港聞
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- 2024年06月25日
旺角木屋燒烤八人食物中毒 曾進食烤蠔、烤羊串 全部情況穩定
【有線新聞】旺角木屋燒烤先後有8人食物中毒,全部情況穩定。 八名食客年齡介乎17至49歲,先後在上星期三至五到位於旺角的內地串燒連鎖店木屋燒烤用膳,大約30多個小時出現嘔吐、腹瀉及發燒等病徵。衞生防護中心初步調查顯示,他們曾進食烤蠔和烤羊串,可能感染諾如病毒及沙門氏菌。有四人已經求醫,全部人毋須入院。食安中心星期一到餐廳視察,指示暫停出售相關食品及清洗消毒處所。中心指調查仍然繼續。
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- 2024年06月25日
迪士尼連續九年錄得赤字 淨虧損大幅收窄至3.56億 8月檢視會否恢復每日營運
【有線新聞】香港迪士尼樂園上個財政年度連續九年錄得赤字,但以2023年全年計算就開始轉虧為盈,今年首季收入、盈利等更創新高,樂園暫時沒有計劃調整票價。 香港迪士尼隨復常後有好消息,2023年1月至12月錄得盈利。去年11月全球首個「魔雪奇緣」主題園區開幕,為樂園帶來更大吸引力。12月迎來2005年開幕至今第1億位賓客,今年第一季收入、稅前盈利、淨利潤都創新高。香港迪士尼樂園行政總裁莫偉庭:「香港迪士尼樂園已轉虧為盈,我們不只在疫情上取得勝利,在財務上也度過了難關。香港迪士尼已進入新局面,我對我們所取得的一切成就感到非常自豪。」 不過以財政年度計算,即2022年10月至2023年9月,有近半日子受疫情影響,但隨防疫措施逐步解除,總入場人次錄得640萬、升87%,收入增長逾一倍半、至57億。連續第九年「見紅」,但淨虧損大幅收窄至3.56億,較上一個年度改善八成三 。其中未扣利息、稅項及攤銷前盈利,更增至9.24億元,改善超過兩倍。 莫偉庭說有信心下個財政年度轉虧為盈,「我們不會回頭看,我們對目前狀況態非常興奮,正處於穩健財政狀況。而且正值香港旅遊業還未完全復蘇之時,我認為我們有很多有利因素
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- 2024年06月25日
七一|李家超:相信市面會喜氣洋洋 籲警惕活動被騎劫 稱任內不優先作政制改革
【有線新聞】下周一是七一回歸紀念日,行政長官李家超說會有不同慶祝活動,警方亦會保持警惕,做好保安工作。他又說目前要全力拼經濟,任內不會優先處理政制改革。 今年是特區成立27周年,行政長官李家超說當日有一系列慶祝活動和優惠,相信市面會喜氣洋溢,警方會一如既往按實際需要做好治安管理。李家超:「前兩年警方布防,相信大家經歷過2019年『黑暴、港版顏色革命』,對於現時一個安全平穩的局面,大家會很珍惜。每人對於不同事情都有很多意見,很正常,表達方法亦有很多。香港現時有很多渠道讓市民表達意見,我們亦希望大家以喜慶態度度過七一。這是特別的日子,所以我們要小心,慎防過往一些不好的經歷,包括有些公眾活動被人騎劫,我們要警惕、要小心。」 上任兩年已完成基本法23條立法,被問到會否重啟政制改革,實現基本法訂明的雙普選目標,李家超強調目前要先拼經濟。李家超:「問題提及政制改革,我已經清晰告訴大家聽,不會變的。政制改革不是我要處理的優先事項,我們處理了基本法23條立法,完成我們憲制責任,亦都完善了地區治理,我們會全面拼經濟、謀發展、惠民生。」 李家超說,會繼續搶人才,刺激投資和消費等,相信香港人團結,把握好國家
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- 2024年06月25日
民主派顛覆政權案|戴耀廷等五名「組織者」開始求情 律政司:罪責不應低於參選被告
【有線新聞】民主派初選案,45人串謀顛覆國家罪成,其中被指控為組織者的5人,包括戴耀廷開始求情,律政司一方指,初選組織者的罪責不可能低於參選的被告。 戴耀廷、區諾軒、趙家賢、鍾錦麟和受審後罪成的吳政亨五人由囚車押送到法院,他們同樣被指是初選的組織者。其中戴耀廷自案件開審以來首次出庭,他身穿黑色西裝向公眾席點頭。 根據港區國安法,顛覆國家政權罪判刑時要考慮被告的參與程度,「首要分子」可判10年以上監禁至無期徒刑;積極參與者可判3至10年監禁;其他參與者判3年以下。 控方代表律政司副刑事檢控專員萬德豪指,組織初選的人屬領袖角色,參與程度一定比參選的被告高,組織罪行的人不可能不是「首要分子」。 法官李運騰指,參與同一串謀的人,參與程度都可以不同。舉例一宗兇殺案,買兇的人不可能不是主謀,但參與程度與殺人者都有分別,應予以不同量刑,萬德豪同意。 李運騰又提出,現行法例下串謀罪行的刑罰與實質罪行的最高刑罰相同,但顛覆國家政權罪「首要分子」量刑指引是十年以上至無期徒刑,即有最低刑期,法庭是否有必要同時跟隨最高及最低刑罰?萬德豪指,港區國安法立法原意清晰,認為法例應同時適用於各級別的最低刑期。
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- 2024年06月25日
許正宇下午赴京出席周三亞投行董事會會議
【有線新聞】財經事務及庫務局局長許正宇下午啟程到北京兩日。 許正宇將出席周三舉行的亞洲基礎設施投資銀行董事會會議,了解亞投行、基於氣候政策的融資、業務計劃等,亦會與亞投行高層會面交流。離港期間由副局長陳浩濂署任局長。
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- 2024年06月25日
29歲男子涉巴士椅背寫煽動字句 8月再訊 警方將調查其電話、電腦
【有線新聞】警方國安處在將軍澳拘捕一名男子,涉嫌在巴士椅背寫上煽動字句,違反《維護國家安全條例》,在西九龍裁判法院提堂。 29歲被告鍾文傑報稱是文員,被控三項出於煽動意圖作出具煽動意圖的作為罪,以及兩項摧毀或損壞財產罪。三項煽動控罪指他涉嫌今年3月至4月在巴士座位椅背寫上及展示字句,意圖引起對中央和特區政府的憎恨、藐視或對其離叛。被告沒有申請保釋,案件押後至8月22日再訊,期間警方會調查被告的電話和電腦以確認他有否涉及其他案件。
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- 2024年06月25日
龍蝦灣行山意外|死者生前任職解款員 逢周日出門遠足 家屬聞噩耗感悲痛
【有線新聞】在西貢龍蝦灣遠足失蹤的56歲男子曾承基,昨早(24日)在刀片脊尋回,惟送院搶救延至昨晚不治。其家人聞噩耗感傷心難過,指事主送院時情況已經危殆,要靠醫療儀器協助,同時感激救援人員的努力及各界關心。 據報,曾承基生前任職解款員,與家人同住在將軍澳廣明苑,每逢周日都會出門遠足,然後與家人共進下午茶。其兒子接受媒體訪問時坦言,父親獲救送院時仍有呼吸脈搏,但情況危殆,需要依靠儀器協助。對於父親離世,他與家人亦不欲多談,僅表示「多謝警察,多謝關心嘅人。」 事發在周日(23日)早上7時許,曾承基獨自離開家前往龍蝦灣郊遊徑遠足,惟事後失去聯絡,其妻子隨即報警求助。警方、消防及民安隊經13小時的搜索後,在刀片脊將他尋回。
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- 2024年06月25日
小蠔灣污水廠奪命工傷|死者丈夫:不再承接同類工程 渠務署:推六短期措施改善
【有線新聞】2021年小蠔灣污水處理廠,四名工人維修渠管時被困,一名女工死亡,死因庭繼續研訊。 死者丈夫李金華行出法院,他是涉事的承建商東主,當日他亦是被困者之一。在結案陳詞指對意外非常痛心,日後亦不會再承接這類工程。雖然勞工處判他有疏失,風險管理責任亦屬承辦商,但希望各部門可以做多一步,同時承認自己的員工、亦即太太王喜梅救人時應保持理性。 渠務署代表對死者家屬致深切慰問,指意外主因是承辦商未按指示報到,死者救人心切下沒有配戴任何裝備下入井救人,若按指引未必會發生意外,署方會推出六項短期措施等,改善工程安全。
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- 2024年06月25日
機場電腦故障|李家超:不應發生 要求運物局、機管局全面檢視系統
【有線新聞】機場電腦系統故障事故,行政長官李家超說,已要求運輸及物流局和機管局全面檢視系統。 李家超:「非常關注,也認為不應該發生。香港作為航空樞紐,每日要處理航班數目以千作單位,而影響旅客數量相當大,所以今次事故令不少旅客受影響,這必須要改善。要求運輸及物流局就這方面與機管局全盤審視系統設置,尤其今次後備系統配置,提升不同系統啟動應對能力,和檢視各方面風險管理。尤其很快第三條跑道系統落成,必須確保整個系統融合性和配對性。」
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- 2024年06月25日
李家超周四率團出席粵港合作聯席會議 指廣東省為最重要夥伴冀加強合作
【有線新聞】行政長官李家超後日將率領政府代表團到廣州,出席第24次粵港合作聯席會議。他形容廣東省是香港最重要夥伴,期望加強合作。 李家超:「今次會議目標是承先啟後,一方面總結過去一年合作成果,另一方面闢劃未來合作計劃,尤其科技創新、金融領域、醫療衞生、跨境交通、投資貿易、互聯互通等多方面,持續深化粵港合作。粵港兩地合作推進大灣區高質量發展,空間廣闊、機遇無限,可以發揮協同效應,優勢互補、互利共贏。」
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- 2024年06月25日
中電電壓驟降|李家超:十分關注近月事故 促中電審視改善、維持可靠電力供應
【有線新聞】剛過去的星期日,中電和機場均有事故。行政長官李家超表示十分關注,已要求跟進。 中電剛過去的周日又再發生電壓驟降事故,是半年內第七次供電事故。目前政府與電力公司的《管制計劃協議》,懲罰機制並未涵蓋電壓驟降問題。行政長官李家超只強調十分關注事故頻生,已要求跟進,「雖然初步調查結果顯示電壓驟降起因是因為不穩定天氣,但中電必須找出事故確實原因。穩定和可靠的電力供應對香港市民日常生活很重要,亦影響各層面經濟發展。所以中電必須找出問題所在,從根本改善,減少未來發生事故機會,維持一直以來香港賴以為傲、穩定可靠的電力供應。」 同一日機場就電腦系統故障,機場顯示屏、網站和手機應用程式均無法正常顯示航班資訊。李家超說已經要求機管局詳細調查和盡快交報告。李家超:「機場不應該發生,香港作為航空樞紐,每日要處理航班數目以千作單位,而影響旅客相當大。現在看到系統本身出現問題而後備系統銜接也出現問題,這些必須改善。」 他說三跑系統即將落成,要詳細查明事故起因,檢視應變能力,改善後備系統配置,確保機場提供優質服務。
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- 2024年06月25日
東九龍線|梁少江:探討增設藍田北站可行性 已聯繫不同營辦商、冀選最適合承接
【有線新聞】東九龍智慧運輸系統2.6億元勘查及設計撥款獲通過,系統初步設定有8個站。路政署鐵路拓展處處長梁少江說,將探討是否可增設藍田北站,又說已初步聯繫部分公司了解,期望由最適合營辦商承接項目。 梁少江:「始終這個觀塘上坡地區坡度比較高,需要一些系統有足夠的爬坡能力。我們歡迎其他公司,總之系統滿足到第一載客量、第二爬波能力、第三他們的軌道基礎建設置。規模有多大,要求有多高,在這數個方面希望透過與業界聯繫溝通掌握更多資料,因始終這些系統的發展日趨成熟,以及很多系統市場上可選擇,所以希望為系統選擇最適合的系統供應商營辦商承接這個項目。」 梁少江預料,撥款下月中經財委會審批後,隨即可批出合約。又透露已開展前期工作,包括做環評報告等,預計在未來一年內可完成,並爭取在2027年批出建造工程合約,2033年可落成系統。