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- 2024年01月06日
垃圾徵費｜網現兜售「指定垃圾袋」 謝展寰：並非正版、市民須於認可地點購買
【有線新聞】早前網上有人聲稱出售垃圾徵費指定垃圾袋，環境及生態局長謝展寰指，本月內會公布3,000個認可售賣點的詳情。 謝展寰指經初步調查，涉及的垃圾袋來自試驗計劃，垃圾徵費4月實施時不能使用，當局將於全港設3,000個認可售賣點，例如超市、便利店、藥房，亦考慮於屋邨管理處售賣，強調未來會與海關加強巡查，指定袋亦有防偽特徵。 謝展寰：「那些是正式的指定袋，或是假冒的指定袋，我們很容易分辨得到，屆時會有清晰的標籤，標明哪裏是認可售賣點，所以市民向那些認可售賣點購買指定袋，一定安全，不會有其他問題。即使是指定袋，都不可在非認可地方售賣，否則會構成罪行，罰款20萬元，如果售賣假袋刑罰更重，可以罰款50萬元及監禁5年。」
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- 2024年01月06日
羽田撞機｜控制塔即日起派人專職監察 涉事跑道料周一重開
【有線新聞】日本羽田機場兩機相撞，當局繼續善後。為免再有飛機誤闖跑道，機場控制塔即日起會派人實時監察跑道佔用系統。日本周末三連休，羽田機場逾四百班航班取消，跑道預計周一重開，航班升降才會逐步回復正常。 工作人員出動重型機械協助清理跑道，一些較大件的日航客機殘骸由吊臂運上貨車載去倉庫，等待當局和外國專家分析調查。 為免再發生有飛機錯誤進入跑道事件，控制塔即日起會從現有的工作人員，抽調部分人負責實時監控跑道佔用系統的屏幕。這個系統由2011年開始在羽田機場使用，透過無線電掌握飛機的位置，如果有航班即將降落的跑道有其他飛機進入，屏幕顯示的跑道會閃黃色；兩架飛機的標識就會變成紅色，以提醒控制塔人員。 國土交通省說初步調查相關系統事發當日運作工作，海上保安廳的飛機進入跑道後停留約40秒，空管人員可能看漏了，提醒注意的顯示。當局公開的通話紀錄顯示，空管人員當日命令海保飛機滑行至進入C跑道的等待點後，繼續與其他多架飛機通話，無允許海保飛機進入跑道或要求日航客機再攀升應對，事故可能涉及人為錯誤在內的多重因素造成。運輸安全委員會和東京警視廳會詳細調查。
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- 2024年01月06日
美國阿拉斯加航空客機起飛後不久需緊急降落
【有線新聞】美國阿拉斯加航空一架波音737客機起飛後不久，因事故緊急降落。 網上片段可見，機身出現大洞令機艙失壓，乘客需戴上氧氣面罩。阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9 客機，周五下午近五時由俄勒岡州波特蘭起飛，前往加州安大略，起飛不久發生事故，需要折返並緊急降落，約半小時後在波特蘭機場安全降落，機上有174名乘客和6名機組人員，航空公司會徹查事件。
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- 2024年01月06日
綠置居2023｜據悉今季逾2,500伙 市價五二折出售 「樓王」首達600呎
【有線新聞】消息指新一期綠置居超過2,500個單位今季推售，大部分位於長沙灣麗玥苑，以市價五二折發售。當中有綠置居計劃推行以來，最大的646平方呎單位。 麗玥苑在西九龍裁判法院對面，位於荔枝角道及東京街交界，步行10分鐘到港鐵長沙灣站。三座屋苑共2,359個單位，預計2027年落成。消息說售價介乎154至461萬元，平均呎價6,470元，相等於市價五二折，7.7萬元至23萬元首期就可以上車。最小單位是280平方呎，符合現屆政府早前提出新建資助出售房屋單位的「封底」面積；有3%、77個大單位達646平方呎，預計可以分間三房，是綠置居推出以來最大及最貴的「樓王」。 房委會資助房屋小組成員立法會議員梁文廣估計，可以間成三房兩廁，對「家有長者」家庭很搶手。梁文廣：「過去無論是居屋、綠置居已經很長時間，應該接近10至20多年，沒有出現這些600多呎的單位，是非常吸引的綠置居樓盤，我相信在第一輪揀樓階段就全數被認購。」房委會委員招國偉：「我覺得有驚喜，過去百餘呎的納米式單位不再有，自房委會2014年復售居屋，加上之前的綠置居，未曾出現600多呎的資助房屋單位。較居屋折扣高多一成，價單也不算是太高；
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- 2024年01月06日
財政預算案｜有人倡高官減薪幫輕庫房 陳茂波：會開源節流 有市民冀續派消費券
【有線新聞】新一份財政預算案下月底發表，財政司司長陳茂波出席一個諮詢活動時，提到最快2025至26年度回復盈餘的預測要推遲。至於會否徵收新稅，陳茂波說社會如果未有充分討論，會比較難接受。 政府下月底發表今屆政府第二份預算案，財政司司長陳茂波已預告赤字將會過千億元。市民關先生：「司長有否想過今年平衡預算？不要再財赤下去。」陳茂波：「疫情後恢復，全世界的主要經濟體都出現了連續幾年的財赤，不是不處理，而是處理時要按部就班。當時（去年）估計25／26年（回復盈餘），現在種種原因，例如今年收少了印花稅及地價收入、經濟表現一般，需時可能較長。」 市民潘先生：「環顧東南亞的高官，香港的高官是否薪酬最高？可否即時減20%，即時減輕庫房負擔？」陳茂波：「我們會開源節流財政整合，幾年內恢復平衡預算案，同時保持財政儲備在穩健水平。」 市民李女士：「有否想辦法可收多些稅平衡支出？」市民陳先生：「資本增值稅，『財爺』以往工作時都曾提出，但沒有實行。」陳茂波：「我們收入來源相對簡單，每改動一項都要考慮得很仔細，同時我們也不可輕易隨隨便便引入新稅種，在社會未有充分討論前，社會會較難接受。」 諮詢活動有114名市民出
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- 2024年01月06日
盧寵茂專訪｜料迎流感、新冠夾擊 無計劃重推口罩令 入境旅客毋須強檢
【有線新聞】醫務衞生局局長盧寵茂說，今年的冬季流感高峰較以往遲，有機會與新冠病毒同時爆發，但無計劃重推口罩令，亦不會要求入境旅客檢測。 過去數星期，本港的流感及新型冠狀病毒的陽性比率均持續上升。醫務衞生局局長盧寵茂在本台節目《有理有得傾》說，兩者的病毒活躍度均有上升趨勢，認為高峰最快在本月來到。盧寵茂：「（高峰是否遲了出現？）似乎較我們預計是延遲了些，但也不是罕見。去年11月時，大家如果記得的話，天氣仍然較炎熱，當時我們還說今年冬天不太冷，聖誕時看到比較寒冷天氣來臨，我們便預計高峰很快會出現。」 面對流感及新冠病毒的雙重夾擊，盧寵茂說無計劃重推口罩令，但會建議巿民在人多的地方佩戴口罩。盧寵茂：「不論是病毒本身已變異、變種，達到其嚴重性已降低了，亦已有有效疫苗、有效的治療、診斷方法，再加上市民本身對新冠總體來說認識增多。現時我們認為用新模式來處理，就毋須用強制的方法來控制疫情。」 政府現階段亦不會考慮加強監測入境旅客。盧寵茂：「暫時我們未看到有跡象顯示有任何新的病源體出現，即是外國有，而我們沒有，當然怕外國會傳入香港。若果我們在邊境、機場貿然對旅客檢測，看不到有甚麼作用。（但會不會太遲，
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- 2024年01月06日
日本石川地震｜增至100死、逾200失蹤 重災區災情未明
【有線新聞】日本能登半島地震增至100人死亡，逾200人仍然失蹤。 救援人員繼續在瓦礫搜索是否有人被困，重災區輪島市和珠州市，當局仍然未能全面掌握受災情況。石川縣有6萬多戶未恢復食水供應，能登半島有2萬多戶停電，當地發生超過1,000次餘震。氣象廳說周末有大範圍降雨和寒流，呼籲民眾注意山泥傾瀉和低溫症等。
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- 2024年01月06日
區議會｜授權票恢復 麥美娟：有制度不等於要用 提升GDP非單靠舉辦活動
【有線新聞】新一屆區議會恢復授權票制度，民政及青年事務局局長麥美娟說有制度不等於要用，相信在履職指引下使用機會不大，對全體議員的工作要求亦會一視同仁。 上屆由民主派主導的區議會，有16區取消授權票制度，但今屆就全部恢復，缺席議員可以授權其他議員代為投票。民青局局長麥美娟指只是劃一處理各區常規，相信議員只會在身體不適而想表達意見時使用。麥美娟：「不是重設（授權票），本身已在《區議會常規》。相信區議員同事都要按履職監察制度指引開會，根本不會使用這套制度，有些制度只是放在這裏預防萬一。」 這屆區議會的履職要求，包括會議出席率須達八成、在辦事處每周工作至少40小時等。政府會否酌情處理委任區議員的要求？麥美娟指即使本身有全職工作，不等於可在地區服務上妥協。「好像我以前放工就當值，周末就用盡自己時間擺街站、見街坊，（區議會）開會時要向公司請假，請假後要在公司超時工作，這些是自己安排。」 隨着各區議會陸續開會、設立提振地區經濟專責小組，未來數月的活動計劃亦出爐，有意見質疑內容過於類似。麥美娟：「我們不是為了舉辦活動，每區拼命去舞夜光龍或者舉辦花燈活動，是將以往正在做的事情，現在更系統化。讓市民知道每
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- 2024年01月05日
車牌查冊下周起需列明目的 若涉重大公眾利益 運輸署長按情況再考慮
【有線新聞】政府因應蔡玉玲車牌查冊案，完成檢討車牌查冊程序，下周一起申請人需列明目的、用途及披露方法，又引入例外情況申請制度，例如涉及凌駕性重大公眾利益，運輸署長會按情況考慮。 去年香港電台《鏗鏘集》前編導蔡玉玲車牌查冊案，終院裁定上訴得直，指運輸署提供的查冊用途，「與交通及運輸事宜有關」選項不清晰。政府完成檢討，日後申請人需要列明索取資料目的用途及披露方法，並要符合特定條件，包括申請人為登記車主、已取到車主書面同意或聲明申請人權益受直接影響。 查冊只可用於7種用途，包括保險索償、買賣車輛、賠償或申索等。如果不符合這些用途，會有例外情況申請制度，例如涉及凌駕性重大公眾利益，申請人可作書面陳述，運輸署長會按情況考慮。運輸署署長李頌恩：「設立登記冊原意，新聞報道事實上不是我們設立主要考慮，但理解新聞朋友或其他行業朋友。不能估算有多少種情況，可能有其他界別人士需要用，所以有例外情況申請，但是有它的門檻，因為要平衡個人私隱資料保障。」 立法會議員陳恒鑌說新聞工作分秒必爭，建議當局要有措施便利新聞查冊，「期望運輸署當局就有關機制提供清晰申請程序指引，署方應提供合理時間回覆，同時提供可以聯繫的方式
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- 2024年01月05日
運輸署將推電子車牌、駕照等新服務 網上平台拍賣車牌 派籌輪候系統將擴展
【有線新聞】運輸署將推出電子車輛牌照及電子駕駛執照等新服務，認為可便利市民。 俗稱「行車證」的紙本車輛牌照要貼在擋風玻璃上，車主每年續牌就要換新一張，將來電子化，只要貼一次便一勞永逸。運輸署同時又會簡化續牌所需文件，駕駛人士日後可以透過「智方便」或全新電子平台「牌證易」認證身份，申領新的電子駕駛執照載有資訊與紙本執照一樣，用加密二維碼核實；更可以上網查詢牌照資訊以及違例駕駛記分記錄。 運輸署助理署長（行政及牌照）郭惠英：「這個電子駕駛執照會以一個附加形式駕駛執照，運輸署會繼續發出實體駕駛執照，即一張綠色的小卡。」 運輸署亦會設立網上拍賣車牌平台，讓市民競投心儀車牌，初期先拍賣普通車牌作試驗。至於牌照事務處的派籌輪候系統將擴展系統到香港、觀塘及沙田的駕駛執照櫃位。運輸署說新推出的派籌輪候系統以及一系列的電子化服務，有助減少市民排隊辦證的時間。
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- 2024年01月05日
輸入外勞｜僅2人小巴駕駛考試合格 業界：兩地習慣有異 若考兩次未成功再找新人
【有線新聞】輸入外勞司機計劃，陸續有內地小巴司機來港受訓及考試，但目前六人考試只有兩人合格。業界指兩地駕駛習慣不同，希望司機能夠盡快成功考牌，投入服務。 政府去年批出461個外勞小巴司機及508個旅遊巴司機配額申請，截至星期三，有約50人來港接受訓練，就讀職前課程及考試，其中六人考小巴試、兩人合格。合格率比本地司機稍低，運輸署指不會調整考試的要求。運輸署署長李頌恩：「無論駕駛的司機是本地司機，還是輸入的司機，其實考試準則會是一樣，目標是要他們相應技術，亦可確保道路安全，所以標準是一致。」 綠色專線小巴總商會主席蘇世雄預計400多名外勞小巴司機，最快3月就會全部抵港。他們由受訓至能夠開車服務乘客要至少一個月，期間僱主要為他們提供住宿，如果考試不合格，補考又要花多數千元。蘇世雄：「一間公司例如聘請十個人，租一層樓給他們住，都要三房一廳才能住十個人。你知道香港的樓價有多貴，至少要二萬元租金，平均一個人都要二千至二千多元。」蘇世雄希望司機最多考兩次，如果屢試不行，會再找新人再來港應考。