首頁新聞
- i-Cable
- 2023年08月09日
JUPAS放榜｜近九成考生獲派首三志願 兩狀元讀港大醫科、一人赴劍橋升學
【有線新聞】大學聯招放榜，超過1.6萬人獲院校取錄修讀學士學位或高級文憑課程，佔總申請人數的四成。 今屆四位狀元，港大取錄兩人，包括一名「超級狀元」，中大亦取錄一名「超級狀元」，三人均入讀醫科，另外一名「超級狀元」藍仲宏早前表示獲英國劍橋大學取錄。 今年近4萬人參加聯招，錄取率為四成，當中超過1.4萬人獲派首三志願，佔整體獲取錄人數89%。
- i-Cable
- 2023年08月08日
美食博覽｜下周四開鑼逾1,700展商參展 恢復試食 早晚優惠10元入場
【有線新聞】美食博覽下周四開鑼，同場還有四個展覽，合共超過1700個展商。今年恢復試食，參展商相信生意額增加兩至三成。 提到松露，大家想到的可能是松露醬。這個本地品牌搞搞新意思，松露奶茶、手工啤將會在美食博覽面世。 參展商張先生：「平時大家認知松露使用方法通常是放在炒蛋、炒飯，但我們想告訴大家松露有很多不同產品，其實都可應用在不同菜式。」 美食博覽今年恢復試食，參展商相信有助銷情。 參展商張先生：「會開心很多，因為有試食整個氣氛不同及購買欲與衝動會更大，希望今年比去年有多兩至三成生意額。」 美食博覽本月17日起一連五日舉行，朝十晚十開放，最後一天提早6時關門。入場費30元，還可以去同場另外四個展覽。今次有超過1700個展商參加五個展覽，貿發局說與疫情前還有些距離。 貿發局副總裁張淑芬：「3月1日後才是香港全面復常，所以做一個展覽要九至十二個月籌備時間才可做到一個全面的國際展覽。所以對整體參展都是未到100%，我相信大約是七成左右，但已是相當不錯。」 今年繼續有晚間及上午優惠票，晚上6時後或工作日中午12時前入場，10元就能入場。 美食博覽每日都會有大抽獎，包括酒店住宿禮券，一張單據買夠
- i-Cable
- 2023年08月08日
紀律部隊參與世界警察及消防運動會遇抗議 陳國基：外國勢力死心不息 兩辦及駐港國安公署嚴厲譴責
【有線新聞】本港紀律部隊代表在加拿大參加世界警察及消防運動會，在當地遇到港人抗議，港澳辦、中聯辦、駐港國安公署都譴責，政務司司長陳國基，批評外國勢力死心不息。 參加世界警察及消防運動會的警隊、海關、懲教和消防代表由加拿大返港，政務司司長陳國基、保安局局長鄧炳強等官員迎接，祝賀他們贏得238面獎牌。 代表團在當地出席開幕禮場外巡遊期間，有報道指有港人抗議、有人叫囂，政務司司長陳國基說，事件顯示外國勢力死心不息。陳國基：「賽事期間我們看見一些別有用心的人或者組織，無所不用其極，公然在加拿大的機場、街道和會場叫囂、高舉標語，甚至追蹤和拍攝運動員的容貌，將相片和影片放在網上大肆抹黑，更有人在網上號召反對香港特區警員入境加拿大，他們的企圖是將這個國際體壇盛事政治化、污名化，實在令人憤慨。」 港澳辦指運動會期間，有一小撮反中亂港分子借機生事，妄圖滋擾香港紀律部隊代表團參賽，喪心病狂、抹黑攻擊，對此予以最嚴厲譴責。 中聯辦就稱，體育運動本應跨越政治藩籬，但一些竄逃海外的反中亂港分子、部分美西方政客和反華組織借機惡意挑釁攻擊，企圖貶損香港警隊形象，抹黑國安法，予以強烈譴責。 駐港國安公署亦說，這班人鼓
- i-Cable
- 2023年08月08日
國安處通緝8人｜消息：郭鳳儀父母遭帶走 調查有否聯絡或金錢來往
【有線新聞】警方國安處通緝海外八人，繼帶走袁弓夷、郭榮鏗及羅冠聰等的家人問話後，消息指名單上的郭鳳儀父母亦遭帶走調查。 26歲的郭鳳儀被指以「香港民主委員會」執行總監身份游說外國制裁或封鎖中國和香港，早前被警方國安處懸紅通緝。 消息指國安處人員早上搜查郭鳳儀在港父母的寓所並帶走兩人問話，調查他們與女兒有否任何形式的聯絡或金錢往來。 海外八人通緝名單公布超過一個月，連同郭鳳儀父母，至今已經帶走超過20名他們的在港的親友協助調查，包括袁弓夷的兒子兩夫婦袁彌昌和容海恩、袁弓夷前妻和子女、郭榮鏗的哥哥郭榮臻、前香港眾志常委林淳軒等，調查他們有否提供經濟援助或是否在港的代理人。 國安處說高度重視案件，相信會繼續調查其餘被通緝人士在港的聯繫人或代理人。
- i-Cable
- 2023年08月08日
洪水橋新發展區擬採無軌電車或環保巴士 議員憂加重道路負荷 土木署：預留空間分流
【有線新聞】屯門區議會討論洪水橋／厦村新發展區的綠色運輸系統方案。有議員擔心政府採用路面模式加重道路負荷。土木工程拓展署稱會於繁忙路口預留空間作分流。 政府向屯門區議會的小組委員會解說洪水橋／厦村新發展區綠色運輸系統方案，建議採用無軌電車或環保巴士在路面行駛，棄用高架捷運模式。 土木工程拓展署總工程師鍾樂展：「它靈活性相當高，可隨時加派特別班次或調配車輛，因為它在路面無軌道，譬如我們有需要在合適的道路上都可以把這套系統延伸出去。」 屯門區議會副主席黃丹晴：「以上一堆特點將無軌電車換成輕鐵其實都一樣，去到十字路口要交接，沒有高架和路權問題，究竟是巴士或其他正常車輛先行？我認為這個要澄清屯門區本身已有這個問題存在令十字路口擠塞。」 鍾樂展：「共用路面時，不會與其他已配置的道路交通爭路，因為我們在規劃上預留了空間。去到一些實在繁忙的路口，我們的研究建議要分層分隔、分開車流。」 這套綠色運輸系統走線圍繞屯馬綫洪水橋站及天水圍站，覆蓋洪水橋／厦村及元朗南發展區，銜接輕鐵泥圍站及頌富站，全長16公里。
- i-Cable
- 2023年08月08日
荃灣312專線小巴車頭行駛中起火 沒人傷 疑因引擎過熱
【有線新聞】荃灣有專線小巴起火，無人受傷。 小巴全車燒毀、剩下車架。上午10時許，一輛312專線小巴由梨木樹開往青衣，駛至蕙荃路城門谷泳池附近，司機發現車頭冒出濃煙，於是停車及疏散乘客，其間小巴起火焚燒，消防接報到場開喉灌救，初步相信是引擎過熱。
- i-Cable
- 2023年08月08日
港珠澳大橋澳門口岸跨境貨物轉運站啟用 業界料收費貴沒有優勢
【有線新聞】港珠澳大橋澳門口岸的跨境貨物轉運站啟用，香港運貨去澳門可以經陸路。業界估計時間大減，但收費貴、沒有優勢。 轉運站在港珠澳大橋澳門口岸邊檢大樓旁邊，來卸貨的貨車不算多，20個泊位未用盡。香港貨車即日起可以經大橋到轉運站裝卸貨物，例如日用品、冰鮮食品，毋須申領澳門駕駛執照及澳門商業稅務登記，初期每日到澳門的貨車最多約400架次。 用轉運站的服務要收費，預約吊運貨櫃每半小時要200元澳門元，無預約收800元。散貨轉運服務40呎或以上貨櫃裝卸貨物每40分鐘要1100元澳門元，無預約收4,400元，小於40呎的收費較便宜。 貨運業界估計陸路運貨到澳門計及上落貨時間會比海路快一日到目的地，是否用陸路關鍵在收費。 香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉：「如果我們的貨車在葵涌取櫃後直接去澳門落貨地點卸貨後回來費用應該比（海路）便宜，但因為中間物流區運作我覺得沒有優勢。如果陸路費用不比海路便宜為何要用陸路？還有陸路有港珠澳大橋收費都會轉嫁給貨主。」 貨運業界建議參考內地跨境運輸模式，香港貨車運到口岸放下拖架交由當地貨車運走，節省吊貨的費用和時間。 業界說由預約到申請成功安排運貨到澳門要大約十日，
- i-Cable
- 2023年08月08日
旺角新興大廈跌石屎擊穿巴士車頂 裝修工程負責人被捕 涉容許物件高處墮下
【有線新聞】旺角新興大廈相隔個多星期再有石屎墮下，擊穿巴士車頂、無人受傷，裝修工程負責人涉嫌容許物件從高處墮下被捕。 巴士上層穿了一個大洞，其中一塊石屎比手機大，部分散落在座位、走廊。上午九時許，往荃灣方向的30X線九巴駛至彌敦道時新興大廈外牆，一塊25乘25厘米的石屎跌下來，擊穿車頂，沒人受傷。大廈搭了棚架和防護網。 住戶楊女士：「（裝修了）大半年，昨天下午見到外面有很多石屎，樓上維修完跌下來，堆在一起，一塊接一塊跌下來，很大聲。」 屋宇署初步懷疑墮下的石屎是承建商在修葺外牆時移除的批盪， 會調查事件，如有人違反《建築物條例》會採取行動，包括檢控或紀律處分。 上月底新興大廈外牆亦有石屎剝落，屋宇署當日視察後，認為整體樓宇結構沒明顯危險。早在2018年，署方已發出強制驗樓驗窗通知，至今未獲遵從，新興大廈有57年樓齡，市建局早前說大廈屬「樓宇更新大行動2.0」首批處理的個案，大廈在2018年申請，受疫情影響法團一直未能召開業主大會委聘工程顧問，延至去年才招標聘請工程承辦商，今年3月批出合約。 近日接連有大廈冧石屎意外，工程師學會指政府應加強向市民宣傳驗樓的重要性。工程師學會會長李志康：「
- i-Cable
- 2023年08月08日
兩男涉去年爬輕鐵車頂、地盤天秤等 故意危害安全罪成 獲判社服令
【有線新聞】兩名男子去年爬上輕鐵車頂，被控故意危害安全等罪成，分別判120小時和80小時社會服務令。 案發去年12月，兩名24歲被告唐卓賢和李兆亨在輕鐵屯門市中心站跳上車頂，拍片記錄行車經過，之後在屯門站跳車離開。另外也在鳳地輕鐵站與兆康輕鐵站之間做出同樣行為，被控兩項故意危害安全罪。 唐卓賢另外涉及去年爬上尖沙咀一個地盤天秤，違規駕駛無人機航拍和在沙田城門河划艇等兩罪。 兩名被告求情說他們只是一時魯莽、貪玩，輕視了後果和嚴重性，過程並沒有惡意傷人，深切反省後會對將來的行為更小心謹慎。 裁判官屈麗雯判刑說，唐卓賢的參與程度最高，在案件屬領導角色。他作為飛躍道運動教練，沒有好好以身作則，為自己行為負責。兩人爬上輕鐵的行為相當危險，進行飛躍道運動時應小心處理，尤其不要影響公眾安全。他們都是成年人，做事前應該想清後果，不可任意妄為。唐卓賢4項控罪，各判120小時社會服務令，全部同期執行，李兆亨判80小時社會服務令。
- i-Cable
- 2023年08月08日
黃竹坑道食水管完成緊急維修 往香港仔隧道全線解封
【有線新聞】較早前因水管爆裂而封閉的黃竹坑道，往香港仔隧道方向中快線凌晨解封。 昨日爆地底食水管導致三條行車線封閉的黃竹坑道中快線路面，在凌晨四時許恢復行車。經水務署緊急維修後，近甄沾記大廈對開往香港仔隧道方向全線封閉近半天。慢線重鋪後，昨日下午4時已經重開，期間附近食水供應不受影響。
- i-Cable
- 2023年08月07日
消息：勞工處倡「418」合約改分四方案 每周滿指定時間可享薪年假及病假等
【有線新聞】消息指勞工處提出檢討《僱傭條例》下「連續性合約」的計算方法，令更多僱員可獲法定保障，勞工處指會視乎勞顧會的討論結果修例。 僱員享有多少法定僱傭福利要視乎工作時數，現時按照俗稱「418」連續性合約的規定，受僱於同一僱主滿四星期，每周工作不少於18小時，可享有薪年假及病假等。勞工處近日提出檢討方案 ，改以四個星期一併計算工時，時數要求有4個方案，分別是做滿72、68、64、60小時。4個方案額外受惠的僱員分別有約9,000至7萬人，而僱主每年增加開支介乎1.3億至8.5億元。 據了解，勞顧會勞資雙方都同意以四星期總工時計算，但未就要求時數達成共識。有工會代表希望爭取到「60小時」方案，認為能吸引更多人投入勞動市場。選委會界別（勞聯）林振昇︰「過往我們收到很多個案，一些僱主首三星期會安排很長的工作時間，到了第四個星期工作時間就減到17小時，令他達不到18小時的要求，可能該員工平均一個月（工作）超過100小時、接近長工，但是享受不到假期福利。」 有飲食業界指，支持最高門檻的「72小時」方案。香港餐飲聯業協會會長黃家和︰「因為如果超過了，例如以68和64小時計，那麼就要負擔多一些員工
- i-Cable
- 2023年08月07日
輸入外勞｜小巴營運商申請廿名 每名成本多8千元 冀獲補貼免轉嫁乘客
【有線新聞】運輸業輸入勞工計劃，至少接獲118宗公共小巴及客車業申請。有小巴營運商申請輸入廿名外勞司機。計及各方面成本，聘用外勞司機比本地司機要多8,000元，業界促請政府補貼，避免成本轉嫁乘客。 陳志輝管理三條小巴線，尚欠三、四十名小巴司機。輸入外勞截止申請前，他交表申請聘請外勞司機，早前更到珠海面見。他感覺同行因為成本問題，不及他積極。專線小巴營運商陳志輝：「我旗下三條線大概聘請20名外勞，現在本地工人工資大約15,000元至16,000元，如果是外勞，計及住宿和初期成本，大概25,000元一個月。不能說是否接受到（這工資），因為這件事都要做，因為（本地）請不到人。最年輕我見過一名大約30歲，在香港這些年紀很吸引。」 基本上周一至五繁忙時間或周日人手不足，都會自己出動駕車，生意仍未復常，自己都要駕車，後即使聘用外勞，成本增加，業界可能有加價壓力。陳志輝：「現在人手不足，我們大概10至12分鐘一班車，如果人手足夠可以8至10分鐘一班，或者繁忙時間6至8分鐘一班。如果班次加密，客人會選擇小巴，希望改變到營運環境。對業界而言與其加價，乾脆由政府提供補貼，好像疫情期間有燃油補貼。」 預計年