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- 2024年11月29日
機場三跑啟用 機管局：續與內地商討共享空域 有信心回復疫前航班量
【有線新聞】機場三跑系統啟用，但本港與內地空域未共享。機管局機場運行執行總監姚兆聰說會繼續與內地商討，又指有信心在科技彌補下，未來航班處理量可以達到每日102班。 姚兆聰：「例如飛機來說，其實很多航道例如拐彎以前是靠人手，現在我們廣東話說『掟個靚彎』，但飛機不是這麼簡單。現在導航設施都容許『掟個靚彎』，拐彎拐得很精準，拐彎更準後就會令飛機安全系數增加，這個是繼續工作，是從來沒有停止的。」 姚兆聰又希望，年底前能回復疫情前單日20萬人次使用機場的水平。而隨著亞洲周邊地區發展，相信未來會吸引來自印尼、馬來西亞等地的區域性航空公司在港設航點，又指本港航班密度高、航點多，形容香港人「很幸福」。
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- 2024年11月29日
深圳居民周日起赴港旅遊恢復一簽多行
【有線新聞】國務院批准恢復深圳居民赴港旅遊一簽多行申請。 內地出入境管理局決定，星期日起於深圳實施赴港旅遊「一簽多行」，屆時深圳市戶籍居民和居住證持有人，可申辦一簽多行簽注，一年內可不限次往來香港，每次在港逗留不超過七天。而明年1月起，珠海將實施赴澳一周一行，珠海戶籍居民可於每星期前往澳門一次，橫琴粵澳深度合作區戶籍居民則可申辦赴澳一簽多行。
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- 2024年11月29日
香港．中東新機遇｜建築多樣化 工程設計更多可能
【有線新聞】香港中東新機遇系列報道，中東有不少外型獨特的建築物，有本地工程設計公司相信在當地發展會有更大發揮空間。 外型獨特的酒店、全球最高的建築物、全世界最大的人工島。最近當地有發展商想興建全球最薄的摩天大廈，形形色色的建築物搶去全世界目光。香港中東經貿協會創會會長沈運龍：「（迪拜）早二三十年前，他們說要跟香港學習，但我覺得現在可能很多方面，有部分都超前香港了。」 經營工程設計公司的秦靜文現時業務重心在香港，但認為中東市場可以帶來更多不同可能。無限工程董事秦靜文：「多了願意投放成本去做建築，做設計上、結構計算上可能就會多了新的設計方案，及多一些新想法。相對地有點像我們做主題公園，不同的智慧產權做一些模型的時候，我們要根據他們想要的形狀等幫他們做整個結構的設計。」 中東多國以較為積極態度開展基建及建築項目，以阿聯酋為例，有機構估計今後5年建築市場規模年複合增長逾4%。在當地的考察活動上，她了解到當地工程設計的需要，同時亦介紹公司設計上的優勢。秦靜文：「兩三個與我們相關的行業對我們都有興趣，其中一個是有關樂園的項目，另外也有一位都是土木工程，他們也有不同夥伴做設計。另外他們也有問我們我們
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- 2024年11月29日
歐洲議會促歐盟撤港優惠關稅待遇、制裁中港官員等 港府斥野蠻卑劣
【有線新聞】歐洲議會通過決議，要求歐盟制裁侵犯人權的香港及中國官員，特區政府強烈譴責。 決議要求香港廢除國安法及《維護國家安全條例》，立即釋放黎智英、鍾沛權以及被裁定串謀顛覆政權的35+參與者，敦促歐盟撤銷給予香港的優惠關稅待遇，並重新審視香港駐布魯塞爾經貿辦的地位。 特區政府強烈不滿，指議決是無理指控，形容制裁建議野蠻卑劣，強調特區官員無懼威嚇，又指香港法庭在一宗煽動刊物罪中引用了歐洲人權法院的判例，指新聞自由並非完全不受限制。
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- 2024年11月28日
機場三跑今啟用 十年內客貨量翻倍方達標 學者稱難與內地「鬥平」倡擴大航空網絡
【有線新聞】機場過去一年，客運量回升至5,160萬人次，貨運量不足500公噸，10年內要達標就要翻倍。有學者說面對廣州及深圳競爭，香港一定要擴大國際航空網絡。 耗資逾1,400億元的三跑系統填海650公頃，面積相當於34個維園，特首李家超形容等同興建多一個機場。不過容量增加是否真有客源？政府指過去一年恢復強勁，但是要客運及貨運量10年後要達到機管局訂下的目標就要再增加超過一倍。 有學者說大灣區或者轉機客是主要增長點，要吸客就要多航點，靠本地航空公司之餘，亦要吸引海外航空公司。中大航空政策研究中心主任袁志樂：「他們考慮有不同因素，一個是乘客便捷性，另一個就是在港營運成本，包括機場收費及附帶服務成本、地勤、飛機維修，這些服務成本相對高，有辦法減成本也要想。航空業外勞輸入計劃是起步，未來要看看是否要增加名額。」 香港定位為大灣區門戶，但去年廣州及深圳機場客運量都超越香港，袁志樂稱香港很難與內地機場「鬥平」，反而應該鞏固國際航空網絡的優勢，加強旅客體驗。「例如在機場城市有多些購物地方、有多些娛樂，令他們娛樂體驗整體更好，也會幫航空公司吸納大灣區乘客來港轉機。」 三跑要將容量提升到最高，關鍵還包
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- 2024年11月28日
大家樂半年少賺近三成 管理層：看不到加價空間
【有線新聞】大家樂中期少賺兩成八，管理層表示經濟仍然疲弱，明年看不到有加價空間，預期市民的消費態度維持審慎。 受港人外遊及境外消費增加影響，大家樂半年盈利倒退，大家樂首席執行官梁可婷：「我們見到經濟比較疲弱，市民對價格都好敏感，所以我們看到2025年，相對定價上會比較克制，暫時整體加價空間不大。」 展望下半財年，管理層預期經濟未必能快速好轉，梁可婷：「我沒有水晶球，我們都是抱著審慎態度，未來市民的消費意欲未必暢旺，經濟也未見到好大起色，相對也是低迷，所以『荷包』也會謹慎一點。」 截至九月底止半年，大家樂純利1.4億元，按年減少28%，收入倒退約1%，中期息維持每股派15仙。旗下香港「大家樂」及「一粥麵」的同店銷售，分別下跌2%及1%。梁可婷：「為何有此跌幅？因為四到六月第一財季，香港整體零售經濟市場上見到比預期更加下滑的經濟，經濟不明朗亦令消費降級，這季情況影響了半年業績。」 管理層指第二財季，同店銷售跌勢已見回穩，亦正籌備在港加開六間分店，主要集中在民生區，亦會與不同業主商討續租。
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- 2024年11月28日
機場三跑啟用 爭取10年內每年旅客量達1.2億人次 李家超：全速恢復運力
【有線新聞】機場三跑系統啟用，每年可處理的旅客量將增至1.2億人次，機管局爭取10年內達標。特首李家超要求各航空公司全速恢復運力，又指機場城市的發展規模將會擴大一倍。 國泰CX8333特別客機下午約3時50分由中跑道起飛，是中跑道重新開放後首個航班，連同南北跑道同時有航班升降，標誌着三跑系統全面啟用。三跑系統耗時八年興建，新建的北跑道兩年前已經投入運作，中跑道經兩年重置後再度開放，主力供飛機起飛、北跑道就用作降落、南跑道主要服務貨機。 特首李家超、中聯辦主任鄭雁雄、國家交通運輸部及民航局官員等出席啟用儀式。李家超致辭時向航空業界提出三個要求，包括全速恢復運力，結合大灣區優勢，以及擴闊國際聯繫及網絡。李家超：「政府會把握機遇，加大力度擴展香港的航空網絡，各航空公司亦要全力提升服務，加強主要航線，為香港開拓更多新航點，尤其是一帶一路沿線國家，提升行業競爭力。」 三跑系統啟用後，機管局下一個任務是將機場城市的發展規模擴大逾一倍，結合商業、文化及旅遊發展。機場管理局主席林天福：「憑藉我們作為國際航空樞紐的雄厚基礎，發揮機場以至香港整體的優勢，跨越機場本身的基本運輸功能，將機場發展成具備香港國際
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- 2024年11月28日
俄烏戰爭｜路透社︰華府準備向烏軍提供7.25億美元軍援
【有線新聞】路透社報道華府計劃向烏克蘭提供新一批逾7億美元軍援，不過消息指現屆政府難以在餘下任期將已批出的65億美元軍援全數交付烏克蘭。 俄軍近日加快向烏東推進，有軍事博客指俄軍過去一個月已佔領烏克蘭600平方公里領土，單是過去一周已進帳235平方公里土地，是戰事爆發以來最快推進速度。 路透社引述美國官員，總統拜登正為烏克蘭準備新一批總值7.25億美元軍援，包括刺針導彈、集束彈、海馬斯多管火箭炮的彈藥等反坦克武器，以減慢俄軍地面推進速度，預料最快周一向國會通報。不過《華爾街日報》引述消息，拜登政府難以在餘下任期將65億美元軍援全數交付烏克蘭，國防部每月軍援已達上限，加上運送彈藥遇到問題，幾乎不可能全數交付。消息指華府目前計劃每個月提供總值約5億至7.5億美元軍援，主要是火炮和彈藥等較易運送的武器，其餘軍援或要留待一月就任總統的特朗普決定。 聯合國安理會討論俄烏局勢，俄羅斯指責西方放寬烏軍以遠程武器攻打俄羅斯，警告會果斷回應；北韓代表指控美國及盟友破壞和平、煽動對抗；烏克蘭則指平壤政權正協助另一個犯罪政權，呼籲國際以制裁回應。
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- 2024年11月28日
墨、加領袖就加關稅分別與特朗普通話 分析：加稅屬談判策略多於貿易政策
【有線新聞】墨西哥總統辛鮑姆及加拿大總理杜魯多分別與特朗普通電話，商討加徵關稅的問題，有分析認為特朗普加關稅的目的是談判策略多於貿易政策，促使相關國家處理毒品或偷渡等非貿易議題。 距離再次入主白宮尚有一段時間，特朗普早前表明上任首日會向墨西哥和加拿大商品加徵25%關稅，更聲言兩國一日未能解決偷渡和毒品，特別是芬太尼流入美國的問題，關稅將會一直生效。 面對貿易戰一觸即發，特朗普與墨西哥總統辛鮑姆周三就偷渡和毒品問題通話，特朗普在社交平台上表示對話非常有建設性，除了商討措施阻止大量毒品流入美國外，辛鮑姆亦同意阻止非法移民經墨西哥進入美國，她表明墨西哥的立場是不會關閉邊境，但會有措施應對偷渡問題，並會加強合作打擊毒品。 墨西哥總統辛鮑姆說會有報復措施應對特朗普加關稅，警告或會導致美國流失職位和商品價格急升損害美國經濟。經濟部長埃布拉德則表明加關稅違反《美墨加協定》，當中對汽車出口商的打擊最為嚴重，估計在美國郊區廣泛應用的農夫車每部售價會上升約3,000美元。 同樣受加關稅威脅的加拿大，當地七成五貨物及絕大部分原油均出口到美國。總理杜魯多與特朗普通話期間談及邊境安全和貿易問題，他指維持加美關係
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- 2024年11月28日
黎智英案｜黎智英認為陳梓華是激進示威者領袖所以經常接觸
【有線新聞】黎智英涉嫌串謀勾結外國勢力案，他作供認為陳梓華是勇武派領袖，有號召力所以經常接觸，否認曾說要「推爆個政府」，對於陳梓華與國際線有聯繫不知情。 黎智英圍繞他與陳梓華的關係和對國際線的看法作供，他說從對話中感覺陳梓華較熟悉「屠龍小隊」等不同隊伍，相信陳梓華是勇武派的領袖、有號召力，也是他接觸對方的原因。理大衝突後黎智英覺得有需要讓示威者自行組織一個領袖團隊，規範示威活動，承認曾與陳梓華討論，請對方安排他與「攬炒巴」劉祖廸見面。他們之後在台北相見，黎智英覺得劉祖廸有很多年輕人追隨，有很大影響力，為人亦謹慎，該次見面沒提國際游說或制裁；劉祖廸也沒提起他帶領的「攬炒團隊」。 對於陳梓華指控他曾稱是時候整合街頭、立法會、經濟和國際線「推爆個政府」，黎智英稱國際線從不在他的腦海中，他一定沒提過，反駁是陳梓華將自己的想法強加於他；亦否認講「推爆個政府」或者任何類似的說法，更不會瘋到覺得年輕人可以推翻中國政權。他說「支爆」概念由劉祖廸會面期間講起，並非他提出，形容陳梓華指控他想將劉祖廸打造成政治明星，說法滑稽和捏造；重申自己不支持港獨，本土陣營不是他有興趣接觸的對象，由始至終他都不知道陳梓華
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- 2024年11月28日
簡樸房｜有「二房東」指罰則過重 關注基層住屋組織指居民憂後續安置
【有線新聞】房屋局下周一起就「簡樸房」制度諮詢公眾，提出罰則及多項準則，有「二房東」指罰則過重，又認為執修設有「天井窗」單位或要「趕走」現有租客。 房屋局公布「簡樸房」制度諮詢文件，建議出租不合規格「劏房」最高可以監禁3年，有「二房東」質疑罰則比僭建更重，又認為當局規定分隔單位只可保留向街窗戶的房間，但不少舊樓劏房設「天井窗」，一旦改裝就很大工程，其他租客或要一併遷出。物業及租務託管服務公司創辦人陳顯熹：「其實並不是真的大家想像中，那些單位改動好或者怎樣就可以，其實情況不是這樣。因為重點是我們如果單位一開四，其中一間不合規，其實可能要整個單位重新規劃，或者要趕走，讓其他租客先遷出，我們才可以整個單位大改動。」 有關注基層住屋組織表示居民關注後續的安置，包括坊間是否有足夠合規格的單位供應，以及預期會上升的租金是否他們可以承擔。關注基層住屋聯席成員李善珩：「首先是執修後的簡樸房租金是否容許一些可能是一人住客可能付三、四千元租金就能入住，如果真的不能入住的話，其實有機會要去入住過渡性房屋，還是可能會變成無家可歸，所以都不是可否足夠容納的問題。」 她又歡迎以社工隊協助，支援長者或有需要家庭，但
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- 2024年11月28日
日本退稅｜2026年下旬擬改出境退稅 打擊旅客轉售免稅品圖利
【有線新聞】日本擬定2026年下半年落實外國遊客出境退稅，以杜絕部分人未離開日本轉售免稅商品圖利。 日本傳媒引述消息指，政府擬定2026年下半年對外國遊客實施新的退稅安排，旅客購物時需先繳付消費稅，出境時海關確認相關商品後才可辦理退稅，屆時在全國機場與港口會設置機器確認購物紀錄，新免稅制度會在年底前確定寫入明年度稅制改革計劃中。 目前旅客購入指定貨品時，買滿5,000日圓可即時退回10%消費稅，購物金額上限為50萬日圓，貨品需攜帶出國，但部分人未離開日本時轉售免稅商品圖利。