會來一至兩次。」 原來這條渠，從年初已經開始出問題，街坊跟商戶不斷投訴，管理公司如何處理？劉先生指，管理公司很多時將責任放在業主身上，認為業主扔一些大型垃圾導致渠道阻塞，「如果有這個情況，為什麼在他們上任之前看不到這些事情發生？每次發生倒灌情況，他們只會純粹貼一些告示。」 大埔區區議員羅曉楓一直跟進事件，「今年初起，差不多每個月都會有一至兩宗居民反映，這個地方有污水滲漏現象。居民普遍反映，在早上或下午、傍晚時間，就會有一些糞便或白泡，從這些污水渠的邊縫位置滲漏出來，導致他們路過時要繞開這個位置，而且還有異味！」 他曾經跟相關政府部門一同視察，不過發現涉及的地方是私人範圍，政府沒有出手處理，但也給一些改善建議，包括更換舊有的渠蓋，令渠
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- 2024年08月28日
一線搜查｜九龍區榕樹蟲害大爆發 繁殖力超強 樹葉遭啃食凋謝
大樹好遮蔭！不過有觀眾向《一線搜查》反映，發現本港多區榕樹都受到蟲害困擾，大部份樹葉已被蛾蟲食光。 《一線搜查》與觀眾袁先生到九龍塘視察，他是一名退休樹藝師。 在多實道街口，見到一棵榕樹蟲害非常嚴重，葉損失達百分之九十五，餘下的葉也是吃到爛碎。他表示，一直有追縱一種名為朱紅毛斑蛾的害蟲，發現蟲害由新界擴展至市區，今年第二季在九龍區大爆發，多區榕樹受蟲害困擾。 除了九龍塘，荔枝角公園的垂葉榕亦受蟲害影響，大部份榕樹樹葉都已被吃掉超過9成。 他指出，幼蟲主要食葉肉，當進入暴食期，整塊葉都被吃掉，之後連幼枝的韌皮部也會被吃掉。 幼蟲從樹幹下來，找地方化蛹和結繭，約兩星期後會破繭而出成為成蟲，再到樹頂產卵，一隻雌蟲可產100個卵，孵化率達百分之九十八，換言之一條雌蟲可繁殖到90多條幼蟲，繁殖迅速。 袁先生指，每發現有樹木受蟲害都致電政府熱線1823或向當區康樂樹木經理反映，但往往未能有控制蟲害，導致今日大爆發。他建議發展局樹木辦監測全港蟲害情況，按不同階段針對性處理。 國際樹木協會資深樹藝師王卓粵指出，如樹木受到樹害，會在樹幹包草蓆或麻包袋，減少害蟲由樹上爬到地上結蛹的過程，但這些方法是否奏效
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- 2024年08月27日
一線搜查｜保安員接種第二劑科興後死亡 家人為查真相親身上陣打官司
2021年患有糖尿病的62歲男保安，接種第二劑科興疫苗後身亡。死者家屬並非法律界人士，但選擇親身上陣面對整個死因研訊，希望找出真正死因，上個月死因庭經過三日審訊，陪審團最後以3比2裁定死者死於自然。家屬對研訊結果感到無奈，坦言仍有不少疑問。 2020年12月，政府基於當時疫情緊急授權使用科興及復必泰兩款新冠疫苗。曾先生表示，他的爸爸有糖尿病，也有想過去不去打針，當時有醫生指曾爸爸糖尿病控制得不好，不建議打針，「當時的氣氛是，不去打針就不能上班、不能上學，加上當時差不多通關，他的糖尿病或者三高指數標準，有些放鬆了，當時有些指引說可以試一試，叫他可以打針。」 曾爸爸在21年7月9日，到一間私家診所打了第一針科興；到8月6日再打第二針，但打針後翌日突感不適，然後不省人事，送院搶救無效身亡。由打針到死亡，只是相隔約20小時。 「當時我在他身邊，也有對他說『你放心走啦，我會好好好看顧屋企』，他的眼淚滴了出來，我知道他其實聽到的，因為他那麼突然就走，沒想過我上班前和他說的話，原來已經是最後的一句說話。完全是一個正常的人，站在你面前，20小時後就離世了，接受不到，我們第一時間想，是否和疫苗有關呢？」
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- 2024年08月24日
一線搜查｜中西區擬將更多天橋底改建停車場 政府研究多年無進展
香港寸金尺土，但實際上有否地盡其用？中西區區議會多年來爭取將橋底空間改作泊車或其他社區設施用途，但經過多年，不少建議仍是只聞樓梯響，到底是甚麼原因？ 根據路政署網頁資料，截至今年6月，全港有1,476條行車天橋及橋樑。當中不少橋底用作花圃及鋪上石春，是否可考慮作其他用途？其中中西區有些天橋底位置，近年已改建作泊車用途，有區議員認為，可加大力度，推廣到其他橋底。 不過，這類項目進度緩慢。早在2009年，中西區區議會已建議於干諾道西毗鄰東邊街的天橋下興建停車場予貨車停泊，但直到2015年才正式啟用。中西區區議員楊學明指出，附近有海味街、批發商鋪、鹹魚欄及米行等，不少商店要用貨車落貨，因此泊位嚴重不足，貨車如在路邊停泊，會造成交通隱患，該停車場提供30多個貨車泊位，有助紓緩泊車問題。 近年中西區發展迅速，不少停車場都被清拆。上月中西區區議會地區設施及工程委員會再建議在干諾道西天橋底其他位置興建停車場，甚至加建電動車充電站。 資料顯示，相關建議早在2018年已提出，當時渠務署回覆指，涉及的空間用作海港淨化工程的寫字樓，日後遷出交給環保署作「綠在中西區」，但之後因技術限制，決定交予運輸署研究是否