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- 2024年01月05日
尖沙咀、沙田擬設「對角過路處」 准打斜過馬路 持拐杖婦：走少兩步更好
【有線新聞】運輸署計劃在尖沙咀和沙田兩個十字路口試驗「對角行人過路處」，容許行人打斜過馬路。 沙田沙角街、逸泰街交界的十字路口一轉綠燈，市民左穿右插，打斜過馬路。陳先生:「其實都知道打斜過不對，但是方便嘛。」KELLY：「L字型上學有機會遲到，打斜過就不會遲到。」 提醒大家，目前這樣做違反道路交通規例，不過運輸署正計劃在這裡試行對角行人過路處，交通燈旁已安裝了設施。劉女士：「像我們用拐杖的，當然走少兩步更好，斜線方便街坊。」記者由乙明邨步行去港鐵沙田圍站，要走畢兩條馬路，剛好走到就轉綠燈，小童和長者就要走快兩步。 署方說一直留意世界各地行人過路處的發展，說用對角行人過路處過馬路的距離和時間較短，改善步行環境。除了沙田這個路口，署方亦審視了尖沙咀加拿芬道與加連威老道交界，評估車流、人流等，認為適合設立對角行人過路處。運輸署署長李頌恩：「希望年中上半年推行試驗計劃，要視乎試驗效果如何，車輛及行人使用道路要分配時間，推行之後行人感覺如何、司機感覺如何，我們要小心考慮。」 警方上月大規模打擊亂過馬路發出超過一千張傳票，涉及在「過路燈過路處兩旁15米內橫過馬路」、即包括打斜過馬路的行為，共發出1
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- 2024年01月05日
羽田客機起火｜消息：海保廳機長稱獲准起飛 發動引擎時突遭客機追撞
【有線新聞】日本東京羽田機場兩機相撞事故，日航機長供稱，碰撞前一刻才發覺跑道有異常。海上保安廳定翼機機長指，獲准起飛後發動引擎加速，突然遭客機追撞。 海上保安廳人員入黑後，開始移走羽田機場C跑道上定翼機殘骸，調查焦點仍然是兩架機與控制塔溝通內容。日本傳媒報道意外發生前，海上保安廳定翼機，在跑道上停留了大約40秒。消息指機師供稱，獲批准進入跑道並且起飛，於是發動引擎開始加速，此時被另一架機從後追撞。 日航機師就向運輸安全委員會供稱，見不到定翼機，到降落時才有一瞬間看到有東西，剛覺得不妥就發生碰撞，沒申請爬升，重新著陸。通話記錄之中亦沒有顯示，控制塔要求日航客機爬升復飛，反映控制塔與日航客機都可能沒發現定翼機在跑道。傳媒引述日航前機長指，如定翼機在跑道停留較長時間，飛機燈光與其他燈光混合在一起，或令控制塔及其他機師難以察覺他們的位置。
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- 2024年01月04日
DSE｜深圳培僑、廣州暨大考生將獲安排來港應考2024文憑試 內地試場仍待磋商
【有線新聞】考評局早前接納兩間內地港人子弟學校成為文憑試「與考學校」，校內的中六生今年須來港應考，暫未能到內地設考場。 獲接納為「與考學校」的是深圳香港培僑書院龍華信義學校及廣州暨大港澳子弟學校，今年共約110名中六生，可保送以「學校考生」身份報考文憑試。 考評局最新指，要考慮試卷運送、保安及考務人員培訓等，未能在內地設試場，仍待兩地研究，今年會為兩間學校物色本地試場，預計2月初派發准考證。
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- 2024年01月04日
黎智英案｜指黎資助「重光團隊」游說制裁 張劍虹料最快下周二作供
【有線新聞】壹傳媒創辦人黎智英被控違反國安法的案件續審，控方說黎智英是重光團隊的幕後主腦及金主，資助打國際線游說海外制裁香港。案件預計最快下周二傳召壹傳媒行政總裁張劍虹作供。 黎智英由囚車押送到法院，控方第三日的開案陳詞講到黎智英與重光團隊的關係。控方說黎智英是主腦和金主，透過助手Mark Simon跟律師助理陳梓華通訊。由陳梓華當中間人，認識十二港人之一的李宇軒和「攬炒巴」劉祖廸，組成「重光團隊」。 2019年9月，Mark Simon安排李宇軒與美國參議員史考特見面，李宇軒展示277枚催淚彈殼，促請制裁香港警察，之後又與佔中三子朱耀明的兒子朱牧民見面。英國線方面，李宇軒找過香港監察創辦人羅傑斯，又參加英國駐港總領事午餐會，陳方安生、李柱銘及郭榮鏗亦在場，英國保守黨人權委員會委員裴倫德之後邀請團隊加入對華政策跨國議會聯盟。 國安法生效後計劃仍繼續，直到李宇軒在內地被捕，控方指Mark Simon表明有後備計劃，著劉祖廸在美國繼續游說制裁。控方之後列舉美國制裁42名中港官員、禁止標籤為「香港製造」的產品進口等，證明黎智英的行為帶來實際效果。 控方已完成開案陳詞，下周一會再開庭，最快下周
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- 2024年01月04日
發展局：私樓供應接近本財年目標、投地氣氛淡靜 今季不推官地
【有線新聞】政府今季只會推售一幅工業地，不會為住宅及商業地招標。當局指近月投地氣氛淡靜，所以按市況調整推地步伐，政府在最後一個財季決定不會推售住宅及商業地。 政府指按照不同來源的供應，整個財年住宅供應有約11,530伙，接近全年的供應目標，但近月投地氣氛較為淡靜，有需要調整節奏。發展局局長甯漢豪：「社會都期待政府持續向市場提供土地，但我們總不能一成不變。每一季必定，每類土地都主動推出市場發售，因為我們要有一個季度供應，每一季都要向大家說，正是要有年度目標之餘，我們都要視乎市場情況。」 今季只會招標出售一幅位於元朗創新園的工業用地，並規定當中三成樓面面積需要交予政府，以優惠租金安置受影響的棕地作業者。政府早前表示在北部都會區的6幅地皮，在限期前未有完成補地價，甯漢豪表示新發展區的主導權在政府身上，「政府已預計在新發展區，透過政府收地進行公營發展及私營重新整理好的土地再推出，這是政府預計，基本盤。但在這遊戲規則下，若（業權人）不能配合政府定下的時間表，大家都知道後續工作，就是政府入場收地。」她表示未完成原址換地的申請，很快就會啟動收地程序，在幾個星期後就會張貼通告收地，3個月後土地就會復歸
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- 2024年01月04日
防護中心：下周或進流感高峰期 新冠個案亦上升 不排除「一起爆發」
【有線新聞】衞生防護中心預計最快下周進入冬季流感高峰期，可能與新冠病毒同時爆發，新冠病毒變異株JN.1正逐漸成為主流，呼籲市民同時接種新冠及流感疫苗。 踏入流感季節，過去一周須進入深切治療部的嚴重流感個案升至23宗，比對上一周增加13宗。 衞生防護中心指，監察流感的兩大指標都正在上升，入院率已經升穿基線，實驗室的陽性比率亦都很接近。衞生防護中心傳染病處主任張竹君：「如果兩個指標都高於基線水平，表示我們已進入流感高峰期，現在只有一個、另外一個接近，所以可能有機會很快下周再上升，就會進入流感高峰期。」 冬季流感高峰以往一般持續8至12周，今年是解除口罩令的首個冬天，會有多嚴重，張竹君說很難預計，「見到8、9月份時都是流感高峰期，現時仍進入傳統的冬季流感高峰期，見到數字都正在上升，今年的情況亦較特殊，因為解除口罩令，大家外遊都較頻繁，都會影響冬季流感高峰的情況、長短及嚴重性。」 不單止流感高峰將至，新冠病毒活躍度亦明顯上升，被世衛列為「需留意的變種病毒株」JN.1，中心說正逐步取代XBB變種病毒，成為主流病毒株，部分監測顯示已佔六成，呼籲高危群組盡快接種加強劑。 衞生防護中心建議市民乘搭公共
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- 2024年01月04日
區議會｜中西區擬聯同關愛隊家訪 議員質疑25戶目標 有物管看守難入屋
【有線新聞】中西區區議會首次會議，討論到聯同關愛隊做家訪，有區議員反映山頂等地段要上樓或入屋家訪有困難，希望改變形式。會上又討論提振地區經濟措施，包括農曆年前在上環搞市集，帶動區內人流。 首次開會就有任務，區議員農曆新年前要聯同關愛隊做家訪，有區議員配對到山頂及中產地段，對要達到家訪25戶的目標有疑慮。區議員金玲：「山頂要入屋、入戶是非常艱難，會不會有不同形式做家訪，例如在會所約街坊、住戶、業主飲茶、聊天？」區議員議員楊哲安：「其實不止山頂，所有私樓、中產以上，有物業管理公司嚴密看守，過往我做（地區服務）是不能入屋。如果硬指標為家訪而家訪，坦白說議員會避重就輕，只會做自己家所在的樓宇。」 提出這個目標的主席、民政專員梁子琪希望區議員先盡力試一試，「始終有些資訊你家訪才會看到，可以看看家中實際環境。可能有一些人士行動不便或比較喜歡留在家，始終你如果做家訪，可以接觸到一些平日未必接觸到的市民。」 會上又討論提振地區經濟措施，將會在高街鬼屋設置打卡點，試行半年，農曆年前又會在上環舉辦市集。區議員李志恒：「這個是辦年貨的時間，如果我們引入很多競爭，會否對附近的商舖，特別海味街，會不會都構成一個
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- 2024年01月04日
日本石川地震｜增至78人死 3.4萬人無家可歸 氣象廳料迎大雨、寒冷
【有線新聞】日本能登半島地震增至最少78人死，51人失蹤。 重災區輪島市及珠洲市分別有44人及23人死亡，當局派員評估房屋倒塌風險，並加緊搜救被困的人。由於多處道路嚴重損毀，偏遠地區的救援行動困難重重。石川縣超過11萬戶停水，3.4萬人無家可歸，多個避難所糧食、燃料短缺。氣象廳預測有大雨及寒冷，提醒災民小心山泥傾瀉，做好保暖措施。
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- 2024年01月04日
伊朗軍官逝世四周年悼念期間爆炸 釀百死、二百人傷 官方列恐怖襲擊 美國強調沒參與
【有線新聞】伊朗革命衛隊指揮官索萊馬尼逝世四周年 ，民眾悼念期間發生兩宗爆炸，過百人死亡、近二百人受傷，暫時無人承認責任。官方指事件是恐怖襲擊，宣布今天全國哀悼，美國強調沒有參與襲擊。 爆炸聲傳出後，民眾爭相走避，期間有人互相踐踏，情況混亂。 伊朗官媒報道，大批民眾周三下午在東南部城市克爾曼前往索萊馬尼的墓地紀念期間，分別在距離墓地700米及1公里位置發生兩次炸彈爆炸，前後相隔大約20分鐘。消息指是兩枚炸彈分別收藏於兩個行李袋內，並由遙距裝置引爆，官方將事件列做恐怖襲擊。 傷者被送往醫院治理，總統萊希指事件令人髮指，最高領袖哈梅內伊表明要嚴懲兇徒。有革命衛隊指揮官指責美國和以色列特工施襲，伊朗外交部表示會徹查，並將兇徒繩之於法。 美國國務院向死者誌哀，強調沒有以任何方式參與襲擊，亦沒有理由相信以色列參與其中。 索萊馬尼生前統領特種部隊聖城旅，負責執行海外行動，2020年在伊拉克首都巴格達被美軍無人機空襲身亡，伊朗襲擊美國駐伊拉克基地報復。
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- 2024年01月04日
羽田客機起火｜日航：三機長供稱降落時沒發現海保廳飛機
【有線新聞】日本東京羽田機場兩機相撞事故，日航客機3名機長供稱當時沒有發現海上保安廳飛機。 日航說出事的JL516航班3名機長降落時均沒有發現海上保安廳飛機，所以沒有爬升和重新著陸，但現階段不清楚為何3人都看不到前面有飛機。 日本國土交通省轄下的運輸安全委員會仍在調查為何控制塔發出的指示和海上保安廳飛機收到的有出入，會向兩名機長問話。 至於羽田機場今天取消逾130班內陸機，預計2.8萬名旅客受影響。日航估計這次事故令公司損失150億日圓，部分將由保險公司承擔。
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- 2024年01月04日
羽田客機起火｜日本國土交通省公開通訊紀錄 證海保廳飛機無獲准入跑道
【有線新聞】日本國土交通省公開東京羽田機場控制塔與日航客機及海上保安廳飛機通訊紀錄，顯示海上保安廳飛機並無獲准進入跑道。 日本放送協會播出相信是海上保安廳飛機轉出跑道，在大約5時47分與降落的日航客機碰撞一刻，日本國土交通省公開機場空管部門與日航客機及保安廳飛機的通話紀錄。顯示5時43分、即事發前4分鐘，控制塔批准日航JL516航班進入羽田機場C跑道，並跟客機指另有飛機準備出發。 2分鐘後，控制塔對客機說可以降落，又指示保安廳飛機滑行至跑道旁等候。 到事發為止，都沒紀錄顯示保安廳飛機獲准進入跑道，與海上保安廳早前表示獲得許可之後才進入跑道有出入。 警方以涉嫌業務過失導致人死傷為由，對日航客機及事發C跑道展開調查取證，並聯同運輸安全委員會的六人小組及空中巴士調查。 羽田機場周三再有過百班機取消，主要是日航及全日空的班次。 全日估計最少二萬人受影響，日航公布預訂了3月底或之前出發的機票可以免費更改或取消。
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- 2024年01月04日
俄烏戰爭｜俄烏各釋放200多名戰俘 成2年來最大規模交換俘虜行動
【有線新聞】俄羅斯和烏克蘭各自釋放200多名戰俘，是戰事爆發近兩年來最大規模的交換俘虜行動。 獲釋的230名烏克蘭戰俘包括6名平民，乘坐旅遊巴回國，總統澤連斯基祝賀他們重返家園，表示將盡一切努力爭取所有戰俘獲釋。 俄羅斯則表示，烏方釋放248名被俘虜的俄軍士兵，他們會接受身體檢查和治療。負責斡旋的阿聯酋表示這次交換俘虜成功，是基於與俄烏都保持友好關係。