24小時無間斷緊貼香港本地及國際新聞，即時報道新聞事件的最新發展。內容包括時事、財經、體育、天氣消息等多元化資訊。

NBA｜史提芬居里總得分25,205　躋身歷史得分榜25位

【有線新聞】NBA，勇士作客贏灰熊9分，史提芬居里升上歷史得分榜第25位。 史提芬居里20次起手射3分，入了12球。好拍擋德雷蒙格連「三雙」，13分10籃板12助攻，交給居里射入，藍衫勇士領先45比32。射程遠一點，居里也是輕鬆。半場只剩8分優勢，勇士第3節一度被追和，居里來了，夾擊都沒用。莫蘭特攻入灰熊最多36分，隨即回敬3分，80平手。 史提芬居里入了全場最多52分，生涯總得分25,205，超越已故湖人名宿謝利韋斯，升上歷史得分榜第25位。最後一節勇士多次落後，靠他追上，帶領勇士贏134比125，連贏3場，搶上西岸第5、下場會鬥湖人。灰熊就4連敗，跌到第6。

何君堯質疑港台、政府新聞處職能相近促合併　丘應樺：或令公眾混淆　為政府公關工作帶來反效果

【有線新聞】立法會議員何君堯在本台節目《議員同你傾》說，香港電台和政府新聞處職能相近有兼容合併空間，估計可節省三分一首長級官員。 選委會界別何君堯：「香港電台有多少個首長級？有近8個，實際上不只，有8至12個，有些是顧問差不多也是首長級。新聞處又有多少個？亦有8個，只是首長級官員已有十多個。若要一個首長級官員服侍兩個局都綽綽有餘，其他做回香港電台對公眾、輿論平台即實際上人手足夠。我覺得二八一十六、16個人還可以減省三分一，一個人要負責幾個範疇是很簡單的事。」 商務及經濟發展局局長丘應樺說，若港台及新聞處合併，可能不利執行職能，亦未必合乎效益，但會研究兩個部門如何更好配合，「整體運作上，將兩個職能不相同的部門合併未必是最有效開源節流的方法，再者無論合併落實方法，是新聞處處長同時管理新聞處及港台，或者廣播處處長同時掌管港台及新聞處，合併後的部門首長都難以兼顧兩個使命，服務範疇及運作模式是截然不同的部門工作。相反合併可能令公眾混淆，港台作為公共廣播機構及新聞處宣傳政府的公關角色，反而可能為政府整體公關工作帶來反效果。」

美衛生部大規模裁減1萬人　少四分一人手　外界憂影響藥物審批

【有線新聞】美國衛生部大規模裁減1萬人，部分屬主管級人員連同自願離職的人，部門縮減近四分一人手，外界憂慮將影響醫學研究、藥物審批等工作。 數百名衛生與公共服務部僱員早上在華盛頓的總部外排隊，保安要求他們出示身份證明，核實有否被解僱。有人清晨5時收到解僱通知電郵；有人到上班才知道被解僱。有被辭退的人前往當面質問共和黨參議員會否阻止裁員繼續，「你可能是活該的，我活該嗎？說的真好，為甚麼？因為你像個小丑。」 在佐治亞州阿特蘭大的疾控及預防中心總部外有人抗議。今次大規模裁減1萬人手，涉及多個衛生部轄下機構的基層至高層僱員。傳媒報道，疾控中心預計會減2,400人，食品及藥物管理局會減3,500人，各佔機構內五分一人手。多個機構都有主管級人員被勒令休假，並收到通知調往其他機構；國家衞生研究院最少4名部門主管收到休假令；接替福奇出任國家過敏症和傳染病研究所所長的馬拉佐亦被撤職，調往印第安人衛生服務處。 被裁的還包括癌症研究、疫苗及藥物審批的科學家、管理戒毒服務撥款和監管煙草的機構更是全數員工被裁，預料連同離職的人，衛生部的瘦身行動會削減四分一人手。 衛生部長小甘迺迪預期每年將節省近20億美元公帑。小

的士車隊｜允許租車司機形式加盟車隊　指要加緊籌備、收集經驗　陳美寶冀7月底前正式運作

【有線新聞】運輸及物流局局長陳美寶說的士車隊必定加緊籌備，並開始試運收集經驗，期待車隊能在7月底前正式運作。 陳美寶：「早前有部分車隊負責人認為籌備的進度可以相對快點，所以他們有向社會透露，目標希望在3月底盡快面世，目前率先做一些試運行，希望透過網約平台，他們已經籌組新的車款以及他們找的司機，盡快給乘客最新體驗，我相信他們在這方面必定會加緊籌劃並積極部署。」 目前有不少車隊反映未能聘請足夠司機，陳美寶表示運輸署已經留有一定彈性，允許以租車司機形式加盟車隊，她又希望透過車隊專業管理以及科技應用，令的士服務追上時代。

的士車隊｜招聘人數未達預期　業界指要考慮底薪、假期等條件　議員冀政府提供支援

【有線新聞】運輸及物流局預計首支的士車隊可於3月底投入服務，但至今只有兩隊車隊試運，有的士車隊負責人表示目前吸引司機加入車隊誘因不足，招聘人數未達預期。 距離的士車隊正式投入服務的死線還有3個月，目前只有兩個的士車隊試運，有的士車隊負責人說吸引司機加入車隊誘因不足，招聘人數未達預期。鄭敏怡：「我們不論要增加車數、增加司機，剛才説司機都要適應新的營運模式，是否對司機來説有很大的誘因或生意上的升幅？未必是，目前的營運模式除了現在的預約訂單，有些政府之前提及的關口設備、專用位，其實全部都未能使用，所以司機來説，他們很多都是持觀望態度。」 星群目前只有少於100架車，但政府要求車隊車輛數目要達到申請規模的六成才可獲發車隊牌照，星群須達250架車才滿足要求，公司為吸引更多司機加入，已為司機提供車輛充電補貼以及卓越駕駛獎金等。 有的士業界相信獎勵金有相當吸引力，但司機可能要考慮更多因素才會選擇加入車隊。汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強：「可能要看看什麽誘因，有沒有底薪、假期以及是否僱傭關係，要看他們的方向和招聘車隊司機有什麽條件，才會參與的。」 立法會交通事務委員會議員陳恒鑌期望政府能為

德國盃｜利華古遜4強爆冷衛冕失敗　1比2不敵丙組比勒費爾德

【有線新聞】德國盃4強出現意外賽果，利華古遜衛冕失敗，作客以1比2不敵丙組的比勒費爾德。 紅衫利華古遜在聯賽落後榜首的拜仁慕尼黑6分，德國盃似乎易踢一點吧？17分鐘莊拿芬達近門建功。上季本土60場不敗的「雙冠王」，但今季對著丙組隊都要輸，只是維持了3分鐘優勢，莊拿芬達伸到盡，都沒法阻止禾爾追和。比勒費爾德擊敗柏林聯、弗賴堡、雲達不來梅，加上這場的利華古遜，連挫4間德甲球會。 哥伯上半場補時，為主隊反超前。換邊後未有縮後來踢，哥度華斯基起腳差一點就拉開。神奇之旅有神奇門將卡斯根力保優勢，比勒費爾德還有主場門柱保佑，擋走舒克的頭槌。最後一擊幾乎錦上添花，傳送力度差一點。比勒費爾德贏2比1，都夠首次打入德國盃決賽，會鬥史特加及萊比錫的勝方。

議員同你傾：何君堯

渣打：美國若全面加徵關稅將拖累經濟衰退

【有線新聞】渣打預期如果美國對全部國家加徵兩成進口關稅，並將中國貨品關稅提升至六成，將嚴重打擊美國經濟。 渣打北亞區首席投資總監鄭子豐：「（美國）通脹壓力會提升額外3%以上，同時對美國GDP有負2%至2.5%的負面影響。如果他真的大刀闊斧提升關稅至剛才提到的極端悲觀情境，美國GDP今年不會是正數，亦非特朗普希望達到的情況。」

先A後H新股成主流　德勤料今年港新股集資達1,500億元

【有線新聞】德勤預期今年本港新股數目約80隻，集資額有望達1,500億元，當中有不少為已在內地A股上市的企業。 德勤中國華南區主管合夥人歐振興：「若果隨著內地企業不斷出海，他們有機會回歸，即是可能回歸香港資本市場進行集資、做強做大，因為香港資本市場最友善，對中資企業而言，文化較能適應。」 德勤指本港今年首季新股數量及集資額分別上升25%和逾2.8倍，全球集資排名維持第四位，首三甲為納斯達克、紐約交易所以及東京證券交易所。

解放軍東部戰區連續第二日在台海周邊演練　戰機模擬打擊高價值軍事目標

【有線新聞】解放軍東部戰區連續第二日在台海周邊演練，戰機模擬打擊高價值軍事目標，有分析認為今次演練意味解放軍遏制「台獨」的軍事手段愈來愈全面。 東部戰區空軍多批多架轟炸機以戰鬥編組前出，在台海和台島西南模擬打擊高價值軍事目標。陸軍部隊在東海實施遠程火力實彈射擊，模擬打擊重要港口、能源設施等目標，當局說取得預期效果。東部戰區組織「海峽雷霆-2025A」演練在台海中部及南部相關海域重點實施查證識別、警告驅離、攔截扣押等項目，檢驗部隊區域管控、聯合封控和精打擊要能力。 戰區亦在網上發布軍事行動主題海報，直指「倒行逆施，必陷絕境」。對於外界有疑問為何周三才公布代號，央視旗下「玉淵潭天」解釋周二的演訓並不屬於「海峽雷霆-2025A」演練。而周三發起有代號的演練，代表解放軍可以根據戰場需要隨時隨地對作戰計劃，進行靈活調整及更新，意味遏制「台獨」的軍事手段愈來愈全面。軍事評論員魏東旭：「這樣一個演練的代號是非常具有針對性的，說明解放軍的反應速度就像雷霆一樣迅猛而猛烈，主要是針對台灣島內的『台獨』勢力，以雷霆的手段可以對其進行強有力的震懾，可以進行精準的打擊。」 《解放軍報》發表評論文章，指這次軍演是