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- 2024年12月18日
何詩蓓中環辦見面會 指倘未來繼續比賽、會跟教練研究調整訓練
【有線新聞】在短池游泳世錦賽200米自由泳三連霸，港隊的何詩蓓說，如果未來決定繼續比賽，會跟教練研究調整訓練。 何詩蓓：「因為我到現在也很喜歡游泳及比賽、喜歡這種生活，最大因素還是身體的恢復能力，如果真的訓練，如何更有效地訓練，不是訓練越多就越快，要訓練得當，非一味刻苦訓練。」 何詩蓓帶同金牌出席在中環的見面會，又跟小泳手分享比賽前如何減壓。她說經過全年的比賽，會好好休息數個月，退役是一個重大決定，會認真思考。
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- 2024年12月18日
啟德體育園｜有議員關注演唱會入場撞放工時間 運物局：已協調港鐵加班
【有線新聞】啟德體育園主場館明年將舉行Coldplay和周杰倫演唱會，有議員關注入場時正值下班繁忙時段，當局說已協調港鐵增加班次。 九龍中（A4聯盟）楊永杰：「平日放工繁忙時段，屯馬綫已經開足兩分半鐘一班車，而且每一班車沒有空間再載乘客，因為已經去到八成，5萬人觀眾未必上得到車、趕得及看表演。」 運輸及物流局副局長廖振新：「現時啟德站和宋皇臺站一段鐵路平日下午繁忙時間載客率少於50%，有能力處理額外進場觀眾。加上觀眾分散於不同車站上車，對車務影響亦因而較分散，港鐵會特別留意屯馬綫轉線站及啟德站和宋皇臺站客流及車站情況，適時採取措施疏導入場觀眾。」
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- 2024年12月18日
巴士加價｜1.5起加價 城巴一線貴2元最多 逾百線加逾1元
【有線新聞】巴士新收費出爐，撇除通宵、特別服務等路線，以城巴來往大圍與香園圍口岸的B8路線加價2元最多，加幅達12.3%。 九巴、城巴及新大嶼山巴士下月5日起加價，要加價的七百多條巴士線中過百條都加超過1元。 在日間路線，金額加最多的是由大圍開往香園圍口岸的城巴B8線，加了2元、加幅達12.3%。若以加幅計算，就以九巴的大埔區內線71B加幅最大，達13%。 過海路線方面，撇除通宵及特別路線，加價後最貴是九巴的978號線收27.9元，678號線新收費27.8元，排第二，它與來往大埔至中環的307和天水圍至銅鑼灣的969同樣加價1.6元。其餘過海線，普遍都加接近或者多於1元，以加幅計就絕大部分都加了約5%至7%。 運輸署重申，評估加價申請時已嚴謹平衡民生和巴士公司財務穩健，又指巴士公司16年來平均每年票價加幅較同期通脹低，提供數據是想讓市民理解加幅。運輸署署長李頌恩：「每個票價調整申請都是獨立處理，不過我們知道很多市民很關注加幅是否不合理地高，所以有些客觀數據是公眾也可找到的數字，都明白市民關注與承受能力的關係。」 運輸署又說港鐵服務網絡受軌道限制，巴士路線規劃上較有彈性，運輸署編排路線時
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- 2024年12月18日
李家超落區尖沙咀 視察大熊貓嘉年華 與市民、旅客交流
【有線新聞】特首李家超落區到尖沙咀，與市民、旅客交流，視察大熊貓嘉年華，又向商戶了解市道。 繼星期日之後，李家超傍晚再落區去到尖沙咀海旁，與市民、遊客交流，先參觀文化中心露天廣場的大熊貓嘉年華，購買大熊貓商品，又與市民合照。 他之後沿着星光大道，與旅客打招呼、與水上大熊貓打卡，其後轉到餐廳購買飲品，向店員了解生意，又與顧客聊天談及香港優勢，又與來自德國的大學生交流，講到計劃畢業後在香港工作。李家超：「非常有智慧的決定，祝你一切成功。」 李家超之後向小食店了解市道，小食店負責人Ida：「特首關心會否延長營業時間，營業到更晚時間，這方面會思考。」 李家超逗留約一小時後離開，他星期日也落區到過大館及利東街。
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- 2024年12月18日
澳門回歸25周年｜習近平抵達 形容乃國家掌上明珠 將與各界共商發展大計
【有線新聞】國家主席習近平抵達澳門展開三日視察行程，他會出席澳門回歸25周年慶祝活動，及主持新一屆特區政府就職典禮。習近平在機場發表講話，形容澳門是國家掌上明珠，國家一直惦記澳門發展，這次視察他會「走一走、看一看」，與澳門各界共商發展大計。 國家主席習近平的專機降落澳門國際機場，習近平及夫人彭麗媛步出機艙，向在場人士揮手致意。澳門行政長官賀一誠歡迎習近平，在場的亦有候任行政長官岑浩輝、全國政協副主席、澳門特區第一任行政長官何厚鏵、港澳辦主任夏寶龍等，習近平逐一與他們握手。停機坪大批群眾手持花束歡迎，又有多頭醒獅。 習近平說澳門的一國兩制過去25年取得舉世公認的成功，展現出勃勃生機、獨特魅力，「澳門的發展厚積薄發、未來可期，這是澳門居民的光榮，也是全國人民的驕傲。我相信只要充分發揮一國兩制的制度優勢，敢於拚搏、勇於創新，澳門一定能夠創造更加美好的明天。澳門是祖國的掌上明珠，我一直惦念著這裡的發展和全體居民的福祉。接下來幾天，我會走一走、看一看，同各界朋友廣泛深入交流，共商澳門發展大計。」 有份迎接習近平的學生說感覺與習近平加深了聯繫。澳門學聯理事長蕭顯華：「真正見到的一刻是整個人都熱血沸
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- 2024年12月18日
PANDA GO｜首階段閉幕活動 西九12.28「全港首場」煙火無人機匯演
【有線新聞】全港最大型熊貓主題展覽《PANDA GO！香港遊》持續掀起熱潮，主辦單位宣布將於12月28日週六晚8時15分，在西九文化區舉行全港首場《PANDA GO! 香港遊》煙火無人機匯演，作為展覽首階段的閉幕活動。 是次煙火無人機匯演出動1,000 架無人機，將交織出多款生動活潑的熊貓，亦展示極具香港特色的圖案，加強公眾對熊貓的關注之餘，沉浸於本地文化的魅力之中，香港專屬IP《熊貓香港親友會》亦會登場。 以無人機搭載煙火表演是全新嘗試，更是香港本地首例，將歷時約10分鐘，合共有7幕，其中 3 幕無人機結合了煙火效果。主要有兩種效果，包括第3及第7幕的瀑布型煙火效果，第6幕則是閃爍型煙火效果，每幕時間長短不一，大約20秒至50秒。 主辦單位表示公眾屆時可於西九文化區觀賞表演，而建議觀賞位置及當日人潮管理措施將於稍後公佈；活動期間，請遵從在場工作人員指示，保持秩序，注意安全，以避免發生意外，同時請維持環境清潔和愛護公物；訪客請盡量選用公共交通工具前往西九文化區，包括港鐵九龍站或柯士甸站及途經博物館道的巴士及專線小巴路線，避免駕駛私家車前往西九文化區一帶。 影片連結
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- 2024年12月18日
啟德體育園｜體藝館周五晚辦首場演唱會 料5,500人入場
【有線新聞】啟德體育園體藝館周五晚舉行首場演唱會測試，預計5,500人入場。 演出者包括男團MIRROR和泰國歌手，體育園周五下午4時半開始安排觀眾入場，會開放正門、啟德體育大道，以及體藝館中央廣場三個出入口。因應主辦單位要求，觀眾不得攜帶專業攝影器材，以及超出30乘30厘米的燈牌，體育專員蔡健斌呼籲觀眾使用公共交通工具，又提醒完場時不會有粉絲見面安排。 體育專員蔡健斌：「藝人通道，我們都和各個粉絲會説清楚，他們完場之後沒有採訪或見面活動進行，他們離開的通道，大家不會容易看到，大家都不需要等待或尋找。」
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- 2024年12月18日
人行據報約談金融機構要求關注利率風險等
【有線新聞】人行據報約談金融機構，要求關注利率風險等。 21世紀經濟報道，人行約談近期債市交易激進的金融機構，要求密切關注自身利率風險等風險狀況，提高投資研究能力，加強債券投資穩健性，亦要依法合規開展投資交易。人行近期已經嚴查一批涉嫌出借帳戶擾亂市場價格、利益輸送及內部監控缺失等違規行為的機構，同時正全面排查違規行為線索，對債市違法違規行為零容忍。
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- 2024年12月18日
建造業付款保障條例草案三讀通過 禁止「先收款、後付款」合約
【有線新聞】立法會三讀通過《建造業付款保障條例草案》禁止「先收款、後付款」合約，條例適用於高於500萬元的建造工程合約，但不包括私人住宅樓宇工程，下周五刊憲、8個月後實施。 條例禁止付款方因為未收到上層合約或其他合約付款，而拒絕或延遲向申索方付款，並要於指定時間回應申索方；亦會設立審裁機制，調解在合約期間的付款爭議，若付款方沒有在限期支付經審裁款額，申索方有權停工。 選委會界別（工聯會）陸頌雄：「訂立建造業付款保障條例，第一可以保證工友有汗出、有糧出，第二減低工程與分判商的風險溢價，從而整體建造業成本可以更好控制，而達到下調空間。」工程界（經民聯）盧偉國：「建造業工序一環扣一環，拖欠工程付款將牽一髮動全身，對於承受力較低的中小企業衝擊較大，付款問題會衍生其他問題，包括導致工程延誤和工人被拖欠工資，業界一直有聲音支持付款保障條例。」 發展局說日後會檢視法例落實情況，發展局局長甯漢豪：「我知道條例草案不會解決建築業所有付款問題，我們有很多後續工作，包括適時檢視涵蓋範圍可否擴闊，以及操作細節。條例草案通過是具里程碑意義的重要一步。」 地產及建造界（經民聯）龍漢標：「十年磨一劍，今日本會將利劍
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- 2024年12月18日
勞福局副秘關婉儀下月初出任廣播處長
【有線新聞】政府任命勞福局副秘關婉儀下月初出任廣播處長。 關婉儀96年加入政務職系，曾服務多個決策局及部門，包括社會福利署、房屋署和保安局等。她2022年7月起出任勞工及福利局副秘書長，明年1月6日由她出任廣播處長，接替會轉任環境及生態局常任秘書長的張國財。
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- 2024年12月18日
基建債首掛收報100.2元 許正宇：發行額未達標無損政府財政規劃
【有線新聞】基礎建設零售債券首掛輕微高收。 政府發行的基建債最高見100.3元，收市報100.2元，較認購價高0.2元，一手帳面賺20元。基建債年期為三年，息率與香港通脹掛鈎，保證息率有3.5厘，每半年派息一次。是次基建零售債，認購金額不足180億元，是政府發行零售債以來首次認購不足額。財經事務及庫務局局長許正宇指出，目前投資市場相對活躍，投資選擇眾多，或會對市民投資決定有所影響。強調制定及落實整體債券發行計劃時，已預留適當的彈性，即使個別債券最終發行額或與目標發行額有出入，但不會影響政府落實，債券發行計劃及整體財政規劃。
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- 2024年12月18日
日本Space One民間火箭發射失敗 為9個月內第2次
【有線新聞】日本航空企業Space One第二次發射火箭失敗，公司稱會盡早查明事故原因再次進行飛行任務。 日本小型火箭「卡伊洛斯」2號，周三早上約11時在和歌山縣串本町的民用火箭發射場升空，但不久後掉頭向下。私營航空企業Space One表示，在發射約80秒後發現火箭第一級的引擎噴管異常，雖然第二級引擎之後點火，衛星前端的整流罩亦分離，但火箭飛行路徑已嚴重向西偏離無法修正，任務難以完成，控制中心最終決定在升空約3分鐘後終止飛行。 「卡伊洛斯」2號原定上周六發射，但因強風連續兩日押後，它是使用固體燃料的三段式火箭，全長約18米、重約23噸，並搭載5個來自日本和台灣的小型衛星。 2018年成立的Space One嘗試實現首次由民間企業將衛星送入軌道的目標，今年3月曾發射「卡伊洛斯」1號，但同樣在火箭第一級出現問題，因推進計算失誤，在發射約5秒後觸發自毀程序並爆炸，公司事後稱問題已得到解決。