新聞資訊彙整 - 頁2960，共4219

i-Cable
2022年12月09日

據報西方車廠撤俄市場後　中國市佔率大升

【有線新聞】據報中國汽車生產商在俄羅斯的市場佔有率大幅上升。路透引述俄羅斯研究數據顯示，在西方國家汽車生產商退出當地市場後，11月新車銷量按年減少61%。不過吉利、奇瑞及哈弗的中國車廠銷量就逆市上升，上月售出超過1.6萬輛新車，是今年1月銷量的接近兩倍，市佔率由9.6%升至31.3%。

i-Cable
2022年12月09日

南韓貨運工會投票決定結束持續半個月的罷工

【有線新聞】南韓貨車司機工會投票決定，結束為爭取最低工資發起的罷工。貨車司機的工潮已持續半個月。工會早上發起投票，由成員決定是否結束罷工。超過六成人贊成結束工潮，但投票率僅有一成三，罷工司機隨即返回工作崗位。韓聯社報道，司機罷工為社會帶來經濟損失，得不到民眾支持，民調指過七成人反對司機罷工。南韓貨車司機於上月底發動大罷工，當局一直以強硬態度應對，早前更運用權力，下令部分行業貨車司機復工。

i-Cable
2022年12月09日

【有線新聞】卡塔爾世界盃進入白熱化階段，很多足球周邊商品同樣熱銷。內地近日就興起球星卡收藏熱，不少球星卡都被炒至天價，其中一張聲稱是葡萄牙球星C朗拿度親筆簽名的球星卡，更標價超過700萬元人民幣。卡塔爾世界盃進入淘汰賽階段，球迷除了留守電視機前追看直播，不少人更會趁此熱潮購買不同的足球周邊商品。內地近日就興起球星卡收藏熱，有內媒在很多拍賣平台發現，不少球星卡被炒至天價，但依然有價有市。有收藏者四出物色球星卡，與眾多球迷一樣，他較鍾情的球員除了有阿根廷球王美斯，還有無論在球場內外，近期表現都備受爭議的葡萄牙球星C朗拿度。球星卡收藏者盧先生：「這段時間是世界盃嘛，然後我就關注了梅西(美斯)和C羅(C朗拿度)的球星卡，它價格非常貴超出我的經濟承受範圍，就想想還是算了。」那麼到底價錢會有多貴呢?有內媒發現，有張聲稱全球限量兼有C朗拿度親筆簽名的球星卡，標價竟然超過700萬元人民幣。對於一連串狂熱炒風，有學者說這種市場現象存在已久，但若要趁今屆世界盃熱度去搶購這些天價卡，很可能得不償失。中央財經大學副教授劉春生說：「我覺得它炒作的這樣一個可能性，可能是要更高於投資價值或者說是收藏價值，世

i-Cable
2022年12月09日

許建德出戰阿聯酋耐力賽　同場硬撼F1車手麥奴遜

【有線新聞】香港賽車手許建德，周日將出戰阿聯酋12小時耐力賽，跟F1車手同場較量。許建德在今年年中贏過比利時分站冠軍，但壓軸的阿聯酋站競爭激烈得多，一級方程式車手麥奴遜，上月鬥完澳門大賽車的馬些路、GT盃冠軍晏高均在同一組別，許建德仍有信心做出成績。許建德：「耐力賽不是駕駛最快的贏，是看誰犯最少錯誤，因為長途賽事要經常入維修站，入油、換胎、換車手，每個步驟都有機會損失時間。損失一、兩秒很容易，甚至是十秒，但在賽道上要追回幾秒，是很難的事。」許建德會跟另外3位隊友接力駕駛，12小時內要做出最多圈數，但阿布扎比的「桑拿車箱」是一大挑戰。許建德：「室外溫度大概28度，車內隨時接近40度，太陽照射下，再想像穿上防火衣、頭盔，某程度上鬥耐力賽也是鬥體能，看誰在辛苦情況下不犯錯。」這項洲際錦標賽之後，許建德就要準備明年的GT世界挑戰賽歐洲賽，以重返頒獎台為目標。未有季前試車下，許建德最終在歐洲賽取得金盃第9名，他說返港檢疫措施放寬，希望有更好準備，下一季成績重上三甲。下季比賽明年4月展開，揭幕戰在意大利。

i-Cable
2022年12月09日

國產大型客機C919　首架飛機完成交付

【有線新聞】由中國自主研發的大型客機C919，首架飛機完成交付。首架交付的客機編號為B-919A是由東方航空所購買，飛機在星期五上午，由上海浦東國際機場起飛，飛往上海虹橋機場，標誌全球首架C919客機正式交付。官方為紀念今次交付，將機身印上有特別塗裝在近機首位置，印上了全球首架的特別字樣。

i-Cable
2022年12月09日

女護士迷暈刺傷前男友　認蓄意傷人囚四年

【有線新聞】一名女護士將混合了安眠藥的飲品給前男友飲用，用刀刺傷其頸部後，再自插腹部，承認蓄意傷人，判監四年。 28歲被告區淑琳因為男友提出分手，去年3月趁到他家中取回個人物品時，在檸檬茶加入安眠藥，給對方飲用，之後用刀刺向男事主左頸，再捅腹自殘。區域法院暫委法官周燕珠說，被告身為護士，有基本醫學知識，趁男事主沒有反抗能力時行兇，有可能導致死亡。法官指，暴力不應該是解決問題方法，考慮到她認罪，扣減三分一刑期，判監四年。

i-Cable
2022年12月09日

內地放寬健康碼　盧寵茂：不會跟隨調整安心出行　稱考慮時沒「心理關口」

【有線新聞】醫務衞生局局長盧寵茂說不會跟隨內地放寬防疫政策調整安心出行安排，形容與內地健康碼是兩碼子事，又說政府考慮時沒有「心理關口」。內地大部分場所不用再查驗健康碼，在香港吃飯、去健身室等，「嘟」安心出行、檢查疫苗通行證仍是指定動作。新界西北（實政圓桌）議員田北辰：「你們準備何時跟隨內地再放寬？這是我的提議，最簡單直接就是取消所有安心出行；第二，大幅減少不同情況下規定需要做核酸檢測的次數。」選委會界別議員陳凱欣：「要保留高風險、除口罩地方需要掃，但現在這些只是放置二維碼，沒實際作用的這一類，亦不會影響疫情，能否先行撤銷？」醫務衞生局局長盧寵茂：「內地推出『新十條』，我們要明白理解，但政策上從來沒因而需要跟從。健康碼它與安心出行是完全兩回事，所以我們不會因他們減少用健康碼而作出調整，亦不存在過不了甚麼心理關口。」盧寵茂9月時曾說新型肺炎絕非流感，用死亡率引證疫情與季節性流感相若是以偏概全，到近日內地有專家說Omicron危重症率低於季節性流感，田北辰：「我不知道局長你今天有沒有新看法？」盧寵茂：「我覺得有時說話要精準一些。新型肺炎及流感確實是兩種完全不同的病毒，如果說新冠及流

i-Cable
2022年12月09日

友邦保險高層被控受賄助下線開保單　下周二提堂

【有線新聞】廉政公署起訴友邦保險一名高層涉嫌受賄，協助下線保險代理獲客戶投購保單。 51歲被告馬敬任職友邦保險資深區域總監，被控三項代理人接受利益罪。案情指她2018至19年，從5名下線保險代理收取名貴手袋及頸鏈，價值超過36萬元，之後協助他們促使客戶投保。被告獲准保釋，下星期二在東區裁判法院提堂。

i-Cable
2022年12月09日

美眾議院通過國防法案　包括提升印太軍事能力　無償軍援台灣100億美元

【有線新聞】美國眾議院表決通過下年度國防授權法案，增加對台灣及烏克蘭的援助，包括未來五年對台提供100億美元軍事支援，又建議邀請台灣參加環太平洋軍事演習。美國眾議院周四以350票贊成，80票反對，表決通過下個財政年度國防授權法案。法案總額高達8,580億美元，比總統拜登提出方案多450億，亦較去年增加百分之八，用以購買新型軍備、改善軍人待遇。當中還納入了《台灣增強韌性法案》，授權未來五年內，每年向台灣提供高達20億美元的無償軍事援助，加快對台軍售程序及制定訓練計劃，加強台灣的防衛能力；法案又給予台灣主要非北約盟友的地位，可優先獲得美國「超額防衛物資」，即美軍多出來的軍事裝備；同時建議當局邀請台灣參與2024年的環太平洋軍演。法案又會為《太平洋威懾倡議》注入115億美元資金，提升美國在印太地區的軍事能力。針對俄烏戰事方面，法案將額外為烏克蘭提供至少8億美元的援助，以幫助抵禦俄羅斯的入侵。法案內容還包括批准美軍人員加薪4.6%，以及撤銷軍人接種新型肺炎疫苗的要求。法案預料下星期將呈交參議院審議及表決，通過後送交拜登簽署生效。

i-Cable
2022年12月09日

類鼻疽｜盧寵茂：沒跡象與食水有關　已加強預防措施

【有線新聞】本港至今錄得42宗類鼻疽感染，其中25名患者居住深水埗。醫務衞生局表示未找到源頭，沒跡象與食水有關，但已經加強預防措施。醫務衞生局局長盧寵茂：「為了令市民更加安心，水務署採取一系列額外措施，包括增加全港供水區食水氯氣含量，及在配水庫通氣口加裝濾網。源頭是清晰在泥土中，亦為何它是風土病，我們不可能將泥、水入面所有菌消滅。如果保持個人環境衛生，包括有機會接觸泥土、泥水活動，要著合適保護衣物，可能手套、鞋保護裝置，不應飲未煲過水，可以有效預防類鼻疽感染。」

i-Cable
2022年12月09日

大陸暫停台漁水產品入口　屏東漁民：養得愈多賠得愈多

【有線新聞】大陸周四暫停台灣水產加工產品入口，由於大陸是台灣水產品第二大輸出地，有關消息對業界造成重大打擊。台灣農委會承認，目前申請獲大陸批准進口的企業，只有不足1%。大陸方面突然宣布暫停台灣的水產加工品入口，令業界一時措手不及。台灣農委會副主委亦承認，幾乎全部申請出口的企業都失敗，「100多家有申請要輸往大陸的企業，目前為止只接收到一家可以輸往大陸，其他是被暫停輸往的。我們現在正在循食藥署管道，去了解這些補證的程序，一旦完成註冊以後，就可以繼續輸往中國大陸。」據了解，暫停進口的包括吞拿魚、馬友魚及秋刀魚等最受影響，而石斑魚等早前已被禁止輸出。根據大陸海關總署網頁顯示，台灣地區的水產品幾乎全數被暫停進口，屏東及台東等生產場所最受影響。僅是屏東的馬友魚，年產量就有1.1萬多噸，外銷佔了六成，主要賣到大陸及香港。當地漁民表示：「那些養魚人真的很辛苦啦，這樣人生是要怎麼過，想不到，這是養愈多賠愈多。」有時事評論員批評台灣有關部門不作為，未有早作應對，「去年4月就已經通知你，農委會完全沒有動作，到了8月人家正式宣布了，結果你說你無法接受，然後呢，大多數魚類都沒辦法進中國大陸。」大陸

i-Cable
2022年12月09日

將軍澳站事故｜港鐵稱故障部件已送海外維修　工會：人手不足難保工作質量

【有線新聞】星期一港鐵將軍澳站事故，懷疑有車鈎緩衝器故障，港鐵說會把緩衝器拆下來，寄給供應商在海外維修，暫時不會透露最後一次大修的日期。有工會批評港鐵每次事故後，沒有增聘人手但增加工作量。星期一將軍澳綫列車在隧道裏煞停，懷疑有車卡的車鈎緩衝器鬆開了。歐洲供應商確認其他行駛中的列車，同類型裝置運作安全。至於出事的第六卡緩衝器，港鐵說知道何時曾大修，但暫時不透露。港鐵車務總監李家潤：「現在我們不想在任何事件或立論上，太快斷定成因。我們每一次是將整個組件，寄去指定維修基地，進行相關大修的工作，完成後、進行所有測試確認，他就會將整個組件送回給我們。」意外後車間通道及風琴位拉闊了，平日站這個位置是否安全？李家潤續指：「沒有問題（但不要靠近？）站在車間通道時使用我們的扶手，大家可以繼續安心乘搭列車，如果有扶手大家就握著扶手。」港鐵承認招聘維修人員有困難，工會批評每次檢討事故後，公司都增加工作量但沒增加人手。鐵路工會聯合會主席林偉強：「加入很多程序，可能就要五至六名工作人員處理，但實際只得四名工作人員負責，這就變成了我們工作量的壓力，對工作質量也沒十足十保證。」工會又批評港鐵多年來，透過外判

新聞資訊