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- 有線新聞
- 2024年04月12日
擬推跨境救護車不局限港人 議員憂公院超負荷 盧寵茂：料人數不多、需先審批
【有線新聞】政府計劃推出跨境直通救護車試行計劃，非港人亦可使用。 有議員關注本港公立醫院承受能力，政府相信會用到相關服務的非港人數字不多，而且來港前必須醫護人員審批。 醫務衞生局局長盧寵茂：「這個直通救護車服務不是基於病人的個人選擇，我喜歡來香港某醫院，那怕我本地有相關治療，不過我喜歡來香港醫治，特別是境外的非本地居民選擇來港治療，我要強調今次不是為此而設。第一是真正有醫學上的需要，第二時本港病人便肯定會選擇返回本港的公營醫療體系繼續跟進治療。不是他們選擇返回內地醫治，只是因為急病或意外，在外地需要緊急治療，穩定後我們有責任安排他們以最順利的運送方法返回香港。」
- 有線新聞
- 2024年04月12日
佐敦華豐大廈三級火｜居民稱欲上樓取回財物遭留難 批賓館、劏房業主拒夾錢無法大維修
【有線新聞】佐敦華豐大廈大火，目前仍有8人留醫，其中6人情況危殆。 大廈仍未完全解封，有居民進入自己單位，發現一片混亂。屋宇署早在2008年發出消防安全指示，但大廈業權分散，一直未能就大維修工程達成共識。 華豐大廈一樓的住戶大火後返回自己單位，視察損毀情況。地板、木門燒至熏黑，雜物散落一地。大廈仍未完全解封，水電供應未全面恢復，有居民在梁顯利油麻地社區中心留宿了兩日。他們投訴想返回單位領取財物被留難，有家歸不得，打算先到朋友家中暫住。 吳先生：「上樓很麻煩，我來了起碼五次都無辦法上樓，叫我登記。登記完又無辦法上樓，到我發火才讓我上去取回錢包、藥物，我太太要食降壓藥。」 鍾小姐：「我不食藥會頭暈，問警員可否讓我上樓取藥，他說不行，叫我看醫生。我的鞋濕了想換又不行，想取財物又不行。我說我都要食飯，他說不行，快點快點。」 大火造成五人死亡，有市民擺放白花悼念。消防員早上配備掃瞄儀器，再度進入大廈調查。大廈賓館林立，亦有不少劏房，有居民說走廊很狹窄。屋宇署十六年前已發出消防安全指示，但始終無人跟進。王先生：「大型傢具、木櫃阻塞走廊，很多垃圾，有人打開弄亂了。很多賓館、劏房業主不願意夾錢，所以做
- 兩岸國際
- 2024年04月12日
朔爾茨訪華前商務部維持對德企尼龍反傾銷稅
【有線新聞】德國總理朔爾茨訪華前，商務部公布維持對德國尼龍粒實施反傾銷稅。 商務部指，中方原先對德國材料公司朗盛的尼龍粒徵收8.2%反傾銷稅，朗盛去年跟另一公司合併成新公司恩驊力，在銷售、經營等方面沒有改變，審查後決定恩驊力需承擔反傾銷稅。 德國總理朔爾茨將率領官員及商界領袖，明天啟程訪華，會聚焦尋求跟中方加強經貿往來，放寛德國企業進入中國市場。朔爾茨逗留三天期間，到訪重慶、上海和北京，預料會跟國家主席習近平會面。
- 有線新聞
- 2024年04月12日
的士加價｜陳沛良批開天殺價 易志明撐加價：別因小部分人違法而懲罰整個業界
【有線新聞】立法會交通事務委員會討論的士加價申請，市區的士平均加幅近17%。有議員指的士業界把經營不善導致成本上升的責任推卸到消費者，政府重申的士要提升服務質素。 市區、新界和大嶼山的士要求平均加幅由11%至近17%，政府分析業界營運數據，2023年的士司機淨收入比運輸業平均薪金低約兩成，車主淨收入較疫情前減少30至40%。 九龍中（A4聯盟）楊永杰：「上次加價時他也是（收入）跌，原因是保險費上升。為何保險費上升？因為意外率上升。其實要解決這個問題，是否可推行司機行為準則？」 選委會界別陳沛良：「如果以24年3月通帳率計算，是2.2%，感覺提出加幅有點開天殺價，落地還錢。的士行業加價總是將自己經營和管理不善成本轉嫁到其他持分者和消費者，要他們買單。自身沒做到甚麼風險改善、服務改善工作。」 運輸署署長李頌恩：「政府會做好把關工作，會平衡不同因素。同意加價並非手段，會在其他地方如車隊組成，業界事務會議內有不同指引和通訊，提醒優質服務重要性。」 有議員認為是打擊「黑的」不夠阻嚇力，支持加價。航運交通界（自由黨）易志明：「個人認為不應該因為小部分人違法，就要懲罰整個業界而推出先改善服務才討論調
- 兩岸國際
- 2024年04月12日
俄羅斯水災更多地區要疏散
【有線新聞】俄羅斯西南部水災，更多地區要疏散。 奧倫堡地區水位持續上升，淹沒大片區域、水深及腰，居民用橡皮艇出入。州長表示，氾濫的烏拉爾河水位達到10米，災情已達到高峰，鄰近的庫爾幹地區水位一夜間上升至1.4米，當局下令民眾撤離，並加固堤壩。 總統普京召開會議應對洪災，敦促地方官員做好災後重建的準備。有官員估計洪災造成超過400億盧布，相當於約30億港元損失。
- 體育
- 2024年04月12日
黃鎮廷、杜凱琹取得巴黎奧運乒乓混雙資格
【有線新聞】香港乒乓混雙組合黃鎮廷、杜凱琹，取得巴黎奧運入場券。 兩人出戰捷克舉行的混雙奧運資格賽。第一階段26對組合，分兩組打淘汰賽，每組冠軍取得入場券。黃鎮廷、杜凱琹連過三關，先後擊敗波蘭、瑞典及盧森堡代表，為港隊取得第20個巴黎奧運資格。
- 有線新聞
- 2024年04月12日
的士加價｜紅的加幅近17% 議員批開天殺價：經營不善轉嫁消費者
【有線新聞】立法會交通事務委員會討論的士加價申請，市區的士平均加幅近17%。有議員指的士業界把經營不善導致成本上升的責任推卸到消費者，政府重申的士要提升服務質素。 選委會界別陳沛良：「如果以24年3月通帳率計算，是2.2%。感覺提出加幅有點開天殺價，落地還錢。的士行業加價總是將自己經營和管理不善成本轉嫁到其他持分者和消費者，要他們買單，自身沒做到甚麼風險改善、服務改善工作。」 運輸署署長李頌恩：「政府會做好把關工作，會平衡不同因素。其實的士整個業界服務提升，同意加價並非手段，會在其他地方如車隊組成，業界事務會議內有不同指引和通訊，提醒優質服務重要性。」
- 有線新聞
- 2024年04月12日
律師會周一訪京四日 陳澤銘：推動法治建設
【有線新聞】律師會下星期一啟程訪問北京。 律師會會長陳澤銘率團訪問北京四日，期間會拜訪港澳辦、外交部、司法部、最高人民法院等。陳澤銘說這項年度訪京活動，將與內地政府部門和機構交流意見，探討香港律師如何通過雙語法律及爭議解決服務，以及普通法等獨特優勢，促進內地和全球商業社會的連繫，推動法治建設。
- 中國在線
- 2024年04月12日
內地專家在龍門石窟牆壁內首次發現石刻造像
【有線新聞】內地專家在龍門石窟進行維修保育工程期間，首次在牆壁內發現石刻造像。 為配合龍門石窟擂鼓台南洞加固維修工程，專家要先清理前壁內的填充物，結果在夾層出土不少遺物，包括石刻造像和建築構件，是龍門石窟首次有同類發現。龍門石窟研究院歷史人文研究中心主任路偉：「這是一些當時砌牆的石頭，進行了二次重砌，另外還收集了一部分，從周邊收集了一些石塊，我們修舊如舊，進行了這個牆體維修加固，包括這次出土的這些80多件文物，實際就在這個牆體的夾層當中出土的。」 由石塊和青磚「壘砌」而成前壁西牆，約闊1.3米。另外，在夾層發現的土磚和陶質遺物有約100多件。 龍門石窟研究院歷史人文研究中心主任路偉：「出土的80多件文物裏面，你比如說有這個佛頭，很完整的佛頭，也有這個半身的菩薩像，菩薩像殘件，也有其他造像的頭像，也有獅子像，另外還有蓮座等等，它有個特色就是出土的造像主體都是圓雕像。」專家推斷，出土的石刻造像應在明代中晚期填埋，可能是古代加固修復牆壁時，為了節省用料而填充在內，亦有部分可能是掉落的殘塊。 專家指造像的數量多、規模大，雕刻亦非常精美，對研究龍門石窟有非常重要的價值。
- 有線新聞
- 2024年04月12日
垃圾徵費｜唐英年稱支持環保 惟推行應盡量減少擾民 官員不夠接地氣
【有線新聞】全國政協常委、前政務司司長唐英年說環保政策應該要做，但政府官員不夠接地氣推動禁即棄塑膠製品時，應盡量減少擾民，又建議垃圾徵費可以不斷「評估」，待各界清楚才推行。 即棄塑膠餐具管制措施本月22日實施，食店不能再向買外賣的顧客提供膠餐具、飲管等，全國政協常委唐英年出席傳媒界活動時說，相信市民支持環保，但政府推行時亦不能夠太「離地」。唐英年：「紙飯盒買個咖哩雞十分鐘後不變軟，這紙盒很貴，環境及生態局局長說『不是，一樣價錢、可能更加便宜』，欺騙你，可能找到一千零一間便宜一點，可能今天賣完，明天新貨就加價，絕不相信香港商家不懂加價，不接地氣。」 唐英年說環保核心之一是源頭減廢，目前試行中的垃圾徵費安排，卻令市民一份垃圾要用上普通膠袋加指定膠袋才能棄置。唐英年：「一個塑料變兩個塑料袋，而且這個指定垃圾袋不是全分解塑料，是不能分解，跟那些普通垃圾袋是完全一樣，我真的不懂。我跟特首說過，他說立了法怎麼辦，我說沒事，立了法現在又評估就繼續評估，評估評估再評估，評估到大家更加了解才推行。」 擔任過政務司、財政司司長的他又提到目前港府財政困難，公帑應使則使、應慳則慳，例如交椅洲人工島、高院新大樓
- 有線新聞
- 2024年04月12日
黎智英案｜陳梓華供稱Mark Simon願墊支500萬助全球登報
【有線新聞】黎智英涉嫌串謀勾結外國勢力案，控方傳召第五名從犯證人，法律助理陳梓華作供。 黎智英和陳梓華由囚車押送到法院，陳梓華作供指2019年6月在Telegram「G20公海群組」，得知一個叫「RIP」的帳號眾籌全球登報，希望在G20峰會舉行期間，反映香港反修例運動的情況。群組中有人建議陳梓華聯絡李柱銘或黎智英，陳梓華取得李柱銘電話後，再聯絡黎智英助手Mark Simon。Mark Simon表示願意墊支500萬元及提供援助，因為事件符合他們的政治主張。陳梓華其後知道「RIP」就是李宇軒。
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- 2024年04月12日
香港的士車費全球排44 貴過新加坡、阿聯酋
【有線新聞】全港的士兩年內再度申請加價，加幅達12%至17%，有的士司機早前接受訪問時更指香港的士為全球最平，言論引起各方爭議。到底香港的士是否如其所言，為全球最平？根據數據庫Numeo資料顯示，在全球95個國家及地區中，香港的士車費排名第44位，屬於中游位置，然而就貴過新加坡及中東阿聯酋。 數據庫Numeo收集全球95個國家及地區的的士收費資料，在權衡各地不同車費計法及種類後，概括以10公里車程的平均每公里車費作排名。根據數據顯示，排名前五位的分別為瑞士、盧森堡、科威特、牙買加及阿爾巴尼亞，當中瑞士每公里價格高達4.43美元（約為34.6港元）。而美國排名第27位，每公里1.74美元；英國排名36位，每公里1.57美元。 亞太地區方面，日本排名第7位，每公里2.63美元；香港排名第44位；中國台灣排名66，每公里0.78美元；而新加坡排名第70位，每公里0.74美元；中國內地則排名第83位，每公里僅0.35美元。 另外，中東阿聯酋排名第65位，每公里0.82美元；西非尼日利亞排名24位，每公里1.79美元。