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- 2023年05月31日
極端酷熱｜新西多區逾37度 未來兩日持續炎熱 周末或有驟雨
【有線新聞】天文台連續第二日發出極端酷熱特別天氣提示，市區錄得35度，新界多區更超過37度，勞工處一度發出黃色工作暑熱警告，持續7小時。 新界西北仍然是最熱，上水、打鼓嶺及元朗都超過37度，元朗公園正午時分錄得最高37.5度。有人無懼暑熱繼續野餐，隔壁的球場本台測到達43度。本港持續受到颱風瑪娃的外圍下沉氣流影響，天文台連續第二日發出極端酷熱特別天氣提示，市民消暑法寶盡出。 市區最熱是深水埗，最高達35.1度，在戶外擺檔尤其辛苦。排檔負責人葉女士：「真的流滿大汗，汗不停流，看看有四把風扇。（記者：為甚麼這麼多？）因為熱，熱到黏黏的，黏到濕透了，又要淋水，真的很辛苦。」 排檔員工紀女士：「多飲水，只是飲水，像現在沒甚麼人便去別人店舖前站站，不是進去，站在外面，偷一點別人的冷氣乘涼。」 隨住下午的驟雨，氣溫才回落，多區跌至30度以下。天文台預測，未來一兩日仍然會酷熱，周末期間有幾陣驟雨，而一道廣闊低壓槽下周初至中期，會為南海北部帶來不穩定天氣。
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- 2023年05月31日
康城主力牆｜屋宇署指未危及結構 長遠影響要再評估 無可能百分百修復
【有線新聞】日出康城首都一個單位違規拆走結構牆，屋宇署署長余寶美說樓宇結構無危險，但長遠影響仍要再評估，即使修復了亦無可能百分百還原。 余寶美：「該幅牆拆除的部分，不是拆到最旁邊承托著窗邊上方橫樑，該部分的結構牆沒有拆走，令整體樓宇狀況，我們認為沒那麼危險的考慮之一；但拆卸的部分都有相當大小，真的不能這樣隨便做。去修補一樣東西，怎會可百分百等於未鑿穿之前的狀況，大家都可想像到不會，就算鐵的狀況也會有不同，但我們會確保符合法例上標準。」
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- 2023年05月31日
北韓發射軍事偵察衛星失敗墜海 日韓一度發警報
【有線新聞】北韓今早發射軍事偵察衛星，火箭在第二階段發生意外，墜落西面海域，當局將檢討缺失並盡快再次試射。南韓首爾一度誤鳴防空預警，日本沖繩亦曾發出避難警報，南韓、日本和美國譴責北韓發射衛星，表示保持高度警惕。 南韓聯合參謀本部稱，打撈到北韓航天器部分組件是圓柱體、內裏空心，當局正分析其具體性能、技術水平、有否使用外國部件，又指出平壤發射衛星準備工作比以往快，估計6月11日前再次發射。 有衛星圖片較早時拍攝到，位於北韓東倉里的西海衛星基地架設發射設施。 官方朝中社報道，國家宇宙開發局周三早上近6時半，使用「千里馬-1」型新型衛星運載火箭，在西海衛星發射場發射軍事偵察衛星「萬里鏡-1」號。起初飛行正常，但火箭在第一階段分離後，第二階段發動機失靈，喪失推進力，墜落西部海域。 當局認為新發動機系統和燃料不穩定，將具體排查嚴重缺失，短期內盡快進行第二次發射。 南韓聯合參謀本部偵測到，北韓從東倉里發射航天運載器，飛行異常後墜落屬南韓和中國專屬經濟區重疊海域。 北韓發射衛星後，南韓首爾一度響起防空警報，並有短訊提醒市民準備疏散，中央政府其後指是誤鳴。首爾市長為引發混亂致歉，承認可能是反應過敏，但不
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- 2023年05月31日
廣華醫院新急症室啟用 早上輪候逾1小時 醫院安排職員協助排隊
【有線新聞】廣華醫院新急症室啟用，有求診的市民說新急症室較以前寬敞明亮，等候的時間也縮短了。 新急症室的入口由窩打老道移至碧街，早上7時30分起運作，有病人一早來等看醫生。醫院亦有安排工作人員協助。廣華醫院行政總監鄧錦成及急症科部門主管陳東寧在場視察，早上輪候看病的有數十人，顯示屏見到須等候超過1小時。 有市民說急症室較之前寬敞舒適。楊小姐：「在哪邊（舊急症室）第一要等很久，而且氣氛、環境都很壓迫，太多人了，令到人很不舒服。來到這裡個人就好很多，新好多，心情都好很多。」Faiz：「我之前去看過最少都要等7至8個小時。好迫沒有位置坐，而且很多人在，環境很舊。」 新急症室增設急症科病房、感染控制隔離區域等，院方期望增加設施和人手後縮短輪候時間。舊的急症室已經關閉，門口擺放了指示牌，提醒大家要到碧街的新入口。
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- 2023年05月31日
巴士加價｜城巴冀設恆常調整機制 羅淑佩憂年年加價 市民未必樂見
【有線新聞】5間巴士公司獲批加價約4%至7%，新巴城巴希望訂立恆常票價調整機制。運輸署署長羅淑佩指有評價擔心變成「年年加價」，認為市民未必樂見。 5間巴士公司原本申請加價約一成或以上，最終獲批加幅只有約4%至7%。城巴新巴原本提出的加幅最大，申請港島和過海線劃一加2元，令到有路線加幅達六成五。運輸及物流局局長林世雄認為不合理，「原本是10元加2元，以前6元又加2元，加幅是很大改變，我們認為缺乏彈性，覺得不可取。」 城巴財務總監王世揚：「我們理念希望讓市民有簡單清晰概念，與其用百分比，大家要計算每程加多少，我們希望有一個清晰簡單易明的方法；但我們都聽到不同意見，會適時檢視做法。」城巴又說每年的成本物價指數都有變動，認為有需要為專營巴士設立恆常票價調整機制。 運輸署不認同，指現行機制下處理加價申請，政府都會考慮一籃子因素。運輸署署長羅淑佩：「有評論說如果有既定機制，會不會造成年年都一定加價，未必是大家最想樂見。我們會聽到意見，會回去檢視，如何在現有機制增潤。」 至於這次巴士加價幅度不如巴士公司預期，會否令他們很快再提出申請，羅淑佩認為巴士公司會考慮在市民心目中的形象以及負擔能力等。
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- 2023年05月30日
極端酷熱｜多區下午錄逾37度 上水石湖墟達41度 市民：像桑拿一樣
【有線新聞】天文台首次發出「極端酷熱天氣」特別提示，上水、元朗等地錄得超過37度高溫，天文台預告隨後一兩日仍然酷熱 。 酷熱天氣警告下，上水石湖墟球場氣溫高達41度。 楊先生 ：「香港很少那麼熱，很熱，坐一會就有汗、很熱。」 羅先生：「熱到傻了，所以休息一下，行一會便全身濕透。」 饒小姐 ：「就是蒸桑拿一樣，太熱了，感覺都出不了門，熱得喘不過氣。」 天文台上星期五推出「極端酷熱天氣」特別提示，事隔四日首度發出，代表全港氣溫普遍達到極端程度，即35度或以上，期間黃色工作暑熱警告生效三小時，烈日下戶外工作如常，「工作無辦法，這些我們無法選擇，做這份工作已預計是這樣。」 天文台在港九新界多區都錄得超過36度，包括跑馬地、九龍城及屯門，元朗、上水、赤鱲角更升穿37度。港島海濱烈日下，有人選擇吃雪糕消暑，亦有人堅持做運動。 黃先生：「很熱，熱到想脫皮。（為何天熱都跑？）恆心，熱都要做運動。」 陳小姐：「（怕不怕中暑？）不怕，但補充足夠水分，感到不妥馬上休息，如果熱就再穿少些衣服，為自己散熱。」 天文台說颱風瑪娃的外圍下沉氣流，導致極端酷熱天氣；同時令空氣質素變差，北區、觀塘、銅鑼灣等多區空氣質素
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- 2023年05月30日
政府調低新冠應變級別至「戒備」 改每周交代疫情及流感速遞 撤銷專家顧問團
【有線新聞】政府調低新冠疫情應變級別至「戒備」。 應變架構亦會調整撤銷抗疫專家顧問團及應對疫情指導及協調組，而行政長官主持的「抗疫督導委員會」改由醫衞局統籌；醫管局和衞生防護中心的緊急應變指揮中心停止運作，不再每天於網頁公布；核酸檢測陽性及死亡個案改為在每周疫情及流感速遞交代。
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- 2023年05月30日
教育局下學年起減小一「叩門位」 試行三學年 校長：可避免收生不足縮班殺校
【有線新聞】全港公營小學下學年起每班小一減少一個「叩門位」，試行三個學年，有校長認為幫到弱勢學校避免因收生不足而要縮班殺校，但同時增加了「叩門生」的壓力。 小一派位結果下星期三出爐，每年都有不少家長帶子女到心儀學校「叩門」，不過今年叩門成功機會可能大減。 教育局說諮詢了辦學團體和家校合作事宜委員會等意見後，決定由2023/24學年開始試行減少全港公營小學的「叩門位」，推行小班教學即每班25人的學校，每班叩門位會由現時兩個減至一個；每班30人的「大班」學校就會由每班三個叩門位減至兩個。 局方說新安排有助提升教學質素，9月點算實際在學學生人數時會檢視每間學校使用叩門位的情況，如果發現有違規會跟進。 有小學校長認為新措施有助避免縮班殺校。新界校長會副主席朱偉林：「將『音樂椅效應』減少，因為原本假設小班學校（開四班）共有八個叩門位，即是有權收八名叩門生，現在最多只能收四人，自然導致學校流失學生流動少了。對於一些受歡迎的學校，有些家長一定會覺得機會少了，較難入讀，然後更緊張去叩門、準備資料，所以無形中可能會令家長的壓力或小朋友的壓力大了。」 新學年開始，局方亦會在資助小學試行小六核准班數，自動延
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- 2023年05月30日
43歲女鴨脷洲行山遭大浪捲走不治 同行三男救人一人撞傷
【有線新聞】一名43歲女子在鴨脷洲行山，在岸邊被大浪捲走不治。 事主昏迷、要用人工心外壓機急救，送往律敦治醫院。下午一時左右，事主一行十多人在玉桂山對開鴨脷排行山及拍照期間，在岸邊時被大浪捲走，同行三名男子落海救人，在距離岸邊約十米海面將事主救起，其中一名69歲男子在石灘撞傷腳由直升機救起送院，墮海女子就由水警輪送往深灣水警基地。
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- 2023年05月30日
康城主力牆｜屋宇署指業主等或需負刑責 限30日內完成修復 測量師料還原須數十萬元
【有線新聞】將軍澳有住宅單位違規拆走結構牆，屋宇署署長余寶美說拆除的結構牆佔全層1%，整體樓宇結構沒有危險，由於改動不合標準，動工前亦沒有申請，已要求業主15天內修復以及改善臨時支撐。 日出康城首都這個三房兩廳單位，三房打通為一間主人套房，為安裝這道通往主人套房的門拆走部分20厘米厚的結構牆，佔單位結構牆6%，以全層結構牆計算就佔1%；屋宇署說要拆去門框，露出石屎才知道多少鋼筋被拆走。 屋宇署署長余寶美：「結論是樓宇整體結構沒有危險，但是沒危險不等於沒事要做，事實上它是不符合標準，我希望大家明白我們不會、也沒辦法可以到每一個單位查找，必須依靠舉報。」 業主已安裝臨時支架，屋宇署要求業主聘用註冊結構工程師再改善支架，工程師亦要提交詳細結構評估報告、圖則、修復方案等，估計可以沿用大廈原有設計及物料。屋宇署說個案特殊會加快處理，直接與工程師商討對策，規定15天內展開修復、30天內完工，一個月後再提交結構測試報告，又說單位動工前沒有通知署方，相信工程是近期進行。 余寶美：「在行內相信即使是裝修師傅，其實也沒有辦法，即是不會不知道（是結構牆），因為幅牆真的厚一點，鐵又會多一點，你想改動結構牆，其
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- 2023年05月30日
巴士加價｜大部分路線加五毫至一元 政府稱下次評估將考慮公眾接受程度
【有線新聞】行政長官會同行政會議通過五間專營巴士公司加價，加幅較之前申請的幅度小，加約百分之四至七，大部分路線每程加五毫至一元，下月十八日生效。 動用巴士隧道費基金抵銷部分車費加幅後，賺錢仍申請加價的九巴獲批加幅削超過一半、加不足4%；龍運原本申請加8.5%，獲批加幅亦壓低一半；虧損最多的城巴新巴，港島、過海線原本申請劃一加2元，令部分短途線加幅高達六成，最終獲批平均加價4.9%；城巴新巴過境線、機場線原本申請加價23%至50%，最終只能加價4.2%；新大嶼山巴士申請加價近一成，獲批加7%。 運輸及物流局局長林世雄形容整體加幅溫和，運輸及物流局局長林世雄：「他們每程出行不會付多於5毫，我們也估計幾乎全部乘客票價加幅會在一元內，我們明白加價無論多與少也不會受歡迎，也會為市民帶來一些額外負擔，但巴士公司也需要一些額外財政資源維持優質、高效和安全的巴士服務。今次略為調整車資，一方面能改善巴士公司財政狀況，令他們可以投入更多資源改善服務。」 巴士公司去年申請加價時正值第五波疫情、油價高企，政府說考慮到社會復常，新發展區可以為巴士公司帶來機遇，對乘客量復蘇預測正面，同時會協助巴士公司增加非票務收
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- 2023年05月30日
特首政策組｜政府公布專家組名單 鄭永年、盧永雄及雷鼎鳴等56人獲任命
【有線新聞】政府公布特首政策組56人專家組名單，包括多名經濟金融專家、社科學者，亦有發展商。行政長官李家超說希望專家協助他制訂政策，在由治及興的關鍵時刻，為香港在最短時間做最大成績。 特首政策組去年底成立，團結香港基金前副總裁黃元山任組長，邀請34人擔任特首顧問團，包括隆豐環球集團主席吳光正、長和主席李澤鉅等。 特首政策組再設56人專家組，分社會發展、經濟發展和策略研究三個組別，即日上任，任期一年。 經濟發展專家組有15人，包括恒地聯席主席李家誠、新地執董郭基煇、摩根大通中國投資銀行聯席主席劉伯偉、騰訊高級執行副總裁湯道生、金融發展局主席李律仁。 社會發展專家組有18人，包括團結香港基金前總裁鄭李錦芬、四洲集團創辦人戴德豐、「巴士的報」社長盧永雄、富豪集團董事總經理羅寶文、萬通集團董事總經理羅詠詩。 研究策略專家組23人，包括中大（深圳）校長講座教授鄭永年、港大首席副校長王于漸、科大經濟學系前主任雷鼎鳴、全國港澳研究會顧問劉兆佳、眼科醫生周伯展。 行政長官李家超形容邀請的專家來自不同領域，「特首政策組協助我制訂政策，所以會邀請不同專家參與工作。我很感謝不同的有經驗、知識豐富、在各方面有