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- 2024年04月13日
一線搜查｜旅行團客取消行程 旅行社退機場稅安排混亂 旅客一肚氣
不少市民外遊都會參加旅行團，但萬一臨時有事未能出發，就算未能退回團費，都希望可退回機場稅。不過旅行社對退回機場稅的安排有所出入，引起旅客不滿。 「我沒有用過你的服務，但你卻代收稅項，而旅行社又不退回給我，我覺得不公道，所以我跟一線搜查聯絡，讓香港普羅大眾、市民去了解，分一分道理」市民陳太年初本來跟丈夫一起去九寨溝旅行，團費每位1099元，機場稅為875元，但出發前陳先生突然有事要取消行程，陳太聯絡旅行社，希望可退回機場稅，但旅行社卻回答處理不到。「沒有理由入你們袋的，你們是代收機場稅，不是付給你們的。團費不能退，是明白的，但是機場稅是應該退回給我。」 《一線搜查》以顧客身份向幾間旅行社查詢退機場稅安排，但得到不同回應。其中一家旅行社職員表示：「機場稅是可以退回，因為你沒有出發，這是航空公司確認你沒有出發，你沒有使用這張機票的話，那稅項就會退回給我們，到時候，我們就會通知你做退款。」不過另一家旅行社職員卻稱：「因為機票已經出了，就算你沒有出發，都不能退（機場稅），如果你買了保險，可以向保險公司索償。」 至於陳太光顧的旅行社，他們的職員似乎「一頭霧水」：「我們是訂購團體票的，所以一般可能會
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- 2024年04月12日
一線搜查｜大窩口大廈街菜檔疑棄置發泡膠箱 堆滿後巷如小城堡 衛生情況堪憂
非法棄置的問題在各區不時發生！有大窩口的居民就投訴大廈街後巷長期有發泡膠箱及雜物堆積，帶來衛生和阻街問題。 逾80個發泡膠箱堆積如山 築起兩面牆 在大窩口大廈街仁雅大廈的後巷長期有發泡膠箱堆積如山，最多時甚至能築起兩面牆，估計有約至少80個發泡膠箱。而有關問題並非一時三刻出現，而是持續每天發生，令附近一眾街坊叫苦連天。 其中備受困擾的街坊陳先生表示，於一月中發現大廈街的菜檔經常扔棄大量發泡膠箱，至2月、3月發現仁雅大廈與宏華大廈的後巷之間，每天有大批發泡膠箱堆積，特別是下午5時半後。而後巷本身不時有人吸煙，加上附近有生果檔及菜檔，甚至會出現死老鼠，衛生情況堪憂。 他又說，曾向食環署作出投訴，惟對方派人巡查後未有發現，因此收隊。陳先生後來發現，原來發泡膠箱被放置在德泰大廈的維修地盤，「儲存了幾車的發泡膠盒，有些是新淨、散裝，其他婆婆照收」，發泡膠盒被放在行人過路線與天橋底之間，每當有大型車輛經過就會吹晃，構成安全隱患。 陳先生估計該批發泡膠箱是大廈街兩間菜檔所棄置。惟其中一個菜檔檔主就否認與事件有關；另一間菜檔檔主則一時承認、一時又否認。 《一線搜查》攝製隊前往視察後巷，則發現發泡膠箱均
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- 2024年04月12日
一線搜查｜堅尼地城海傍燈柱蓋飛脫嚇窒街坊 專家提醒注意三種情況
近年成為內地遊客打卡熱點的西區堅尼地城海傍，日前發生罕見意外，有燈柱的蓋意外飛脫擊中一名內地女途人，她頭部受傷送院治理。有街坊直言對事件感到驚訝及可怕，認為涉事地方有不少途人出入，擔心釀成嚴重事件；不過，亦有街坊認為事件屬於罕見，未有過份擔心。有專家就指提醒市民，如燈柱出現以下三種情況，包括有異味、蓋位不合或有膨脹，可以致電1823通知政府。 根據資料顯示，全港共有近22萬盞由香港路政署負責的路燈，當中行車道路燈及行人道路燈佔14萬。街燈數量最多的是元朗區，共有2.4萬支；最少則是黃大仙，只有約2365盞路燈。以密度而言，油尖旺最高，每平方公里就有600多支街燈。所有路燈會在日落約8分鐘後，以及日出前15分鐘開始運作。 香港機電業工會聯合會主席張永豪表示，香港的燈柱有兩種，分別是種地式及撐地式。當中，高速公路常用撐地式，即地面有混凝土台作為底座，強度比較強；至於種地式燈柱是整支插入泥，底部是開放，因此如果泥土有不明氣體，如沼氣等，會經過泥及燈柱底部的孔走入橙柱，令到燈柱充滿沼氣。由於沼氣較輕，會慢慢向上走，積聚在燈柱內。 至於橙柱蓋為何飛脫，他猜測有機會是壓力問題，亦有可能是有輕微火花
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- 2024年04月10日
一線搜查｜火炭行人路變雜物擺放區 商戶懶理罰款當交租？
火炭工業區有回收公司，經常將雜物和回收物放在店外，不但令行人路變得狹窄，亦阻擋駕駛者視線，構成安全隱患。有區議員指出，即使有關商戶因阻街經常被罰款，但他們已將罰款計入成本內，建議當局加強執法，甚至考慮引入累進式罰款。 有火炭街坊投訴，指工業區內有收回商經常霸佔路面擺放雜物。《一線搜查》到現場了解情況，見到商戶將回收物、線輪等物件放在馬路；有工人將回收物搬出搬入，如果不小心將線輪等回收物滾出馬路，恐會釀成交通意外。 食環署表示，去年6月至今，署方兩次參與在有關地點進行的聯合行動，同期食環署人員在聯合行動和日常巡查期間，就妨礙街道潔淨工作，向違例人士一共提出7宗檢控，署方會繼續留意上述地點的衛生情況並採取適當行動。 沙田區議員陳壇丹表示，有關阻街問題已長達兩年，除了火炭路，附近的坳背灣街及桂地街都曾出現類似阻街情況。相關情況向政府反映後，亦看到情況有所改善。 但他指出，有少數回收商，寧願被抄牌或罰款，亦繼續擺放街上，視罰款為成本計算。他指出，阻街罰款由3000元加至6000元，有助改善情況，認為除了加強罰則，當局亦可加強執法程度。他又建議，在衞生黑點加裝閉路電視，針對經常犯規的商戶，考慮採
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- 2024年04月09日
一線搜查｜屯門「大媽歌舞團」涉非法開墾山邊草叢開唱 噪音滋擾附近居民
最近新屯門中心附近的輕鐵路軌旁有個草叢入口，經常有一些大叔、老伯把風，到底有甚麼事情要鬼鬼祟崇呢？原來這個位置，是屯門「大媽歌舞團」的新據點。 2019年有屯門市民遊行，抗議大媽歌舞團在屯門公園非法賣唱，造成噪音和風化問題，結果這些歌舞團散落到不同地點。一日有歌手，一日就有觀眾，歌舞團也會回歸！ 有住在新屯門中心的街坊報料，指歌舞團殺入了民居附近，造成滋擾。這個新據點在輕鐵路軌旁，行人路側的一個草叢，斜對面就是新屯門中心。翻看網上地圖，去年11月，這個草叢位置還是很茂密，但現在似乎已經被人非法開墾，砍了樹，平整成為一大片空地。 《一線搜查》記者走入這個「新據點」，即使附近有施工地盤的聲音，也清楚聽到音樂聲和歌聲，粗略點算，這塊空地聚集了接近20人，場內亦有身穿黑絲短裙女子，看來不似行山經過。 現場唯一願意接受訪問的是一位叫雯雯的女士，她自稱是街頭演唱者。她聲稱當日是首次來唱歌，認為沒有製造太多嘈音：「我們在此既不阻塞行人通道，又不會製造很大聲浪。（我們）最想有個地方可以讓街演的人玩，讓長者、退休人士玩。（他們）真的很無聊，困在家，抑鬱症也有，有個地方讓他們，不用購票，隨時去，來聽歌，一
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- 2024年04月06日
一線搜查｜黃大仙區樹根迫爆行人路 爛路處處街坊出入易絆倒
黃大仙區發展多年，有較多長者居住，但不少行人路因日久失修，路面凹凸不平，一不小心就容易絆倒受傷。有區議員表示，試過3個月內收到3、4宗行人被絆倒受傷的個案，建議政府重鋪路面。 黃大仙區內凹凸不平的「爛路」似乎特別多，除了因為日久失修，亦有些是因為早年種下的樹木，樹根生長茂盛，令到路磚凸起。當中竹園道去富美街，再經鳳舞街去到黃大仙下邨，更是爛路處處。不少街坊都表示，見過有人因路面不平而跌倒，「提過好多次樹根凸起，應找人修葺下，否則好危險。」 黃大仙區議員楊諾軒說：「我上任3個月內已收到3、4宗這類跌倒個案，有些在樓梯級、有些在磚地、石屎地等，行人路都出現不同的不平整或破損情況。早排就有位長者跌傷流血，如果再這樣下去，擔心會愈來愈多長者受傷。」 根據路政署資料，過去3年，署方每年都在這區接到一百至二百多宗路面不平或路磚損毁報告，去年就有153宗。黃大仙區議會在今年2月曾討論有關問題。 以富美街嘉強苑前的一段路為例，行人路被樹根翹起，有出入的街坊寧願繞路走避開爛路。路政署表示，該位置過去一年收到5宗路面不平或路磚損毁報告，並已進行修補工程。但楊諾軒指出，有關工程治標不治本，政府去年底灌水泥去
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- 2024年04月05日
一線搜查｜北角堡壘街私家路廢車影響環境衞生 揭管理更亭屬僭建物
北角堡壘街一條私家路長期有廢棄車輛停泊，車輛鋪滿塵埃，影響環境衞生；有業主更指一間管理公司在街上搭建更亭，並收取泊車費，有侵佔業主權益之嫌。屋宇署證實，堡壘街上搭建的更亭屬違例僭建，已發勸喻信要求自行清拆。 街坊張先生指，堡壘街的一條私家路長期有幾輛廢棄車輛停泊，相信是為阻止街外人來泊車。他批評，長期停泊廢棄車輛對環境衞生構成影響：「車輛長期無人清潔，鋪滿塵，有時甚至見到有老鼠和蟑螂在車底走出來」、「街道長期泊了三行車，道路狹窄，影響駕駛人士和行人的安全」。 堡壘街的街坊又發現，在私家路口擺放多年的停車場管理更亭涉侵佔業主權益。張先生：「管理公司不是我們（業主）聘請，（管理公司）強行起了一個更亭，霸佔條街很多年，相信約有30年。」他表示，私家路被管理公司霸佔對業主不公平，「大廈外伸的部份可泊車，業主立案法團可收租，幫補大廈外牆維修等開支，但現在被該管理公司搭建了更亭，霸了一條街，所有泊車收益全歸管理公司，但將來道路維修就可能要我們（業主）合資。」 《一線搜查》就堡壘街21至23號的搭建物向屋宇署查詢，署方回應指，已派員到場視察，發現上址存有僭建物，包括一個混凝土台階連梯級及一個搭建物。
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- 2024年04月04日
一線搜查｜葵涌酒店旅巴違泊接載旅客致大塞車 居民每朝飽受響咹聲浪滋擾
香港環境擠迫，不少市民生活面對噪音滋擾。位於葵涌和宜合道一間酒店，每朝早上約7時已有旅遊巴停泊門外接載旅客，由於道路狹窄，旅遊巴上客會阻礙交通，導致後面車輛不時響咹，影響附近居民。 《一線搜查》早上6時許到在酒店視察，已有旅遊巴出入，至7時許附近交通開始繁忙，響咹聲音就更頻密。在酒店對面商場2樓量度音量，發現高達84分貝，等同火車高速前進的聲音。 住在酒店對面的居民梁小姐表示，睡房窗口對著酒店門口，每朝早上都會被噪音吵醒：「有兩至三部旅遊巴，同一時間在酒店門口上客，因此阻塞交通，導致和宜合道駛入藍田街方向的車輛不可通過。」她表示，在這裡居住多年，一直都知道附近交通繁忙，亦習慣這裡的環境聲，但自從酒店接待旅行團旅客後，每日早上都飽受響咹的噪音滋擾。 有關的噪音問題，自去年疫情後恢復通關開始，有街坊曾透過「1823」投訴，獲運輸署回覆指該路段全日不准停車，已聯絡警方要求加強執法。 警方在今年頭兩個月，涉及和宜合道酒店外泊車阻塞交通問題，共收到11宗違例泊車投訴，並發出209張罰款通知書。警方表示，會密切關注情況，有需要會作出交通管制及票控行動。 酒店經理表示，已要求旅遊巴泊入酒店停車場，但
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- 2024年04月03日
一線搜查｜將軍澳避風塘船家亂泊 600漁船堆滿海面 廢棄船長年無人理
近日有將軍澳街坊反映，指灣畔徑的船隻亂泊問題持續一段長時間，擔心日後發生火警時會引起「火燒連環船」，促海事處及消防處正視問題。 將軍澳灣畔徑對出一帶海面平日有不少船隻停泊，甚至有廢棄船長年被棄置該處，無人理會。有在附近居住逾20年的街坊表示，多年來一直有大量船隻停泊，「有時很多、很混亂」，導致其他船隻沒法駛過。亦有街坊擔心會引起火警，導致「火燒連環船」，認為應該要派人管理，直言「冇人管，（船隻）就會周圍泊。」 西貢區議員張美雄表示，早在10多年前已經有約100多艘船隻停泊此處，而隨著將軍澳急速發展，近幾年的增長速度非常快。根據21、22年數字顯示，有超過600艘大大小小的船停泊在上址，當中包括舢舨、快艇、大船等。若果在內灣地區發生火災，船隻亂泊會影響救援船出入，最終令救援行動受阻。 他續說，根據現行法律，有關船隻亂泊問題監管不足，「佢哋係咪咁自律泊得好呢？你見到有時泊得比較亂，甚至有廢棄嘅船隻放喺到，冇人理。」張美雄指，目前海事處的檢控準則有兩點，包括是否有危險品及違禁品在船上；第二是否會阻塞航道，「但唔會因為泊得唔好，而定義為違泊。」 張美雄建議，在短期內消防處應加強巡查東水道，向不
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- 2024年04月02日
一線搜查｜屯門海翠花園長期受船隻噪音轟炸 政府部門「推莊」 居民求助無門
屯門海翠花園居民投訴，自機場三跑工程展開以來，接載工人來往屯門碼頭和三跑工程區的船隻噪音甚大，擾人清夢，就連年初一都一早被嘈醒。居民曾向多個部門求助，但都得不到積極跟進，環保署更聲稱無接過居民有關的投訴。 屯門碼頭主要有兩條航線，分別來往大澳及機場三跑工程區。《一線搜查》在早上6時許到附近海翠花園屋苑平台量度噪音，錄得77分貝，即已超過交通繁忙馬路發出的噪音水平。 居於海翠花園二十多年的投訴人陳先生表示，原本早已習慣船隻在屋苑附近的屯門碼頭泊岸聲浪，但自從機場三跑工程展開，船隻班次加密，亦愈開愈早，發出的噪音亦較大。「我基本上7時才起床上班，但被滋擾了。這３年來，我的房間，全屋窗戶（為隔音）基本上都沒有開。」他表示，就連農曆年初一都早上6時半有船開出，每日都被船隻噪音吵醒，令人無法忍受。 海翠花園法團主席嚴先生的單位亦飽受噪音滋擾，坦言感到無奈：「麻木晒！真的覺得很吵時，只好關窗。」另一海翠花園居民許先生亦說噪音對生活做成滋擾：「我住十幾樓都覺得好嘈，電視音量已開到好大，但都聽不到。」 海翠花園居民曾向不同部門及議員求助，但問題未獲改善。陳先生表示，曾向環保署和海事處投訴，但對方只叫他
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- 2024年03月31日
一線搜查｜部分電車站設於路中心 市民上落危機四伏 立會議員倡加裝斑馬線
電車是充滿香港風情的交通工具，是不少遊客觀光路線之一，亦是港島市民經濟又方便的交通選擇。然而，部分電車站位於路中心，市民落車時候更有其他車輛在旁邊行駛，危機四伏。有立法會議員就建議當局改善路面設計，加裝斑馬線和黃波燈等，以避免意外發生。 現時全港有約20個「旗牌式」電車站，即沒有月台、僅一支旗杆顯示的電車站，當中向中環方向行駛地段佔多數。有市民坦言這類電車站非常危險，下車時不知是否有車經過，易生意外；亦有市民指，大部分巴士及小巴駛經「旗牌式」電車站時會自覺停車，惟部分私家車司機不熟悉路況，加上地面指示不清晰，不知道前方有電車站，未有停下，建議當局多作宣傳、或設置更多路牌以作提醒。 香港電車文化保育學會會長謝耀漢表示，1934年正式有安全島的電車站，當時的電車站只有月台，沒有上蓋。至50年代，電車站才出現上蓋。對於部分電車站設置在路中心，他估計是涉及以前路面基建問題，「以灣仔為例，路窄之餘，人多車多，要建立一個有月台的電車站並不容易」。 以南康街站為例，電車站位於路中心沒有月台，上落乘客需要穿過慢線上落，加上電車站旗杆亦被前方灰柱遮蓋，尾隨的車輛未必能留意到電車站，加上他們亦未必留意到地
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- 2024年03月29日
一線搜查｜藍田興田邨返屋企似障礙賽 長者硬食長命樓梯？
不少舊式屋邨，隨著住戶年歲漸長，不少公共設施已追不上社區需求。以藍田興田邨為例，居民出入都要使用一條長長的樓梯，對長者或行動不便的人士，就似經歷一場障礙賽。 依山而建的租置屋邨興田邨，已落成三十多年，不少居民出入上落都要經過停車場旁的樓梯，落到居屋康華苑，再接駁其他交通工具。有街坊表示，由當年屋邨落成住到現在，現已六、七十歲，年輕時步行梯級上落無問題，但現在就覺得好辛苦。又有街坊稱，見過多次有居民因行樓梯行到腳軟跌倒。由於該段樓梯可算是居民的必經之路，因此他們希望可興建升降機等無障礙設施。 然而興建升降機涉及三方業權，而且或須業主夾錢，以至興建無期。 觀塘區議員余邵倫表示，政府「人人暢達通道計劃」的設施，須興建在政府土地上。如果在停車場興建升降機連接興田邨和康華苑，當中涉及三個業權，包括康華苑業權、停車場的私人業權、以及停車場之上平台的興田邨業權。但他指出，當局在2019年為「人人暢達通道計劃」推出特別計劃，適用於租置和居屋等業權所在地，認為居民可透過計劃爭取政府資助，並希望當局可派員協助技術測量等前期工作，以盡快落實興建升降機計劃。 《一線搜查》HOY TV77台 播出日期：逢星期一