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- 2024年06月18日
國稅總局：稅務部門沒有倒查二、三十年安排
【有線新聞】國稅總局表示沒有追查企業二、三十年前繳稅問題。 國稅總局表示，稅務部門沒有展開全國性、行業性及集中性的稅務檢查，亦沒有追溯調查二、三十年前的安排，近期有企業指被要求補繳稅款，是稅務部門例行依法依規的職責，提示及催促企業繳交以往欠稅的程序。 國稅總局指，將持續改善稅務執法方式，重點打擊偷稅及逃稅等違法行為。 近日，有上市公司指出，被追交30年前的稅款。
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- 2024年06月18日
恒指三連跌 晶片及手機相關股逆市揚
【有線新聞】本港股市反覆向下，恒生指數三連跌。 恒指高開後曾重上18000點，之後反覆偏軟，收市跌20點報17915點，成交連續兩日縮減，只有923億元，是兩個半月以來最少。 藥明生物據報暫停美國項目擴產計劃，收市跌近2%，同系的藥明康德跌近4%，是最弱勢藍籌。 市場憧憬晶圓價格上升，中芯及華虹半導體均升3%。 另外，手機相關股亦造好，舜宇光學及瑞聲科技升幅介乎2%至3%。
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- 2024年06月18日
香港全球競爭力排名躍升至第五 政府：年報續肯定香港全球最具競爭力經濟體之一
【有線新聞】香港的世界競爭力排名回升2級至第五位，競爭力年報指香港在國際貿易及商業立法方面高踞榜首，但價格競爭力較低。 香港在全球競爭力排名再次回升，瑞士洛桑管理學院公布，2024年世界競爭力年報，香港重返5強位置，由去年的第7位，升至第5位，新加坡、瑞士、丹麥、愛爾蘭，分別排第1至第4位。四大排名指標中，香港在政府效能得分最好有85.2，但在全球排位回落至第3，經濟表現、企業效能、基礎建設的全球排名都上升。 世界競爭力年報指，香港在國際貿易及商業立法方面排榜首，內地轉向高質量產業發展，將帶來新發展機遇，但本港價格競爭力較低，亦要克服土地和人力供應限制。有學者認為物價高企和勞動力緊張，會削弱競爭力。中大商學院亞太工商研究所名譽教研學人李兆波：「為何我們物價這麼昂貴，與新加坡叮噹馬頭，原因很大程度與政府稅收由土地而來有關，地價那麼高要維持政府稅收，除此之外如果勞動人口是這麼緊張的話，會令我們工資水平再抽高，如果再上升令我們競爭力更加被削弱。」 政府發言人指，國際管理發展學院年報繼續肯定香港，為全球最具競爭力的經濟體之一，在中央的堅實支持下，香港經濟自疫情後持續恢復，特區政府推出多項措施，
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- 2024年06月18日
恒生銀行與數碼港首設指數實驗室助編制精密指數
【有線新聞】恒生銀行與數碼港擴大合作範疇，聚焦指數創新實驗室、中小企數碼轉型、綠色金融與科技以及創科人才培育，旨在推動香港整體創新科技的發展。 恒生2021年與數碼港展開策略合作，以公私合作模式向數碼港社群成員提供支持和協助，至今雙方共同開發及推出超過40個創新科技項目。
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- 2024年06月18日
瑞士洛桑全球競爭力排名 香港升兩級至第五位
【有線新聞】瑞士洛桑管理學院香港的世界競爭力排名跳升兩級。 2024年世界競爭力報告香港排名由第7位升至第5位，而新加坡就跳升3級至首位，報告指本港在國際貿易表現，升至首位，但在地緣政治緊張局勢下，仍要面對不斷變化的國際貿易環境，而內地轉向高質量產業發展，亦帶來新發展機遇，但本港要克服土地和人力供應的限制，人口老化亦為經濟發展帶來影響。
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- 2024年06月18日
官媒證券時報：下半年有空間減息降準
【有線新聞】內地官媒引述專家指，下半年有減息降準的空間。 人行在周一縮量續做中期借貸便利MLF，利率亦維持不變。官媒《證券時報》引述專家指，近期銀行信貸投放節奏放緩，流動性較充裕，對央行「補水」需求偏低，不代表釋放收縮的訊號。隨著國債發行規模加大，未來MLF可望超額續做。至於利率調整，目前受到銀行淨利差及人民幣匯率等內外因素掣肘，聯儲局減息時間表仍未確定，對國內寬鬆的限制依然較大，當這些約束逐步緩解，下半年貨幣放鬆節奏可能加快，有空間減息降準。
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- 2024年06月18日
新創建申請發行熊貓債集資最多50億人民幣
【有線新聞】新創建申請發行熊貓債集資最多50億元人民幣。 新創建首次向中證監及上交所申請發行金額最多50億元人民幣熊貓債，發行後於上交所上市交易，公司指發行熊貓債有利拓闊融資渠道，提供較低成本替代資金來源，所得款項用作償還貸款本息，贖回永續資本證券及補充流動資金。
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- 2024年06月17日
股神巴菲特再沽比亞迪 套現約3億元
【有線新聞】國際投資者巴菲特旗下巴郡進一步減持比亞迪。 權益披露資料顯示，巴郡在上周二減持比亞迪約130萬股，每股平均價230.46元，套現3.1億元，持股量下跌0.12個百分點至6.9%。
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- 2024年06月17日
香港快運：新票價制度未收到很大投訴
【有線新聞】香港快運表示，乘客正在適應新的票價制度，沒有收到很大的投訴。在運力提升之下，票價亦慢慢正常化。 早前香港快運將機票重新分級，當中價格最便宜的分類，並不包括手提行李。集團指正協助乘客適應新的安排。香港快運商務總監王基傑說：「我們當初首先決定推出新制度時，我們會給予時間讓乘客慢慢適應新制度，所以當初本身我沒有看到有很大的投訴。有時在禁區購物可能我們的前線同事，都會幫他們適應新制度。」 他表示現時機票分級制度之中，有兩個級別是不能手提行李上機，有逾一半乘客都是選擇這兩個級別，而且傾向選擇將行李寄艙。 他又指之後會跟隨國泰，在7月起下調燃油附加費，而票價亦會正常化。王基傑說：「暑假票價今年年初開始，票價已經慢慢正常化，這個暑假對我們香港快運來說，因為今年暑假的運力較去年多了5成左右，所以我們正慢慢符合需求，你的運力多，價錢都會慢慢正常化。」 香港快運表示，隨著飛機數目增長，年底前將增加至大約40架，會增加機師人手以及招聘更多空中服務員。 香港快運與安盛保險合作推出旅遊保險產品，主要是針對大眾市場，提供醫療、租車等旅遊方面的保障。
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- 2024年06月17日
恒指反覆跌5點收市 成交不足千億元
【有線新聞】本港股市反覆靠穩，恒生指數18000點爭持。 恒指低開後曾回升，全日波幅逾350點，恒生指數收市跌5點，報17936點，成交不足1000億元，兩個月以來最少。 美團升近2%，支撐大市，騰訊及阿里變動不大；比亞迪電子見8個月高位，曾升穿40元升6%，為最強勢藍籌。 內地樓價按月跌幅逾9年最大，內房股受壓，富力、旭輝及融創中國均跌逾6%。 電力股受壓，華電國電跌6%，華能及大唐發電則跌3%。
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- 2024年06月17日
全球生活成本最高城市 香港「三連冠」
【有線新聞】有調查顯示香港連續第三年，成為外派僱員眼中全球生活成本最高地區，新加坡繼續排名第二。兩地佔據首兩位的原因，都與住屋租金高昂有關。 本港住屋租金持續上揚，差估署早前公布的四月份租金指數，按年升逾4%。 有調查顯示，「捱貴租」令本港連續第三年，成為全球生活成本最高地區。第二位繼續是新加坡，第三至六位都是瑞士城市。首五位排名全部與去年一樣。 調查主要反映當地外派僱員的看法，負責調查的機構指，香港及新加坡佔據首兩位，主要受住屋租金成本平均上升約8%影響，而交通及商品服務成本亦較其他城市為高。 有分析認為，大量「高才通」來港工作有可能帶動租金成本，但整體房屋供應充裕，不見得會顯著搶高價錢。浸會大學會計、經濟及金融學系副教授麥萃才：「租賃需求對整體物價推升會有些影響，但影響未必很大，第一是現在香港仍有很多空置單位，第二是之前有十多萬、二十萬香港人離開了，他們離開後對房屋需求減少，現在進入香港的數字，只是補回先前離開人口的數量，未去到補充之餘，還有很大的增量。」 調查今年三月由美世諮詢進行，受訪對象為國際外派人員，合計評估了全球226個城市的生活成本。美國紐約下跌一級排名第七，英國倫敦上
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- 2024年06月17日
內地70大中城市樓價近九年最大跌幅 分析：一線城市回穩需約一年
【有線新聞】內地上月樓價按年跌幅近9年來最大，市場人士分析指，近期政策有助交投向上，不過以一線城市為例樓價回穩需要大約1年時間。 近期官方繼續出招救內地樓市，多個一線城市持續放寬甚至完全取消限購，但最新樓價跌幅創近9年來最大，按年跌3.9%，按月跌幅亦擴大至0.7%，跌幅是近10年來最大；一線城市整體跌0.7%，北京及廣州樓價跌幅擴大，按月都跌逾1%，深圳樓價跌幅收窄至0.8%，而上海樓價逆市升0.6%。 有市場人士認為，近期多個一線城市取消限購，有助增加市場信心，但樓價要回升，就需要一定時間。 中原中國總裁李耀智：「我自己的看法是視乎當地的供求及需求關係，但短期內核心城市可能大約需要9個月至1年，（政策）效果會慢慢出現，二、三線城市可能需要比一線城市更長的時間，簡單來說一線城市大概需要9個月至1年好點，慢慢傳導過去，可能二、三線城市（需要）2至3年。」 人行最近設立保障住房再貸款總值3000億人民幣，李耀智認為，有助房企減少庫存及渡過現金流的難關，但整體救市可能需要7至8萬億元，再貸款的資金相對有限，實際效果取決於政策的執行細節。