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- 2024年04月08日
上環兩工人被困吊船 停14樓外牆逾句鐘獲救
【有線新聞】上環兩名工人被困吊船一個多小時獲救。 吊船懷疑發生故障，停在信德中心西座外牆大約14樓高空。下午四時許，消防接報派出高空拯救專隊，在防火層游繩而下，一個多小時後，先後將兩名工人救回大廈平台，他們沒有受傷、毋須送院。
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- 2024年04月08日
垃圾徵費｜否認政府受當時反對派壓力 陸恭蕙：全政府意願、不能放棄落實
【有線新聞】政府2013年提出實施垃圾徵費，4年後公布立法方案，時任環境局副局長陸恭蕙否認當時有受反對派壓力，又說香港不能放棄垃圾徵費。 環境局局長黃錦星：「希望能夠與民共議落實廢物按量徵費的細節。」政府2013年發表《香港資源循環藍圖》提出實施垃圾徵費，時任環境局副局長陸恭蕙否認當時受反對派壓力。陸恭蕙：「最重要我們要做些事實查核，這不是一些反對派提出來『搞亂香港』，2013年的藍圖是我與黃錦星和環保署一起寫，不是我們兩人的私人意願，這是全政府的（意願）。」 她說即使先行先試遇到問題都應該繼續推行徵費。陸恭蕙：「起初做時真的很多人問很多問題，因為他們未做過，你真的要試行，給數個月（時間）社會一起做，做得差不多時大家便知道怎麼做，甚麼地方不可行，你便想方法出來令事情可行。順暢後大家都會很開心，因為大家都有驕傲感，原來這麼難做的事情整個社會原來都能做到。但不能放棄，如果香港放棄便很落後。」 綠領行動亦不贊成叫停計劃，又說垃圾徵費先行先試指定袋使用率有兩成至五成，已經算高。綠領行動總幹事何漢威：「在未來時間，我自己覺得整個社會應該向前看，應該想如何做好這事，不是見到問題就退縮，這不是解決問
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- 2024年04月08日
垃圾徵費｜環保署：節日將酌情豁免用指定袋、標籤 續推聖誕樹、桃花回收
【有線新聞】環保署指會在農曆新年等節日酌情豁免市民使用指定垃圾袋或標籤。 環保署回覆立法會議員江玉歡查詢指垃圾徵費實施後，歲晚大掃除、農曆新年、聖誕節、清明、重陽等，垃圾棄置量較多的傳統節日，會酌情指定一些日期市民毋須用指定袋或標籤棄置大型廢物、聖誕樹及年花等，署方會同時繼續推出聖誕樹及桃花回收計劃。
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- 2024年04月08日
垃圾徵費｜盧文端倡押後、工聯會指言之尚早 綠領行動反對叫停：市民其實準備好
【有線新聞】垃圾徵費8月1日正式實施，全國僑聯前副主席盧文端建議政府應考慮押後，甚至完全停止計劃，指當年是激進反對派提出徵費，政府是受壓下訂出政策，有當年投票贊成法案的議員指是受到壓力下支持。 垃圾徵費由4月押後至8月1日實施，但要求再押後，甚至叫停的聲音又再出現。全國僑聯前副主席盧文端在報章撰文指試行時的「亂象」反映社會還沒有準備好，建議政府在試行後重新考慮押後或完全停止，他指如果任由爭議耗費社會精力，干擾政府聚精會神謀發展，相信並非中央想見到的局面。又說垃圾徵費當年由激進反對派提出，上屆政府在泛政治化環保的高壓下訂出政策，從一開始就是不可能完成的任務。 時任環境運輸及工務局局長廖秀冬：「我們相信垃圾收費是改變行為模式最有效工具。」政府早於2005年提出政策目標，不過2018年才正式開始立法程序。何俊賢曾言：「未能完成（審議）的話，責任在誰？第一個當然在特區政府上，因為沒有充分吸納議員的意見。」法案委員會一度終止審議，不過因立法會延任一年而再提上議程。 「我宣布議案獲得通過。」當時民主派議員總辭，全靠建制派的37票贊成，鄭松泰1票反對下通過，當年是法案委員會副主席的何俊賢有份投贊成票
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- 2024年04月08日
的士加價｜申請紅的落旗加至32元 每次跳錶加2毫 行李費每件7元
【有線新聞】的士申請加價，市區的士落旗加5元，每次跳錶加2毫。 運輸署向立法會提交文件，加價方案包括市區的士落旗將加至32元，新界的士落旗就由23.5元加至28元，跳錶不論市區或新界的士都會加2毫，行李費亦由每件6元加至7元。當局在文件提到要惠及的士業長遠發展，業界積極參與籌組的士車隊，提升管理質素和行車安全才是刻不容緩。立法會交通事務委員會星期五會討論加價方案，的士上一次加價是前年7月，落旗加3元、短途跳錶加2毫、長途加1毫。
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雪龍2號訪港｜回航首站停靠香港 李家超：反映中央關愛 冀增年輕人國家自豪感
【有線新聞】國家第一艘自主建造的極地科考破冰船「雪龍2」號訪港五天，行政長官李家超說「雪龍2」號訪港體現國家對香港的關愛和重視，期望活動增加年輕人對國家科研成果的自豪感。 「雪龍2」號由消防船和水警輪等迎接，由鯉魚門駛入維港，滅火輪噴水歡迎，飛行服務隊直升機低飛致敬。船上的中國第40次南極考察隊在甲板向市民揮手。「雪龍2」號完成南極考察，回航返國首站來到香港，行政長官李家超形容是體現國家對香港的關愛重視，期望活動提高年輕人對國家科研成就的自豪感。李家超：「『雪龍』和香港的緣分建立於20年前，當時『雪龍2』號的哥哥『雪龍』號啟程前往南極考察前訪問香港，當時就停靠在我們現在身處的九龍海運碼頭，今天我們在同一地點迎來剛完成南極考察、凱旋返航的『雪龍2』號，實在意義非凡。」國家自然資源部副部長孫書賢：「我們希望更多來自香港的科學家、市民和企業支持並參與祖國的南極極地考察事業，為極地事業高質量發展提供源源不斷的動力。」 破冰船共有九層，最頂層的駕駛室中有兩個360度推進器，用人手操控，可以前後雙向破冰，亦可切換至自動化系統，而這些在甲板的抽樣瓶會透過破冰船的月池直接放進海中。這架極地考察直升機就
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中電電壓驟降｜田北辰倡每宗困𨋢罰一萬 促使中電資助大廈安裝自救裝置
【有線新聞】中電龍鼓灘變電廠上周電壓驟降，引致有過百宗被困升降機事故，有工程師指雨季即將來到，加上惡劣天氣增加，電壓驟降次數可能會更多。 中電位於屯門龍鼓灘的發電廠上星期六電壓驟降，是今年第三宗，有工程師指這次故障的是40萬伏特供電系統，受影響的範圍較廣，又指近九成電壓驟降都是源於外在因素。工程師學會電機分部發言人勞偉籌：「例如一星期前的山火，或最容易的是當有雷暴或大風雨、有東西塌下或有閃電導致短路。全球暖化下，惡劣天氣我們認為會愈來愈多，大家市民可能要有心理準備，這類電壓驟降未來如果能保持到已經很好，甚至可能會更多。」 因為電壓驟降招致超過150宗困升降機事故，較前兩宗都多。機電署最新的「優化升降機指引」改善方案之一是加裝自動拯救裝置，防止乘客停電時被困。有議員建議設懲罰機制，促使中電出資協助大廈安裝。新界西北（實政圓桌）田北辰：「要給他一些壓力，我最新建議很簡單，每次困升降機每宗罰10,000元給政府，升降機內的人每人1,000元，讓大家服氣一點。我建議任何法團或業主委員會如果有興趣安裝，中電出七成、業主出三成，約幾萬元就完成，帳目不是很大。」新界北（民建聯）劉國勳：「未來北部發展
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- 2024年04月08日
雪龍2號訪港｜停泊尖沙咀予登記市民免費參觀 馬逢國盼增年輕人認識國家極地探索
【有線新聞】國家第一艘自主建造的極地科考破冰船「雪龍2」號訪港五天。「雪龍2」號由消防船、水警輪等迎接，駛入維港，滅火輪噴水歡迎，飛行服務隊直升機低飛致敬。「雪龍2」號與中國第40次南極考察隊一同訪港，將停泊於尖沙咀海運碼頭，開放予早前登記的市民和團體免費登船參觀。負責籌備「雪龍2 」號訪港的立法會議員馬逢國說報名反映踴躍，預約名額已經爆滿，期望活動增加年輕人對國家極地探索的認識。 「雪龍2 」號訪港籌備委員會主席馬逢國：「往後我們也希望爭取國家破冰船有更多機會將南極探索的信息帶給香港，激勵我們的年輕人，讓他們多認識國家這方面的工作及得到的成就，希望鼓勵年輕人獻身這個事業，參與南極探索，在南極可見到年輕人身影。」 「雪龍2 」號訪港執行委員會主席何建宗：「昨日與資源部官員來訪，與他們輕鬆交流，他們也口頭承諾將來香港科研人員可以參與雪龍號考察。」
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- 2024年04月08日
中電電壓驟降｜工程師料因惡劣天氣、未來頻率恐變高 田北辰倡每宗困𨋢罰一萬
【有線新聞】中電龍鼓灘發電廠上星期六電壓驟降，多區有過百宗被困升降機及警鐘鳴響報告，有工程師指電壓驟降大部分成因都是惡劣天氣等外在因素，預料未來可能會有更多電壓驟降。 工程師學會電機分部發言人勞偉籌：「架空天線暴露於大氣環境下，所以有八至九成（電壓驟降）是來自外來因素，例如一星期前的山火，或最容易的是當有雷暴或大風雨、有東西塌下或有閃電導致短路。全球暖化下，惡劣天氣我們認為會愈來愈多，大家市民可能要有心理準備，這類電壓驟降未來如果能保持到已經很好，甚至可能會更多。」 新界西北（實政圓桌）田北辰：「雷暴、山火他（中電）多少錢都解決不到，但在每幢大廈的升降機裝置，我三個月前已提過的、2020年機電署引進特別便宜的自動拯救系統裝在舊升降機，有後備電池。要給他一些壓力，我最新建議很簡單，每次困升降機每宗罰一萬元給政府，升降機內的人每人1,000元，讓大家服氣一點。」
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- 2024年04月08日
波音737再生意外 737-800客機起飛期間引擎「甩罩」 終安全折返沒人傷
【有線新聞】美國西南航空一架波音737-800客機飛行期間引擎罩脫落，最後安全折返降落，無人受傷。 網上片段可見，客機右邊部分引擎罩隨風飄揚，觸碰到機翼，引擎零件外露。涉事客機載有135名乘客和6名機組人員，周日上午8 點15 分在科羅拉多州丹佛起飛，原定飛往得州休斯敦，出事時爬升至海拔約3,000米，起飛25分鐘後折返丹佛降落，聯邦航空管理局展開調查。根據紀錄，客機2015年6月投入服務，西南航空拒絕透露飛機引擎最近一次維修的時間。
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- 2024年04月07日
西環燈柱爆炸 電線蓋飛脫擊傷女途人
【有線新聞】西環有燈柱爆炸，飛脫的燈柱蓋擊傷女途人。 燈柱位於爹核士街近堅尼地城海旁，爆炸後燈柱電線蓋飛脫，跌在行人路上，警員及消防員圍封現場，並聯絡工程人員到場調查。晚上7時許，燈柱突然爆炸，受傷的18歲女途人送院治理。
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- 2024年04月07日
長洲搶包山｜九屆「包山王」郭嘉明指今年會調整策略 最年輕女選手僅20歲
【有線新聞】長洲搶包山下月15日舉行，大批參賽者出席攀爬及防墮安全訓練。去年衛冕失敗的九屆「包山王」郭嘉明指，今年會調整策略。 為了爭奪包山王、包山后殊榮，一眾健兒齊集長洲北帝廟遊樂場，即使只是訓練，都落力向上爬，為一星期後的選拔賽作準備。 去年因趕不及落地而被取消資格、未能衛冕的郭嘉明及龔子珊，打算調整策略。包山王（2019年）郭嘉明：「今年我的策略，如果成功入到圍的話，會盡量把握時間，上去搶包時足夠便可以。」包山后（2019年）龔子珊：「又回到很緊張的感覺，但我喜歡緊張及刺激的感覺，希望用平常心做好自己，因為越想贏越容易失手。」 女子組最年輕的她，今年20歲，首次參賽面對一群老手，說會盡全力應對。最年輕女參賽者林楚穎：「竹枝及間距仍未能掌握，會用盡稍後的時間練習，（目標成績？）現時的話先熟練多個動作，如果是下周的預賽，我都希望可入圍複賽甚至決賽。」 訓練期間因為雷暴警告而一度暫停，上屆「包山后」黃嘉欣就因為兩個多月後會做媽媽而不能夠參賽，改做活動大使，「（會否培養孩子成為包山選手？）視乎他是否喜歡攀石這項運動，希望他多方面發展。」 今年搶包山有236人報名，包括140男96女，介乎