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- 2024年04月09日
巴黎奧運｜政府買轉播權 李家超：凝聚社會氣氛物有所值 稱金額較東京奧運便宜
【有線新聞】政府購入今年7月巴黎奧運轉播權，交由三間持牌免費電視台和香港電台轉播，行政長官李家超說購買轉播權可凝聚社會氣氛，物有所值。 政府連續兩屆買入奧運轉播權，讓市民免費收看賽事，行政長官李家超說基於保密協議不能披露金額，只能說低於上屆東京奧運及商業機構投得的價格，強調物有所值和合理。李家超：「我們是考慮了當今市場不足以支撐電視台作大量投資以投得播映權，也考慮了上次播映東京奧運帶來的價值，帶給整體市民的喜悅、團結及為運動員取得優越成績的自豪，透過喜悅社會氛圍刺激經濟活動。」 東京奧運時，本港多個商場都有轉播賽事，政府也在康文署轄下場地亦設奧運直播區。 今屆巴黎奧運時差有六小時，部分賽事未必可以在本港黃金時段舉行，李家超說購買時已平衡各項因素，「最主要是香港市民要有機會看到，而真正涉及我們運動員參與的，尤其決賽賽事，我相信市民都會找自己的方法去看，在政府的角度就是我盡量將這個機會交給大家。」他說文化體育及旅遊局落實轉播細節後會再作公布。 政府說會規定電視台轉播賽事和節目的最低時數和節數，也會考慮在社交媒體轉播，盡量將氣氛推到最高。
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- 2024年04月09日
的士加價｜業界：成本上升流失車主、嚇窒司機 指申請加幅合理
【有線新聞】的士隔兩年後再申請加價，有業界人士認為，通脹加上的士營運成本上升，流失不少的士車主，亦少新司機入行，認為加幅合理。 的士車行車主協會永遠會長吳坤成：「我們明白加了錶，生意、乘客各方面覺得一開始會有些影響。現在通脹這麼厲害，要營運一定要支付這個開支，希望我們看平均數。我們申請的加幅，如果政府加到5元也好，接近10年只共加了10元，對比來看，每年加1元多而己。」
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- 2024年04月09日
李家超：政府購入巴黎奧運、殘奧香港電視播映權 讓市民免費觀看
【有線新聞】巴黎奧運7月開幕，行政長官李家超說，政府已購入轉播權，並已與三間電視台及香港電台達成轉播協議，認為購買轉播權的花費合理，可凝聚社會氣氛。 李家超：「今次政府決定購入巴黎奧運播映權回應社會的熱烈期望，讓市民可免費在電視觀看，我們是考慮了當今市場不足以支撐電視台作大量投資，以投得播映權。也考慮了上次播映東京奧運帶來的價值，帶給整體市民的喜悅、團結，及為運動員取得優越成績的自豪。政府決定透過播映巴黎奧運，與多間電視台合作，發揮乘數效應，營造社會熱烈氣氛，推動體育活動、支持運動員凝聚團結，透過喜悅社會氛圍，刺激經濟活動。」
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- 2024年04月09日
涉無牌揸綿羊仔載同伴遊元朗 13歲少年被捕
【有線新聞】警方昨晚（8日）在元朗區拘捕一名13歲男童，涉嫌危險駕駛、無牌駕駛、駕駛時沒有第三者保險、在行人道路上駕駛電單車等罪名，現正被扣留調查。 警方指，留意到網上片段，一名男童日前先後兩次在元朗區駕駛一輛懷疑電單車，在青山公路元朗段及水車館街行駛，並在馬路及行人路上穿插。其中一段路更載有另一名男童乘客。 警方重申，危險駕駛屬嚴重交通罪行，一經定罪，最高刑罰為監禁3年及停牌至少6個月。 車CAM直擊｜元朗「少年」無戴頭盔駕駛綿羊仔 載同伴衝紅燈惹議
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- 2024年04月08日
政府成立愛國教育小組 李慧琼任組長
【有線新聞】下星期一是全民國家安全教育日，政府按施政報告提出成立愛國主義教育工作小組，全國人大常委李慧琼擔任組長。 小組將協調政府部門和非政府機構制訂在港推廣愛國主義教育的整體計劃和策略，在不同層面加強國家歷史文化和國情教育、傳承和弘揚愛國主義精神，以及監察及檢討各項愛國主義教育工作執行情況。 政務司司長陳國基表示期待與小組合作，結合愛國主義教育、國家安全教育和中華文化教育，在學校層面和社區層面推廣，小組非官方委員包括公民教育委員會主席蔡德昇、教大校董郭永強、嶺大協理副校長劉智鵬、報業評議會主席彭韻僖等。
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- 2024年04月08日
劏房租務管制2年檢控218個案 不少劏房未完成登記 房屋局：沒有KPI
【有線新聞】劏房租務管制條例實施兩年多，政府一共檢控218宗違例個案，合計罰款超過40萬元。有議員質疑罰則無阻嚇作用，又促請盡快訂立劏房起始租金。 218宗劏房違例個案涉及183名劏房業主，未有在限期內向差餉物業估價署遞交有關租賃詳情表格，以及向租客濫收水電費和不合理收取清潔費等，平均每宗罰款約1,860元，有議員質疑罰則未能起阻嚇作用。新界北（民建聯）劉國勳：「判罰個案不多，第二罰款雖然副局說有上升，但是其實金額很少，是否應該加重罰則增加阻嚇力。」房屋局副局長戴尚誠：「其實我們看到檢控數字一直上升，罰款的數額亦都有上升的話，我們都是看得到作用正在出來的會有一定的阻嚇性，以及我們會繼續大力打擊（違規個案）。」 租管條例實施超過兩年，劏房租金持續上升，有議員促請政府盡快訂立起始租金。戴尚誠：「目前數據我們未能看到一個很簡單可訂立的起始租金，在每個單位的方法，因為即使看回同一區、同一座大廈都是。」 新界西北（實政圓桌）田北辰：「那是否不設立？今天這個劏房租管制度是政府決定，前朝指要包租務管制起始租金的，如果現時認為不能實行，你是否今日跟我說。」戴尚誠：「目前我們未有足夠數據」 田北辰：「要
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- 2024年04月08日
的士加價｜申請紅的落旗加至32元 司機憂影響生意 市民指難接受：服務質素不好
【有線新聞】全港的士兩年內再度申請加價，市區的士起錶加5元，每次跳錶加2毫。立法會交通事務委員會星期五會討論加價方案，業界指加價有助舒緩營運成本，吸引新人入行。 相隔不夠兩年，的士業界再向政府申請加價。根據運輸署文件，市區的士起錶建議加5元至到32元，新界和大嶼山的士起錶加至28元。跳錶收費方面，市區或新界的士建議一律加2毫，大嶼山的士首20公里加1毫，20公里後加2毫。每件行李收費亦建議由每件6元加至7元，大嶼山的士就加多1元。 的士上次加價是2022年7月，落旗加3元、短途跳錶加2毫。運輸署說車主營運開支較疫情前大幅上升，保險及維修保養費用分別增增近六成及三成，形容現時收費難以維持營運審批加價的準則，已包括乘客對加價接受程度。鄧先生：「其實上次加價後我也少了搭的士，不過有時候要搭便沒有辦法。」關先生：「可能$30左右較好接受，他們的服務質素也不是那麼好，不過經常持續加價，加價也要有一定服務質素給市民。」但有的士業界也擔心加價後影響生意。的士司機盧先生：「當然不贊成，現在經濟那麼差還要加價，只是轉嫁司機身上，一樣是找不到生意。（落不到你們袋？）落不到。」 有車主期望加價能舒緩營運成本
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- 2024年04月08日
上環兩工人被困吊船 停14樓外牆逾句鐘獲救
【有線新聞】上環兩名工人被困吊船一個多小時獲救。 吊船懷疑發生故障，停在信德中心西座外牆大約14樓高空。下午四時許，消防接報派出高空拯救專隊，在防火層游繩而下，一個多小時後，先後將兩名工人救回大廈平台，他們沒有受傷、毋須送院。
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- 2024年04月08日
垃圾徵費｜否認政府受當時反對派壓力 陸恭蕙：全政府意願、不能放棄落實
【有線新聞】政府2013年提出實施垃圾徵費，4年後公布立法方案，時任環境局副局長陸恭蕙否認當時有受反對派壓力，又說香港不能放棄垃圾徵費。 環境局局長黃錦星：「希望能夠與民共議落實廢物按量徵費的細節。」政府2013年發表《香港資源循環藍圖》提出實施垃圾徵費，時任環境局副局長陸恭蕙否認當時受反對派壓力。陸恭蕙：「最重要我們要做些事實查核，這不是一些反對派提出來『搞亂香港』，2013年的藍圖是我與黃錦星和環保署一起寫，不是我們兩人的私人意願，這是全政府的（意願）。」 她說即使先行先試遇到問題都應該繼續推行徵費。陸恭蕙：「起初做時真的很多人問很多問題，因為他們未做過，你真的要試行，給數個月（時間）社會一起做，做得差不多時大家便知道怎麼做，甚麼地方不可行，你便想方法出來令事情可行。順暢後大家都會很開心，因為大家都有驕傲感，原來這麼難做的事情整個社會原來都能做到。但不能放棄，如果香港放棄便很落後。」 綠領行動亦不贊成叫停計劃，又說垃圾徵費先行先試指定袋使用率有兩成至五成，已經算高。綠領行動總幹事何漢威：「在未來時間，我自己覺得整個社會應該向前看，應該想如何做好這事，不是見到問題就退縮，這不是解決問
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- 2024年04月08日
垃圾徵費｜環保署：節日將酌情豁免用指定袋、標籤 續推聖誕樹、桃花回收
【有線新聞】環保署指會在農曆新年等節日酌情豁免市民使用指定垃圾袋或標籤。 環保署回覆立法會議員江玉歡查詢指垃圾徵費實施後，歲晚大掃除、農曆新年、聖誕節、清明、重陽等，垃圾棄置量較多的傳統節日，會酌情指定一些日期市民毋須用指定袋或標籤棄置大型廢物、聖誕樹及年花等，署方會同時繼續推出聖誕樹及桃花回收計劃。
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- 2024年04月08日
垃圾徵費｜盧文端倡押後、工聯會指言之尚早 綠領行動反對叫停：市民其實準備好
【有線新聞】垃圾徵費8月1日正式實施，全國僑聯前副主席盧文端建議政府應考慮押後，甚至完全停止計劃，指當年是激進反對派提出徵費，政府是受壓下訂出政策，有當年投票贊成法案的議員指是受到壓力下支持。 垃圾徵費由4月押後至8月1日實施，但要求再押後，甚至叫停的聲音又再出現。全國僑聯前副主席盧文端在報章撰文指試行時的「亂象」反映社會還沒有準備好，建議政府在試行後重新考慮押後或完全停止，他指如果任由爭議耗費社會精力，干擾政府聚精會神謀發展，相信並非中央想見到的局面。又說垃圾徵費當年由激進反對派提出，上屆政府在泛政治化環保的高壓下訂出政策，從一開始就是不可能完成的任務。 時任環境運輸及工務局局長廖秀冬：「我們相信垃圾收費是改變行為模式最有效工具。」政府早於2005年提出政策目標，不過2018年才正式開始立法程序。何俊賢曾言：「未能完成（審議）的話，責任在誰？第一個當然在特區政府上，因為沒有充分吸納議員的意見。」法案委員會一度終止審議，不過因立法會延任一年而再提上議程。 「我宣布議案獲得通過。」當時民主派議員總辭，全靠建制派的37票贊成，鄭松泰1票反對下通過，當年是法案委員會副主席的何俊賢有份投贊成票
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- 2024年04月08日
的士加價｜申請紅的落旗加至32元 每次跳錶加2毫 行李費每件7元
【有線新聞】的士申請加價，市區的士落旗加5元，每次跳錶加2毫。 運輸署向立法會提交文件，加價方案包括市區的士落旗將加至32元，新界的士落旗就由23.5元加至28元，跳錶不論市區或新界的士都會加2毫，行李費亦由每件6元加至7元。當局在文件提到要惠及的士業長遠發展，業界積極參與籌組的士車隊，提升管理質素和行車安全才是刻不容緩。立法會交通事務委員會星期五會討論加價方案，的士上一次加價是前年7月，落旗加3元、短途跳錶加2毫、長途加1毫。