新聞資訊
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- 2023年03月21日
港人內地開逾70間迷你倉門店 鼓勵港人北上創業
【有線財經】有港人在內地五年內，開設了超過70間迷你倉門店，他表示廣受家庭和辦公室客戶歡迎外，更吸引電商，未來將會擴充到準一線城市及二線城市。 近年內地兒童流行戴智能手錶，除了有實時兒童定位系統外，還增加了上網、社交、遊戲及影片等應用程式功能。有學者就提醒家長，愈多功能的兒童智能手錶並不代表愈好，應該購選適合小朋友使用的智能手錶，其中需要留意產品有無相關的安全防護功能等。
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- 2023年03月21日
綠置居2022｜價單出爐 油塘高宏苑「樓王」呎價$5,543 馬鞍山錦柏苑3.7萬可上車 一文睇清揀樓重點
【有線新聞】房委會今日（21日）公布三個綠置居項目價單，包括位於油塘的高宏宛、馬鞍山的錦柏苑以及上水的清濤苑，合共4,693個單位，以市價41折定價，售價79萬至286萬元，最貴的單位是油塘高宏苑A座43樓一個489呎連露台的單位，售價271萬元；最便宜是馬鞍山錦柏苑C座1樓一個184呎單位，售價75萬元，最平單位以付5%首期計算，只需約四萬元便有望「上車」，3月28日開始揀樓。 1. 綠置居2022｜申請費 2.綠置居2022｜揀樓日期 3.綠置居2022｜樓王 4.綠置居2022｜高宏苑 5,綠置居2022｜錦柏苑 6.綠置居2022｜清濤苑 7,綠置居2022｜揀樓程序 8.綠置居2022｜所需費用 9.綠置居2022｜按揭貸款 綠置居2022｜申請費 申請費為250元，如網上申請，申請者須以信用卡(VISA、MASTERCARD、JCB或UNIONPAY銀聯)或「轉數快」即時繳付本銷售計劃的申請費港幣250元。 如郵寄／親身遞交申請表，申請者須以劃線支票(可由申請者或其他人簽發)或銀行本票繳交申請費港幣250元。 支票或本票抬頭請書明支付「香港房
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- 2023年03月21日
DSE｜英文科口試復辦 有考生憂練習少影響表現 未慣戴口罩：見到成個樣會緊張
【有線新聞】文憑試英文科口試復辦，有考生說戴口罩應考感覺安心一些，亦有人擔心影響考試表現。 文憑試口試因應疫情2020年起停辦，今年英文科口試終於回歸，第一批考生難免緊張，有人提早到試場附近等。文憑試考生曾梓軒：「非常擔心，始終疫情下訓練少了很多，還要沒甚麼前人經驗。最近一年已是2019年，（練習）題目有些過時，很擔心考試表現。」 考生來到試場要遵守防疫措施，先探熱，再讓監考員檢查准考證和健康申報表，考試全程必須戴口罩。 文憑試考生Thomas：「都可以，起碼不用看到樣子，看到完整樣子會較緊張。真正考試時的距離會比學校練習時遠，學校練習可能只有半米，但這裡可能有、我不記得實際距離，可能有一米至一米半，所以要講得大聲一點。」 文憑試考生Louis：「會有影響，但沒辦法，要戴口罩，惟有盡量適應，說話時要移動口罩到正確位置。的確戴口罩安全一些，但同時這是個人意願，而且政府口罩令都（撤銷），我覺得戴不戴都沒所謂。」 口試星期二至下星期三舉行，考生如果快測陽性不得進入試場，可在三個工作天內向考評局申請更改口試日期，如最終都考不成可以申請成績評估。至於中文科口試，明年精簡考核後會與聆聽卷一起取消，
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- 2023年03月21日
法律執業者修例草案今刊憲 明交立會明審議
【有線新聞】政府向立法會提交《2023年法律執業者（修訂）條例草案》，明日審議。 黎智英涉嫌違反國安法案件觸發人大釋法，律政司因此提出修例，建議要求海外律師應先取得行政長官證明書，才可以專案認許形式來港參與國安法案件，申請前須先向律政司解釋申請符合「例外情況」，由行政長官考慮可否啟動認許程序，律政司也可覆核已獲批來港的個案。《條例草案》今日刊憲，明日提交立法會審議。
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- 2023年03月21日
尹錫悅：韓日須放下過去以達致雙贏
【有線新聞】韓日關係回暖，南韓宣布將恢復日本的貿易白名單國家待遇，並重啟兩國《軍事情報保護協定》。總統尹錫悅指兩國指兩國必須放下過去，才能雙贏。 南韓總統尹錫悅出席內閣會議，提及韓日關係。他批評國內部分勢力，藉反日民族主義謀取政治利益，強調兩國必須放下過去 ，才可以達至合作互利的關係。 尹錫悅上周出訪日本，與首相岸田文雄會晤，重啟兩國領袖互訪的「穿梭外交」。不過此行被反對派批評為「屈辱外交」，並質疑當局就二戰強徵勞工賠償方案，是以國家利益為代價討好。 尹錫悅表示日本已先後幾十次就歷史問題表示反省及道歉，期望國民理解強徵勞工賠償方案，他會竭盡全力，令受害者及遺屬們的傷痛得以治癒。 尹錫悅又宣布已著手恢復日本貿易白名單的待遇，韓日2019年因二戰強徵勞工爭議，將對方從各自的貿易白名單移除，尹錫悅稱南韓踏出第一步後，相信日本也一定會作出回應。 南韓外交部則表示已通過外交渠道正式去信日本，全面恢復兩國在2019年暫停的《軍事情報保護協定》，以應對北韓核威脅。
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- 2023年03月21日
蔡英文會見美國前國家安全顧問奧布萊恩
【有線新聞】在台灣，蔡英文會見美國前國家安全顧問奧布萊恩時說，要深化和美國的夥伴關係。 蔡英文向奧布萊恩頒發勳章，表揚他對台美關係的貢獻，又表示面對威權主義擴張，民主夥伴應該更團結，捍衛區域和平穩定。 奧布萊恩稱，希望美國通過的對台軍售，包括魚叉和刺針導彈等武器可以立即交付。奧布萊恩現時是美國智庫全球台灣研究中心主席，早前表示若果大陸攻台，美國將會摧毀台灣的半導體設施，以免被大陸奪得。
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- 2023年03月21日
監警會首兩月接280宗須匯報投訴 較同期增五成半 18宗涉毆打、濫權
【有線新聞】監警會今年首兩個月接獲280宗須匯報投訴，較去年同期增加近五成半。 其中18宗被界定為嚴重個案，包括12宗毆打和6宗濫用職權。其餘九成多個案界定為輕微，疏忽職守佔最多、有148宗。另外有107宗涉及行為不當或態度欠佳、粗言穢語有7宗，今年未收到恐嚇或捏造證據的投訴。 監警會認為今年首兩個月投訴增加，主要因去年中開始疫情緩和，政府放寬社交距離措施，令警員與市民接觸多了、投訴相對增加，當中12宗投訴證明屬實，47宗投訴無法追查或無法證實。
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- 2023年03月21日
呈祥道巴士傾側｜8傷者留醫 情況穩定
【有線新聞】呈祥道巴士撞壆意外，8名傷者留醫、情況穩定。 涉事巴士停在九龍灣車輛扣留中心，要接受驗車及蒐證，警方正循巴士機件性能、調查車速及司機駕駛態度等。54歲九巴司機涉嫌危險駕駛被捕，獲准保釋候查、下月中報到。車禍尚有8名傷者要留醫，其餘已經出院。
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- 2023年03月21日
政府提修訂保護海港條例 若司長級官員批准 可豁免證明有「凌駕性公眾需要」
【有線新聞】政府提出修訂《保護海港條例》，維港內不多於0.8公頃的改善海港填海工程及臨時填海少於3公頃，經司長批准就可以動工，毋須再證明有「凌駕性公眾需要」。 堅尼地城海傍是熱門的日落「打卡位」，但車路臨海，要影相就要人車爭路。政府早前提出在這裡填海興建行人板道，但現行《保護海港條例》規定不可以在維港範圍填海，除非證明有「凌駕性的公眾需要」，並提供具「有力和令人信服」的資料。自2004年只有五個項目成事，涉及灣仔繞道、沙中綫、中九龍幹線等。政府認為條例是發展海濱的「絆腳石」，小型海港改善工程通常涉及無形好處，難以量化去證明有凌駕性公眾需要。 政府建議修例司長可向兩類工程批出豁免，第一類是不多於0.8公頃的海港改善工程，涉及海濱長廊、單車徑、觀景台等。第二類是不超過3公頃的非永久填海工程，限時三年內完成工程及回復原貌。消息指，司長審批項目時有責任確保不是「斬件式」填海，不鼓勵工務部門臨時填海三年後又再申請多三年。不符合這兩類要求的工程，繼續要證明有「凌駕性的公眾需要」，又引入新規定指明要獲得行政長官會同行政會議信納，並且收集公眾意見。 政府說修例是為了讓市民享受海濱，重申不會在維港範圍大
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- 2023年03月21日
保險索償投訴｜去年錄607宗 59宗屬確診保險 有快測陽性者因沒核酸證明遭拒賠
【有線新聞】保險投訴局去年接獲607宗索償投訴個案，59宗關於「確診保險」。有投訴人快測呈陽性，但未有按保單要求做核酸檢測，索償被拒。 不少人都會買保險給自己多一份保障，疫情期間不少保險公司推出新型肺炎確診保險，去年引來59宗投訴。其中有投訴人自行做快測，結果呈陽性，根據隔離令隔離了14日，提出索償結果被拒，原因是沒有按保單要求提供核酸檢測證明。 保險索償投訴委員會委員李紫蘭：「能否得直要看每個個案的情況，如提交了其他資料支持個案，我們都會去研究，但因為大部分的個案都只做了快測，從我們的角度就不能支持。我們有問所有保險公司你有多少保單是賠、多少拒賠，會否因為新冠而不賠。其實都不是，我們看到前方是很多的單，大約94%都有賠償。」 保險投訴局去年共接獲607宗投訴個案，按年增加約一成八。359宗已經審結，與索償相關的投訴，89人成功取回賠償。保險索償投訴委員會主席徐福燊：「合約還合約，字眼寫得很清楚，但就不是寫我們所想的東西，有些人就誤解了它，所以詮釋這個東西是收到個案最多的。」 委員會建議市民投保時應填清楚所有病歷申報，做任何檢查、治療前都可以先諮詢保險代理人的意見，確定項目受保才去做，
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- 2023年03月21日
港鐵票價｜可加可減機制加入物業利潤掛鈎 最多下調0.8% 將推四天半價車費優惠
【有線新聞】港鐵票價調整機制檢討結果出爐，可加可減方程式元素不變，但當中的生產力因素計算方法會改為與港鐵本地物業發展利潤掛勾，最多比現時計法扣減多0.2個百分點，政府強調新機制不是小修小補。 沿用5年的票價可加可減方程式，經檢討後決定要調整。原本的方程式是消費物價變動加運輸業工資變動，減0%生產力因素，另有0.6%特別扣減。新方程式更改生產力因素計法與港鐵每年物業發展利潤掛勾，由0%改為0.6%至0.8%，不過特別扣減0.6%不再有。如果該年物業利潤是50億元以下，生產力因素會是0.6%、即是票價可減0.6%；物業利潤100億元或以上，生產力因素最多減0.8%。 翻查過去11年港鐵物業發展利潤，有8年是50億元以下，按新機制減0.6%，是否跟舊方程式的特別扣減0.6%分別不大？ 運輸及物流局局長林世雄：「這個0.6%跟今天的0.6%有些不同，如果是對上5年的0.6%是特別優惠，它其實0.6%沒有減基本票價。大家可能忽略了它減了基本票價，其實以後生生世世都減了，變相往後營運50年，這50年都會扣減票價，數目會愈來愈多，數目是大，不是小修小補。」 至於過去累積2.85%加幅原定今年要補加，
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- 2023年03月21日
高鐵下月重啟跨省列車 增常平、惠州北等五目的地 周四起預售車票
【有線新聞】高鐵西九龍站下月1日重啟跨省列車服務，增加五個目的地，星期四起預售車票。 全面重啟跨省列車服務後，乘客可在西九龍站乘高鐵，直達北京、長沙、武漢等城市。往來上海虹橋的列車會走新路線，行車時間縮短至約8小時，比以前節省約20分鐘，亦會增加五個新目的地，包括常平、惠州北、河源東、贛州西及勝芳。每天有四班往來廣州東的列車不停東莞，改停常平。 而下月10日起，惠州南站改名為惠陽站，惠東站改名惠東南站。港鐵預計列車班次會增至每日164班，大致回復至疫情前水平。