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- 2022年12月06日
關愛隊｜明年兩區試行 每隊兩年最多資助120萬 民主派冀不被排斥
【有線新聞】政府公布地區關愛隊詳情，每小隊兩年協議服務期內，可獲政府80至120萬元資助，會甄選愛國愛港及有地區網絡的團體。有民主派希望不會被排斥，有地區組織就擔心資助未必足夠。 《施政報告》提出在全港十八區設關愛隊，根據政府提交立法會的文件，會參考區議會選區劃界，在每小區設8至12人的小隊，每隊有隊長和副隊長，政府在兩年的服務協議期會提供80至120萬元的資助。 首階段先甄選團體，條件列明團體要愛國愛港、有地區網絡和服務經驗、有動員和尋求社會資源等能力。入選的團體之後要交服務建議書，地區民政處會訂定服務要求和人數等。如果團體提供額外服務，例如政策宣傳、地區節慶活動會獲優先考慮。 關愛隊明年第一季先在南區和荃灣試行，有南區團體說會報名，但擔心基層長者多的地區資助未必足夠。香港南區各界聯會常務副理事長朱立威：「甚麼團體合資格，可能他（政府）說清楚。第二是籌款要求，要求是要現金還是物資也可以？金額有否要求資源80至120萬元可以用在甚麼地方？影響我們如何寫標書。」 有民主派說會考慮報名，希望不會被排斥。社區動力委員會主席陳琬琛：「哪一類人士都是很熱心幫助最需要的人，關愛隊都不應該排斥民主派
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- 2022年12月06日
江澤民逝世｜政總立法會直播北京追悼大會 李家超及官員等默哀追悼
【有線新聞】在香港，政府總部和立法會安排直播北京的江澤民追悼大會，行政長官李家超及一眾主要官員、行政會議成員和立法會議員同步參與默哀及追悼。 一眾主要官員及行會成員齊集政府總部會議廳，收看北京的江澤民追悼大會。 行政長官李家超、政務司司長陳國基、財政司司長陳茂波、行政會議召集人葉劉淑儀等出席。 在立法會，主席梁君彥帶領全體議員在立法會大樓地下大堂列隊低頭默哀。民建聯主席李慧琼及工聯會郭偉强因確診缺席。 立法會主席梁君彥：「今日用很沉痛心情，在立法會大堂安排議員出席追悼會，是對一位無論對近代國家、世界和香港影響深重的老領導人去世，感到哀痛。」 終審法院都同步直播追悼大會，首席法官張舉能、三名終審法院常任法官李義、霍兆剛和林文瀚以及多名法官參與默哀，所有司法人員及職員都同步默哀，期間法院休庭、聆訊延至默哀後。
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- 2022年12月06日
江澤民逝世｜中小學今日下半旗誌哀 小學生參與悼念：江澤民為中國貢獻很多
【有線新聞】中小學今日都下半旗誌哀，並安排電視直播江澤民追悼大會，同步默哀三分鐘。 何文田一間中學約900名師生一同在禮堂收看電視直播，肅立默哀三分鐘。追悼大會開始前，有老師講解前國家主席江澤民的生平和貢獻。 天水圍這間小學，校方安排師生在課室收看直播，學生低頭默哀，學校下半旗誌哀。 聖公會天水圍靈愛小學學生伍俊諾：「我很懷念江澤民先生，他生前做了很多為中國貢獻的事。我是看電視、電台都是這樣說的，對江澤民先生認識多了，對中國的認識亦多了。」 聖公會天水圍靈愛小學校長孔偉成：「默哀是全國、全港一起參與。三分鐘默哀，我認為默哀儀式可令學生對已逝的人的尊敬、恭敬的態度，值得一起參與、經歷。近這一年希望國民身分認同，加深對國家認識，這是幾好的機會營造愛國情懷，我相信透過不同事件，可日積月累。」
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- 2022年12月06日
前國家主席江澤民追悼大會在北京舉行 全國人民默哀3分鐘
【有線新聞】前國家主席江澤民追悼大會早上在北京人民大會堂舉行，全國人民默哀3分鐘。 中央政治局常委蔡奇：「江澤民同志追悼大會開始。」大會早上10時開始，全場為江澤民默哀三分鐘。江澤民遺孀王冶坪都有在場，國家主席習近平、總理李克強等黨和國家領導人出席。 習近平在悼詞中讚揚江澤民是傑出領導者，對失去一位偉大人物感到無限悲痛。
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- 2022年12月06日
荃灣男子被劫5萬元模型公仔 警列行劫案處理
【有線新聞】一名男子在荃灣進行模型公仔交易，被人搶走其中一隻逃去，損失約5萬元。 現場遺下三隻、近30厘米高的模型公仔，由木盒盛載。昨晚10時許，31歲男事主帶同4隻公仔相約4名男子在海盛路近海角街進行交易時，其中一人取出鎚子指嚇，搶去4隻公仔，企圖乘坐的士離開被事主阻止，賊人逃走時，將其中三隻公仔遺留在海德街路邊，但失去一隻約值5萬元的公仔，警方接報到場，封鎖一段行人路調查，案件列作行劫案處理。
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- 2022年12月05日
習近平等黨和國家領導人護送江澤民遺體到八寶山火化
【有線新聞】已故前國家主席江澤民遺體今日在北京火化，早上解放軍總醫院至八寶山一帶，沿路都警察駐守。 據新華社報道，習近平等一眾黨和國家領導人到醫院為江澤民送別，並護送遺體到八寶山革命公墓火化，在公墓前一段道路，一早架起了圍欄。治喪委員會早前公布，江澤民追悼大會將會在周二上午十時在人民大會堂舉行，屆時會全國默哀三分鐘。
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- 2022年12月05日
江澤民逝世｜騰訊：周二追悼會當日 旗下多款遊戲將暫停一日
【有線新聞】因應前國家主席江澤民周二舉行追悼會，騰訊宣布旗下多款遊戲當日亦會暫停服務一日，涉及《王者榮耀》、《英雄聯盟》、《地下城與勇士》等多款遊戲。 運營團隊公告指，自周二凌晨12時起，1《王者榮耀》將停止服務一天，預計周三凌晨12時後恢復。
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- 2022年12月05日
港鐵車廂疑鬆脫｜林世雄：責成港鐵徹查事故成因 慰問送院乘客
【有線新聞】運輸及物流局局長林世雄責成港鐵徹查事故。 運輸及物流局在社交網站發文，指局長林世雄對事故表示關注，向需送院的乘客致以慰問。他已聽取港鐵的初步匯報，責成港鐵徹查事故成因，同時必須採取一切可行措施，確保鐵路系統安全可靠。
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- 2022年12月05日
港鐵車廂疑鬆脫｜兩人不適送院 疏散約1,500乘客
【有線新聞】港鐵將軍澳站早上繁忙時間有列車懷疑車廂鬆脫移位，在隧道內煞停。乘客要經路軌疏散，兩人不適送院。將軍澳綫因事故受阻四小時，港鐵說疏散了約1,500名乘客。 「小心，這個東西鬆脫了，不要這麼多人行，不要這麼多人行過去，對，逐個逐個來。」事發後乘客步向車頭疏散，經過這個車廂接駁位會凹落去，部分人小心翼翼跨過，其中一卡車廂黑漆漆、燈光熄滅。 「今日的列車服務已經中止。」從將軍澳站月台望入隧道，見到列車停在埋站前約50米外。乘客經列車緊急出口，沿路軌步行到將軍澳站月台。隧道不夠光，有人開著手機燈照明，港鐵職員幫忙將嬰兒車抬上月台。港鐵說合共疏散1,500名乘客，兩名乘客不適，救護員用輪椅將她們送回月台，再送去醫院治理。 有乘客說事發時正站在兩卡車廂之間，「列車一直行駛，應該剛剛這條隧道轉出來。突然間、我正站在那個位置上方，它無緣無故『轟、轟』，然後那卡列車便鬆脫成這樣，幸運地我站在上方中間位置，幸運地大家及時走開。」 早上約8時半左右，一架往北角方向的列車駛入將軍澳站時，懷疑車廂之間駁位鬆脫煞停，而消防接報有列車脫軌趕往救援。 事故後將軍澳綫調景嶺往來康城及寶琳站暫停服務，康城站大批
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- 2022年12月05日
港人泰國置業疑陷「爛尾樓」 購樓花至今未動工 拖欠租金回報
【有線新聞】近年多了香港人在海外置業，有人購買泰國樓花，原訂今年入伙，但大廈至今仍未動工；亦有人購買現樓，發展商聲稱有五年租金回報，卻拖欠近兩年的租金。 泰國樓花買家Angela：「我們打算去旅行有地方住。我們會自責，早知當初就不要一時衝動去購入這個單位。」Angela三年前支付50多萬港元首期，購入曼谷市中心一個一手樓一房單位，原訂今年年尾入伙，地皮至今只有一個展銷廳，沒有開門。 原有幾層高的樓宇仍未清拆，我們問過發展商，他說因為疫情，最遲2026年先起好。Angela：「我當然覺得不合理。我可以選擇繼續等待落成，或者不等，可以退款，還是你有任何賠償方案？沒有，甚麼都沒有。我也不知道發展商有沒有錢去興建，最壞的打算是失去按金。 不買樓花，買現樓都要小心「中伏」。這個曼谷近郊的樓盤幾年前在香港推售，發展商保證首五年租得出，每年租金計及6%回報約港幣3萬元。 泰國住宅買家文文（化名）：「發展商現在欠我兩年租金，其實只有第一年自動付款給我，到第二、三年都是要追租。Email沒有人回覆，Whatsapp也是沒有人回覆。我覺得發展商是想侵吞款項，明明合約列明，我不明白為甚麼可以不支付。」 有香
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- 2022年12月05日
土力工程處引入兩套自動化系統 檢測工程效率提升六成 報告縮短至48小時內
【有線新聞】土力工程處引入兩套自動化系統，檢測工務工程所用的石屎同鋼筋質素。 檢測工務工程所用的混凝土及鋼筋質素，較傳統用人手操作可提升效率約六成，中九龍幹線及東九龍主幹道工程，都有利用這套系統。 養魚的水缸很常見，養混凝土的又有否看過，這個放到12000塊混凝土磚的水缸，是自動化測試系統的一部分。 混凝土磚在工地製作出來後，就會放在水缸，養足夠時間，機械臂就會拿起混凝土磚，量度體積及秤重，再接受壓力測試，過程較人手搬動來得快，亦可減少失誤。 土力工程處處長張偉文表示：「去做一個抗壓測試，不可以隨便放下去，否則有機會壓力不平均，人手放歪就有機會影響測試，（機械臂）精準度去到0.05毫米。」 每塊混凝土磚大約2.4公斤重，如果每日測試近百次都是一個負擔，自動化系統可以減少人手搬磚次數，就沒那麼容易造成職業勞損。 這套系統成本近970萬，是處方自行開發。 張偉文表示：「對我們來說是挑戰，因為同事有理念，但我們沒一個參考例子，全部配套、過程真的要摸著石頭過路，幸好我們有一班好同事，這幾年不同困難，都用創意去解決。」 除了混凝土磚，處方亦用600萬元購買另一套自動化系統測試鋼筋，由量度長度、秤
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- 2022年12月05日
港鐵車廂疑鬆脫｜港鐵致歉、指兩車卡間接駁位故障 有工程師料氣壓系統漏氣釀意外
【有線新聞】港鐵就事故向乘客致歉，說列車兩個車卡之間接駁位故障，沒有回應是否「甩卡」。有工程師估計是氣壓系統漏氣導致，類似93年荃灣綫列車「甩卡」事故。 涉事列車駛回車廠，工程人員落路軌檢查，警方未有發現刑事成分。港鐵就說是第六及第七卡之間接駁機件故障，沒有回應是否「甩卡」。港鐵車務工程總管吳偉鴻說：「列車即時制停了，亦發出了警報，當時涉事列車沒有偏離路軌。這次事件是由於列車其中兩卡接駁機件發生故障，所以啟動了安全裝置。現在我們的首要任務，是要將列車駛回車廠作詳細檢查，找出問題作適當跟進。」 從搶修期間拍攝的相片看到，打開接駁位的踏板後，見到兩卡車廂之間留有一個罅隙，風琴位明顯拉闊。對比正常情況下，接駁位的風琴會比較緊密，地下踏板覆蓋到大部分鋼板。 有熟悉鐵路的工程師說，每卡車之間靠三個系統連接，全部接上才可以開車，包括扣緊兩節車廂的機械式掛鈎、輸電系統連接以及協助制動系統煞車的氣壓系統連接。工程師看過相片後推斷較大可能是氣壓系統漏氣。鐵路運輸專業人員協會主席張年生說：「漏氣的情況無法調節，導致可能某一卡車的制動系統，力度大過另外一卡。前面的力大些，停得慢一些；後面的細力一些，停得較快