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- 2023年08月02日
收回西隧｜年年賺錢仍加價 曾提回購、補貼、「544」方案 30年專營權今告終
【有線新聞】西隧30年專營權一直被批評「收費貴」，坊間及政府提出過不同方案壓價及解決過海擠塞問題，但最終都沒有實行到。 西隧97年4月30日通車，以「爽、快、正」作招徠，不過在很多私家車司機心目中可能仲多一隻字、「貴」，因為一程要收30元。運輸司楊啟彥：「（隧道）一出來是高速公路，高速公路後經青馬大橋去機場，如果你在中環趕飛機一定（用西隧），30元就30元。」 政府是在93年以「建造、營運及移交」的模式，將西隧工程批予中信、嘉里及港通組成的財團，專營權30年，屆滿後就要移交政府，協議保障了他們的利潤，只要實際淨收入少過《西隧條例》列明的最低估算，就可以提高法定收費。私家車的法定收費30年來加了18次，如果西隧不給優惠價，毋須政府批准下一程可以最多收255元。 社會質疑西隧年年賺錢，實際收費為何要不斷加，加上紅隧、東隧越來越塞車，政府2005年開始研究如何分流，方案包括入股隧道公司或回購西隧。運輸及房屋局局長鄭汝樺：「如果有人認為回購了中信泰富東、西隧股權，所有車流量……立刻不塞車立刻會迎刃而解，可能簡化了事情。」 後來又考慮動用公帑補貼西隧令它減價。運輸及房屋局副局長蘇偉文：「與西隧的
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- 2023年08月01日
西貢水域鯨魚死亡｜新傷口或螺旋槳造成 將化驗內臟及血液樣本檢查有否潛在病患 政府否認反應慢
【有線新聞】在西貢水域出沒的鯨魚死亡，初步驗屍相信，鯨魚的新傷口可能是螺旋槳造成，環境及生態局局長謝展寰否認政府太遲介入。 鯨魚屍體拖到萬宜水庫西壩對開，漁護署及海洋公園人員穿上保護衣驗屍，用刀劏開魚身，取出部分鯨魚骨運走，城市大學亦派人通宵協助解剖，鯨魚胃內沒有外來物或海洋垃圾。 海洋公園確認，這條是雄性及年幼的布氏鯨，部分內臟及血液樣本會送到外國化驗，看看牠生前有沒有潛在病患，背鯺前的新傷口就有可能是螺旋槳造成。 環境及生態局局長謝展寰聯同漁護署署長梁肇輝下午到場視察，否認政府反應慢。 謝展寰：「種種原因鯨魚最終死亡，我們感到十分惋惜，不是因為反應慢或參與遲緩，帶出公海有很多看法，唯一專家同意就是暫時不要行動，先觀察情況。」 梁肇輝：「大家都希望做到一個禁船區，實際當時看數據，鯨魚出沒的水域很廣闊，由內牛尾海至滘西洲，去到牛尾洲，及滘西洲東面，要禁止整個水域，是相當高的難度。」 政府說7月中收到鯨魚報告，到21日再次發現鯨蹤，觀鯨的人增加，五日後政務司司長陳國基要求打擊，漁護署及水警派出六艘艇巡邏，剛過去的周末出海的人大幅減少。 梁肇輝：「進行一個密集式巡邏，總言之我們看到有船，特
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- 2023年08月01日
西貢鯨魚死亡｜驗屍揭遭硬物撞擊 海洋公園促規管觀鯨 保育團體冀參考內地禁船
【有線新聞】在西貢水域出沒的鯨魚死亡，海洋公園預計需時數天驗屍，初步估計是硬物撞擊，不排除是螺旋槳造成，建議政府立法規管觀鯨活動。保育團體亦希望政府制定應變方案，包括參考內地劃出禁船區。 鯨魚屍體拖到萬宜水庫西壩對開，海洋公園架設多個帳篷，工作人員穿上保護衣檢查鯨屍，用刀劏開身體及剖出內臟，取出部分鯨魚骨運走。園方確認鯨魚是雄性，長超過八米，已收集內臟組織及血液樣本，以推斷牠死前的健康狀況、確認物種及年紀等。之後會再檢查傷口、分離骨肉等等。 海洋公園動物及保育部總館長黃永康：「肯定是硬物造成，至於是甚麼硬物，我們不排除是螺旋槳。漁護署有觀豚指引，但這個指引是自願性質，並沒有法例監管作用，可能正因如此，有一些灰色地帶造成今次局面。法律法規指引不外乎限速、停航規定、（船隻）與鯨豚之間的距離。如果有市民下次再見到（鯨魚）盡量忍耐，不要在社交平台發放。」 鯨豚類擱淺個案去年25宗，較2019年55宗少。黃永康說三大死因，兩個都涉及人為因素，包括螺旋槳撞擊及廢棄漁網纏繞。 深圳大鵬灣兩年前有布氏鯨出沒，內地劃出64平方公里臨時管控區，禁止遊艇、水上電單車及漁船駛入，必要的工程船、運油船只能低速航
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- 2023年08月01日
反恐舉報熱線｜設立逾年收2萬訊息 警方稱靠的士司機偵破多案 讚社區安全把關者
【有線新聞】反恐舉報熱線推出一年多收到超過二萬條訊息，警方靠多名的士司機舉報，成功偵破多宗案件，會繼續向的士司機宣傳見疑即報，形容他們是社區安全的把關者。 的士司機陳先生前年在獅子山隧道發現可疑車輛，經過路障時通知警方。陳先生：「『警察，我好像見到那輛車扔出一把刀。』但當時我不肯定，警員馬上追截那輛車，下班回家時才發現真的有助拘捕 。」被捕的四人最終因為藏有攻擊性武器及藥駕被定罪，陳先生獲頒好市民獎。 近月亦有司機舉報黑幫打鬥，協助警方拘捕七人。有人接載了可疑乘客，舉報後發現是販毒分子。跨部門反恐專責組高級警司梁偉基：「無論載客期間、或駕駛途中都有機會接觸到與罪案有關的消息，能夠做到『見疑即報』，我相信對香港整體的防罪防恐起到具關鍵性的作用。」 反恐舉報熱線去年6月推出至今收到逾20,000條訊息、5,100個舉報人次，其中一成四的舉報仍然調查中。警方希望司機「見疑即報」，又舉例有司機舉報炸彈嚇詐案後，協助拘捕及檢控兩人並獲發賞金。 梁偉基：「暫時真的不太多惡意虛報，很難準確說有多少定罪、有多少拘捕，涉恐涉暴有關的消息的而且確有不少，很多很有用、很具體，有實質相片和內容通知我們。」 市
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- 2023年07月31日
鯨魚背部有新傷口 死因待確認、料死去不久 海洋公園：大家要認真反思
【有線新聞】在西貢水域出沒的鯨魚死亡，由海洋公園解剖調查，預料需時數天。初步發現背鰭有新傷口，未知是否致命傷，相信牠死去不久，漁護署說感到惋惜。 鯨魚打側身浮在西貢牛尾洲對出海面，其中一邊魚鰭及半條尾鰭露出水面。牠未有鯨落大海，反而越漂越出。有兩個明顯傷口，身體脂肪流了出來，背部爛開了。警方早上約10時45分接報，派出多艘水警的船隻巡邏，漁護署亦聯同海洋公園專家到場，有專家影相記錄。 記者由西貢碼頭坐船大概一小時，來到牛尾洲對開海面，船家說過去半個月多次在這裏看到鯨魚活動。政府租用的躉船傍晚六時許吊起鯨魚屍體，將牠拖至西貢萬宜水庫西壩。這條估計長七米、未成年的布氏鯨，背部曾有兩道螺旋槳造成的舊患，專家發現牠背鰭有新傷口，相信牠死去不久。 海洋公園保育基金科學主任陳梓南：「是否死亡原因 還要等進一步解剖確認，我們會拿取內臟和血液樣本做進一步化驗 ，希望了解牠死前健康狀況。我覺得是一個好機會給大家認真反思，如何與大自然不同物種相處。」漁護署已委託海洋公園解剖鯨魚，了解牠的品種、行為及死因。 目前香港有觀豚守則規定海豚500米內只能有一艘船，如果相距少於100米更要關掉引擎，海豚保育學會說不
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- 2023年07月31日
中大校董會改組｜鄭國漢改稱不宜表態 應由校董會推動 許漢忠撤回聯署
【有線新聞】中大校董會改組法案引來逾千名校友反對，參與聯署的嶺南大學校長鄭國漢改稱目前不宜表態，但是關注及希望不變。 鄭國漢向相關法案委員會提交意見書，指自己關注大學的自主權，修例應由校董會推動，再由議員協助，但目前校董會處於分裂狀態，他希望大權在握的立法會，以文明的方式聆聽擔憂，更靈活處理。 大灣區航空行政總裁許漢忠則撤回聯署，指一度以為支持的是大家認可的最終方案，強調反對聯署對外公開，並作為抗衡立法會的手段，形容近乎「強姦民意」。
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- 2023年07月31日
接待旅行團酒樓結業 旅監局指新措施非針對土瓜灣 暫無意「撤辣」
【有線新聞】旅監局5月起禁止到土瓜灣購物的旅行團於同區用膳，當區有接待旅行團的酒樓結業，旅監局說沒針對任何一區，暫時無意「撤辣」。 內地旅行團逼爆土瓜灣用膳的場面少了，旅監局自5月起推出新措施，規定內地團到九龍城購物，同日不可於區內用膳，令當區接待旅行團的酒樓結業，旅監局否認是針對土瓜灣。 旅遊業監管局行政總裁方安妮表示：「我們最近亦有一些是商業旅遊，每次約幾千人抵埗，他們第一天就到土瓜灣吃午飯和晚飯，絕對沒有說針對土瓜灣，令他們沒有生意。」 她續指：「有傳媒報道說我們針對土瓜灣區，其實不是針對任何一區，而是土瓜灣在地區層面，本來是很狹窄的街道，本來是民居不是旅遊景點。」 對於有聲音指5、6月遊客量減少，措施可以「減辣」，方安妮質疑看法過於簡單，「今時今日的努力有賴各方面配合，我們不能朝令夕改，今日看見沒有人來，我們就回到以前的亂局，如果這樣的話我很相信，我們的店舖會開始擠滿人，擠滿行人路、馬路，我們的餐廳酒樓會排長龍，等吃飯要等幾個小時，現在快要10月1日，大家能想像屆時如果這樣，怎樣收拾這個殘局。」 旅監局說現時全港有33間接待旅行團的註冊商店，九龍城區佔了18間，已經飽和，當局未
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- 2023年07月31日
易通行｜西隧周日起實施 前一晚設臨時交通安排 凌晨4時將全線停運一小時
【有線新聞】西隧星期日清晨5時起，開始實施易通行。 前一晚10時起，附近實施臨時交通安排，連接西隧的一段西九龍公路南行，時速限制會由現時100公里，逐步減至70公里及50公里，期間維持至少五條收費通道。到凌晨4時，隧道全線封閉一小時，所有前往隧道的入口會封閉。 實施易通行後，九龍的收費廣場，行車線由10條減至5條；港島的收費廣場，由11條減至4條。 隧道來回維持三線行車。運輸署署長羅淑佩：「我們要在8月5日晚10時起，分階段實施臨時交通措施，特別是車速限制，由在海盈邨附近開始，減速至每小時70公里，之後過了海輝道奧海城一期，要減至50公里，這是為了避免對在場實施臨時交通安排的工友，構成安全風險，所以我呼籲駕駛人士8月6日當晚，其實任何時候（都要），但8月6日晚更要留意車速指示牌，不要超速，有需要我們會實施監察車速措施，打擊超速駕駛。」
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- 2023年07月31日
名廚楊貫一因病離世 享年90歲
【有線新聞】名廚楊貫一中午因病離世，享年90歲。 楊貫一：「（在法國）我用牛油煎鮑魚、切片，總之去到一個地方就要改革，沒有改革就是沒有進步。」 他創辦的富臨飯店公布消息，楊貫一15歲來港，由酒樓樓面做到部長，之後創辦富臨飯店，開始研製鮑魚，有「鮑魚一哥」之稱，不少國家元首、政界名人曾品嚐他的招牌菜「阿一鮑魚」，更曾獲「世界御廚大師獎」。 他的徒弟李文基讚揚師傅將烹調秘訣毫無保留傳授，是中菜界的經典人物，「他最重要將吃鮑魚的手法，不是用筷子、匙羹，是學法國人用刀叉，將用刀叉吃中餐的文化，帶入中菜界。」 李文基：「一哥有教無類，他很公開，你吃飯他都說，他有句說話『人無我有，別人有我就更精』，『食物不只要好吃，要乾淨、要好看、要衛生』，『菜精於勤』常常題字予徒弟。」
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- 2023年07月31日
三隧分流｜周三凌晨起實施「633」收費方案 屆時西隧東隧封閉5分鐘
【有線新聞】三隧分流首階段收費方案星期三起實施，西隧私家車減至60元，紅隧、東隧加至30元。運輸署估計，實施不同時段、不同收費前，分流效果不會太明顯；而西隧星期日清晨起實施「易通行」。 隨着西隧專營權屆滿，星期三凌晨零時政府將收回並同步實施，三條過海隧道新收費，西隧私家車收費減至60元，紅隧、東隧加至30元，的士就全日劃一收25元，其他車種收費不變。 當日踏入零時，西隧及東隧將封閉約5分鐘，更新系統及張貼新收費通告，現有的西隧隧道費代用券及深宵優惠等都會終止。 「633」是三隧分流首階段方案，之後會實施「644」，包括在繁忙時間提高紅隧及東隧的收費，運輸署形容「633」是過渡方案，相信分流效果不會很明顯。 運輸署署長羅淑佩表示：「由於有不同因素出現，例如的士有劃一收費，我們需要觀察大家的行為，或選擇如何，現時由於那麼多變數，我們很難估計會快多少，或車龍短了多少，我認為需要實行「644」方案，不同時段不同收費，分流狀況才會明顯。」 不同時段不同收費，具體實施日期未定，羅淑佩說要視乎實施易通行後，司機是否適應及車流變化，期望年底前實施。 另外西隧星期日清晨5時起實施易通行，九龍的收費廣場行
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- 2023年07月31日
西貢水域鯨魚死亡 據了解拖往萬宜水庫西壩解剖 專家料遭硬物撞擊
【有線新聞】早前在西貢水域出沒的鯨魚死亡，據了解政府正安排躉船，把屍體拖往萬宜水庫西壩解剖調查。有專家說鯨魚傷口頗大，估計曾有硬物撞擊。 政府租用的躉船傍晚六時許吊起鯨魚屍體，將會拖至西貢萬宜水庫西壩，解剖及調查死因，海洋公園獸醫及保育基金代表亦會參與。 鯨魚打側身浮在西貢牛尾洲對出海面，其中一邊魚鰭及半條尾鰭露出水面，牠未有鯨落大海，反而越漂越出，有兩個明顯傷口，身體組織流了出來，背部爛開了。 警方早上約10時45分接報，派出多艘水警的船隻巡邏，漁護署亦聯同海洋公園專家到場，公園強烈呼籲公眾不要出海觀看；有專家影相記錄。 記者由西貢碼頭坐船大概一小時，來到牛尾洲對開海面，船家說過去半個月，多次在這裏看到鯨魚活動。這條估計長七米、未成年的布氏鯨，背部曾有兩道螺旋槳造成的舊患，有專家說與現時傷口位置相若。 海豚保育學會會長鄭家泰表示：「這個傷口很大，有機會被硬物撞擊後，整個傷口爆開了，亦有人估計是否被其他東西咬，香港的水域就似乎不會，有大型的鯊魚或其他獵食者，咬到這樣的傷口。」 香港有觀豚守則，規定海豚500米內只能有一艘船，如果相距少於100米更要關掉引擎，鄭家泰說不是法定要求，希望政
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- 2023年07月31日
蔡天鳳碎屍案｜案件延至10.11再訊 以待警方調查
【有線新聞】大埔龍尾村碎屍案，六人被控謀殺或妨礙司法公正，在九龍城裁判法院再提堂。 其中四名被告，即死者蔡天鳳的前夫一家由囚車押送到庭，死者前夫、前家翁和前大伯被控今年2月21日謀殺蔡天鳳，前家姑就被控意圖妨礙司法公正、銷毀刑事調查謀殺的資料。律政司再申請押後，以待警方調查，獲裁判官批准，押後至10月11日再訊。 至於另外兩名被告，遊艇公司職員林舜和無業的潘巧賢，分別涉嫌協助被控謀殺的死者前夫逃離香港，亦押後至同日再提堂。