財經資訊
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- 2022年08月23日
彭博:內銀向沒有融資需求的企業放貸
【有線財經】內地信貸需求疲弱。據報有銀行為追求信貸增長達標,向沒有融資需求的企業放貸,部分亦以票據貼現的形式粉飾為新貸款。 內地經濟下行壓力加大,中央多次強調要加大信貸投放力度。但據報有內地銀行為追求信貸增長達標,向沒有融資需求的企業放貸。彭博引述知情人士指,部分銀行借助企業客戶通道,向沒有實際融資需求的企業發放貸款。而企業就將相關貸款轉存至放款的銀行實現信貸投放量的目標。消息又指,即使在低利率情況下有銀行將閒置資金,以票據貼現的形式買入票據,藉此完成信貸額度並賺取利息。這些安排可以被粉飾為新貸款,從而增加貸款數字。 面對貸款需求疲弱,內地今年以來採取多次減息、降準及各類結構性貨幣政策。但7月份新增社會融資規模不足8000億人民幣,創2017年以來新低。有分析相信,即使內地減息亦難以有效推動信貸增長。房地產行業增長放緩及防疫政策的限制仍是拖累信貸需求的主要因素。 人行行長易綱主持金融機構座談會時重申,要求主要金融機構充分發揮帶頭和支柱作用,保持貸款總量增長穩定性,增加對實體經濟貸款投放,保障房地產合理融資需求。又提到目前經濟持續恢復,但仍有小幅波動,必須穩住經濟,保持經濟在合理區間運行
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彭博:內銀向沒有融資需求的企業放貸
【有線財經】內地信貸需求疲弱。據報有銀行為追求信貸增長達標,向沒有融資需求的企業放貸,部分亦以票據貼現的形式粉飾為新貸款。 內地經濟下行壓力加大,中央多次強調要加大信貸投放力度。但據報有內地銀行為追求信貸增長達標,向沒有融資需求的企業放貸。彭博引述知情人士指,部分銀行借助企業客戶通道,向沒有實際融資需求的企業發放貸款。而企業就將相關貸款轉存至放款的銀行實現信貸投放量的目標。消息又指,即使在低利率情況下有銀行將閒置資金,以票據貼現的形式買入票據,藉此完成信貸額度並賺取利息。這些安排可以被粉飾為新貸款,從而增加貸款數字。 面對貸款需求疲弱,內地今年以來採取多次減息、降準及各類結構性貨幣政策。但7月份新增社會融資規模不足8000億人民幣,創2017年以來新低。有分析相信,即使內地減息亦難以有效推動信貸增長。房地產行業增長放緩及防疫政策的限制仍是拖累信貸需求的主要因素。 人行行長易綱主持金融機構座談會時重申,要求主要金融機構充分發揮帶頭和支柱作用,保持貸款總量增長穩定性,增加對實體經濟貸款投放,保障房地產合理融資需求。又提到目前經濟持續恢復,但仍有小幅波動,必須穩住經濟,保持經濟在合理區間運行
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- 2022年08月23日
連接德國和俄羅斯的 天然氣管道再次維修 歐洲天然氣價格急升
俄羅斯宣布北溪天然氣管道將在八月尾,進行為期三天的日常維護,再次引發市場擔憂俄羅斯會斷供天然氣,刺激歐洲天然氣價格在周一曾高見每兆瓦時295歐元水平,比起三月份、俄烏戰事初期還要高,雖然收市升幅收窄至一成三,但依然創兩個多月以來最大。 與此同時,哈薩克經由俄羅斯輸送石油到歐洲的裏海輸油管道,其中在俄羅斯黑海碼頭部分因為機件損壞,三個出口點有兩個暫停運作,大大減少石油輸送量。 面對能源危機可能惡化,德國央行行長預計,下一個冬季可能出現經濟衰退,比利時首相則說,歐洲可能最多要面臨10個難捱的冬天。 而上月CPI才升穿一成的英國,花旗預計明年初的CPI,將進一步升至18.6%,重返1976年的水平,不排除英倫銀行進一步加息至6厘以上。 為了紓緩歐洲能源短缺問題,加拿大總理杜魯多與到訪的德國總理舒爾茨會面,杜魯多說,會研究能否放寬監管流程,讓本土的液化天然氣運送去歐洲。 石油市場方面,沙特阿拉伯能源大臣阿卜杜勒阿齊茲接受彭博訪問時指,近期原油期貨和現貨價格越來越脫節,反映不到基本面,可能要求油組及盟友在下個月會議上考慮收緊石油產量,刺激油價反彈。
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- 2022年08月23日
港元拆息個別發展 一個月拆息連跌四日
【有線財經】港元拆息個別發展,與樓按相關的一個月拆息連跌四日,最新報1.78厘,較上日下跌1.64點子,反映銀行短期資金成本的三個月拆息就微升至2.54厘,一星期拆息跌幅較急,最新報1.35厘,較上日跌逾8點子,兩星期拆息亦跌逾3點子。
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- 2022年08月23日
安踏及特步同樣增加派息 但指積壓庫存增加
【有線財經】特步中期多賺38%,但就下調派息比率,反觀安踏業績倒退逾6%,仍然繼續增加派息,兩間公司都指出疫情令積壓庫存增加。 安踏及特步同日公布業績,雖然盈利表現不一,但同樣都增加派息。特步中期多賺近四成,反觀安踏就要少賺逾6%,毛利率方面,特步近乎持平,但安踏就跌逾1個百分點,雖然兩間公司在派息上都有增長。但特步派息比率就大跌近10個百分點,而安踏的派息比率由35%升至40%。 兩間公司都面對積壓庫存問題,存貨周轉天數升27-28天,特步就解釋是受疫情和供應鏈問題影響。特步首席財務官兼副總裁楊鷺彬:「我們之前是有需求,但因為供應鏈及物流的問題,所以我們沒有貨發給我們的客戶,現在供應鏈恢復正常,那些貨品一下子到了我們倉庫,在六月底時,我們來不及發給客戶,我們相信我們有能力,在雙十一把這些庫存清理掉。」 特步又指,內地體育用品需求繼續增長,對中長期業務前景保持樂觀,但地緣政治緊張及通脹升溫,對海外市場消費情緒構成壓力,預料全年銷售增長可達到30%,下半年毛利率亦有望繼續上升,全年達到42至42.5%左右。 至於安踏就指下半年疫情可能出現反彈,環球市場前景仍充滿變數,預計截至今年底,在內
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- 2022年08月23日
第七批銀債「保底息」加碼至4厘 銀行料認購額較去年多一至兩成
【有線財經】政府發行的第七批銀色債券開始接受認購,保證息率調高半厘,有銀行預期,今次認購金額會較去年多一至兩成。 新一批銀色債券「保底息」加碼至4厘,在目前市況下,有長者說回報未算太吸引。市民:「都是要考慮一下,(這個息率不吸引嗎?)還不到要立刻去認購的動機。女市民:「考慮中,所以現在到(銀行),(今次為何會吸引你?),也不是甚麼原因吸引,它也有相當的利息,比存款在銀行好。」 配售銀行之一的中銀香港就預期,「保底息」增加加了,認購反應會較上一批熱烈,估計認購金額較去年增加最多兩成,建議有興趣的長者可以申請認購25至30手,又認為即使銀行開始加存款息,銀債仍然有一定吸引力。 中銀香港個人數字金融產品部副總經理周國昌:「很多定期存款的定價,或者一些「保底」的保險產品已經慢慢提升回報,但回報率只是3厘的水平,但今次銀債是鎖定4厘回報,鎖定三年,不需要考慮太多將來利率走勢。」 今批銀色債券發行總額350億元,會視乎反應最多可以加碼至450億元,60歲或以上的長者就可以認購,每手入場費一萬元,下周五就截止認購。
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美團周五公布第二季業績 券商料經調整虧損收窄
【有線財經】經歷過內地疫情及封城後,大行及券商普遍預計美團星期五公布的第二季業績有改善。 彭博綜合券商預測美團第二季經調整虧損21.3億人民幣,無論是按年及按季都有改善,預計收入中位數489億,按年升約12%,而EBITDA就有機會扭虧。 摩通就預期到店收入將在第四季回復正常,中信証券就更加樂觀,認為雖然7月初疫情反覆,但暑期外賣需求強勁,可以支持第三季外賣訂單有雙位數以上的增速,並確認集團基本面復蘇的趨勢。 不過有分析認為,美團依然受監管影響,有機會削弱盈利能力。 大唐資本投資策略部總監盧志明:「7月底美團、餓了麽都在杭州市市監局曾經有約談,剛剛過去這兩日亦有約談的情況,都會意識到整個餐飲外賣、送餐的經營秩序,會否仍然有監管的情況,禁止他們有一個惡性競爭,甚至不能用低價傾銷,擾亂市場秩序,這些都是一個很大的重點。」 他又認為即使疫情緩和,有可能持續令外賣及到店業務改善,但內地或會規範車手福利水平,加上行業競爭激烈,可能令美團難以控制成本開支,所以依然對美團前景看法審慎。
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據報內地銀行為追求信貸增長達標 向沒有融資需求的企業放貸
【有線財經】內地信貸需求疲弱,據報有銀行為追求信貸增長達標,向沒有融資需求的企業放貸,部分亦以票據貼現的形式粉飾為新貸款。 內地經濟下行壓力加大,中央多次強調要加大信貸投放力度,但據報有內地銀行為追求信貸增長達標,向沒有融資需求的企業放貸。彭博引述知情人士指,部分銀行借助企業客戶通道,向沒有實際融資需求的企業發放貸款,而企業就將相關貸款轉存至放款的銀行,實現信貸投放量的目標。消息又指,即使在低利率情況下,有銀行將閒置資金以票據貼現的形式買入票據,藉此完成信貸額度,並賺取利息,這些安排可以被粉飾為新貸款,從而增加貸款數字。 面對貸款需求疲弱,內地今年以來採取多次減息、降準及各類結構性貨幣政策,但7月份新增社會融資規模不足8000億人民幣,創2017年以來新低。有分析相信,即使內地減息,亦難以有效推動信貸增長,房地產行業增長放緩及防疫政策的限制,仍是拖累信貸需求的主要因素。 人行行長易綱主持金融機構座談會時重申,要求主要金融機構充分發揮帶頭和支柱作用,保持貸款總量增長穩定性,增加對實體經濟貸款投放,保障房地產合理融資需求。又提到目前經濟持續恢復但仍有小幅波動,必須穩住經濟,保持經濟在合理區
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- 2022年08月23日
人行前顧問李稻葵指內地仍有50點子減息空間
【有線財經】人行前顧問李稻葵指,人行仍有50點子的減息空間去穩定內地經濟。 彭博引述李稻葵指,如果疫情表現較大反覆,人行可能需要新一輪或者兩輪的減息操作。到明年上半年前,有30至50點子的減息空間。由於中國有龐大的貿易盈餘和資本管制支持人民幣匯價,減輕資本流出,相信減息不會影響匯率和跨境資金流動。他又指財政政策上,需要更精準針對受疫情影響的地區,向居民發放消費券或現金補貼,預計規模1000億人民幣。
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- 2022年08月23日
內地約談11家叫車平台 要求處理非法營運等問題
【有線財經】內地約談美團、滴滴出行等11間叫車平台,要求處理非法營運等問題。 當局指,發現部分沒有盡企業責任,侵害從業員和乘客合法權益,非法營運的問題突出,亦有潛藏安全風險隱憂等。要求深入排查整治各個平台存在的風險隱憂,及時防範化解,確保行業穩定,並須提高經營策略的公開透明度。