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- 2022年09月06日
內地離岸債需求急跌 拖累金融機構縮減相關人手
【有線財經】內房債乃危機拖累離岸債需求，金融機構陸續縮減相關業務人手，當中更涉及香港部門。 內房債務危機打擊投資者信心，中資企業發債規模大減，據報滙豐控股及瑞銀等大型金融機構，已縮減香港的內地債券團隊規模。星展香港高級經濟師周洪禮：「房地產發展商向來都是其中一個發債最多的板塊，內房經過過去兩年整頓以及相關監管措施出台，他們融資需求下降好多。其二就是因為他們很多在離岸市場發債美國正在加息，如在離岸市場融資，美金成本的確高了，這是另外一個因素。」 根據彭博的統計，內地離岸債券發行量今年已大減4成半至約640億美元，房地產開發商如中國恒大及佳兆業等債務違約事件，令市場對內房債胃納大減。 彭博引述消息指，考慮到內地債交易量大跌，滙控專責內地債務市場的團隊已縮減人手，當中包括副總裁級人員以及常務董事等五名高層。投資大行瑞銀亦據報因內地債業務收入大減，裁減駐港內地債業務人手。
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- 2022年09月06日
分析料人民幣將貶值至7算水平
【有線財經】人行今年第二次下調外匯存款準備金率，但在岸及離岸人民幣匯價再次跌至逾兩年低位，大行普遍預期離岸價今年內會貶值至7算水平。 為應對人民幣近期持續貶值，人行今年內第二度「出手」，下調金融機構外匯存款準備金率兩個百分點至6%。在「救匯價」之前，在岸及離岸人民幣一度見逾兩年新低，消息公布後輕微反彈，其中離岸人民幣重返6.94附近，不過今年以來累計貶值幅度已逾9%，而且周二人行開出的中間價亦都失守6.9。 市場預料今次下調將釋放約200億美元流動性，有分析相信，中央希望在二十大召開之前令人民幣穩定下來，相信之後的貶值幅度亦有限。臻享顧問董事總經理王良享：「其實釋放200億美元，訊號是比較強烈一些，人民幣其實又不至於要貶太多，始終貿易順差、直接投資以及股市互聯互通，加起來仍有3萬多億人民幣進帳，人民幣或可能隨著其他貨幣而有弱勢，但實質需求仍在，所以人民幣在7算應該差不多短期見底。」 高盛亦同意人行今次下調，主要是釋放信號為主，表明對貨幣快速貶值感到憂慮，預料今次只增加130億美元流動性，對流動性的實際影響很小，預計短期人民幣匯價繼續走弱，未來三個月會處於「七算」水平。 野村報告則提到，
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- 2022年09月05日
人行下調外匯存款準備金率至6%
【有線財經】人行下調外匯存款準備金率，是今年以來第二次。人行將下調外匯存款準備金率兩個百分點，由8%下調至6%，於本月15日生效，以進一步提升金融機構運用外匯資金的能力，市場預期將釋放200億美元流動性。
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- 2022年09月05日
理想擬停產首款量產車型「理想ONE」並減價 惹車主不滿發起投訴
【有線財經】理想汽車計劃停產首款量產車型「理想ONE」，並在近期下調售價，惹來部分車主不滿，發起集體投訴，理想汽車解釋減價只是促銷政策。 上星期五開始，超過300名「理想ONE」的車主發起集體投訴，更有車主在車身貼上抗議標語，指控理想存在欺騙銷售、虛假宣傳等問題。這批車主說早前在訂購「理想ONE」時，銷售人員和生產商都沒提及汽車會停產及減價，即使有車主詢問，銷售人員都只是說沒相關計劃，並保證全國統一價格。 結果有車主在提車後不足半個月，市場就傳出會在10月停產，售價亦減了2萬元人民幣，部分門市更提供現金優惠，引來車主不滿，要求賠償。 理想汽車回應稱，計劃11月發布新車款「理想L8」，並會在同月交付，這款車是「理想ONE」的代替品，所以會逐步停產「理想ONE」，又指減價只是近期的促銷政策，並且透過官方應用程式發布通知，強調在新車發布後，理想ONE的售後保障不會受影響，將嚴格履行對所有車主的質量保證承諾，並在使用過程中提供原廠配件用於維修保養服務。
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- 2022年09月05日
德國宣布650億歐元紓困計劃應對能源價格飆升
【有線財經】面對能源價格飆升，德國政府最新宣布規模650億歐元紓困方案，包括向退休人士和弱勢社群等一次性派錢，利用從電力公司徵收的暴利稅降低能源價格，為家庭電費價格設上限。總理朔爾茨表示，俄羅斯不再是可靠能源供應者，政府及早準備應對俄方可能在年底完全停止供應天然氣，他有信心國家能度過寒冬。 烏俄戰事以來，歐洲對俄經濟制裁後，俄方多次關閉北溪一號天然氣管道，揚言停止出口石油，回應七國集團計劃限制石油價格，烏克蘭總統澤連斯基警告，俄羅斯雖不能以導彈攻擊歐洲國家，但正準備在冬天發動能源戰，呼籲歐洲民眾保持團結。烏克蘭總理什梅加爾到訪德國柏林與朔爾茨會面討論局勢，期望德國能向烏克蘭提供更多武器，分析指隨著冬季臨近，能源短缺和通脹造成民怨升溫，可能會耗盡歐盟對烏克蘭的支持，歐盟能源部長周五開會，據報會討論包括為進口天然氣價格設上限等，減低各國負擔。
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- 2022年09月05日
本港採購經理指數連跌3個月 回落至5個月低位
【有線財經】疫情有反彈跡象，加上全球經濟轉差令本港私營企業對前景持續轉淡。 本港採購經理指數連跌3個月，8月報51.2，是5個月低位，按月跌幅擴大至1.1，但仍處於擴張區間。期內新增訂單及產出增幅同時減慢，有廠商指，因庫存積壓及需求減弱令部分客戶取消訂單。香港電子業商會榮譽副會長洪劍峰：「特別是七月中開始逆轉，很多客戶特別是歐洲的客戶都取消訂單或重新編排訂單，一般都要求取消兩個月的訂單或將這兩個月訂單延遲至2023年3月以後，因為上海(封城)後貨運方面鬆綁了很多，大量貨品到了他們的倉存，但銷量來說可能未必符合預期。」他指，由於需求未見好轉，預料今年訂單量跌幅會超過一成，對製造業下半年處境仍未樂觀。另外部分企業為降減成本而減聘人手，就業水平連跌兩個月。負責調查的機構指，憂慮疫情反彈及全球經濟轉差，普遍企業營商情緒再度轉淡。
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- 2022年09月05日
OPEC+的減產計劃 據報被俄羅斯拒絕
【有線財經】雖然環球需求放緩及伊朗可能重返石油市場，但被歐美制裁的俄羅斯。據報反對OPEC+的減產計劃。 《華爾街日報》報道，俄羅斯擔心減產會向市場釋放石油供過於求的訊號，而且現時出口石油的時候仍然提供大額的折扣優惠，減產會削弱他們與亞洲石油買家談判時的影響力。報道指出，OPEC+內部會議上討論到全球石油供求情況，預期今明兩年的每日供應，將較需求超出90萬桶，意味油價將繼續回落。但俄羅斯認為數據具有誤導性，OPEC+其後修改數據，將今年年底的每日過多供應，降至到只有40萬桶，更預期明年會出現短缺，OPEC+星期一召開的例行會議中，傾向維持現有產量不變。 全球最大石油生產國沙特阿拉伯早前透露考慮減產，其他OPEC+成員國，包括剛果共和國及蘇丹亦表示，目前已經用盡原油產能，加上油價近期有回落跡象，對減產持開放態度。 另外《路透》引述，5名OPEC+成員指出10月將維持產量不變，不過2名成員就指會議上或討論每日減產10萬桶的計劃，以應對經濟放緩的憂慮
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- 2022年09月02日
第七批銀色債券今日截止認購 有銀行預料每人可以分派逾10手
【有線財經】第七批銀色債券認購反應熱烈，政府已經將發行額，增加至450億元。負責牽頭的滙豐表示，首日認購人數已經創新高，至於另一間牽頭銀行中銀，就指截至最後一日，認購人數較上次增長逾一成，中銀香港個人數字金融產品部副經理周國昌指：「在銀債發行至最近見到市況在股債市場，一直都有少少波動，以同期的比較，見到銀行的增長，在認購人數有逾一成增長，今次見到銀行客戶認購金額，十分聰明及明智，認購人數相對地多，所以都是平均逾20手的安排，應該都會抽到十多手的機會都高。」 恒生銀行就提到，恒生銀行就提到累計的認購人數打破歷年紀錄，以60至64歲客戶反應最踴躍，認購人數及金額均高於其他年齡組別。中信銀行國際就指，平均認購金額逾23萬，當中最高認購金額達到300萬，超出最多獲派100萬的金額，這一次的銀色債券，同樣是3年期，息率與通脹掛勾，最低保底息率，由3.5厘升至4厘，意味一手的債券，每年最少收到400元利息。
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- 2022年09月02日
理想、小鵬上月汽車交付量錄雙位數跌幅 分析：與新舊產品更換期有關
【有線財經】內地新能源車企，上月交付量表現分化，主要車企當中，只有理想和小鵬的交付量按月錄得跌幅，當中理想更「腰斬」一半，排名被吉利旗下的極氪超前，有望來港上市的哪咤和零跑，交付量分別按月升14%和4%，穩守在首三甲之內。 分析認為，理想的交付量「跑輸」，與推出新車有關，中薇證券研究部執行董事黃偉豪說：「關乎新舊汽車交替期，以往只有理想ONE做銷售，上月發布了L9新車款，但未開始交付，這可能在未來一兩個月數據，才會慢慢體現出來，亦有少少牽涉整個行業供應鏈的問題，因早一兩個月始終上海有封城，其實他們生產或交付都會有拖累，只可說是剛過去的一個月，才慢慢體現出來。」 大行亦認同，要觀望「蔚小理」推出的新車，帶來的潛在市場反應，瑞信表示，理想最有潛力的客戶，正等待11月發布的新車L8，有望推動明年的交付量，但短期就會令理想ONE的銷量減少，預計本月理想ONE和L9的交付量，分別會有4000及1萬輛，至於蔚來新車ET5本月開始交付，估計帶動交付量，增至1.2萬至1.3萬輛，按月升最多22%，整個第三季交付量，有望超過3.3萬輛，預料會創季度新高。 摩根士丹利就提到，投資者仍關注小鵬，本月發布的新
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- 2022年09月02日
日圓兌每美元跌穿140關口 分析：日圓短期要下試142水平
【有線財經】日圓匯價近期再度貶值，兌每美元創24年新低，而每百日圓兌港元，繼續在5.6水平徘徊，雖然日圓弱勢，但對有些市民來說，似乎不需要急住兌換，市民劉女士指：「之前去旅行就有兌，但現在沒有兌，可能還會更低。」，林先生就指：「未想去兌，因為之前兌左兩次，應該差不多跌完，不會差好遠。」 有分析認為，日本央行維持寬鬆貨幣政策，相對於美國持續加息，利好美元匯價，日圓兌每美元短期內，可能要下試142水平，但目前未見大量資金撤出亞洲，相信日本央行未需要出手干預匯價。瑞穗銀行首席亞洲外滙策略師張建泰說：「97年亞洲金融風暴的時候，令資金大幅流走，需要支持日圓，現在如果聯儲局真的很進取加息，令資金從亞洲區有流走的跡象，到時才出現干預的可能性，暫時還沒到這個水平，所以我覺得美元兌日圓，都是輾轉到142這些位置。」日圓兌港元方面，張建泰認為，會再跌至5.4水平。 對於日圓再度貶值，日本政府繼續「出口術」應對，財務大臣鈴木俊一重申，匯價過度波動，對經濟及金融產生負面影響，會在適當時間採取行動，而內閣官房長官松野博一表示，匯率快速波動並不可取，政府會帶著緊迫性，來關注市場動向。
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- 2022年09月02日
中證監研究放寬海外企業加入「港股通」 方星海：有助吸引企業來港集資
【有線財經】本港早在十多年前，已有招攬國際企業來港上市的大計，但多年來成效不彰，個別企業即使願意來港掛牌，成交亦長期低迷，中國證監會副主席方星海重提，本港要在全球吸引，更多海外企業來港上市，所以將推動擴闊，內地及香港股票「互聯互通」的範圍，期望將國際企業納入，以便內地資金參與。 根據現行「滬深港通」規則，外國公司股票，並不符合納入範圍，方星海在北京出席國際金融年度論壇，會上提出三項支持「互聯互通」發展的建議，除了考慮容許在港上市的海外企業，納入「滬深港通」，亦建議「港股通」加設人民幣股票交易櫃位，方便企業在港發行人民幣股票，以及支持香港推出國債期貨，加快推動內地國債期貨市場對外開放。 方星海指，中證監已聯同香港金融管理部門，研究有關措施，希望推動兩地資本市場高質發展。港交所2009年簡化海外企業來港上市程序，期望香港成為國際企業籌集內地資金的舞台，結果吸引了普拉達﹑歐舒丹﹑保誠﹑以及俄鋁等公司來港上市，但其後無以為繼，早幾年想爭奪，全球最大石油公司沙特阿美來港集資，結果都未能成事。