港聞
- 有線新聞
- 2025年02月27日
預算案2025｜中產不滿寛減措施減少、有市民倡按人頭收陸路離境稅 陳茂波：顧及對巿民影響
【有線新聞】新一份財政預算案提出不少開源節流措施，有中產不滿寛減措施減少，又取消子女的學生津貼，亦有不少人認為應開徵陸路離境稅以紓緩財困。財政司司長陳茂波說，研究新措施時，要顧及對巿民的影響。 面對連續第三年財赤，政府提出多項開源建議，包括增加機場離境稅至200元，又研究向離境私家車徵收邊境建設費。有市民就認為直接按人頭徵收陸路離境稅。市民陳先生：「前往陸路離境的團不會比去東南亞的團便宜，你讓他們免費上去，不是『用者自付』，你會玩死很多商家的。」市民林先生：「其實這麽多人出去玩，你不要加很多，可能每人10至20元，我相信對庫房都很大幫助。」陳茂波：「透過陸路離港有不同的關口，不同交通工具如巴士、旅游巴，去內地的人有每天上學、工作的人，所以我們覺得目前來説以盡量減少影響一般市民作為我們的考慮。」 另外預算案亦提出差餉只寛減第一季、上限500元，又取消2,500元的學生津貼。有中產人士認為政府只向他們開刀。市民王先生：「差餉又減，學生津貼又減，我兩個孩子，每年我跌5,000元。津貼說拿就拿，中產怎麼辦？」陳茂波：「我最重要是搞活經濟，同時過往環境比較好的時候，無論是退稅、退差餉以至大家報稅
- 有線新聞
- 2025年02月27日
預算案2025｜市民質疑政府將財赤歸咎二元乘車優惠 陳茂波：每年節省數億元、控制未來增長
【有線新聞】財政司司長陳茂波出席電台節目解釋預算案，有聽眾質疑政府將財赤歸咎二元乘車優惠，亦有聽眾建議10元以下車資一併「兩折」計算。 聽眾蘇小姐：「你們將財赤、將焦點當成二元優惠與財赤掛鉤，究竟能節省多少錢？不要告訴我你沒有數字在手。」陳茂波：「二元乘車優惠每年能節省幾億元，但更重要的是可以控制未來增長幅度。因為隨著人口高齡化，亦隨著票價調整，未來增長幅度厲害。」聽眾王先生：「讓人感覺好像剝取市民的東西，會否考慮將優惠擴展至乾脆全部都『兩折』？市民可以選擇10元以下車程變成1元幾角，變相車資能減。」陳茂波：「我們考慮的時候覺得10元以下車資維持2元是簡單易明，亦較方便，同時在政府補貼來說相對會容易計算。」
- 有線新聞
- 2025年02月27日
元朗公路7車相撞釀1死5傷 貨車車頭凹陷冒白煙 司機傷重不治
【有線新聞】元朗公路七車相撞，一名貨車司機傷重不治，另外五人受傷。受意外影響，元朗公路往上水方向、近十八鄉交匯處全線封閉。 意外後損毁最嚴重密斗貨車一度冒出白煙，車頭凹陷，司機重傷，被夾在駕駛室。消防出動多種工具撬開車頭，用了約一小時救出司機，救出時救護員為他做心外壓，送院後證實不治。 事發在上午約七時半，現場是元朗公路往上水方向、近十八鄉交匯處。有涉事車主表示，有車輛行駛途中亮「死火燈」慢駛，隨後駛至車輛，懷疑收掣不及相撞。 意外涉及四輛私家車、兩輛貨車和一輛泥頭車，另外受傷的5人送往博愛醫院治理。受意外影響，元朗公路往上水方向、近十八鄉交匯處一度全線封閉，途徑巴士線要改道。
- 有線新聞
- 2025年02月26日
預算案2025｜楊何蓓茵：許多公務員理解凍薪及削減編制安排
【有線新聞】公務員事務局局長楊何蓓茵與公務員中央評議以及公務員團體會面，強調公務員要積極支持政府，留意到許多公務員都理解凍薪及削減編制的安排。 她又向全體公務員發信，指無論任何環境下，各部門都應該通過重訂工作優次、內部調配、精簡程序及應用科技去提升效率及控制編制。
- 有線新聞
- 2025年02月26日
海關搗破多個私煙貯存倉 拘一男一女
【有線新聞】海關搗破兩個私煙貯存倉，拘捕兩人。 海關一連兩日在長沙灣一個貨車停車場以及粉嶺鐵皮倉庫，檢獲合共約172萬支私煙，市值約774萬元，應課稅值約570萬元，45歲貨車男司機被捕。 海關又在上水拘捕61歲女子，在一個劏房單位搜出約30萬支私煙，市值約135萬元，應課稅值99萬元。
- 有線新聞
- 2025年02月26日
預算案2025｜撥逾12億推動旅遊 料全年逾240項盛事 另擬紅磡建海濱新地標、遊艇會
【有線新聞】要建設「盛事之都」、做到「無處不旅遊」，《預算案》撥款逾12億元予旅發局。另外繼續開拓新海濱，邀請港鐵研究將紅磡站南的臨海地打造海濱新地標。 盛事不斷，加上一簽多行等惠港措施，旅遊逐步回復暢旺。《預算案》建議撥款12億3,500萬予旅發局，落實「無處不旅遊」以及《旅遊發展藍圖2.0》，將會加強推動特色旅遊，包括熊貓旅遊、生態旅遊和賽馬旅遊。消息稱政府正研究於非賽馬日開放馬場予旅客參觀，期望將馬場打造成旅客來港必去景點，目前馬會的取態樂觀。 政府將繼續優化海濱，已邀請港鐵研究將紅磡站南面臨海及前碼頭用地建立成海濱新地標，提供商業、住宅、零售、餐飲和娛樂設施，並設立遊艇會帶動遊艇旅遊，年中就土地用途提出建議。另外亦預留資源支援郵輪業發展。財政司司長陳茂波：「鼓勵郵輪公司增加訪港航次、過夜停泊，以及利用香港作為母港。我們會向郵輪公司提供更多優惠，吸引郵輪在淡季停靠啟德郵輪碼頭。」 旅發局會持續支持更多會議、展覽和獎勵旅遊在港舉行，預計可額外吸引逾18萬人次訪港，帶來約14億元消費。全年盛事預料有超過240項，《預算案》建議繼續宣傳「盛事之都」品牌，更有策略吸引有顯著經濟效益的體育
- 有線新聞
- 2025年02月26日
預算案2025｜回撥種子基金盈餘620億元 陳茂波否認為「財技」
【有線新聞】財政司司長陳茂波晚上出席預算案論壇，否認將種子基金約620億元回撥為本年度經營收入，是減少財赤的「財技」。 財政司司長陳茂波：「以前放在種子基金的錢放出去時，在經營帳目作為開支撥出去。現在這些錢用不完，我們將它調回來，所以會放在經營帳目，在那裏出、也回撥到那裏。在政府帳目中支持推展後續工作 ，在之後三年間即使沒有任何錢回撥，其實經營帳目都是盈餘數字。」 陳茂波又指繼去年撤銷所有樓市辣招後，再調整物業印花稅稅階，是要讓樓市有秩序跟從市場下調，呼籲市民入市前要審慎衡量供款能力。
- 有線新聞
- 2025年02月26日
黎智英案｜控方質疑《蘋果日報》海外作者要求外國制裁立場與黎智英一致
【有線新聞】黎智英涉嫌串謀勾結外國勢力案，他在庭上同意《蘋果日報》英文版社論文章立場與報章本身一致，又指文章只分析政策，並非藉此要求外國制裁。 控方展示《蘋果日報》英文版幾篇由海外作者撰寫的文章，質疑作者要求外國制裁的立場與黎智英一致。黎智英反駁自己不是作者或出版人，亦沒有閱讀過相關文章，即使使用過相同字眼都不代表立場一致，重申成立英文版是想國際了解香港當時發生的事。他又指除了在創刊前有閱讀前執行總編輯馮偉光提供的參考文章，其他時間只會快看英文版的標題。法官李運騰指黎智英對英文版投放很多資源、時間，對他來說猶如寶貝，怎會不關注英文版出版的文章，黎智文回答不會。 法官關注控方只問黎智英是否同意內容，又舉例如果《蘋果》讀者同意，都不會代表他們是共謀者，指盤問重點應在於黎智英在知悉內容下仍然容許文章刊登。控方展示顏純鈎以「陰乾中共」為題的文章，指要合作才能造成長期有效的圍堵，黎智英同意社論作者的立場，同時代表《蘋果日報》，但他自己從沒提及讓中共自行枯萎。 控方問是否得悉文章要求對中國實施制裁及採取敵對行動，黎智英指文章只是分析拜登政策，又指如果這樣是制裁和敵對，就算是說Hello Kitty
- 有線新聞
- 2025年02月26日
預算案2025｜有議員憂「兩蚊、兩折」加重偏遠居民負擔 促公開數據定期檢討
【有線新聞】政府將調整2元乘車優惠，有議員認為措施加重偏遠地區居民的負擔，又期望政府能夠公開數據、定期檢討。 新界東南（民建聯）立法會議員李世榮：「北區、離島區、東涌等居民可能要坐船和坐巴士比較長途，他們起跳價錢其實已經十元或以上，所以對於這班偏遠地區或坐船等居民、長者其實未必可以再享受到兩元，可能只剩下兩折的優惠，所以變相他們出行的交通費用可能負擔會加重了。」 新界東南（A4聯盟）立法會議員林素蔚：「我希望政府在未來實行之先可以保持資訊透明度，例如盡快公開樂悠咭數據，讓社會各界了解我們不同年紀的長者出行的實際模式，尤其是坊間所説長車短搭的問題。希望當局有數據，若不是的話，大家不要誤信這些謠言。」 社會福利界（新思維）立法會議員狄志遠：「2元的乘車優惠不是財政的問題，是社會效益的問題。當長者有乘車優惠，他願意多出來社區流動，例如工作、做義工、探望家人和子孫，對於他們的身心靈健康有幫助。」
- 有線新聞
- 2025年02月26日
預算案2025｜有長者指削乘車優惠不公 或「慳住搭」留作覆診 有人稱「有車就搭」
【有線新聞】有長者認為在經濟不景下，削減他們福利不公平；亦有長者表示平日外出需要轉車，車程次數會較多，以後可能需要「就住搭」。 62歲的黃先生住葵涌過渡性房屋，一個月超過10天跨區覆診，平日會選擇搭短途車到葵芳站駁車。黃先生：「像我們這樣走路慢，或者有時候完成化療身體弱，你叫我怎樣行？一個車站對正常人而言沒有問題，但對我而言很辛苦。」 黃先生目前沒有收入，計劃調整後可能要「慳住搭」，「少些出街應酬，如果老友記要出去玩，先看看還有多少程車。240程還有餘額我便去，如果沒有、只剩10次8次，要留來覆診，我就不去。」 因應10元以上車費兩折計，以葵芳過海為例，930巴士線需要20.8元、港鐵為15.8元，怎樣更省錢？長者出門可能要先計數。在深水埗巴士站有不少長途車途經這裏，這輛旺角往屯門的巴士，到有長者在這個站下車。鄭先生：「等了很久，沒有其他車，只能搭這輛車。兩元很小事，他再多加兩元也有限。」朱女士：「因為我們那裡不一定有平車搭，好像蘇屋邨只有2、2A車，970、112都是過海的，我們有車就搭。」 有長者認為調整後計算車費變得複雜，但240程的優惠車程足夠。賀先生：「有些人不懂算，一個月怎
- 有線新聞
- 2025年02月26日
預算案2025｜交通補貼門檻提高 長者優惠改「兩蚊、兩折」 料最快明年9月分階段實施
【有線新聞】財政預算案宣布調整二元乘車優惠，改為每人每月限搭最多240程，10元以上車費改以兩折計算，受惠資格不變。消息預計最快明年9月分階段實施，而公共交通補貼門檻亦會提高。 推行接近13年的二元乘車優惠開支攀升，財政預算案宣布向計劃「落閘」。受惠對象維持不變，即60歲或以上長者及合資格殘疾人士，不過他們自行支付的金額改為「兩蚊、兩折」優惠；10元以下的車資維持付2元，10元以上的車資則以全額車資的兩折計算，例如一程巴士原價20元，優惠後要付4元。而政府補貼金額則視乎營辦商本身的優惠政策，例如65歲或以上長者乘搭港鐵有半價，補貼額少一些，但60至64歲乘客，政府就要補貼全費車資的差價，優惠次數亦改為每月最多240程，殘疾人士同樣適用。 政府消息指最快明年9月起先實施「兩蚊、兩折」優惠，至於「每月限程」會稍遲實行。政府預計新安排全面實施後，首個年度可以節省6.8億開支。政府回應指「每月240程」是要平衡長者日常需要，盡量寬鬆處理。財經事務及庫務局常任秘書長（庫務）黎志華：「不是每一個長者都住在地鐵站附近，可以一程車去每個地方，有時會去醫院，可能都要接駁其他車，以一個來回來說，加上去街市
- 有線新聞
- 2025年02月26日
預算案2025｜派糖規模再縮減 陳茂波：有時難以避免 望公眾諒解
【有線新聞】財赤下派糖規模再縮減，薪俸稅及利得稅寬減上限減半，只有1,500元，差餉只得一季、上限500元，各項社會保障包括長生津及綜援維持多出「半個月糧」。 政府要大瘦身，「派糖」規模進一步縮減，退稅上限連續兩年削一半。薪俸稅、個人入息稅寬減上限由3,000元減至1,500元，214萬納稅人受惠。利得稅寬減上限同樣減半，只有1,500元，約16.5萬間企業受惠。差餉繼續只寛減第一季，上限都「縮水」，不論住宅或非住宅物業，每戶減免上限由1,000元縮減至只有500元，分別涉及312萬及43萬個物業。 是否向中產開刀、如何與市民共度時艱，財政司司長陳茂波希望公眾諒解。財政司司長陳茂波：「你看到我們盡可能減少對一般市民的影響，我們在這個過程雖然盡量減少，但有時都難以避免。對於中產人士，因為我們考慮政府財政，請大家諒解我們的紓緩措施，基本上比之前減一半，但都在力所能及範圍之內盡可能地做。」 電費減免繼續未見蹤影，各項社會保障包括綜援、生果金、長生津、傷殘津貼、在職家庭津貼維持出多半個月糧，涉及額外開支31億元。 「派糖」規模縮減，政府從納稅人口袋收回多一些，由少收51億元減至29億元。企業的