港聞
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- 2024年11月14日
風暴桃芝｜機管局：至今10班航班取消、20班延誤 機場運作大致正常
【有線新聞】熱帶風暴「桃芝」吹襲本港，機管局說機場運作大致正常，至今有10班航班取消、20班航班延誤，呼籲旅客提早到機場辦理登機手續。 機管局客運大樓及旅客體驗總經理歐陽顯宏：「平日1,060班航班（升降），與疫情前水平差不多，我們至今見到旅客，沒有收到旅客求助個案，所以我們提供了很多休息區及支援予旅客，我們見到(運作)大致上很正常的。」
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- 2024年11月14日
尖沙咀單位起火 男住戶昏迷送院 消防發現助燃劑暫列縱火跟進
尖沙咀有單位發生火警，一名男子昏迷送院。 【有線新聞】獲救的46歲非華裔男子當時已經昏迷，身體懷疑熏黑，送院搶救。凌晨十二時許，警方接報赫德道夏蕙閣一個單位起火，消防到場開喉射水撲救，並於睡床上發現男事主，懷疑吸入濃煙昏迷。大廈約20名居民自行疏散，消防在現場發現助燃劑，案件暫列縱火。
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- 2024年11月14日
風暴桃芝｜創最遲八號風紀錄 杏花邨居民：風力一般 鯉魚門未見商戶堆沙包
【有線新聞】「桃芝」襲港，是有紀錄以來一年內最遲發出的八號風球。杏花邨入夜後風浪加強，風暴期間一名女子受傷，政府收到三宗塌樹報告。 「桃芝」以熱帶風暴級別逼近香港，意外送來八號風球。杏花邨到了11月中也逃不過風浪吹襲，湧浪拍岸，偶然也有浪花濺上燈柱，強陣風吹斷樹枝，亦有垃圾桶翻倒。停車場入口及屋苑多個位置均升起了水閘，不過居民似乎不太緊張。 杏花邨居民葉先生：「之前十號風球會走不到海邊，近海幾條街已走不出去、已經站不穩，今次還好，很爽。（覺得11月還有八號風球如何？）大家放多一天假。（明天要不要上班上學？）我本身不用，大家有個福利。」 雖然桃芝並非以颱風級數襲港，但在最接近香港時，有風吹過都很難站穩。水浸黑點鯉魚門三家村有民安隊隊員帶裝備入村巡邏，村口雖然準備了沙包，但海鮮街商戶似乎都不太需要。尖沙咀風勢亦都不大，民安隊到碼頭巡邏。 桃芝星期一以颱風姿態闖入本港800公里，之後不斷減弱，八號風球發出時，中心附近最高持續風速只是每小時85公里，是歷來第四個11月的八號風球，更超越1972年強颱風「柏美娜」，是有紀錄以來最遲發出。
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- 2024年11月13日
樂富街市外賣店爆食物中毒 10人食紫菜包飯後腹瀉發燒 有樣本驗出沙門氏菌
【有線新聞】樂富街市有外賣店接連發生食物中毒個案，涉及10人、其中一人入院，全部情況穩定。 涉事外賣店釜山屋位於樂富廣場地下街市，10人先後於上周四及五在店內購買紫菜包飯，11至39小時後出現腹瀉、噁心及發燒等病徵，全部人已經求醫，其中一人入院，糞便樣本驗出沙門氏菌。衞生防護中心初步懷疑，食物在準備過程中受污染，已指示外賣店停業及消毒。
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- 2024年11月13日
風暴桃芝｜港交所旗下所有市場繼續全面運作 實施後首度打風不停市
【有線新聞】港交所旗下所有市場繼續全面運作。 港交所惡劣天氣交易安排由9月23日起實施，今次是安排生效後天文台首次發出八號風球。港交所確認旗下所有市場，包括衍生產品市場的收市後交易時段將繼續全面運作。
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- 2024年11月13日
積金易｜稱已責成積金局解決問題 許正宇：不能接受影響僱員權益
【有線新聞】財經事務及庫務局局長許正宇表示，雖然積金易平台系統正常運作，但任何影響僱員強積金權益的情況都不能接受。已責成積金局、積金易及平台承辦商盡快解決有關問題，確保所有供款獲適當處理，並詳細檢視積金易平台系統及紀錄，主動協助僱主和僱員以及加強與政府部門溝通，防止類似情況再次發生。
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- 2024年11月13日
勞工處多元招聘會 求職者：須講中文成最大障礙 當局：設法助少數族裔找工作
【有線新聞】勞工處一連兩日在旺角舉辦共創多元文化工作間招聘會，向在港少數族裔人士提供工作機會。勞福局表示，會設法協助少數族裔投入勞動市場。 來自印度的Kanika移居香港後嘗試找全職工作，但很多工種都講明要懂中文，至今仍然未有好消息。求職者Kanika：「因為我只懂得英語，但工作要求懂得中文，我不懂得中文，但我會去學習，因為我意識到它對我們非常重要，所以我會先學習中文再找全職工作。」 這個在麥花臣球場舉行的招聘會有50間機構參加，提供超過3,100個職位空缺，包括工程師、客戶服務主任、見習飛機維修員等，當中近八成是全職崗位，月薪介乎1.3萬元至2.1萬元。為了配合招聘會的主題，勞工處亦要求參與機構必須提供適合少數族裔的空缺。有份參展的紀律部隊表示，少數族裔跟本地求職者工作能力無異，會提供培訓讓他們融入團隊。女警長蔡婉玲：「只不過他們在語言方面、中文方面沒那麼好，就算他們未合乎水平，其實我們有些培訓，我們有些中文班的訓練，有些體能班的訓練。」 勞工及福利局副局長何啟明稱，會按情況研究調整少數族裔投考政府的中文水平要求。勞工及福利局副局長何啟明：「他們主要考的是GCSE（中等教育普通證書）
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- 2024年11月13日
施政報告致謝議案 議員倡擴大閉路電視範圍 狄志遠：執法部門勿過猶不及
【有線新聞】立法會一連三日辯論施政報告致謝議案，多名議員發言支持。有議員建議擴大閉路電視系統範圍，進一步保障社會治安。 致謝議案首日辯論，主題包括一國兩制、強化政府治理以及改革求變相關政策。商界二廖長江：「這三年來，當局改變了以往大市場、小政府積極不干預的施政理念，以產業政策為突破，發展經濟和新質生產力，並取得一定成績。我樂見當局再接再厲，在施政報告中強化跨政策統籌體系機制。」 有議員關注23條立法後的執行情況和社會治安，建議擴大閉路電視系統安裝範圍。新界東北（民建聯）陳克勤：「我希望政府當局將安裝計劃提升到最優先級別，加快推進在犯罪黑點安裝閉路電視，同時研究如何充分利用部門之間的協作，將房屋署、食環署、康文署等政府機構的閉路電視系統連結到警隊的系統或平台。」社會福利界（新思維）狄志遠：「有人會擔心國安法及維護國安全條例會影響生活自由。當然在具體執行上，大家仍需要一段時間適應，我希望執法部門在考慮問題時要恰如其分，不要過猶不及。」 施政報告提及，落實一連串愛國教育措施，有議員提醒要避免形式主義。教育界（教聯會）朱國強：「愛國主義教育本質上是價值觀教育，近年教育局在視學和外評報告中很關注
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- 2024年11月13日
發展局公布牛潭尾部分用地發展大學城 建第三間醫學院 料最快27年收地平整
【有線新聞】位於北都的牛潭尾新發展區初步規劃出爐，面積相當於近7個維園，三分一用地將發展大學城及第三間醫學院，住宅就以私樓為主，規模相當於一個太古城。 與元朗錦綉花園相隔一條新田公路的牛潭尾新發展區130公頃土地有初步規劃。發展區由西至東長約2公里，西面是北環綫的牛潭尾站，附近會發展成綜合住宅社區，中部預留9公頃土地興建本港第三間醫學院及全新的醫教研綜合醫院，東面則是約46公頃的大學城，佔整個發展區逾三分一。三部分會以「藍綠走廊」貫穿，由活化的明渠及公共休憩空間組成。 牛潭尾以大學社區為規劃概念，大學城是核心部分， 對象不只本地大學，亦希望吸引海內外大學設分校，發展為國際大學樞紐，與新田科技城起協同效應，預料可容納約3.8萬名學生，提供兩萬個宿位，區內亦會有院校共用設施。 至於新醫院會提供約3,000張病床，綜合醫教研，助力北都發展生命科技。而第三間醫學院籌辦的工作組目標明年完成審批，並選出開辦的大學。 綜合住宅社區就有18公頃住宅地，規模與太古城相若，會以私人住宅為主，提供約1萬3,000伙，容納逾三萬人。 發展局指新發展區內六成是私人土地，受影響的除了棕地亦有約500間住用構築物，
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- 2024年11月13日
政經CHAT｜民主黨30周年晚宴遇波折 羅健熙冀再辦大派對
【有線新聞】民主黨今年創黨30周年，主席羅健熙接受前主席劉慧卿網台節目訪問時提到，籌辦黨慶晚宴訂場再次一波三折，上周六只能開四席，很多黨友都沒有收到邀請，令他覺得「不好意思」，希望日後可以能再辦一場大派對，「擺足四五十圍」讓更多人參與。 他說，過去多次被酒樓取消訂枱，今年先後有酒樓聲稱有民主黨「黨員」取消訂位，又說有廚師打架。他慨嘆「總是我們食飯時有事發生，不停有偶然發生」，質疑政治包容空間收窄。
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- 2024年11月13日
民主黨下月改選中委會 羅健熙稱將競逐連任 指多名中委受滋擾
【有線新聞】民主黨下月1日改選中委會，主席羅健熙稱將競逐連任，暫時有6至7人報名參選中委會。又指多名現屆中委，以至他們的家人和公司收到滋擾訊息。 羅健熙：「可能是電郵、信件、WhatsApp的一些關心和問候，我形容情況跟之前記協事件是有點相似，但是記協會有多一點，是人身安全受到威脅，他們一些情況但是我們在這部分就沒有。只是說你有位職員，民主黨核心成員反中亂港此類，你兒子好事多為。」 羅健熙又說黨內未討論會否參選明年立法會選舉，未來工作要見步行步，包括善用總部、為市民提供法律諮詢和爭取勞工權益，又說無論政治氣氛如何，都會繼續服務市民。
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- 2024年11月13日
巴士加價｜陳恒鑌冀政府善用隧道基金抵銷加幅 田北辰倡設機制每年調整
【有線新聞】九巴及城巴分別向政府提交申請調整票價，消息指，九巴申請加價6.5%，城巴申請加價約9.5%。立法會交通事務委員會下星期五討論，運輸署表示會做好把關工作，以審慎的態度處理申請。 九巴及城巴在去年6月加價後，今年再申請加價。據了解，九巴提出加幅6.5%，說基於營運情況和成本變化，已經平衡財務上可持續發展的需要及市民的接受程度。而城巴據悉提出加價約9.5%，應對燃油及工資等多項成本上漲的壓力。有立法會議員認為加幅過高。 立法會交通事務委員會主席陳恒鑌：「希望政府善用隧道基金，看到隧道基金九巴有4.19億元，其他數間巴士公司亦有幾百萬，希望這些隧道基金可以抵銷加價的加幅。」新界西北（實政圓桌）田北辰：「可以支持他們加價，加價不要早過明年5月30日，這樣（離上次加價）就夠兩年，兩年時間實報實銷，通帳3.4%就加3.4%。」 田北辰又說，巴士每次申請加價要經立法會、交諮會及行會商量，過程擾民，建議以通脹為基礎，設立機制每年調整票價，再參考工資中位數升幅修訂。田北辰：「通脹超過工資中位數升幅，就用工資中位數升幅封頂，正正是港鐵做法。再加上視乎兩巴資產多少，加價不可以加多過一個百分比，有利