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- 2023年06月01日
報考公務員｜受訪大學生認同私企較有彈性 人力資源顧問倡「獵頭」找在職年輕人
【有線新聞】有符合投考資格的大學生說暫時未有興趣加入政府，認為私人公司較有彈性，有人力資源顧問建議政府找獵頭公司，在職場招聘年輕人。 可以提早投考政府工，學生的反應怎樣呢？徐小姐：「我就暫時沒有興趣，因為我本身想做的不是公務員。」李生：「如果你三、四年級，可能很多公司已聘請，我認為與原本都不是很大分別。」Ken：「 政府工沒太大吸引力，因為很多限制，很多東西要跟從。」Isaac：「可能它發展的方向，政府工真的穩定，但我幻想中我未來的事業希望有更大自由度，和工作與生活平衡。」 有人力資源顧問認為新措施成效未必顯著，而且私人公司比政府進取，一早已經向三年級學生埋手。人力資源顧問孫立民：「近年AO或EO流失率頗高，政府擴大人才庫能夠理解，我相信目前就讀大學的學生對加入政府仍然存在一定，可能有部分學生抗拒。我建議試在私人市場透過獵頭公司找在職年輕人，他們的態度和心態闊一點。」他又認為薪酬對於年輕人未必是唯一考慮，私人市場的前景可能更有競爭力。
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- 2023年06月01日
輸入外勞｜林世雄：研引入小巴司機屬「必然」 惟須考本地牌、限駕固定路線
【有線新聞】運輸及物流局局長林世雄說小巴司機必然會研究引入外勞，但他們要先考香港駕駛牌照，並只限駕駛固定路線。 林世雄出席傳媒午餐會時說理解小巴司機短缺，輸入外勞必然是其中一個想法，前提要保障本地人就業，亦會與業界溝通，不會閉門造車；如果小巴司機最終引入外勞，他們要接受培訓、熟習香港路況，考取本地商用車牌照，具體方案很快會公布。另外被問到內地高架列車系統「雲巴」引入香港的研究進度，林世雄說「雲巴」技術適用於香港，但會比較外國運輸系統後再決定。
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- 2023年06月01日
巴士加價｜新收費表出爐 一成路線加逾一元 有巴士線車費逾50元一程
【有線新聞】巴士加價新收費表出爐，本台統計過全港有一成路線車費加超過一元。撇除通宵線、嶼巴假日線，城巴的機場巴士線加價最多，其中一條線要多付2.3元，高達50元一程。 運輸及物流局局長林世雄：「幾乎全部乘客每程車費增幅在一元之內。」「幾乎全部」即是有多少呢？全港736條巴士線，我們計過有72條線加多於一元，佔近一成；加價最多的是新大嶼山巴士1R通宵線，紅磡至昂坪，假日車費由47.2元加至51.8元，要多付4.6元。 如果撇除通宵線、嶼巴假日線，加價最多的是城巴機場巴士。這條來往鴨脷洲和機場的A10線由48元加至50.3元，多付2.3元、加幅4.8%，高過平均加幅0.6個百分點，他們近六成路線加超過一元。 市民：「如果這樣說都會搭港鐵。接受一定接受不到，因為加價，香港任何東西加價都接受不到。現在是視乎適應問題，我們已經接受了所有事情。」 加幅最多的城巴機場巴士是S1、S56這兩條短途線，加幅超過半成。不過城巴新巴的港島、過海線絕大部分加價是1元或以下。 龍運近四成巴士線加價超過一元，日間線加價最多的是來往粉嶺至機場的A43巴士，由30.9元加至32.4元，多付1.5元。九巴加最多的是馬場
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- 2023年06月01日
Deliveroo、Foodpanda促餐廳簽獨家協議疑違例 兩平台承諾修訂 競委會展開諮詢
【有線新聞】競爭事務委員會發現兩大外賣平台與餐廳訂立的協議，懷疑違反《競爭條例》，平台承諾修訂獨家條款等。 競委會去年主動調查兩個外賣平台Deliveroo戶戶送及Foodpanda，發現他們促使合作的餐廳簽訂獨家協議，令餐廳難以使用其他外賣平台，或限制餐廳在其他平台的餐點價格，妨礙新成立或小型平台發展，削弱市場競爭，涉嫌違例。 兩個平台向競委會提出承諾，將修訂與餐廳的合作協議，包括容許餐廳與小型平台合作時繼續享有低佣金率，亦不再限制他們在其他平台的標價等。競委會認為建議有助釋除疑慮，正就是否接受平台的建議承諾，展開兩星期公眾諮詢，如果接受，兩個平台會在承諾生效後90日內修改協議，有效期為三年。
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- 2023年06月01日
十間網購平台全數追蹤用戶資料 表明轉移第三方 私隱公署籲以訪客交易減風險
【有線新聞】私隱專員公署檢視十間網購平台的功能，發現全部都會追蹤用戶位置、瀏覽及交易紀錄等。 疫情三年網購成為新常態，購物只要上網就得，私隱專員公署檢視十大消費者常用的網購平台，公署說所有平台都有擬定私隱政策，訂明會收集12至23項個人資料，並表明會將資料轉移第三方，例如附屬關聯公司、廣告促銷合作夥伴、外部服務供應商等。 其中Baby Kingdom、BKmall、Carousell、Fortress及Samsung會在用戶註冊時提供選項，讓用戶選擇是否同意接收廣告訊息或促銷資訊；eBay、HKTVmall、PlayStation及Price.com.hk將選項預設為同意，京東和淘寶沒有這選項；不過淘寶的賬號設置可開啟或關閉個人化推薦功能。 無論用戶同意與否，所有平台都會追蹤用戶，包括位置、瀏覽及交易紀錄等。署理首席個人資料主任郭正熙：「網購平台或資料使用者，我們建議委任資料保障主任設立個人資料私隱管理系統。」 私隱專員公署提醒有時不用做會員，可以用訪客身份交易，這樣可以填少些個人資料，減低資料外洩風險。
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- 2023年06月01日
巨型｜下周六起維港展出 展期視乎天氣情況
【有線新聞】兩隻黃色巨型橡皮鴨下星期六起在維港展出。 兩隻高18米的橡皮鴨日前在青衣試水，它們本月10日起會停駐在添馬公園及中西區海濱長廊中環段附近的維港海面，展期視乎天氣情況，預計約兩星期。巨型橡皮鴨由荷蘭藝術家霍夫曼創作。2013年曾在尖沙咀海旁，展出一個多月。
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- 2023年06月01日
大學生三年級可報考六公務員職系 楊何蓓茵：新措施三贏 否認向私人市場搶人
【有線新聞】公務員事務局宣布大學生畢業前兩年，就可以報考政務官等六大公務員職系，包括四年制的三年級生和將升讀三年級的學生，希望為政府盡早網羅人才。 公務員事務局局長楊何蓓茵早上與教資會資助大學代表會面，討論政府招聘安排，即日開始容許部門向畢業前兩年的學生招手，包括9月聯合招聘的6個政府職系，政務主任、二級行政主任等；除2024年應屆畢業生，2025年畢業的學生都可投考，公務員招聘考試安排亦會跟隨。學生要在指定時間內完成學位，政府才會發出有條件聘用。其他職系包括文職、專業和紀律部隊亦可按人手需求和工作性質，考慮是否跟隨。 楊何蓓茵：「我相信措施對青年、大學和政府是三贏。第一，可讓有意加入政府的青年盡早做好職業生涯規劃，獲有條件取錄後，能夠專注學業和裝備自己，為將來工作做好準備。第二，大學能夠及早協助更多有意投身公共服務同學，做好規劃和準備。第三，政府亦可盡早網羅人才，為公務員團隊增添新力軍。」楊何蓓茵否認向私人市場搶人，重申讓青年提早準備。
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- 2023年06月01日
美台貿易倡議將簽署首批協定
【有線新聞】美國與台灣之間的貿易倡議，預定本港時間今晚簽署首批協定。 台灣的行政院經貿談判辦公室公布，雙方代表將於美國華盛頓簽署台美21世紀貿易倡議的首批協定。 台美去年中啟動談判，已完成了貿易便捷化、中小企業、反貪污、良好法規及服務業規章五項議題的談判，並已擬定中、英文法律約本，會先簽署餘下7項議題，包括電子貿易、額外貿易領域的協商將會隨後展開。
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- 2023年06月01日
上午黃雨多區錄逾30毫米雨量 閃電超過一萬次 料續有驟雨雷暴
【有線新聞】天文台一度發出黃色暴雨警告。 今早多區都錄得超過30毫米雨量，屯門及西貢更錄得超過50毫米，錄得超過一萬次閃電。黃色暴雨警告於早上5時15分發出，到早上8時取消。預測今日大致多雲，有幾陣驟雨，初時有狂風雷暴，下午短暫時間有陽光。
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- 2023年05月31日
有線今起停播收費頻道 免費電視、寬頻通訊等如常 解碼器可交還到「綠在區區」回收點
【有線新聞】有線電視6月1日起停止播放本地收費電視節目，集團將集中資源於免費電視業務，旗下三條免費電視頻道繼續提供新聞資訊及綜合娛樂等節目。 踏入6月1日，有線寬頻旗下多條收費頻道正式終止傳送收費電視訊號，是因為政府已經批准有線寬頻交還本地收費電視節目服務牌照。集團會透過旗下三條免費電視頻道，繼續為全港市民提供免費及優質電視服務，包括去年底新增的一條主要提供新聞和資訊節目的頻道。 今次安排不會影響有線寬頻旗下集團公司的其他業務，包括寬頻通訊、電話服務、網絡建設、流動通訊等業務，會如常繼續營運。 至於早前使用有線電視服務的巿民，如果不想保留解碼器及遙控器等，可將相關儀器歸還有線電視指定4個回收中心，亦可將相關儀器送到環保署轄下「綠在區區」超過160個回收點。 行政長官會同行政會議於今年2月批准有線電視交還收費電視牌照，認為純屬商業決定。
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- 2023年05月31日
強制舉報虐兒｜法案下月交立會 涵蓋教師、社工、醫護等23行業 否則囚三個月
【有線新聞】政府6月14日向立法會提交強制舉報虐兒法案，勞福局說會列明三個界別，合共23個行業的從業員，若有合理懷疑兒童受虐待，必須舉報，也會列明甚麼情況可免責辯護。 政府去年公布的諮詢文件，建議強制舉報涵蓋三個界別，包括社福界例如社工、幼兒工作員，教育界的教師和寄宿學校舍監及醫療界的醫護人員、牙醫、中醫、物理治療師和視光師等。 勞福局說，法案會列明這23個行業的從業員，若工作期間有合理理由，懷疑兒童受身體傷害、性侵犯，嚴重或重複威嚇而感到恐懼，或者嚴重或重複被忽視必須舉報；由另一兒童造成的傷害，或意外導致的損傷，不屬強制舉報範圍。建議罰則為判監三個月及罰款五萬元，若有人阻止他人舉報，同樣可判最高判監三個月及罰款五萬元。 法案不列明舉報時限，因為不同個案具體情況不一樣，例如若受虐兒童情緒受困擾，舉報者可能要多了解情況，又或者要先解除兒童面對的風險才舉報，都可視為合理辯解。若遭受性暴力的兒童主動要求不舉報，不能被視為不舉報的合理辯解。 至於諮詢時建議按情況和嚴重程度分三級，只有第一級的個案須強制舉報，三級制仍會保留、只是不寫入法例，將來會製成指南，詳列情景分析讓業界參考。又說已預計條例生
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- 2023年05月31日
新西蘭航空要求乘客登機前量體重
【有線新聞】新西蘭航空要求在奧克蘭機場乘坐國際航班的乘客，本周起至7月初登機前量度體重。 上飛機前不單要磅行李，連乘客都要量體重。本周起至7月2日前，在奧克蘭機場乘搭新西蘭航空國際航班的旅客，就要登機前量體重。有乘客表示： 「我很驚訝，老實說我覺得有點歧視，有點侮辱。」 航空公司強調明白體重涉及私隱，承諾不會將乘客重量顯示於電子磅屏幕，職員亦無法得知，數據以不記名方式傳送至系統，又稱量體重過程簡單。 新西蘭航空負載控制專家詹姆斯說：「這裡有兩個電子磅，你站在這裡。職員會放行李在另一個電子磅，這邊有電腦記錄重量，然後你就可以離開。」 為何這樣做，航空公司解釋需要清楚飛機上所有東西的重量，包括貨物和餐飲等。至於乘客、機組人員和手提行李，則以平均重量計算，希望在為期一個多月的調查，收集1萬名乘客體重，分析飛機負重和分布數據。 航空公司是因應新西蘭民航局要求估算乘客體重而有此安排，兩年前亦曾要求國內航班的乘客量體重。若不定期調查，就要接受當局設定的標準重量，目前規定13歲或以上人士，重量為86公斤，當中包括手提行李。