港聞
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- 2023年08月02日
紅磡海旁現狗屍 疑遭綑綁溺斃 警改列動物屍體發現案
【有線新聞】一隻狗懷疑遭人綁在紅磡海旁溺斃。 狗懷疑被人用繩索綁在碼頭梯級欄杆，警員合力將牠拖上岸，用膠袋將屍體檢走，交給愛護動物協會化驗。警方下午四時許接報，一隻身長約一米、黑白色的狗身纏繩索，在戴亞街海旁載浮載沉，救起時已經死亡，警方調查後改列動物屍體發現案處理。
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- 2023年08月02日
印尼要求僱主付4,500元外傭招聘費 業界料兩周內實施 勞工處：已向印尼駐港總領事館了解
【有線新聞】有印尼外傭中介公會指，印尼當局計劃要求本港僱主支付外傭在當地約4,500元的招聘費。據了解印尼代表團日前訪港，向本地中介及特區政府講解，本地業界預計兩周內會實施。 印尼中介公會兩名代表在香港召開記者會，他們指現時印尼輸出到中東、馬來西亞等地的外傭都由僱主支付外傭在當地的招聘費，費用約為4,000至5,000港元；他們提出香港應與這些國家看齊，以現時本港招聘一名印傭需要1.3萬至1.8萬元計算，如果措施生效，日後請印傭開支約需2萬元。 據了解，印尼本周初組織了代表團訪港，會見了本地中介公司及特區政府，並提出由本港傭主支付約4,500元的招聘費，指是要保障工人權益。香港僱傭公會主席陳東風：「他們提出要多4,500元，名義不重要，服務費也好、甚麼都好，總之就是要多收費。香港勞工處同意了，印尼政府更樂見其成，我們作為香港的中介惟有跟著走，如果我們堅持不支付，就不供應工人給香港，便不用做印尼的生意了。」 有外傭僱主代表擔心若然成事將開啟壞先例，其他地區會跟隨，而且本地僱主亦得不到保障。香港家庭傭工僱主協會主席容馬珊兒：「外傭來港可以在一個月內通知僱主說不做了，我們任何補償都沒有，中介
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- 2023年08月02日
猴痘｜再多一人確診 31歲男子有長期病患 累計21宗個案
【有線新聞】本港多一宗猴痘個案，累計21宗，有13宗是最近一個月錄得。 最新確診的31歲男子有長期病患，上星期四開始淋巴結腫大、皮膚潰瘍、腫脹及皮疹，確診後入住瑪嘉烈醫院，現時情況穩定。他潛伏期內在香港有高風險接觸，但未發現與早前個案有關連，衞生防護中心強烈建議高風險群組盡快接種猴痘疫苗。
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- 2023年08月02日
西貢鯨魚死亡｜初步分析兩傷口深及骨骼 或受感染致生存機會大減
【有線新聞】西貢發現的鯨屍在萬宜水庫西壩完成解剖，殘骸由食環署運走，城大專家會掃描鯨魚的組織及殘骸，方便之後分析死因。 鯨魚屍體解剖後詳細死因要再調查，有份參與的城大利用放射儀器掃描鯨身，記錄器官及組織的情況，幫助了解鯨魚的生活史。專家說以往都是先做掃描，再做傳統解剖，但今次有些不同。城大傳染病及公共衛生學系助理教授葛展榮：「我們用了三維掃描將其表徵記錄下來，因為體型局限，我們要將（程序）倒轉，先做傳統解剖，將身體有疑惑的部分我們才去採樣，再回到城市大學、海洋公園作詳細影像解剖調查。」 城大初步分析鯨魚身體表面有兩個頗大的傷口深及骨骼，有可能受感染，令牠的生存機會大幅降低，不過確實死因仍然要等其他化驗報告，例如有無寄生蟲。葛展榮：「肝臟會比較大，甚至腎臟、腸會較長，所需時間會比較長。到最後再結合影像分析，甚至寄生蟲報告，才能得到最完善的健康評估。」團隊希望經過今次事件，市民會更關注保育本土鯨豚，明白牠們面對的威脅。
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- 2023年08月02日
19年深水埗警民衝突 7人暴動罪成 4人入教導所 3人囚24至32個月
【有線新聞】2019年深水埗警民衝突，7人暴動罪成，3人判監2年至2年8個月，其餘4人判入教導所。 案發在2019年8月底，有示威者包圍深水埗警署，經審訊後六人暴動罪成，另外一人承認暴動及管有攻擊性武器。區域法院法官說案發時有示威者以雷射筆照射警署，公然挑戰執法者，是案件嚴重之處，但考慮到暴動規模不大，案情相對輕微，以34個月為量刑起點，其餘4名不足21歲的被告則判入教導所。
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- 2023年08月02日
受「副高」影響 7月平均最高氣溫33度 有紀錄以來第三熱
【有線新聞】上月平均最高氣溫33度，是有紀錄第三高溫的7月。 天文台指剛過去的7月，由於華南大部分時間受副熱帶高壓脊影響，天氣較以往炎熱，平均最高氣溫33度，平均氣溫亦達到30.1度，比正常值高1.4至1.2度。7月份亦發出過5次黃色暴雨警告及1次紅雨警告，但雨量仍較正常少，全月只錄得約175毫米雨量，只是正常值的四成半，今年截至7月底累積雨量約1,016毫米，較同期正常值少約三成一。
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- 2023年08月02日
牙醫冼仲彥7年前無牌集資獲利3,000萬罪脫 律政司法律裁斷上訴得直不改判
【有線新聞】一名執業牙醫七年前被裁定經營受規管活動業務等罪不成立，律政司就部分原審法律裁斷上訴得直，但無罪裁決不受影響。 恒建牙科前行政總裁冼仲彥在未獲證監會發牌下招攬超過60人集資，透過空殼公司買賣16個舖位，獲利超過3,000萬元。 律政司就原審法官陳仲衡的六個法律裁斷是否正確上訴，包括公司是否私人公司、投資者購入的權益是否公司股份等，上訴庭認為涉案空殼公司只有一名註冊股東，成員登記冊少於50人，裁定屬私人公司，原審裁斷正確；但其餘裁斷不正確，冼仲彥及涉案公司本應被判罪成。因律政司表明旨在釐清法律，上訴庭決定不改判。
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- 2023年08月02日
翹英教育結業｜海關接310舉報涉款251萬 成最大宗違商品說明條例案 女董事被捕
【有線新聞】翹英教育上周六全線結業，海關至今收到310宗舉報，損失逾250萬元，50歲女董事涉嫌違反商品說明條例被捕。 被捕的50歲翹英教育女董事由海關人員押走繼續扣查，她涉嫌於預售課程時不當接受付款，違反商品說明條例。翹英教育上周六五間分校突然全線結業，海關至今收到310宗舉報，合共損失251萬元，當中有家長為兩名子女預繳一年學費共5萬元。 海關說翹英教育的分校曾經欠租，有理由相信他們不能營運下仍推銷課程和收學費。海關不良營商手法調查課第一組指揮官曾凱婷：「涉案教育中心在7月仍有銷售預繳式教育課程，公司宣布結業安排後相關負責人沒有任何合適善後安排，涉事教育中心分校過往曾有欠租情況，不是近日發生的事，有理由相信涉案教育中心在不能繼續營運情況下仍然接受預繳式課程付款。」 海關正逐一聯絡舉報人了解詳情，至於損失就要透過民事訴訟途徑索償。翹英教育的舉報個案和損失金額都是商品說明條例生效以來最大宗，海關呼籲學生和家長提供資料。 積金局指翹英教育19年已經拖欠過強積金供款，影響83名僱員，77萬元欠款及附加費之後追回，翌年被刑事檢控，僱主亦都認罪，罰款1萬3千元。翹英今年1月起再拖欠約42名員工
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- 2023年08月02日
鄭雁雄指香港為世界財富聚寶盆 籲社會各界團結勿內耗 重申保持普通法優勢
【有線新聞】中聯辦主任鄭雁雄形容香港是世界級的財富聚寶盆，在世界百年未有的大變局，相信香港逢變必興，提醒社會各界團結、不要內耗，同時要保持普通法等優勢。 鄭雁雄出席「激發香港興的動能」座談會，提到香港由治及興，特區政府有擔當。鄭雁雄：「這一年香港進一步遠離政治漩渦、走出疫情陰霾、撥清各種迷思、社會重歸正軌，新一屆政府擔當作為，果斷推出著力經濟恢復的逆周期措施，到內地和海外做推廣引企業搶人才 、北部都會區建設等重大規劃開局起步，國際經貿文化體育盛事好戲連台，香港興的朝氣更蓬勃。」 鄭雁雄又形容香港是世界級的財富聚寶盆，在世界百年未有之大變局，相信香港逢變必興，最重要是不要內耗。鄭雁雄：「世界有變數，香港肯定有著數；世界有變局，香港必然有新局。團結向上奮鬥合力十分重要，英雄莫問出處，不論是港資中資或外資，不論是商界大佬或草根階層，大家不扯皮、不內耗，求同存異，攜手前行，就能凝聚謀發展、促治興的共識，匯聚起好建設美好香港的磅礡力量。」 他重申守護國家安全和社會安寧，保持普通法制度，維持國際化、多樣化、包容性，保障投資者利益，就能夠匯聚四方英才、廣開八方財路。
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- 2023年08月02日
李家超：需把握背向祖國、聯通國際優勢 稱經濟重心西向東移 香港更要擁抱國家
【有線新聞】行政長官李家超說，特區政府和社會各界都要把握好香港在一國兩制下背向祖國、聯通國際的優勢，激發「香港號列車」高速前行。
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- 2023年08月02日
公屋｜第二季平均輪候時間為5.3年 首季2,300宗申請獲編配
【有線新聞】第二季公屋平均輪候時間維持在5.3年，與第一季相同。 房委會指，第二季獲分配公屋的一般申請者輪候時間與過往數季相若，所以平均輪候時間不變，維持在5.3年，當中長者一人申請者平均輪候時間為3.9年。 另外，今年第一季有2,300宗申請獲編配公屋，當中長者一人申請佔510宗，非長者一人申請有450宗。
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- 2023年08月02日
三隧分流｜的士繁忙時間多選西隧 業界料兩成乘客棄紅隧 省行車時間助增收入
【有線新聞】的士過海隧道費劃一收25元，本台觀察早上繁忙時間，更多的士選行西隧，業界相信有兩成的士乘客由紅隧轉行西隧。 繁忙時間趕過海，即使貴都會選擇西隧。西隧是三條過海隧道最多的士使用，6月平日早上繁忙時間8時至9時，的士佔西隧車流量近兩成，其次是東隧和紅隧。 記者在三隧分流方案前後早上8時至9時半，目測西隧去港島的士車流量。星期一行車暢順，約有1,030架次；實施分流後，慢車情況下都有約1,070架次。三隧分流方案下，的士劃一收25元隧道費，行西隧足足減45元，在過海的士站搭的士，乘客連25元回程費都不用付。 劃一隧道費有多吸引呢？記者去過時代廣場過海的士站訪問20名乘客，近半行開紅隧的都說會轉軚。王小姐：「我會選擇西隧，不會行紅隧，因為價錢一樣的，較快和較方便。」的士司機蕭先生：「西隧和東隧會多人用，因為紅隧也是收費50元，每程25元。」 業界估計日後過海乘客主流都會用西隧，的士小巴商總會理事長周國強：「分流對的士乘客一定有作用。現在來回隧道費50元，所以每程節省30元隧道費，理論上彌補到行車距離的缺失。我相信選擇西隧的人多了，但會否引致很多乘客乘的士過海，我覺得都差不多。」商會