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- 2024年02月22日
小巴業界嘆經營困難 三年約一成車因斷供被拖走 冀政府准開新線、或轉型大灣區接駁車
【有線新聞】小巴業界指經營困難，近三年有約一成小巴因車主斷供被拖走，預期情況會持續，希望政府批准在新市鎮開新線。 小巴業界說疫情下，近幾年生意下跌一半，加上屯馬綫開通，部分路線生意進一步受影響。有車主負擔不起供款壓力斷供，澄清銀行沒要求提前還款。香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華：「司機收入下降就轉行，沒有人開車，影響小巴沒有人開，車主就被迫減租。目前整輛車租金400元左右，每月供2萬多元，欠銀行400萬元去計有是供不起。」 有業界預計，經營環境未見改善，預計小巴斷供情況仍會發生。香港的士小巴商總會理事長周國強：「全港有約1,000輛紅色小巴，現在停擺、沒開出有500輛，如果不供會引致拖車，我想未來一年政府沒有真正幫忙都會陸續有100輛以上。」業界希望政府批准他們在東涌、將軍澳等新發展區開設新路線，或者轉型為大灣區接駁車，協助業界維持生計。 金管局表示為小巴業界提供貸款的銀行，客戶若繼續還款，銀行不會要求提早還款，亦有向合資格客戶提供「還息不還本」或部分還本安排，但少數經營者選擇斷供。銀行為保障自身權益，依照貸款合約收回作抵押的小巴。
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- 2024年02月22日
全球AI需求帶動NVIDIA收入創新高 盈利年升逾7倍達122億美元 料未來5年增長趨勢持續
【有線新聞】受美國晶片禁令影響，美國晶片製造商英偉達上季來自中國的收入大減，但全球對人工智能AI設備需求強勁，帶動收入創新高。 被高盛稱為目前「地球上最重要股票」的英偉達，業績繼續有「爆炸式」增長。管理層指出加速運算及生成式AI已到達爆發點，全球各地公司、行業和國家的需求急增，預計未來5年增長趨勢持續。 英偉達總裁兼首席執行官黃仁勳：「生成式AI開啟了全新的投資周期，以建設下一個萬億美元的AI工廠基礎設施。我們相信這兩個趨勢將在未來五年內推動全球數據中心基礎設施安裝量翻倍，並將代表每年數千億元的市場機會。」 受惠AI晶片需求急升，貢獻最大的數據中心上季收入達到破紀錄的184億美元，按年升逾4倍，按季亦升近27%。帶動整體收入增長2.6倍，盈利亦按年升逾7倍，有超過122億美元，並預計今個財季銷售達240億美元，高過分析預期。 受美國晶片禁令影響，來自中國的收入大減，由過去佔數據中心收入近兩成，最新降至只得約5%。預計今季的佔比相若，英偉達指已開始向中國市場供應不需要出口許可證的替代品，又指除中國外其他所有地區的數據中心增長都很強勁。
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- 2024年02月22日
美國議息｜聯儲局委員憂通脹回落過程陷停滯 太快減息或反彈 一致認同利率或已見頂
【有線新聞】聯儲局議息會議紀錄顯示，有委員憂慮通脹回落的過程可能陷入停滯，太快減息有機會令通脹反彈，目前不是減息的時機。 聯儲局主席鮑威爾多次強調3月不是減息時機，局方上月的會議記錄亦顯示多數委員不急於減息。部分委員仍然關注通脹走向，擔心回落至2%目標的過程可能會陷入停滯，希望進一步看到通脹下行的證據。雖然委員一致認為利率可能已經見頂，但未能確定何時開始減息，也沒有就減息條件提供指引。 相反，大多數人表示太快減息有機會令通脹反彈，亦有人擔心金融環境趨向寬鬆，可能帶來風險，只有兩名委員提出利率太長時間維持在限制性水平會對經濟構成下行壓力。 會議記錄又顯示不少委員暗示將在3月會議上對資產負債表進行深入討論，為放慢縮表速度提供指引，部分人認為放慢縮表步伐可能有助政策平穩過渡。 被認為鷹派決策者之一聯儲局理事鮑曼在華盛頓出席一個活動上表示，目前經濟環境不支持當局減息。另一位今年有貨幣政策投票權的里士滿聯儲銀行行長巴爾金，指1月通脹數據較預期強勁，令聯儲局作出利率政策時更加複雜。摩通亦憂慮通脹重燃，擔心重演七十年代的滯脹危機，提醒投資者利率可能長時間維持高企，要對聯儲局再度收緊銀根的風險有所警覺
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- 2024年02月22日
小巴業界指遭疫情、鐵路巴士夾擊 生意大跌車主無力還款 恐再有逾百輛車被拖走
【有線新聞】小巴業界說疫情加上鐵路和巴士開通新線，部分車主因生意大跌未能還款，近三年有約一成紅色小巴被拖走，預期會有更多。 香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華：「司機收入下降就轉行，沒有人開車，影響小巴沒有人開，車主就被迫減租。目前整輛車租金400元左右，每月供2萬多元，欠銀行400萬元去計有是供不起。」 香港的士小巴商總會理事長周國強：「全港有約1,000輛紅色小巴。現在停擺、沒開出有500輛，如果不供會引致拖車，我想未來一年政府沒有真正幫忙都會陸續有100輛以上。」 金管局表示為小巴業界提供貸款的銀行，客戶若繼續還款，銀行不會要求提早還款，亦有向合資格客戶提供「還息不還本」或部分還本安排，但少數經營者選擇斷供。銀行為保障自身權益，依照貸款合約收回作抵押的小巴。
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- 2024年02月22日
2021年大埔廣福道的士剷安全島2死4傷 司機認誤殺囚8年、終身停牌
【有線新聞】2021年大埔廣福道兩死車禍，涉事的士司機承認誤殺，判監八年，終身停牌。 案發在2021年8月，的士司機莫培華衝紅燈剷上安全島，撞倒多名途人，造成2死4傷。他早前承認兩項誤殺罪及四項危險駕駛導致他人身體受嚴重傷害罪，在高等法院判監八年，法官下令他終身停牌。
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- 2024年02月22日
傳中央擴大自由行 楊潤雄：與內地商討增加城市 議員冀一簽多行涵蓋大灣區
【有線新聞】消息指中央可能會擴大自由行，文化體育及旅遊局局長楊潤雄說當局會與內地商討增加自由行城市，有立法會議員期望同時恢復深圳居民一簽多行，並擴大到大灣區其他城市。 立法會通過議員議案。促請政府制訂全面旅遊政策，加強本港旅遊品牌。文化體育及旅遊局局長楊潤雄說當局會與內地商討擴大自由行，「內地仍是香港最主要旅客來源地，維持在總旅客的八成，對香港旅遊業起舉足輕重的作用。我們會繼續就不同利便內地旅客的措施，例如會否增加自由行城市，或增加內地旅客個人自用進境物品免稅額等與內地其他部委商討。」 消息指中央積極回應港府增加內地訪港旅客的要求，包括可能擴大自由行。有議員期望增加現時49個自由行城市的簽注配額，並擴展至更多城市。新界西北（實政圓桌）田北辰：「這批是個人遊簽注，應該是比較最高消費，一定會過夜，亦是香港首選希望來的旅客。」 民建聯同時建議恢復深圳居民一簽多行及擴展到其他大灣區城市，又說未來數月是傳統旅遊淡季，希望盡快落實。九龍西（民建聯）鄭泳舜：「香港市民到內地消費。對於日常生活用品、消費市場、零售的打擊也不小。如果透過一簽多行，相信不少內地就近城市的市民來港購買一些日常生活用品、香港特
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- 2024年02月22日
夏寶龍訪港｜讚香港機場享譽全球 中央支持提升航空樞紐地位 下午到政總晤官員
【有線新聞】國務院港澳辦主任夏寶龍展開一連七日的訪港行程，他到埗後聽取機管局介紹香港機場發展，下午到政府總部會見政府官員。 夏寶龍上午抵達香港機場，政務司司長陳國基在場迎接，之後在行政長官李家超、中聯辦主任鄭雁雄陪同下接見機管局行政總裁林天福，聽取對方介紹機場發展。他又走到戶外，在停機坪觀看無人駕駛拖車和穿梭巴士。國務院港澳辦發稿，引述夏寶龍形容香港國際機場是享譽全球的金字招牌，中央將繼續支持香港拓展航空網絡，進一步鞏固和提升國際航空樞紐地位。 夏寶龍之後坐專車離開機場向等候的傳媒揮手致意，之後到亞洲博覽館午膳，下午約兩時抵達政府總部。消息指，夏寶龍會接見特區政府主要及財金官員，晚上再到禮賓府晚宴，夏寶龍之後的行程會會見各界，聽取他們對基本法23條立法的意見。 這次是夏寶龍不足一年內第二度訪港調研，逗留時間比去年四月的更長，當時他訪港六天。港澳辦指夏寶龍來港考察調研是貫徹落實國家主席習近平的重要講話精神，實地了解香港經濟發展、地區治理等情況，與特區政府、社會各界共同謀劃香港新階段新發展，推動一國兩制行穩致遠。
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- 2024年02月21日
禽流感｜22個月大女童染H9N2 專家指人傳人風險極低 惟基因重組恐變大流行
【有線新聞】一名22個月大女童感染甲型禽流感，情況穩定，是2020年後本港再次錄得個案。有傳染病專科醫生說，人傳人的風險極低，但如果基因重組有機會引發更多新型禽流感。 該女童上周四起發燒及咳嗽帶痰，翌日到仁安醫院求醫，當時毋須入院。化驗後對H9N2甲型禽流感呈陽性反應，現時情況穩定，須入住瑪嘉烈醫院隔離病房。衞生防護中心指，女童潛伏期內曾經到中山，沒有直接接觸禽鳥，亦沒有進食未經煮熟的家禽或接觸病人，一名家居接觸者曾經喉嚨痛，自行服藥後病徵消退。 有傳染病專科醫生估計，女童是在內地接觸到禽流感，人傳人風險不高，如果出現基因重組就有可能引發更多新的禽流感，觸發大流行。感染及傳染病專科醫生林緯遜：「H9N2的特性是可以感染到不同的動物，包括禽鳥，包括一些很普通我們常見的雀鳥都有機會。另外也包括哺乳類動物、人類，變相可以感染到不同宿主。而（病毒）在禽鳥的病徵也不是很明顯，禽鳥用的疫苗也未必能預防這病毒，變相流行相對較廣泛，增加時間提供基因來源，令它有機會基因重組。」 不過他說H9N2是低致病性的禽流感，人類感染亦都不常見，1999年起本港共錄得9宗人類感染甲型禽流感個案，至今沒有死亡個案。
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- 2024年02月21日
國際廉政學院成立 李家超主持揭幕 首課程約20個司法管轄區專業人士參加
【有線新聞】香港國際廉政學院成立。 行政長官李家超、廉政專員胡英明、執行處首長丘樹春等在廉署50周年慶祝酒會，主持學院揭幕儀式。首個課程與聯合國毒品和犯罪問題辦公室合辦，涵蓋法證調查技巧、財務資料分析、追蹤非法資金等，有來自約20個司法管轄區共35名反貪專業人士參加；課程為期九日，其中三日會到內地考察，了解內地金融監管及反腐敗工作的發展。
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- 2024年02月21日
流浮山發展｜成數碼科技樞紐 市中心建5萬單位 白泥等參考聖淘沙發展生態旅遊
【有線新聞】政府公布佔地411公頃的流浮山發展計劃，在區內建立數碼科技樞紐，以應用科技為主，並在尖鼻咀及白泥發展生態旅遊，設計會參考新加坡聖淘沙島。 流浮山新發展區北至尖鼻咀、南至白泥，政府計劃沿着海岸線發展數碼科技樞紐及休閒生態旅遊，原本的海鮮市場會保留，港深西部鐵路會經這裏進入深圳。「數碼科技樞紐」位於中部，在流浮山站附近、佔地約15公頃，將由數碼港進一步研究，區內會提供1,800個人才公寓單位。 發展局發言人指數碼港與深圳前海有合作項目，相信安排可加強深港合作；而這個樞紐主要發展應用科技，不會與新田科技城重疊，而新田的規模較大，可容納不同創科階段的企業，例如研究及開發；而市中心及住宅部分東接天水圍、南接洪水橋，預計能提供約5萬個單位，容納逾14萬人。整個發展區可以創造5萬個就業機會，當中1萬2千個是創科職位。 尖鼻咀及白泥就會發展生態旅遊，其中尖鼻咀會興建戶外探險公園、露營營地，白泥就會在不影響保育下，興建酒店、渡假村及生態旅舍。發言人指發展不會採取主題公園模式，會參考新加坡的聖淘沙島，期望透過豐富的生態資源，結合酒店、渡假村等吸引旅客。 至於長逾10公里的沿海部分會劃為海岸保護
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- 2024年02月21日
啟德地盤塌棚架｜勞工處：全港特別巡查兩周 專家疑連牆器被拆肇禍 業界促承建商交代
【有線新聞】啟德的棚架倒塌意外導致兩死三傷，勞工處表示即時展開為期兩周的巡查行動，檢視全港有大型竹棚架的建築地盤，若有違例情況將嚴厲執法。 東九龍重案組聯同勞工處、建築署到地盤調查，帶走一批證物，又將工字鐵運走。勞工處即日起將巡查全港地盤的大型棚架，確保安全和穩固，為期兩星期。而啟德工業意外現場仍有這類懸空式棚架，有地盤安全顧問懷疑是穩固棚架的連牆器遭工人拆除，導致拉力不足。 建造業總工會安全顧問李光昇：「我相信搭棚時師傅安裝了足夠（連牆器），但通常進行工序過程中，即是棚架工作後交給下一項工程，就好像現在我們估計正進行玻璃幕牆工程，玻璃幕牆在安裝鋁框、玻璃時，這一類型的『拉掹』（（連牆器）有可能阻礙他工作，於是工人不以為意將它拆除。一條『拉掹』（已經可以承受一噸重，整個可以跌下來，很有理由懷疑到底還有多少條『拉掹』（在外牆。」 李光昇估計高15米闊8米的棚架，最少要用10多條連牆器固定，棚架即使跌下來，本應有連牆器拉著，懸掛在半空，而不是如今次意外般整個棚架掉下來。李光昇：「解開其實很容易，因為只是一條普通的鐵線，只要大力點屈一屈，用手亦可以解開。」 建造業議會主席何安誠形容事故「匪
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- 2024年02月21日
羅奇再說「香港玩完」論 稱仍喜歡香港、惟不應影響分析 提兩方法讓香港變更好
【有線新聞】摩根士丹利前亞洲區主席羅奇接受彭博訪問時表示，自己仍然很喜歡香港，但不能夠因為這樣掩蓋了應有的分析及評估。 摩根士丹利前亞洲區主席羅奇近期發表唱淡香港前景的評論，引來香港各界人士反響。曾在金融海嘯期間被政府委任為經濟機遇委員會成員的羅奇接受彭博訪問時表示，他仍然很愛香港，但不能夠因為愛掩蓋了應有的分析及評估。羅奇︰「我愛香港，仍然愛，我有很多好朋友在此，我經常回來，去年來了三次，不過其中一位立法會議員向金融時報說我多年沒來了。但要知道就像投資者般，到達目標估值是不能與股票談戀愛，你要小心愛上一個城市、系統或國家，令自己掩蓋了對問題的分析評估。」 羅奇指若內地希望香港有更好將來，北京當局必須解決經濟問題及維持「一國兩制」的承諾。羅奇︰「我認為北京當務之急是第一是修復自己的系統，讓經濟重回正軌，解決結構問題；我認為北京也需要，更積極和透明地強調其對一國兩制的承諾。」 他又認為香港在大灣區扮演的角色，可能與深圳等其他城市無分別，警告香港有機會面臨被邊緣化風險。