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- 2023年08月08日
國安處通緝8人|消息:郭鳳儀父母遭帶走 調查有否聯絡或金錢來往
【有線新聞】警方國安處通緝海外八人,繼帶走袁弓夷、郭榮鏗及羅冠聰等的家人問話後,消息指名單上的郭鳳儀父母亦遭帶走調查。 26歲的郭鳳儀被指以「香港民主委員會」執行總監身份游說外國制裁或封鎖中國和香港,早前被警方國安處懸紅通緝。 消息指國安處人員早上搜查郭鳳儀在港父母的寓所並帶走兩人問話,調查他們與女兒有否任何形式的聯絡或金錢往來。 海外八人通緝名單公布超過一個月,連同郭鳳儀父母,至今已經帶走超過20名他們的在港的親友協助調查,包括袁弓夷的兒子兩夫婦袁彌昌和容海恩、袁弓夷前妻和子女、郭榮鏗的哥哥郭榮臻、前香港眾志常委林淳軒等,調查他們有否提供經濟援助或是否在港的代理人。 國安處說高度重視案件,相信會繼續調查其餘被通緝人士在港的聯繫人或代理人。
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- 2023年08月08日
洪水橋新發展區擬採無軌電車或環保巴士 議員憂加重道路負荷 土木署:預留空間分流
【有線新聞】屯門區議會討論洪水橋/厦村新發展區的綠色運輸系統方案。有議員擔心政府採用路面模式加重道路負荷。土木工程拓展署稱會於繁忙路口預留空間作分流。 政府向屯門區議會的小組委員會解說洪水橋/厦村新發展區綠色運輸系統方案,建議採用無軌電車或環保巴士在路面行駛,棄用高架捷運模式。 土木工程拓展署總工程師鍾樂展:「它靈活性相當高,可隨時加派特別班次或調配車輛,因為它在路面無軌道,譬如我們有需要在合適的道路上都可以把這套系統延伸出去。」 屯門區議會副主席黃丹晴:「以上一堆特點將無軌電車換成輕鐵其實都一樣,去到十字路口要交接,沒有高架和路權問題,究竟是巴士或其他正常車輛先行?我認為這個要澄清屯門區本身已有這個問題存在令十字路口擠塞。」 鍾樂展:「共用路面時,不會與其他已配置的道路交通爭路,因為我們在規劃上預留了空間。去到一些實在繁忙的路口,我們的研究建議要分層分隔、分開車流。」 這套綠色運輸系統走線圍繞屯馬綫洪水橋站及天水圍站,覆蓋洪水橋/厦村及元朗南發展區,銜接輕鐵泥圍站及頌富站,全長16公里。
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- 2023年08月08日
荃灣312專線小巴車頭行駛中起火 沒人傷 疑因引擎過熱
【有線新聞】荃灣有專線小巴起火,無人受傷。 小巴全車燒毀、剩下車架。上午10時許,一輛312專線小巴由梨木樹開往青衣,駛至蕙荃路城門谷泳池附近,司機發現車頭冒出濃煙,於是停車及疏散乘客,其間小巴起火焚燒,消防接報到場開喉灌救,初步相信是引擎過熱。
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- 2023年08月08日
港珠澳大橋澳門口岸跨境貨物轉運站啟用 業界料收費貴沒有優勢
【有線新聞】港珠澳大橋澳門口岸的跨境貨物轉運站啟用,香港運貨去澳門可以經陸路。業界估計時間大減,但收費貴、沒有優勢。 轉運站在港珠澳大橋澳門口岸邊檢大樓旁邊,來卸貨的貨車不算多,20個泊位未用盡。香港貨車即日起可以經大橋到轉運站裝卸貨物,例如日用品、冰鮮食品,毋須申領澳門駕駛執照及澳門商業稅務登記,初期每日到澳門的貨車最多約400架次。 用轉運站的服務要收費,預約吊運貨櫃每半小時要200元澳門元,無預約收800元。散貨轉運服務40呎或以上貨櫃裝卸貨物每40分鐘要1100元澳門元,無預約收4,400元,小於40呎的收費較便宜。 貨運業界估計陸路運貨到澳門計及上落貨時間會比海路快一日到目的地,是否用陸路關鍵在收費。 香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉:「如果我們的貨車在葵涌取櫃後直接去澳門落貨地點卸貨後回來費用應該比(海路)便宜,但因為中間物流區運作我覺得沒有優勢。如果陸路費用不比海路便宜為何要用陸路?還有陸路有港珠澳大橋收費都會轉嫁給貨主。」 貨運業界建議參考內地跨境運輸模式,香港貨車運到口岸放下拖架交由當地貨車運走,節省吊貨的費用和時間。 業界說由預約到申請成功安排運貨到澳門要大約十日,
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- 2023年08月08日
旺角新興大廈跌石屎擊穿巴士車頂 裝修工程負責人被捕 涉容許物件高處墮下
【有線新聞】旺角新興大廈相隔個多星期再有石屎墮下,擊穿巴士車頂、無人受傷,裝修工程負責人涉嫌容許物件從高處墮下被捕。 巴士上層穿了一個大洞,其中一塊石屎比手機大,部分散落在座位、走廊。上午九時許,往荃灣方向的30X線九巴駛至彌敦道時新興大廈外牆,一塊25乘25厘米的石屎跌下來,擊穿車頂,沒人受傷。大廈搭了棚架和防護網。 住戶楊女士:「(裝修了)大半年,昨天下午見到外面有很多石屎,樓上維修完跌下來,堆在一起,一塊接一塊跌下來,很大聲。」 屋宇署初步懷疑墮下的石屎是承建商在修葺外牆時移除的批盪, 會調查事件,如有人違反《建築物條例》會採取行動,包括檢控或紀律處分。 上月底新興大廈外牆亦有石屎剝落,屋宇署當日視察後,認為整體樓宇結構沒明顯危險。早在2018年,署方已發出強制驗樓驗窗通知,至今未獲遵從,新興大廈有57年樓齡,市建局早前說大廈屬「樓宇更新大行動2.0」首批處理的個案,大廈在2018年申請,受疫情影響法團一直未能召開業主大會委聘工程顧問,延至去年才招標聘請工程承辦商,今年3月批出合約。 近日接連有大廈冧石屎意外,工程師學會指政府應加強向市民宣傳驗樓的重要性。工程師學會會長李志康:「
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- 2023年08月08日
兩男涉去年爬輕鐵車頂、地盤天秤等 故意危害安全罪成 獲判社服令
【有線新聞】兩名男子去年爬上輕鐵車頂,被控故意危害安全等罪成,分別判120小時和80小時社會服務令。 案發去年12月,兩名24歲被告唐卓賢和李兆亨在輕鐵屯門市中心站跳上車頂,拍片記錄行車經過,之後在屯門站跳車離開。另外也在鳳地輕鐵站與兆康輕鐵站之間做出同樣行為,被控兩項故意危害安全罪。 唐卓賢另外涉及去年爬上尖沙咀一個地盤天秤,違規駕駛無人機航拍和在沙田城門河划艇等兩罪。 兩名被告求情說他們只是一時魯莽、貪玩,輕視了後果和嚴重性,過程並沒有惡意傷人,深切反省後會對將來的行為更小心謹慎。 裁判官屈麗雯判刑說,唐卓賢的參與程度最高,在案件屬領導角色。他作為飛躍道運動教練,沒有好好以身作則,為自己行為負責。兩人爬上輕鐵的行為相當危險,進行飛躍道運動時應小心處理,尤其不要影響公眾安全。他們都是成年人,做事前應該想清後果,不可任意妄為。唐卓賢4項控罪,各判120小時社會服務令,全部同期執行,李兆亨判80小時社會服務令。
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- 2023年08月08日
黃竹坑道食水管完成緊急維修 往香港仔隧道全線解封
【有線新聞】較早前因水管爆裂而封閉的黃竹坑道,往香港仔隧道方向中快線凌晨解封。 昨日爆地底食水管導致三條行車線封閉的黃竹坑道中快線路面,在凌晨四時許恢復行車。經水務署緊急維修後,近甄沾記大廈對開往香港仔隧道方向全線封閉近半天。慢線重鋪後,昨日下午4時已經重開,期間附近食水供應不受影響。
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- 2023年08月07日
消息:勞工處倡「418」合約改分四方案 每周滿指定時間可享薪年假及病假等
【有線新聞】消息指勞工處提出檢討《僱傭條例》下「連續性合約」的計算方法,令更多僱員可獲法定保障,勞工處指會視乎勞顧會的討論結果修例。 僱員享有多少法定僱傭福利要視乎工作時數,現時按照俗稱「418」連續性合約的規定,受僱於同一僱主滿四星期,每周工作不少於18小時,可享有薪年假及病假等。勞工處近日提出檢討方案 ,改以四個星期一併計算工時,時數要求有4個方案,分別是做滿72、68、64、60小時。4個方案額外受惠的僱員分別有約9,000至7萬人,而僱主每年增加開支介乎1.3億至8.5億元。 據了解,勞顧會勞資雙方都同意以四星期總工時計算,但未就要求時數達成共識。有工會代表希望爭取到「60小時」方案,認為能吸引更多人投入勞動市場。選委會界別(勞聯)林振昇︰「過往我們收到很多個案,一些僱主首三星期會安排很長的工作時間,到了第四個星期工作時間就減到17小時,令他達不到18小時的要求,可能該員工平均一個月(工作)超過100小時、接近長工,但是享受不到假期福利。」 有飲食業界指,支持最高門檻的「72小時」方案。香港餐飲聯業協會會長黃家和︰「因為如果超過了,例如以68和64小時計,那麼就要負擔多一些員工
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- 2023年08月07日
輸入外勞|小巴營運商申請廿名 每名成本多8千元 冀獲補貼免轉嫁乘客
【有線新聞】運輸業輸入勞工計劃,至少接獲118宗公共小巴及客車業申請。有小巴營運商申請輸入廿名外勞司機。計及各方面成本,聘用外勞司機比本地司機要多8,000元,業界促請政府補貼,避免成本轉嫁乘客。 陳志輝管理三條小巴線,尚欠三、四十名小巴司機。輸入外勞截止申請前,他交表申請聘請外勞司機,早前更到珠海面見。他感覺同行因為成本問題,不及他積極。專線小巴營運商陳志輝:「我旗下三條線大概聘請20名外勞,現在本地工人工資大約15,000元至16,000元,如果是外勞,計及住宿和初期成本,大概25,000元一個月。不能說是否接受到(這工資),因為這件事都要做,因為(本地)請不到人。最年輕我見過一名大約30歲,在香港這些年紀很吸引。」 基本上周一至五繁忙時間或周日人手不足,都會自己出動駕車,生意仍未復常,自己都要駕車,後即使聘用外勞,成本增加,業界可能有加價壓力。陳志輝:「現在人手不足,我們大概10至12分鐘一班車,如果人手足夠可以8至10分鐘一班,或者繁忙時間6至8分鐘一班。如果班次加密,客人會選擇小巴,希望改變到營運環境。對業界而言與其加價,乾脆由政府提供補貼,好像疫情期間有燃油補貼。」 預計年
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- 2023年08月07日
成都世大運 男花團體賽港隊挫法國奪金
【有線新聞】世界大學生運動會,劍擊港隊又有好消息。男子花劍團體賽,擊敗法國奪得金牌,是港隊今屆世大運的第4金。 被列為頭號種子的港隊,派吳諾弘、張家朗、蔡俊彥及李逸朗出戰。 鏡頭左方的張家朗打頭陣,對法國的施度,初段利用防守還擊,連取3劍拉開。個人賽獎牌得主,有3位亮相這場決賽。金牌的張家朗為港隊首節領先5比4。 李逸朗對銀牌的羅素發揮超水準、單節5比1,大分領先10比5。銅牌的蔡俊彥接著上場,港隊擴大優勢至7分。 面對身高手長的施度,李逸朗第4節初段一度連失4劍,被追剩3分。他沒有退縮,大膽進攻追回上來,單節5比6,大分仍有6分優勢。 港隊晉級過程先輕鬆以45比3淘汰澳門,再以3劍險勝波蘭,4強45比35擊敗中國。吳諾弘因為右手傷患,決賽沒上場,隊友幫忙分擔。蔡俊彥在第8節最多拋離法國13分。 張家朗壓軸,單節5比5為港隊埋齋,大比數贏45比33,花劍港隊奪得團體賽金牌。張家朗繼個人賽成為雙料冠軍,劍擊隊今屆累積3金1銅。
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- 2023年08月07日
洪水橋或棄高架捷運 改用無軌電車、巴士 恐縮減路面空間 有議員憂道路易被磨損
【有線新聞】政府計劃在洪水橋/厦村及元朗南發展區引入無軌電車或環保巴士,或放棄高架捷運,文件已交給區議會。有區議員擔心加重路面負荷,有立法會議員相信減省的成本,可能於路面維修時抵銷。 這套綠色運輸系統走線圍繞屯馬綫洪水橋站及天水圍站,覆蓋洪水橋/厦村及元朗南發展區,銜接輕鐵泥圍站及頌富站,全長16公里,政府最初提出兩個方案,一個是路面模式,另一個是高架捷運模式。 根據區議會最新文件,政府經公眾諮詢及研究後決定建議採用路面模式,例如電能或氫能鉸接巴士或無軌電車,理由是車站在地面易於到達,而且視覺影響較低,調整路線及班次亦較靈活,整體行車時間與高架捷運差不多,但建造成本較便宜。 有區議員對方案有保留,擔心成為輕鐵翻版,縮減路面空間。屯門區議會副主席黃丹晴︰「我會形容是巴士版的輕鐵,問題依然存在,只是由輕鐵變了巴士。那段(預留)路會不會變成行車路,其實是可以的,如果變成高架,其實地面的路又可以多擴展一點。」 立法會議員張欣宇︰「一架這麼重的電車長期在同一地方行駛,幾年後會出現比較嚴重的磨損,其實又要在磨損的地方做路面加強,有資料顯示當不停做加強,最後支出與初期可節省的成本其實差不多。」 張欣
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- 2023年08月07日
高院拒批《願榮光》禁制令 律政司提上訴 稱執行程序與國安法檢控程序沒衝突
【有線新聞】律政司就高等法院拒絕批出反修例歌曲《願榮光歸香港》的臨時禁制令提出上訴,認為原訟法庭認同歌曲有煽動意圖,若信納禁制令執行程序,與國安法檢控程序沒有衝突,就會傾向批出因此有需要上訴申明觀點。 高等法院拒批《願榮光歸香港》臨時禁制令,事隔十日,律政司提出上訴申請,發言人指作為公眾利益的監護人,申請臨時禁制令是為履行特區政府維護國家安全的憲制責任。而根據判詞,原訟法庭不批出臨時禁制令,不是因為有關行為合法,而是因為法庭認為即使沒有禁制令,行為本身已構成刑事罪行,不信納禁制令會有真正功用。 判詞亦指出,如果法庭信納禁制令有真正功用,執行上與港區國安法檢控程序沒有衝突,會傾向批出臨時禁制令,因此律政司司長認為有需要上訴申明觀點。 資深大律師湯家驊︰「如果特區政府認為,上訴成功的機會有一定空間,我覺得應該極盡所能在維護國家安全責任方面提出上訴,但到底有多大的成功空間?我相信他們自己才知道。他可以指出,禁制令不是完全無用,在維護國家安全方面有一定作用,又或者其實法官認為與檢控程序有重疊或矛盾、這觀點未必完全正確的話,取得上訴許可的機會是存在或會增加的。」 湯家驊指作為律師若成功率低他不建