財金總覽
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- 2022年04月21日
中海油A股首日掛牌 分析：A股高溢價未必有利H股走勢
【有線財經】中海油A股首日掛牌，早段曾升停板，收市仍較發行價高逾27%，但分析指A股高溢價，未必有利H股走勢。 繼三大電信商後，「三桶油」亦聚首A股。中海油董事長汪東進：「今天中國海油登陸A股是公司發展歷程中的又一個里程碑，標誌著中國海油成功搭建境內外資本運作平台。」 首日掛牌高開20%後，升幅很快擴大至44%，高見15.55元人民幣，觸及升停，不過內地股市向下，中海油A股恢復交易後升勢亦回順，收報13.79元人民幣，仍較發行價10.8元人民幣高超過27%，較H股溢價約55%。 輝立證券董事黃瑋傑：「AH股不能互換、不能買H股後轉於A股高沽，所以永遠出現價差情況，許多AH股長期出現高溢價，但不代表溢價會收窄，對中海油亦相同。」 成功回A後，市場另一個關注是下周四公布季績時，宣派的末期息及特別息金額。今次中海油A股上市發行26億股，並採用「綠鞋」機制，即超額配售選擇權，若獲全數行使，發行股數將增至29.9億股，集資近323億人民幣，是繼年初中移動後，A股最大型的新股上市。
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- 2022年04月21日
易綱：靈活運用貨幣政策工具 支持實體經濟
【有線財經】人行行長易綱重申，會靈活運用貨幣政策工具，加大對實體經濟支持。易綱星期三晚以視像參與二十國集團財長和央行行長會議，提到人行將靈活運用多種貨幣政策工具，發揮貨幣政策的總量和結構雙重功能，加大對實體經濟的支持，又強調目前二十國應聚焦金融政策協調，共同推動全球經濟復蘇。
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- 2022年04月21日
據報歐盟可能對俄羅斯實施石油禁運 摩通料油價或會升至185美元
【有線財經】據報歐盟可能對俄羅斯實施石油禁運，但成員國之間仍存在分歧，摩通指若一旦落實，油價可能會升至185美元。 俄烏戰事膠著，路透報道，歐盟可能加碼制裁俄羅斯，劍指石油這項經濟命脈。作為第6輪制裁措施，綜合外電消息，歐盟計劃在本周末法國大選後，宣布全面禁運俄羅斯石油，正全面評估有關影響。 不過，做法在成員國之間仍有一定爭議，據報德國國會已表態反對，奧地利及匈牙利亦對禁運有保留。德國早前已宣布，致力在年底前停止進口俄羅斯石油，但認為要逐步落實，以免對經濟造成嚴重破壞。當地去年仍有三分一原油由俄羅斯進口，政府重申需要時間減低依賴，排除即時禁運的可能性。 經濟學者羅家聰：「俄羅斯好像升級武力，但實際上不是，它只是轉陣綫，西方如何回應，都是口舌上的回應。新的制裁最多是全面封殺SWIFT系統，令它在取得外幣有困難，但你仍在跟它交易，無可能完全封死，這個不可能，我估最大可能性，實際上會發生的是，跟現況差不多的狀況會維持。」 面對禁運風險，據報俄羅斯石油公司趕在制裁前，落實3740萬桶原油的銷售安排，希望趕在5、6月付運。摩通警告，如果歐盟立即全面禁運，將造成每天超過400萬桶的供應缺口，布蘭特
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- 2022年04月21日
內地首季對外直接投資按年增長5.6%
【有線財經】內地首季對外直接投資，以人民幣計按年增長5.6%。對外直接投資有2177億人民幣，折合約342億美元，增長7.9%。 商務部指出，將會以暢通國內國際雙循環為目標，打破制度障礙，幫助市場主體，充分利用兩個市場及資源，實現內外高效運行，近期將會與有關部門選擇部分地區，開展內外貿一體化試點，達成可複製的經驗及做法。
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- 2022年04月21日
美團遭創辦人王慧文減持
【有線財經】美團遭創辦人減持，港交所權益披露顯示，美團聯合創辦人王慧文上周三及周四在場內分別以每股平均價約156元和154元，減持合共近75萬股，套現逾1.16億元，持股量由0.37%降至0.35%。
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- 2022年04月21日
知乎公開招股 僅獲足額認購
【有線財經】來港雙重上市的知乎公開招股僅獲足額認購，接獲超過4500份申請，每人穩獲派一手，國際配售則超額認購超過3倍，每股定價32.06元，較最高發行價51.8元，低逾38%。由於不涉及發行新股，售股股東將套現約7.9億元，股份星期五掛牌。
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- 2022年04月21日
國泰據報提高機師津貼 保留人才
【有線財經】國泰據報提高機師津貼。彭博引述消息指，國泰計劃增加機師每月津貼，以及其他福利，應對在本港防疫政策之下出現機師離職潮。 根據國泰的員工備忘錄，由明年開始，最資深的機長級別每月津貼增加9%至3.6萬元。而較為初級的機師就獲新增子女教育津貼，國泰相對其他區內航空公司所受的打擊更大，現時運力只有疫情前的2%。
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- 2022年04月21日
ASM太平洋首季盈利勝預期 管理層：次季訂單量會放緩
【有線財經】ASM太平洋首季盈利勝預期，但管理層預料在高基數效應下，第二季訂單量會放緩，又提到受疫情影響，交付時間延長約一個月。 內地部分封城管控措施未有對ASM太平洋季績帶來明顯影響，首季盈利仍勝預期。不過在考慮疫情等不確定因素後，預期第二季收入介乎6.7億至7.4億美元，以中間數計，按年增加近6%，新增訂單亦會放緩。ASM太平洋行政總裁黃梓達：「在第一季，我們有一周受停產影響，因為只有一周，影響並不顯著，但如果封控措施持續，預料影響可能相當大，我們在中國有3間工廠，馬來西亞只有一個，同時考慮到內部生產因素，內地仍然佔很大部分的產能，第二季的前景，在非常高的基數下，預計新增訂單會放緩，無論按季及按年的基數也非常高。」 在先進封裝及汽車行業新增訂單推動下，未完成訂單總額近119億元，管理層指防疫措施及持續的供應鏈限制，令交貨時間延長約一個月，已採取措施加快完成大量未完成訂單。 至於首季盈利按年升57%至8.3億元，收入達早前預測的高水平，有超過52億，按年升逾21%，但按季則下跌15%，毛利率按年增加超過一個百分點。受上年高基數影響，第一季新增訂單總額逾70億，按年跌10%，按季則升逾
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Tesla上季盈利再創新高 馬斯克：全年產量可突破150萬輛
【有線財經】Tesla上季盈利再創新高兼勝預期，受內地疫情影響，上海工廠停產約一個月，行政總裁馬斯克預期，今季產量可能按季持平，但有信心全年產量會突破150萬輛。 早前因疫情停產，公司透露損失約一個月產能，但目前已恢復，估計今季產量有機會按季持平。Tesla行政總裁馬斯克：「我們在多個重要日子損失產能，加上上游供應遇到挑戰，很多供應商都停產多天，第二季汽車產量應與首季相若，甚至有機會微跌，但亦有可能出乎預期上升，下半年的產量會大幅上升，全年汽車產量可超過150萬輛，這是我最好的估算。」 他有信心今年交付量增長最少五成，否認短期會再加價，又透露正研發一款無人駕駛的士，期望2024年可以量產。 即使面對生產問題，仍無阻Tesla季度盈利創新高，首季經調整盈利超過37億美元，急增2.5倍，每股經調整盈利3.22美元，連續五季創新高，受交付量及售價提升帶動，收入亦都增長8成，好過市場預期。 雖然馬斯克未有在電話會議中提及收購Twitter一事，但據報他正接觸華爾街潛在夥伴合資收購Twitter，更有傳摩根士丹利是幕後顧問支持馬斯克主動出價收購。馬斯克就再發文，暗示可能在不到一星期內再向Twit
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- 2022年04月21日
聯儲局褐皮書：通脹壓力仍然存在
【有線財經】聯儲局褐皮書預期，美國經濟溫和增長，但通脹壓力仍然存在，有掉期指數利率更反映，之後兩次的議息會議將會每次加息半厘。 聯儲局預期美國經濟以溫和速度增長，企業報告反映通脹壓力龐大，支持局方要大幅加息的觀點。聯儲局褐皮書顯示，美國受惠疫情舒緩，各個地區的製造業活動穩健。消費者及住房需求持續強勁，但勞動力同樣供不應求，預期工資壓力加大，加上近期地緣局勢發展，以及物價持續向上，為經濟前景帶來不明朗因素。 受惠強勁的消費需求，企業有能力將成本壓力轉嫁給消費者，相信通脹壓力會於未來幾個月維持。 市場對加息的預期更為積極，美元隔夜指數掉期利率OIS報價已經預測，之後兩次的會議將會每次加息半厘，高於聯儲局本身的預測路徑。 面對通脹壓力持續，今年貨幣政策沒有投票權的三藩市聯儲銀行行長戴利認為，5月加息半厘理據充分，支持聯儲局年底前，加息至2.5厘的中性水平，認為是一個審慎步伐，相信美國經濟可以軟著陸。 芝加哥聯儲銀行行長埃文斯估計，明年通脹不會回落至2%，同樣預期年底前利率會升至中性水平，屆時需要評估經濟情況，若然通脹持續高企，或需要繼續加息。
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美元在全球支付佔比 創約兩年新高
【有線財經】美元在全球支付佔比升至約兩年高位。SWIFT三月數據顯示，美元支付佔比升至約41%，在地緣政治不穩及環球通脹升溫之下，商業交易轉至美元支付避險，歐元佔比就跌至約35%，繼續排名第二。而位列第五的人民幣佔比降至2.2%，是去年11月以來低位。