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- 有線新聞
- 2024年12月17日
放寬外國人來華過境停留10日免簽 新增21個口岸為過境免簽人員出入境口岸
【有線新聞】內地即日起全面放寬外國人過境免簽政策，過境免簽外國人的停留時間延長至10日，同時新增適用口岸至60個，並進一步擴大停留活動區域。 國家移民管理局公布，即日起全面放寬過境免簽政策，過境免簽外國人在境內停留時間由原本72小時和144小時延長至240小時，即是10日。 符合條件的俄羅斯、巴西、英國、美國、加拿大等54國人員從中國過境前住第三國或地區可以從24個省市的對外開放口岸中任何一個免簽來華，並在規定區域停留活動不超過240小時。適用對外開放口岸由原有的39個增加至60個，新增的包括四川成都天府國際機場口岸、湖南張家界荷花國際機場口岸等。當局同時擴大停留活動區域，適用政策的省市數目由19個增加至24個，其中安徽、海南、貴州三省全省都可作停留活動。 今年1至11月，全國各口岸入境外國人有2,921.8萬人次，比去年同期增長八成六。其中通過免簽入境的有1,744.6萬人次，同比增長123.3%。受惠於72及144小時免簽政策，今年首11個月來華的外國人數目比去年同期上升132.9%。
- 財經資訊
- 2024年12月17日
焦點財經 17/12/2024 港交所落實降股票最低上落價位 恒指三連跌失20天線
焦點財經 17/12/2024 。港交所落實分兩階段將股票最低上落價位下調50至60%，以降低整體交易成本及提升流動性 。恒指失20天線跌95點，連跌三日 。銀公結束訪京之旅，金管局余偉文：內地官員支持香港國際金融中心地位
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- 2024年12月17日
分析指內地赤字率倘升至4%屬合理
【有線新聞】內地據報計劃將赤字率提升至4%的紀錄高位，分析認為以近期經濟數據來看，新的赤字率屬於合理水平。 內地集中「彈藥」支持經濟，據報高級別領導層同意將赤字率升至紀錄高位，路透引述消息指出，中央領導層上周同意將明年的預算赤字，佔國內生產總值比重提升至4%的紀錄新高，較今年最初設定的3%預算赤字率目標高出1個百分點。 不過這個數字，通常在3月前的兩會都不會公開，仍然有機會再作調整，有分析認為對中央可能提升赤字率不感意外，內地要應對內需及外需問題。星展香港環球市場策略師李若凡：「而事實上最新數據仍顯示，內需相當疲軟，消費物價指數差過預期，零售銷售都差過預期，如果內需一日都未改善，而外需部分明顯是有壓力，來自於關稅風險的話，我認為這樣的赤字率都算合理。」 路透指出，提升赤字率1個百分點，相當於新增1.3萬億元人民幣財政赤字規模，符合政治局及中央經濟工作會議實施更積極財政政策的論調，額外刺激措施的資金將來自發行特別債券。在經濟增長的預期上，政府傾向不作改變，報道指出中央將明年經濟增長目標設定在5%左右，與今年目標一樣。
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- 2024年12月17日
中美金融工作組舉行第七次會議
【有線新聞】中美金融工作組舉行第七次會議。 中美金融工作組在剛過去的周日及周一於南京市舉行第七次會議，人行副行長宣昌能及美國財政部助理部長奈曼主持，金監總局、中證監、美國聯儲局及證交會等部門與會。中方介紹中央政治局會議和中央經濟工作會議對明年經濟工作的部署，雙方亦就中美經濟金融形勢與貨幣政策、金融穩定與監管及證券與資本市場等，雙方關心的金融政策議題溝通。
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- 2024年12月17日
港交所落實分兩階段 將股票最低上落價位下調50至60%
【有線新聞】港交所落實分兩階段將股票最低上落價位下調50至60%，以降低整體交易成本及提升流動性，首階段明年中實施。 港交所刊發建議下調股票最低上落價位諮詢總結，考慮市場人士回應後，決定按計劃分兩階段進行。第一階涉及股價10元至20元，及20元至50元證券，下調最低上落價位幅度介乎50%至60%，將於明年年中實施。第二階段預計在2026年年中，調整0.5至10元價格範圍的證券最低上落價位由1仙降至0.5仙。 副行政總裁姚嘉仁表示港交所致力透過推出不同的市場微結構提升措施，增加香港市場活力及流動性，形容在下調最低上落價位的改革路上邁出重要一步，降低市場整體交易成本，也提升價格發現流程效率，相信調整有助鞏固市場長遠競爭力和吸引力。 而為了確保措施順利落實及令交易成本與現時維持相若，港交所擬修訂股份交收收費結構，取消現行最低及最高股份交收收費限額，並調整收費率。證監會正審視有關新安排，詳情適時公布。
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- 2024年12月17日
巴士加價｜議員指五年加四次市民難接受 田北辰：城巴每次都是九巴一倍
【有線新聞】有議員關注巴士公司五年內加價四次，累積加幅兩至三成，認為市民難以接受。交諮會就說要考慮一籃子因素，已建議政府壓低加幅。 政府2019年豁免專營巴士使用政府隧道及管制區的費用，免除的隧道費會存入各間巴士公司的基金戶口，用以抵銷巴士加價申請。翻查資料，截至今年6月，九巴有3.87億元結餘，嶼巴有2萬元，城巴沒有結餘。這次申請加價只有九巴可以用基金結餘抵銷0.9個百分點，有議員認為九巴有能力用隧道費基金壓低加幅至與通脹看齊，政府亦可以用港鐵繳交的鐵路租金，補貼其他公共交通的加價。 新界西北（實政圓桌）田北辰：「九巴現在加價4.3%，如果以通脹率和加幅比較，如果加這一年半通脹率是3%，都是（相差）1.3%。1.3%隧道費絕對可以涵蓋，不是一個很大的數字，反而大家要關注，城巴我真的關心，城巴每次都是加九巴一倍。」 城巴指這次是15年來第四次加價，但有議員指過去五年巴士公司已分別累積加價兩至三成。新界西南（民建聯）陳恒鑌：「九巴過去五年累計加幅21%，城巴達到31.4%，嶼巴大約百分之23點幾，一間公司過去五年加價三成，它的服務我們都有些期望。」港島東（民建聯）梁熙：「現在（城巴新巴）
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- 2024年12月17日
東區醫院插錯喉｜調查委員會：實習醫生臨床經驗不足所致
【有線新聞】東區醫院錯誤放置鼻胃喉程序事件，經調查後指實習醫生臨床經驗不足所致。 今年十月一名76歲男病人在東區醫院接受大腸鏡檢查，期間有醫護想替病人餵飼藥物，但錯誤放置鼻胃喉，令藥物進入病人肺部。醫院成立委員會調查事件，指負責檢視X光片的實習醫生因臨床經驗不足，未能正確解讀檢查結果，亦沒有向上級尋求協助，故未能適時判斷鼻胃喉位置不當。委員會建議加強培訓，為實習醫生在臨床工作及判斷上提供支援。院方再次向病人及其家屬致歉。
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- 2024年12月17日
巴士加價｜運輸署署長李頌恩：每年平均加幅較同期通脹低
【有線新聞】運輸署署長李頌恩說三間巴士公司16年來，每年平均票價加幅較同期通脹低，政府實施新平均加幅時會因應路線調整加幅，減低對市民影響。 李頌恩：「乘客通勤經常使用的巴士線會應用較低加幅，其他一些旅客為主的悠閑或假日路線，我們會用較高加幅。這三個專營權16年累積加幅，除開是每年平均加1.6%至2.2%，而同期綜合消費物價指數每年上升3%，家庭月入中位數4.2%，可見巴士公司每年平均加幅數字都較這兩個數字低。」
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- 2024年12月17日
海洋公園：一簽多行後人流未顯著增加 冀聖誕、大熊貓景點吸客
【有線新聞】海洋公園指恢復「一簽多行」後，人流暫時未有顯着增加，希望聖誕節有改善。 海洋公園啟動冬日節慶活動，豎立了6米高聖誕樹，期間會有不同歌舞表演，並新增打卡點，都以大熊貓為主題。山下園區則加入全新互動景點——大熊貓「竹」夢之旅，透過AR技術及3D投影等為遊客提供沉浸式體驗，人工湖夜晚有大熊貓光影匯演。海洋公園指有信心吸引到人流。 海洋公園公司行政總裁黃嗣輝：「一直很大量客群都來自大灣區，尤其鄰近地區包括深圳，數量一直都多，最近數星期未見有很大提升，可能因為未有特別假日或節日。當然有6隻熊貓有信心令業績改善，所以你可以放心，一定會發生。」
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- 2024年12月17日
俄烏戰爭｜莫斯科住宅爆炸、俄軍三防司令身亡 烏克蘭認責 俄方揚言報復
【有線新聞】俄羅斯聯邦武裝部隊輻射及生化部隊司令基里洛夫，在莫斯科遭炸彈襲擊身亡，事件列作恐襲。據報烏克蘭承認責任，俄方揚言烏方領導層將面臨報復。 烏克蘭國家安全局一名不願透露身分的官員發放片段，車上拍攝到兩人從一座大廈走出來後，突然發生爆炸，車窗亦被震碎，大廈門窗也損毀。兩名遇襲者倒臥地上，當場死亡。當局事後封鎖現場，出動一部用於拆除炸彈的小型機械人協助調查。 聯邦調查委員會證實距離克里姆林宮約6.5公里的住宅大廈，清晨發生爆炸，死者證實是俄軍輻射、化學和生物防護部隊司令基里洛夫及他的助理。初步相信當兩人離開大廈返辦公室時，一架停泊在附近藏有約300克炸藥的電動滑板車，被遙控引爆。 當局在現場發現一架汽車，車內攝錄器材向大廈門口方向拍攝，且用衣物遮著機身避免被人發現，估計是行兇者實時監控，一旦發現目標走出門口就引爆。爆炸威力強大，建築物一樓至三樓窗戶碎裂，調查委員會將事件定性為恐襲。路透社引述消息，事件由烏克蘭國家安全局策劃，國家安全局亦在事發前一天指控基里洛夫在俄烏戰事中使用化武。 俄羅斯聯邦安全會議副主席梅德韋傑夫批評烏克蘭自知會戰敗，所以發動可恥的襲擊，烏克蘭領導層會即將面臨報
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- 2024年12月17日
中學「學霸就餐區」吃定食 輿論猛轟差別待遇 網民突破盲點：是狀元宣傳
【有線新聞】內地網絡近日就有網民發文，指四川成都石室成飛中學設置「學霸就餐區」，而且在「學霸用餐區」內用餐學生的餐點如同「豪華定食」，與一般學生的有明顯差異。圖片引起熱議後，學校職員曾否認存在區別對待學生，又聲言「只要考好就可以」，遭輿論猛烈評擊。 職員：月考特別獎勵 平時不這樣 相關圖片顯示，食堂的一部分區域桌上擺上了「學霸用餐區」的標誌。另一張圖片顯示，「學霸用餐區」內不少學生在用餐，其餐點用上如同日式定食的餐盒。工作人員回應表示，這是每次月考對優秀同學的獎勵，獎勵的對像是單科第一、班級第一和進步第一的學生，「會給學生發一個學校的文創產品和一頓免費的餐食，平時不這樣。只要考好了就可以，不存在區別對待學生。」 「道理我都懂，可為啥學霸要吃日式定食？這破玩意兒除了貴，也不比一般食堂餐好呀？」、「就是餐盒吧，看裡面的菜也沒多好，不就是正常快餐」、「不太貴，只需要和其他人區分開來就好了」，網民意見不一，有人認為是有助鼓勵學生，但亦有人認為是「內卷」，令學生只會成績至上，「讓學生時代就感受社會的叢林法則不是壞事！只是直接叫學霸，有點過於簡單粗暴」，「你真的不懂學校對升學率的重要性和對學霸狀元
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- 2024年12月17日
巴士加價｜交諮會：客量難回疫前水平 認政府已盡量壓低加幅
【有線新聞】三間巴士公司加價，交通諮詢委員會主席張仁良說交諮會認為加價是考慮了巴士載客量難以回恢疫情前水平，理解有市民認為加幅太大，早前建議政府壓低加幅。 張仁良：「我們有這麼多架巴士、司機，很多都是固定支出、成本，收入減少下我們見到營運有問題出現。我們考慮了一籃子因素後，亦向政府作出建議，在巴士公司提出的加幅，我們希望政府可以把關，調低了他們想加的加幅。但我見到這個加幅很多市民仍然認為是高，這我也明白的。」