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- 有線新聞
- 2024年05月27日
自由行｜再多八個內地城市即日開放來港 包括哈爾濱、烏魯木齊等
【有線新聞】再多八個內地城市，即日起開放自由行來港。 一批來自山西太原的旅客在開放自由行首日到港，其他開放的城市還包括呼和浩特、拉薩、烏魯木齊、哈爾濱、蘭州、西寧及銀川。內地至今共59個城市可自由行來港，政府早前稱新增八個都是省會，屬高消費群城市，有助提振本港旅遊等相關行業。
- 有線新聞
- 2024年05月27日
最低工資｜將引入方程式計算 五至十年後再檢討 政府：對商界影響有限
【有線新聞】立法會一個委員會討論最低工資「可加不減」方程式，政府強調新機制對商界影響有限，並表明不會追溯過去加幅來調整明年最低工資。 新引入的最低工資方程式將最低工資與通脹和經濟增長掛鈎即「只加不減」，多名商界議員質疑計法不公道。批發及零售界（自由黨）邵家輝：「只有加沒有減，是否你們集中關顧勞工界朋友，對於資方就沒有理會他們的感受呢？」 選委會界別（自由黨）李鎮強：「會否反過來想一想，真的有機會要減的情況，可仿效地鐵滾存計算機制，今年先不減或者明年加不足，放到下一年才減一半或者減些少呢？」 勞工及福利局局長孫玉菡：「我們承認會有漣漪效應，但這個漣漪效應其實不是很大。是否記帳明年再減呢，這樣也是不好的，這個數目不大，但你想想這一萬七千多人正領取最低工資的，他們怎麼想。香港始終我覺得有法定最低工資就是想幫助他們，所以委員會沒有這個建議，政府也覺得不需要做。」 選委會界別（勞聯）林振昇：「若用新公式計算，現在（最低工資水平）可能不止40元，而是41.8元。若屬實，你們會考慮有追溯力？」 孫玉菡：「車子換擋了，我無法走回頭再做，所以合理的做法是用現有機制，到2025年是多少，轉制度到2026年
- 財經資訊
- 2024年05月27日
美股周二起「T+1」結算 買賣交易不受影響
【有線新聞】美國證交會去年2月通過修例，縮短美股結算時間，自本月28日起，所有在美國交易所交易的股票、債券、交易所買賣基金ETF及房託基金等產品，將實施「T+1」結算模式。 美股現行「T+2」制度，投資者當日賣出股票後，需要隔兩個交易日才能收到結算的現金，新制度下只需下一個交易日便能提取資金，而交易制度仍然維持「T+0」，即是可以在同一日內進行買賣。 新制度的轉變，很大程度來自2021年初爆發「迷因股熱潮」，散戶大舉買入遊戲驛站等細價股，令個別證券商必須在兩個結算日內，為這些交易提供擔保，甚至一度限制買入這些股票，引發散戶強烈反對以及監管機構和國會議員的關注。 市場預計，新的結算制度將減少對保證金要求及成本，並提高效率，散戶可更及時及清晰地了解持倉和資金情況，但要留意港股結算周期仍是在「T+2」，如果兩邊都有股票買賣，投資者要留意有關的資金安排。 為了應對「T+1」結算模式，早前有報道指花旗、滙豐、法興、瑞銀等都調動員工、重組班次及新系統。有分析憂慮結算時間減半，縮短了金融機構籌集美元來買美股的時間，而投資者用來修復交易錯誤，以及監管機構阻止欺詐行為的時間亦更少。
- 有線新聞
- 2024年05月27日
網絡熱話｜中港婚宴文化大不同？ 內地男不滿香港採分餐制 大呻食不飽：每人一口的程度
【有線新聞】香港不少婚宴實行分餐制，不過有內地網民就在社交平台小紅書發文，對於連中式婚宴亦採用「分餐制」大感震驚，更大呻每碟菜只有一口，「吃都吃不飽」。帖文引起兩地網民討論，有人認為「分餐制」更乾淨衛生，不過亦有人批評利用率最低，「不想吃的硬被塞一份，想吃的只能吃一份」。 該名內地網民在小紅書發文，分享近日在香港參加婚宴的經驗，直言「香港的茶樓不得啊，中餐但是西式分餐制，吃都吃不飽」。他指出，服務員把每碟菜都拿到旁邊，「分到每人一口的程度」。而根據樓主上傳的影片可見，席間提供的是傳統中菜，包括乳豬、鮑魚、魚翅湯、雞肉、蒸魚、瑤柱、炒飯及中式甜品等。 樓主又說「分餐制」確實利用率較高，感覺可以減少浪費，更慨嘆「要不說香港中西結合呢」、「香港真有你的！中式和西式的結合原來是這樣」。 帖文引起不少兩地網民留言，有人大讚「分餐制」更乾淨衛生，「衛生又食得安心」、「同一桌基本上有一半都不認識，這樣分餐更乾淨吧」、「每一道菜分開上，能保持每一道菜都是熱／新鮮，還有香港的桌都比較小，容不下十幾道菜，另外一般婚禮都有儀式、演講、表演，每一道菜分開上，還幫你分，更能把握時間，控制流程」。 不過有人亦認為
- 兩岸國際
- 2024年05月27日
巴布亞新幾內亞山泥傾瀉 估計超過2,000人被掩埋
【有線新聞】巴布亞新幾內亞山泥傾瀉，當局估計超過2000人被埋。 村民用簡單工具挖掘，山泥傾瀉上周五發生，早前發現幾具遺體，救援組織估計堆積的泥土深達8米，災區位於偏遠的恩加省，唯一的道路被大石堵塞，阻礙救援，近日持續大雨，可能再次發生山泥傾瀉，危及村民和救援人員。 鄰國澳洲宣布派遣飛機及重型機器協助挖掘，防長馬爾斯表示會繼續與巴布亞新幾內亞緊密合作，研究如何提供最好的支援。
- 中國在線
- 2024年05月27日
神舟十八號乘組太空站駐留滿一個月 開展多項科學實驗
【有線新聞】神舟十八號乘組在太空站駐留滿一個月，開展多項科學實驗。 當中包括，成功開展兩次水樣樣品採集和一次魚食盒更換操作，發現斑馬魚在微重力下，出現腹背顛倒游泳、旋轉運動、轉圈等定向行為異常現象，下一步將開展太空環境對脊椎動物生長發育與行為的影響研究。另外，航天員又完成了安裝燃燒電磁閥轉接線纜，更換了燃燒科學實驗櫃的燃燒器，亦進行了材料艙外暴露實驗裝置組裝及測試等相關工作。航天員目前正適應太空微重力環境，使用儀器檢測腳跟骨的骨密度，將研究失重狀態對人體骨密度的影響。
- 有線新聞
- 2024年05月27日
北大嶼山公路巴士、工程車相撞 九人受傷
【有線新聞】北大嶼山公路巴士及工程車相撞，九人受傷。 巴士下層左邊一排車窗盡毀，車廂及座位滿布玻璃碎片。早上十一時半左右，由荃灣開往機場的A31號線巴士在北大嶼山公路近大蠔灣對開失事，撞向路肩一輛工程車，巴士四男五女乘客受傷，主要是被玻璃碎片割傷，全部送院治理，警方正調查意外原因。
- 有線新聞
- 2024年05月27日
垃圾徵費｜政府暫緩實施 有議員指不應著眼特定日子 黃家和：食肆不用擔心人手問題
【有線新聞】政府宣布暫緩實施垃圾徵費，有環保團體認為政府錯失減廢機會，有立法會議員認為暫緩徵費，不代表停止回收減廢工作。 5個環保團體和關注組織包括思匯政策研究所、綠色力量、綠色和平、綠惜地球和綠領行動去信行政長官李家超，認為垃圾收費不應一拖再拖，若未能全面落實，亦應該分階段實施。有環保團體代表批評，政府不負責任。 綠色和平項目主任譚穎琳：「我不同意這是一個務實的做法，反而放棄了這個可以解決香港20年以來垃圾管理漏洞的契機，自己也不開始以身作則做垃圾徵費。單單只是兩個月的先行先試，完全同意可以分階段在8月1日政府處所先實行，讓別人可以看到一個榜樣和例子如何去做。」 有立法會議員認為，即使政府不能確定一個日子推行垃圾徵費，但不代表回收減廢工作停止。立法會環境事務委員會主席劉國勳：「我認為在比較多的未知的情況下，不應該着眼定一個日子，但政府應該有一個路線圖如何推動減廢和回收。先行先試中，用戶願意開始做回收等，我們應該加大宣傳和教育，增加回收配套。」 有餐飲業界認為，垃圾徵費的推行未必需要跟社會的經濟狀況掛鉤。香港餐飲聯業協會會長黃家和：「我反而認為推行的時候，某些垃圾可能分階段性處理，廚餘
- 財經資訊
- 2024年05月27日
周末一手成交僅60宗 撤辣後新低
【有線新聞】撒辣後的效應逐漸消退，發展商都放慢推盤步伐。周末一手市場僅錄得約60宗成交，按周急跌逾75%，創十三個星期以來低位，亦是撤辣後的最低位。 日出康城PARK SEASONS過去周末開售154伙，最終只得28宗成交，出售率只是18%，套現共1.5億元。發展商表示，已經包括多組大手客入市，更指有地產代理買入兩伙。 另一個鐵路盤何文田站朗賢峯最新招標售出5伙，套現1.28億元，成交價介乎2063至3681萬元，當中最貴的是四房雙套單位。 二手交投就個別發展，在10大屋苑成交量，中原及美聯都重上雙位數水平，不過有部分就要下跌。 太古城一個三房單位，實用面積685平方呎，原先叫價930萬元，議價後減價50萬，最終以880萬沽出，呎價12847元。不過原業主在2022年買入價高達1230萬，持貨2年帳面蝕350萬，物業貶值近28%。 將軍澳東港城一個兩房單位，實用面積466平方呎，原業主放盤長達3年半，但只是減價約20萬，以608萬元賣出，實用呎價13058元，原業主持貨14年，帳面獲利320萬元，升值1.1倍。
- 財經資訊
- 2024年05月27日
黃偉綸：正籌備在內地開設保險售後服務中心
【有線新聞】財政司副司長黃偉綸表示，本港正籌備在內地開設保險售後服務中心的工作。「我們正前期籌備保險售後服務中心，由保險業界在南沙及前海，容許業界更有效率地應對大灣區龐大的保險需求。」
- 兩岸國際
- 2024年05月27日
多國代表布魯塞爾開會 推動落實兩國方案支持巴勒斯坦
【有線新聞】38個國家代表在比利時布魯塞爾，討論加沙戰事。 會議由沙特阿拉伯外相費薩爾和挪威外相艾德共同主持，巴勒斯坦自治政府總理穆斯塔沙和歐盟外交與安全事務高級代表博雷利亦有參與，討論加沙地區的人道救援，和推動落實兩國方案等議題。 費薩爾說，加沙地區的人道救援情況急速惡化，已經去到完全不能接受的程度，必須立即停火和釋放所有人質。博雷利說，落實兩國方案才能長久保證以色列的繁榮和安全。
- 有線新聞
- 2024年05月27日
網絡熱話｜疑拒載遭同行質問 的士司機爆粗連環咆哮：無微信、無微信呀
【有線新聞】的士服務問題成為近期熱話，本港日前更瘋傳一段的士司機懷疑拒載並與同行發生口角的影片，引起不少網民熱論。 有網民日前在社交平台 Facebook 群組「車cam L（香港群組）」上載一段短片，可見在山頂纜車站對出的士站有兩名的士司機在馬路上起爭執，其中身穿白衣、戴帽的前車司機疑藉「無微信」為由拒載乘客，被後車司機上前質問，現場有不少途人圍觀。 期間前車司機情緒激動，下車後不斷重覆狂叫「無微信呀！無微信呀！」，中間夾雜不少粗言穢語 。後車司機事後返回車上，惟前車司機亦深感不忿，繼續向後車司機方向咆哮道：「無微信呀」、「無微信點收錢呀」、「又話我黑的！咁大個牌寫現金㗎嘛！」。 影片引起不少網民留言討論，有人嘲諷「俾遊客睇到佢哋有幾咁優質」、「禮貌大使」、「原來無微信就可以揀客」，有人就認為「電子支付咁多年，都好應該update 下啦」、「香港的士咪就係落後囉，巴士，地鐵都已經可以電子支付」；不過亦有人支持前車司機，指「如果個乘客只係得微信支付、咁個司機又真係冇錯喎」、「唔通個客話比Q幣，就去裝個QQ？八達通都冇人用啦」。