港聞
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- 2023年06月30日
黎智英六四集結案判囚13個月 高院11月處理逾期上訴許可申請
【有線新聞】壹傳媒創辦人黎智英因為六四集結案判監13個月，高等法院11月開庭處理他申請逾期上訴許可。 黎智英被控2020年6月4日，在維園噴水池外非法煽惑他人明知而參與未經批准集結，裁定罪成，判監13個月。他去年向高等法院就定罪和刑期提出上訴，司法機構網頁顯示，案件排期11月28日開庭處理逾期上訴許可申請，預計聆訊需時一天。
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- 2023年06月30日
將軍澳建築工人涉藏械被捕 警方檢仿製槍、摺刀等：不排除與七一有關
【有線新聞】警方在將軍澳一個住宅單位搜出仿製槍等武器，拘捕一名男子。 證物包括7支仿製槍、多把摺刀和短刀、中式飛鏢和斧頭等，警方說在七一這類「標誌性敏感日子」前，會留意網上有否涉及煽動的帖文。 星期四根據情報採取行動，在單位內拘捕一名41歲、報稱建築工人的中國籍男子，他涉嫌管有攻擊性武器、違禁武器和仿製槍械被扣查。警方說疑犯沒有黑社會背景，正調查武器的來源和用途，初步不排除與七一有關，不排除有更多人被捕。
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- 2023年06月30日
日媒指一名記者被拒入境香港 曾採訪反修例事件 出版周庭及示威者訪問書籍
【有線新聞】日本傳媒報道，一名曾來港採訪反修例事件的記者被拒入境香港。 《產經新聞》報道，自由身記者小川善照昨晚乘飛機抵港後，被帶到一個房間，要求簽署拒絕入境通知書，直至今日被遣返日本。報道引述小川善照說，職員沒有給予拒絕入境的理由，只告知無法簽發入境許可。 小川善照曾來港採訪2019年反修例事件，並出版相關書籍，記載周庭及多名示威者的訪問，報道說，相信是首次有日本記者被拒入境。
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- 2023年06月30日
七一｜港鐵：市民可免費搭輕鐵、港鐵巴士
市民明天可免費搭輕鐵及港鐵巴士。 港鐵指，為慶祝特區成立二十六周年，輕鐵、東鐵綫以外的港鐵巴士七一將會免費提供服務，進出輕鐵站或上港鐵巴士時無需拍卡或付車費。港鐵會加派雙卡輕鐵行駛，並會視乎人流，加密輕鐵及巴士班次。
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- 2023年06月30日
私隱公署上半年收55宗外洩事故通報 增逾兩成
【有線新聞】私隱專員公署今年上半年收到55宗資料外洩事故通報，較去年下半年增加超過兩成。 私隱專員鍾麗玲說，資料外洩事故有上升趨勢，不同規模和行業的機構都可能遭受網絡攻擊，或因人為錯誤引致資料外洩。公署發出新版的《資料外洩事故的處理及通報指引》，建議機構應制訂應變計劃，快速應對及有效管理資料外洩事故。
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- 2023年06月30日
七一｜警方加強截查 部分水警到陸上巡邏 香港汽車會取消汽車巡遊
【有線新聞】警方說七一將增派警力加強截查。 會展一帶設置了水馬，多輛警車戒備。警方說除了一般前線人員，將調派部分水警到陸上高調巡邏，亦會調動正受訓的機動部隊人員，呼籲市民遇到任何可疑的人或物件應立刻通知警方。 香港汽車會原本計劃七一舉行汽車巡遊，慶祝港車北上實施，會長李耀培說只有約三十輛汽車取得港車北上配額，已撤銷不反對通知書申請。
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- 2023年06月30日
國安法三周年 政府：慎防反中亂港者反撲 國安公署：港內風欲靜、海外風不止
【有線新聞】《香港國安法》實施三周年，特區政府說社會要時刻警覺，慎防反中亂港分子伺機反撲。 政府說三年以來，秉持有法必依、違法必究的原則，只懲治極少數危害國安的犯罪分子，所有面對刑事檢控的人，享有接受公平審訊的權利。又說雖然社會已回復穩定，但絕不可以掉以輕心，仍然有人透過網絡、媒體等，製造矛盾、「軟對抗」，煽動市民對中央和政府的仇恨。外部勢力不時假借不同事件，詆毀《國安法》，全體市民應增強憂患意識。 駐港國安公署形容，港區國安法彰顯巨大法治威力，推動香港實現「由亂到治」，並走向「由治及興」。提醒即使目前大局總體穩定，但亂的根源尚未根除，治的基礎尚須鞏固，特別是「港內風欲靜、海外風不止」。重申事關國家主權、安全和發展利益的問題上，一國兩制底線不容觸碰，港區國安法權威不容挑戰，任何外部勢力不容插手干預。
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- 2023年06月30日
鄭雁雄稱香港漸走出政治漩渦、不能再搞錯方向 李家超稱香港吸引力有增無減
【有線新聞】明天是香港回歸26周年，中聯辦主任鄭雁雄出席「維園慶回歸」活動，說香港已逐步走出政治漩渦的泥沼，不能再搞錯方向。 香港各界慶典委員會在維園舉行啟動禮，中聯辦主任鄭雁雄致詞，說這一年來，特區行政主導有序有為，立法、司法機關依法履職。「國家主權、安全、發展利益得到有效維護，香港逐步走出政治漩渦的泥沼，昔日熟悉的、可愛的香港回來了。回想前些年一度面臨的嚴峻局面，對比今天賓客匯聚、活力迸發的嶄新氣象，大家都更加清醒的認識到，香港再也不能搞錯方向、搞亂自己，再也不能被人利用、被人蒙蔽，大家都更加清醒地看到一國越堅固、兩制越精彩。」 鄭雁雄讚揚特首李家超做實事，令市民安全感、獲得感、和幸福感不斷躍升。李家超：「香港現正處於由治及興的關鍵期，在香港國安法和愛國者治港原則雙重保障下，社會整體穩定、經濟發展向好，營商環境自由、方便，香港的吸引力有增無減。」 即日起至7月2日，維園會展出以中華傳統文化和大灣區創新科技為題的展覽，亦有文藝表演。
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- 2023年06月30日
港大修訂規程 紀委會可處理損害校譽投訴 學生小組成員改由教務委員會委任
【有線新聞】港大計劃修訂《香港大學規程》，加入紀律委員會可以處理損害大學聲譽行為的投訴。 港大指多間本地及海外大學都有類似規定，又修改紀律委員會的組成方式。目前紀委會由教務長，在教務委員會小組和學生小組中委任成員，兩個小組各20人。校方說為了提高委任成員的靈活性，建議兩個小組人數各增至30人，將教委會小組改為教師小組，令所有教授級人員有資格，擔任紀委會成員。學生小組由學生會評議會委任，改由教務委員會委任。港大說修訂已獲校董會等通過，今日刊憲，下星期三提交立法會「先訂立，後審議」，10月20日起實施。
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- 2023年06月30日
港車北上｜專家帶路揸車去珠海 港珠澳大橋最好行中線？ 內地符號有乜要注意？
【有線新聞】「港車北上」明天實施，成功申請和預約的車主，可以經港珠澳大橋駛往廣東省。右軚車去到內地行駛，有甚麼要注意？ 我找了高級駕駛協會專家曾紹根，由荃灣到珠海賽車場，坐粵港車北上，看看「港車北上」有甚麼注意。快到港珠澳大橋香港口岸，「港車北上」車主記得靠右，入禁區到車輛通關廣場，過關前有洗手間。曾紹根：「港車北上留意，經香港居民通道進入。」司機和乘客準備好身份證，讓入境處檢查，一兩分鐘完成。 上到港珠澳大橋，開始變成「右上左落」，時速行駛100公里。曾紹根：「小心橫風，所以我們一定要雙手握軚盤，最好行中線。」 入人工島隧道，要收慢到60公里，曾紹根：「應該亮燈行車會較安全。他沒有亮燈。」大橋有區間測速器，不要超速，大約半小時離開大橋。付150元人民幣過橋費之後，來到第一個分岔口，靠右往珠海。到第二個分岔口，靠左經入境客車通道進入查車區乘客要落車。司機打開車尾箱，掃「黑碼」、檢查回鄉證，預計10分鐘完成。乘客過關之後，落地下「小客車上車區」會合司機。 來到內地，駕駛都有很多道路標記要注意，例如左右兩邊虛線，曾紹根：「這些是收慢車速的意思；這標誌就是、交叉紅色那個，以及沿途是不准停車；
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- 2023年06月30日
新巴城巴合併｜首班車N8P明晨4時開出 城巴：路線合併、發展更靈活
【有線新聞】新巴城巴專營權明日合併，城巴會繼續經營新巴路線，新巴營運的最後一班車明日凌晨開出，公司指合併有助路線整合及發展，強調港島交通競爭仍相當大。 客服中心標誌拆下，象徵新巴即將與城巴合併，結束25年的服務，日後會由城巴接手經營，客服中心都陸續換上城巴的新標誌。新巴員工會過渡至新公司，有新的職員證掛繩及印有城巴標誌的襟章，他們會一直佩戴，直至公司派發統一制服。 這些有新巴標誌的站旗，接下來仍可以在巴士站見到，城巴解釋全面更換所有站旗需要一段時間，原有的站旗會暫時繼續使用。 新巴營運的尾班車是970X路線凌晨1時半由長沙灣開出、前往香港仔，而專營權合併後轉由城巴營運的首班車是N8P路線，凌晨4時由小西灣開往灣仔，城巴指預計會多人到場，呼籲市民遵守職員安排。 城巴相信合併後，可以更靈活地調派車輛，及處理路線合併或發展。城巴總經理馬詹唯：「之前處理過一個例子，有兩條相近目的地的路線，我們進行合併，但大大地提升了服務班次，結果是我們見到總客量有所上升，我形容這是個雙贏局面，日後會朝這方向繼續走。」 他認為兩間巴士公司合併後，港島區的交通競爭仍相當大，城巴會保持服務質素。
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- 2023年06月30日
李家超專訪｜指社會有差異沒撕裂 用行動爭取信任 稱會參考普通法國家立23條
【有線新聞】行政長官李家超接受本台訪問時說，不認為社會有撕裂、只是有差異、只要不犯法、為香港好，都是建設力量。至於23條立法，會參考其他普通法國家。 李家超當選行政長官時，提出要團結香港，以行動爭取信心、以結果收窄分歧。（過去一年撕裂有否收窄？）「我不認同你這樣形容情況，我們有差異。但現在我對所有事情都不會分任何人，只分有犯法的人或沒有，所以我不覺得有差異。就有任何你所說的形容，你這樣就是製造更大差異，我不認同的。我們應該融合，應該製造團結和共識，所以我的施政理念，都是說共建香港。無論你的想法、背景如何；無論之前做過甚麼事，只要不犯法、為香港好，都是建設香港力量。」 「我們真正爭取市民信任，一定是用行動。我鼓勵大家用行動爭取信任，我們希望以成績累積互信，在過程中把距離拉近，沒有任何分歧。」 基本法23條最遲明年立法。李家超說科技日新月異、國際形勢複雜，立法要有前瞻性、確保長治久安，未必能重用2003年的草案，必須充分參考不同國家，特別是普通法國家的做法。「事實上很多國家維護國安的法律很強，甚至可以用『好辣』來形容，例如英國最近有草案，可因危害國安理由，困你在某個地方、限制你出入某個地