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- 2022年04月27日
據悉港大擬修例懲處破壞校譽學生 學生委員憂現「白色恐怖」 校方:彌補現時規程不足
【有線新聞】據了解,港大校委會檢討《香港大學條例》規程,破壞大學聲譽的學生可以被紀律委員會調查,有機會因此被懲處。有學生代表擔心造成「白色恐怖」,校方指是彌補現時不足。 港大紀律委員會負責按校長命令處理涉及違規學生的投訴,由教委會及學生小組獲委任的成員組成。據了解港大校委會周二會議中討論修訂紀律委員會的組成,亦新增條文,令委員會有權調查破壞大學聲譽的學生,學生有機會受到懲處。 有校委會學生委員認為校方應諮詢學生意見,港大校委會本科生代表黃靖軒:「完全沒有解釋何謂影響大學聲譽,造成極大的白色恐懼。在社交媒體發表評論學校政策或教學帖文,如果批評學校政策很差,都可能有損學校聲譽。當你沒有任何指引,同學會自我審查。」 有港大校董支持修訂,吳秋北:「損壞校譽與建設性批評,是有根本性截然不同,一般常識都能理解。有審查機制,完全毋須擔心。」 港大回覆稱今次針對學生行為所增設的條文是彌補現時規程的不足,有效維護大學聲譽。
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- 2022年04月27日
審計報告:水務署改善爆鹹水管熱點工程 最長拖六年半 三分二高風險水管事隔五年未維修
【有線新聞】審計報告指,水務署在多個鹹水管爆裂黑點平均拖延四年半都未完成改善工程,另外有三分二被評為爆裂風險最高的鹹水管,隔了五年都未開始維修。 爆鹹水管可能會阻礙交通,亦對市民生活帶來不便。水務署2016年制訂機制,按水管出現故障的機率,以及爆裂造成的影響等安排改善工程優先次序。其中3條鹹水管列為第1級的最高風險,61條屬於高風險,不過審計署發現兩類水管分別有67%及38%,等了五年還未開始工程。水務署解釋受疫情和交通等影響,要較長時間規劃。 有些水管爆完又爆,水務署17及18年安排承建商做44項改善工程,結果有14個至去年4月仍未完成,當中13個距離上一次爆水管已經兩年至6年半,平均拖延4年半。 鹹水管滲漏要停水維修,令市民沒水沖廁也很麻煩,由18年至21年3月共有約6,200宗鹹水管滲漏個案,當中有217宗即4%停水時間由24小時至7天不等。 審計署又發現,雖然新界西北及薄扶林的海水供應系統工程已分別在13年及15年完成,不過截至去年6月仍有超過80%用淡水沖廁的帳戶未轉用海水,耗用約820萬立方米淡水。
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- 2022年04月27日
審計報告:啟德供冷系統故障兼延誤補救 有承建商最多65次績效不達標 促機電署監察
【有線新聞】審計署發現,啟德區域供冷系統其中一份監測滲漏電纜工程,全數三段水管都有故障。 滲漏監測電纜的三段管道都是由一間承建商承辦,審計報告指有關問題是施工質素欠佳所致。承建商在2019年建議使用噪聲記錄儀系統作為補救方案,但到去年9月,補救工程仍未完成,認為機電署要依時完成工程,亦要持續檢討成效。 另外,審計署又發現,有承建商未能符合每項關鍵績效指標每月20次的上限,個別支站最高錄得不符合指標65次,認為機電署要持續密切監察承建商的表現。
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- 2022年04月27日
審計報告:勞工處延誤處理破欠基金批款 兩成需時逾年 約四成地盤拖薪個案未視察
【有線新聞】審計署發現,勞工處處理破欠基金申請需時超過一年的比例增加。 審計報告指出,破欠基金個案處理時間超過一年的比例18年只有5%,至2021年上半年增至超過兩成,部分個案不必要地延誤。勞工處處理其中一宗申請後,相隔近11個月才聯絡申請人,催促他補交資料。 至於處理地盤拖欠工資個案,審計署發現有超過1,200宗承辦商連續兩個或以上的工資期延遲出糧,但有500多宗,即約42%個案,勞工處都未有視察。
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- 2022年04月27日
新加坡處決運毒罪成的馬來西亞智障男子
【有線新聞】一名馬來西亞智障男子在新加坡運毒罪成被處決。 有民眾前一晚在吉隆坡的新加坡高級專員公署外集會,要求暫緩行刑。34歲的達馬林加姆智商只有69,屬輕度智障,2009年入境新加坡時被搜出藏有40多克海洛英,運毒罪成,多次上訴失敗。 他的母親星期一再次上訴,指他沒受到公平審訊,但法院認為他明白自己犯案的行為,再次駁回。代表律師及人權組織批評處決智障人士違反國際人權法。當局重申對販毒零容忍,邊境口岸亦有警告列明販毒會判死刑。
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- 2022年04月27日
台灣單日新增本地個案突破八千宗
【有線新聞】台灣單日新增新型肺炎本地個案突破8000宗,再多2人死亡。全台有8822宗,再創新高,新北市佔最多有3241宗,台北和桃園市都有過千宗,輸入個案有101宗。因應疫情嚴峻,台灣從星期四起,民眾需要實名購買快速測試劑,而戴口罩等防疫措施則維持至5月31日。
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- 2022年04月27日
招行董事長:行長變動不影響公司治理
【有線財經】招行董事長繆建民表示,行長變動不影響公司治理。繆建民日前出席座談會時表示,前行長田惠宇的嚴重違紀違法問題,集團應該要以此借鑒,需要深刻反思及保持警覺,而中紀委的調查為集團發展消除重大隱患,雖然行長已經改變,但公司治理不會改變。招商局集團董事會亦會繼續支持招商銀行。 他又指出,目前國內外經濟形勢複雜嚴峻,宏觀經濟下行壓力進一步加大,要繼續更好服務實體經濟,更有效防範及化解各類金融風險。
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- 2022年04月27日
金融時報:內地官員對放寬樓市調控有分歧
【有線財經】傳內地主要官員對是否放寬樓市調控有意見分歧。英國《金融時報》引述消息指,副總理韓正和胡春華認為,需要嚴格監管房企使用預售款項,維持對他們的施壓力度,亦認為現時過於憂慮對大型國有銀行的影響,相信總會有經營健康的銀行出手救助陷入困境的銀行。 至於副總理劉鶴等官員擔心,政府低估整頓房企和防疫措施所帶來的經濟影響,憂慮樓市持續疲弱或會令壞賬飆升,使整個金融業陷入困境,所以支持放寬房地產限購,讓房企在預售款項有更大的使用自由度。 另外,劉鶴和人行行長易綱對減息持謹慎態度,擔心會削弱人民幣匯價引發資金流走,希望通過針對性的貸款指引及下調存準金率,向真正需要對象提供流動性。
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- 2022年04月27日
審計報告:路政署延誤修路工程、最長達一年 兩成行人專用區乏檢查 有預算超開支兩倍
【有線新聞】審計報告發現部分行人路維修工程延誤,最長延遲一年完工,工程預算亦過高,超出實際開支兩倍。 街磚凹凸不平甚至鬆脫,間中都遇到,走過不察覺很容易絆倒。路政署去年首7個月收到3,000多宗行人路損毀投訴,超過20宗索償個案。市民楊女士:「那些路的凹位很容易(絆倒),我也跌過很多次。」市民林先生:「趴在地上、手擦損,所以路面凹凹凸凸問題很大,如果長者跌倒可能很嚴重。」 審計署去年7月視察旺角、油麻地、深水埗、九龍灣和九龍城35條行人路,發現189個地方損毀,包括路磚、欄杆損毀、標誌牌鬆脫、路面不平。這些路段規定每星期例行檢查,不過其中97%的損毀,即183項整月都未維修。路政署承認當中10多項對道路使用者造成危險,要即時維修。 此外,無按時檢查的還有行人專用區,兩成專用區行人路沒按規定一個月檢查一次,原因包括承建商疏忽或誤解合約規定。即使安排了維修,審計署亦發現工程延誤。其中九龍塘一段界限街行人路的路磚重鋪工程就遲了一整年,路政署解釋要就工程臨時交通安排與區內居民和學校協調。連同這個項目,截至去年6月,有6個行人路修復項目完工,其中4個都延誤至少1個月,平均半年。 除了延遲完工,有
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- 2022年04月27日
審計報告:運動場數目低於需求 康文署稱主要供教育機構辦活動 實際使用率緩跑者佔八成
【有線新聞】審計署又估計,全港運動場數目較標準少4.6個。 署方以2020年本港人口推算,全港要有29.6個運動場才符合標準,但現時只有25個。 報告又指,目前運動場每年平均使用率有99%,康文署報稱運動場的主要功能是讓教育機構舉辦田徑活動,不過審計署檢視使用數據,發現緩跑人士平均使用率超過八成,教育機構只是佔約一成七,認為康文署數據未能反映實況。
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- 2022年04月27日
審計報告:牌照事務處疫下增兩成四人手 另僅3.7%人網上申請續牌 驗車期最長達88周
【有線新聞】審計署發現運輸署牌照事務處疫情期間處理的事項減少,但人手反而增加兩成四,認為要審慎檢視人手需求及加強推廣網上續牌。 位於長沙灣政府合署的九龍牌照事務處經常被指人多、排隊人龍較長,審計署亦有留意。受疫情影響,牌照事務處在2020年只處理大約303萬宗申請,按年跌一成七,但在2019至2021年期間人手增加兩成四,主要應付大幅增加的非櫃枱申請。 人手增加不等如不用排隊,除非選擇網上申請。但審計署發現2021年上半年網上續領車牌只有3.7%,有市民說網上申請很多時候都來不及。梁先生:「網上複雜一點,(運輸署)它需要寄給你,現時郵遞都要一個星期。」李先生:「要有電子簽證,要搞一段時間,為免麻煩,直接來排隊。」審計署建議運輸署檢視牌照事務處人手需求、靈活調配,並加強推廣網上申請服務。 續牌要等,驗車工作亦有滯後。根據運輸署的車輛檢驗指引,運輸署接獲舉報後的5個工作天內要向車主發檢驗令,安排3星期內驗車。但審計署發現前年有一成四車輛檢驗工作超過3星期才做,最長個案長達88個星期。運輸署紀錄指檢驗令未能寄給車主,登記號碼一直納入監察名單,直至新車主接手才安排驗車。審計署建議運輸署採取行動
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- 2022年04月27日
內地發現全球首宗人類感染H3N8禽流感個案
【有線新聞】河南發現全球首宗人類感染H3N8禽流感病例。 國家衛健委通報,患者是一名4歲的男孩,住在河南駐馬店市,家中曾飼養雞和烏雞,附近亦有野鴨棲息。專家表示全球過住曾在禽鳥和狗動物身上檢出H3N8病毒,但從未有人感染個案。相信今次是偶然的跨種屬傳播,發生大規模傳播的風險低。本港衛生防護中心表示,已收到國家衛健委通報有關病例,呼籲市民時刻保持個人、食物和環境衛生。