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濟州航空空難｜美專家團隊到場視察　批混凝土導航平台或為「元兇」　當局重申符國際規定

【有線新聞】南韓當局繼續調查濟州航空空難原因，重申混凝土加固導航設施合規。今次事故造成179人死亡，大部分死者身分已確認。務安機場延長封閉至下周二，濟州航空預計三月前減少約15%航班。 大批軍人和調查人員等在飛機殘骸繼續搜索工作，部分搬到附近草地，進一步調查。美國聯邦航空管理局、國家運輸安全委員會與波音公司專家組成的8人團隊到場視察，連同韓方人員全面調查事故，包括被外界稱有設計問題，估計是加劇事故主因的4米高混凝土導航設施。 專家又批評障礙物與跑道距離太短，僅有約250米，而且相關導航設施不應另外以建築加高。國土交通部則指增設混凝土平台是為了固定導航設施，雖然國際民航組織建議，跑道附近不應興建堅固建築，但當局認為設施位於跑道安全區外，與跑道有足夠距離，因此未有限制相關建築物料，重申設施符合國際規定，又認為導航設施若不加高或會影響功能。當局亦不排除飛機引擎失靈，液壓系統出現故障，導致機師未能放起落架，又指早前拾獲的黑盒再有零件損毀，或影響調查進展。 濟州航空行政總裁指，未來3個月會減少最多15%航班，承諾加強客機檢查和維修工作，以挽回民眾信任。