港聞
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- 2025年07月09日
CHIIKAWA主題輕鐵列車周六起啟航 周末行駛「屯門發現號」旅遊專線
【有線新聞】卡通CHIIKAWA主題輕鐵列車周六起正式啟航。 列車以故事中的日間森林為背景，車廂內印有多個卡通角色。列車本周六起至下月31日，行駛屯門、元朗及天水圍的輕鐵路線，逢周末會行駛「屯門發現號」旅遊專線。
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- 2025年07月09日
有議員倡設性別專用車廂防性罪行 運物局：港鐵認為不適宜
【有線新聞】警方今年首五個月接獲141宗在交通工具發生的性罪行報案。有議員建議在港鐵試行女士或男士專用車廂。 法律界林新強：「同樣是市民訴求多年，港鐵願意試行貓狗同行證、讓貓狗上輕鐵，多次拒絕女士或男士專用車廂，真的是『做隻貓做隻狗好過做人』。我想問政府和港鐵，會否參考貓狗同行證，讓部份時段和線路試行女士或男士專用車廂？」 運輸及物流局副局長廖振新：「港鐵大部份列車車廂屬於開放式設計，在運作上難以控制乘客遵循有關安排。而且設立男士或女士專用車廂的用意，是避免在車廂擠擁情況下發生肢體衝突或非禮、偷拍罪行，該等專用車廂安排必須在繁忙時間期間實施。參考海外經驗和考慮日常運作不同因素後，港鐵公司認為不適宜在港鐵網絡設立女士或男士專用或優先車廂。」
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- 2025年07月09日
男子涉多次虛報啟德體育園引爆炸彈 案件押至月尾再訊
【有線新聞】一名男子涉嫌多次威脅警方，虛報將於啟德體育園等引爆炸彈，在西九龍裁判法院提堂。 早前被警方國安處拘捕的35歲男子張可佳，被控四項《公安條例》下的炸彈嚇詐行為罪。案情指他於5月10日以電郵向警方報稱，於中央駐港機構放置了炸彈，同月13日台灣樂隊五月天在啟德主場館舉行演唱會期間，他再用手機變聲軟件，向警方報稱要引爆炸彈。 法官將案件押後至本月29日再訊，等待警方進一步調查，期間被告須還柙。
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- 2025年07月09日
醫衞局：疫情後市民健康明顯改善 有議員關注能否提供更多健康生活誘因
【有線新聞】新一期人口健康調查預計今年第三季開始，明年底有結果，醫衞局表示，市民在疫情後的健康明顯有改善。 根據政府2018年公布的計劃目標2025年前，成年人超重及肥胖率不高於47%，但疫情期間一度不達標。醫衞局表示市民當時普遍缺少運動和健康飲食，疫情後肥胖率和運動量已經明顯改善，有議員關注當局在飲食以外，能否提供更多健康生活誘因。 何君堯：「有些人生活習慣的行為需要更加積極地善導，否則很多『宅男』留在家中，打完機便吃東西，又不做運動，所以要多想辦法啟導他們的思想，在行為方面改善。會不會考慮引入積分計劃，平時走出來多做運動、參與更多關愛社區活動。」 醫務衞生局局長盧寵茂：「自2022年衞生署每年都舉辦『日行萬步』的活動去鼓勵市民做運動，當中包括獎勵去年與深圳市和珠海市同時舉辦活動，單是香港有一萬名市民參與。」
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- 2025年07月09日
中九龍繞道收費｜的士司機指8元合理 有司機認為可再下調 議員料可應付日後需求
【有線新聞】運輸及物流局公布，年底通車的中九龍繞道收費由原本10元降至8元，城門隧道和香港仔隧道就劃一由5元加價至8元，以體現「收回成本」和「用者自付」原則，其他政府隧道及主幹道暫時維持現有收費，適時再作檢討。 政府早前提出12月通車的中九龍繞道收費10元，考慮到立法會及社會意見，決定下調收費至8元，同時宣布9月21日起，城門隧道和香港仔隧道劃一由5元加價至8元。有司機認為中九龍繞道的收費可再下調，不擔心引致塞車。 司機羅先生：「應該5元合理些，10元就貴，駕車不一定會走行那裏（中九龍繞道），還有其他路代替。」的士司機潘先生：「付多8元隧道費都可以接受，行紅磡、土瓜灣那邊比較塞車，又多燈位。（擔心中九龍繞道會塞車？）繁忙時間都有可能，一早一晚都有機會。（會不會很擔心？）完全不擔心，起碼多一條路使用。」 局方解釋收費8元仍可補貼營運成本，同時有效分流九龍區內主要繁忙道路約兩成車流，亦能保留繞道約15%的剩餘容車量，有議員表示同意。鄧家彪：「10元方案是0.81（容車量）、據政府推算，按此繼續推算，8元應該是0.85（容車量），空間仍然很多，可以處理日後將軍澳或啟德新增人口的交通需求，亦成
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- 2025年07月09日
醫學會推成人免疫接種公眾教育計劃 提供7種疫苗建議 包括新冠病毒、HPV等
【有線新聞】醫學會第四年推出成人免疫接種公眾教育計劃，向市民提供七種疫苗建議。 醫學會會長鄭志文、前會長蔡堅等即場示範接種疫苗，醫學會建議疫苗包括新冠病毒、生蛇、HPV、百日咳、肺炎球菌感染、呼吸道合胞病毒以及季節性流感，指疫苗在慢病共治佔重要位置，提醒市民接種疫苗的重要性，同時建議政府加強宣傳。 醫學會傳染病顧問委員會聯席主席曾祈殷：「整體來說，RSV呼吸道合胞病毒沒有季節性的，全年都有個案，但看到近期追蹤的趨勢，是夏季比較多。越來越多數據顯示其實是會影響成年人、長者，尤其是感染後不幸出現併發症，例如是肺炎，有外國或本地數據顯示，感染呼吸道合胞病毒的人士有肺炎和沒有肺炎的死亡率，在三十天和六十天可以相差十幾到二十個百分比。」
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- 2025年07月09日
電動私家車牌費11月起改以功率計算 6年內分階段增加 設4個月寬限期
【有線新聞】政府建議11月起，電動私家車牌照費改以電動車功率計算，並於六年內分階段增加。 當局建議將電動私家車牌照費分為五級，第一級，功率少於75千瓦，每年牌照費加至1,500元；第五級，超過225千瓦每年牌照費加至5,000元。新收費有4個月寬限期，到2030年，牌費會增至3,000至11,000元不等。 運輸及物流局發言人說，電動車牌照費調整後，仍較傳統汽車低兩成半至四成，相信電動車仍有吸引力。
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- 2025年07月09日
咪錶、違泊牛肉乾等加價 司機：車位本身不足夠、只是逼市民多付些錢
【有線新聞】運輸及物流局亦建議泊車咪錶收費增加至每小時最高16元，俗稱「牛肉乾」的違例泊車罰款由320元調高至400元，同時調高多項交通違例的定額罰款，以增加阻嚇力。 香港地找地方泊車一點也不簡單，政府建議9月28日起，上調泊車咪錶最高收費由每15分鐘2元增加至每15分鐘4元，以加快錶泊車位流轉，司機又是否同意？私家車司機張先生：「車位本身不足夠，加多少也流轉不到，車是這麼多，位是這麼少，只是逼市民多付些錢而己。」 除了咪錶位加價，政府又建議俗稱「牛肉乾」的違例泊車定額罰款，由320元調高至400元。與道路安全相關的19項違例事項定額罰款，包括超速、駕駛時使用電話、不遵照交通燈號等一律上調百分之五十。 運輸及物流局發言人解釋，相關定額罰款31年未曾調整，阻嚇力或因期間的通脹而有所抵銷，同時部分交通罪行數字仍有上升或居高不下的趨勢，上調罰款額有助提高阻嚇力。
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- 2025年07月09日
中九龍繞道改收8元 城隧、香港仔隧道均睇齊 咪錶收費、違泊牛肉乾等同加價
【有線新聞】運輸及物流局公布多項收費調整，包括年底通車的中九龍繞道收費由原本10元降至8元、城門隧道和香港仔隧道劃一由5元加價至8元。局方同時增加咪表收費，提高多項交通違例事項定額罰款。 造價超過420億元的中九龍繞道，政府以補貼成本為由，早前提出收費10元，預計一年有2.5多億元收入，政府宣布下調收費至8元。曾提出應免費的議員鄧家彪指8元對市民是可以接受，又指減價後車流或有增加，但應可應付日後新增的將軍澳或啟德的交通需求。 鄧家彪：「對市民來說，在民生開支能慳一些就慳一些。現時規模較大的隧道系統，尖山隧道或8號幹線都是8元，中九龍幹線區域內都是在九龍行走一律都是8元，相信市民的承受以及心理接受能力較好。我們都推算過，如果8元收費估計都會令中九龍幹線的效用提高，10元方案是0.81（容車量），按推算8元應該是0.85，空間仍然很多。」 局方同時宣布城門隧道和香港仔隧道劃一由5元加價至8元。另外為妥善運用泊車位資源，政府建議9月28日起上調咪錶收費，由每15分鐘2元加至每15分鐘4元。 建議違例泊車的定額罰款額由320元調高至400元，其他與道路安全相關的19項違例事項定額罰款額，由現時
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- 2025年07月09日
簡樸房｜房屋局：會靈活調配資源安置受影響住戶 有劏房戶請願促設起始租金等
【有線新聞】立法會今天首、二讀《簡樸房條例草案》，房屋局表示會靈活調配資源，安置受影響住戶。有團體在立法會外情願，期望政府就簡樸房訂立起始租金，並提供搬遷津貼。 本港目前有11萬個分間單位，當中有三成不足8平方米，不符合簡樸房標準，房屋局推出簡樸房規管制度，就單位的結構安全、面積等範疇訂立最低標準，逐步淘汰劣質劏房。 立法會首、二讀《簡樸房條例草案》，房屋局局長何永賢指當局將於2027年3月起，就違規單位採取執法行動，又強調受影響的劏房戶不會提早獲編配公屋，但當局會調配房屋資源，如過渡性房屋及中轉屋等安置受影響的劏房戶。 何永賢：「考慮到部份居於分間單位的住戶並不符合公屋申請資格，房屋局最近亦提出在過渡性房屋新增丙類租戶類別，為簡樸房規管條例下的執法行動、改造工程等影響，有逼切安置需要，通過社工隊小心評估分間單位住戶提供短暫的居所。」 有團體在立法會外請願，向議員提交意見書，期望政府就簡樸房訂立起始租金，並提供搬遷津貼。劏房住戶康女士：「新的租金我們不能控制，所以在搬遷的瓶頸階段希望政府提供一個援手，給一點津貼我們，沙漠裏有兩滴水都好。」團體又期望政府能原區安置受影響劏房戶，減少搬遷對
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- 2025年07月09日
北環綫｜支綫工程將引國家標準、專責小組審批 路政署強調不改動任何香港法例
【有線新聞】港鐵北環綫，港鐵將負責全綫規劃及主綫工程，但會分拆支綫工程，路政署指工程將會引入國家鐵路標準，由專責小組處理審批，強調不會改動任何香港法例 。 根據政府最新與港鐵簽訂的協議，港鐵今年內動工興建北環綫「一頭一尾」，即錦上路至新建的凹頭站、新田至古洞站，預計成本314億元，而支綫將引入國家鐵路標準。路政署會成立小組審批整個北環綫項目，署方形容是重大突破，可以加快人手運用的審批，節省時間和成本。日後主綫及支綫可以共用車廠、信號和通訊系統等，又強調會保留本港鐵路營運的優勢。 路政署署長邱國鼎：「國家的鐵路標準不單止達到世界標準，更是領先國際 ，根據我們的標準，香港永遠都是集全世界最優質的標準變成我們最新的標準。我們今次借助這個跨境項目給予契機去引入國家標準，大部分全部都是適用於香港，例如工程上的混凝土結構、鋼結構或者是信號系統地基設計，全部都會適用於香港。」 邱國鼎又指國家標準滿足本港消防、機電，以及建築物條例等法規安全要求，屋宇署長透過建築物條例授權給路政署署長，負責相關的審批。 有立法會議員指項目引入內地標準和施工技術，港鐵和政府要做好把關。劉國勳：「現在大部分國家標準，包括混
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- 2025年07月09日
輸入外勞｜勞工處2年拒絕29宗未符規定申請
【有線新聞】過去近兩年，勞工處拒絕29宗涉及未符合人手比例規定的輸入勞工申請。 勞福局局長孫玉菡書面回覆議員提問時指，優化輸入外勞計劃規定僱主須持續符合全職本地僱員與輸入勞工人手比例二比一。2023年9至今年6月間，勞工處拒絕29宗涉及未符合規定的輸入勞工申請，為保障本地工人就業機會，局方指公司若需裁員應先裁減輸入勞工，僱主若違反規定，勞工處會作行政制裁包括撤銷僱主已獲得的輸入勞工批准等。